卡車產品結構件設計通用化標準化

黃中央

摘 要：多數人兒時都有幾套玩具，如積木，變形金剛等。幾塊圓柱體、長方體、正方體、三棱柱體等，可以堆積出若干不同的作品;同樣的，幾種變形金剛部件，可以組合成千姿百態的武士。這是產品結構設計通用化標準化的玩具表現形式。

關鍵詞：卡車產品;結構件設計;通用化;標準化

0 引言

在實際應用中組合機床行業是結構設計通用化標準化應用比較成功的例子。組合機床行業由于具有完備通用部件、通用夾具機構和高效的標準件體系，在針對不同零件機械加工工藝方案，具體開發設計組合機床或者自動線時，效率非常高。在手工繪圖時代，設計一條100個加工工位的發動機缸體機械加工自動線，只需900人◆日，就能交出可以供車間生產的全套圖紙;在CAD時代，這樣規模的工作量只需200人◆日，這就是產品結構設計通用化標準化的魅力。

1 卡車產品結構設計通用化標準化

汽車產品結構設計通用化標準化工作整體推進的較好，新車型推出的速度不斷加快，特別是乘用車每年都有新款推出，沒有標準化通用化技術支撐根本辦不到。卡車行業由于產品更新換代速度相對較慢，通用化水平局限于大部件，如發動機、變速箱、車橋、駕駛室等，對附機的設計依然比較隨意，看一下下面的實例。

實例一? 油箱的出油口、回油口和油量傳感器設置

例1所示的油箱的出油口、回油口和油量傳感器設置最流行，管線布置整齊美觀，組裝工作量小、組裝滲漏的風險較小，油箱只用開一個孔制造難度較小，總體成本也會較低，值得作為標準選用。……