地鐵內燃機車電氣系統設計方案的幾點思考

魏恒楓

摘 要：地鐵內燃機車的電氣系統是當前城市軌道交通的主要組成部分，是進行救援、維護以及調車不可或缺的移動設備，有著非常廣闊的市場前景，當前有許多新興的地鐵內燃機車電氣系統結合了近年來軌道交通的內燃機車用戶的多樣化和個性化需求進行了改善和完善，采用了平臺化和模塊化的設計思路和理念，保證了較高的通用性以及多樣化的配置，本文主要從電氣系統控制原理、微機控制系統、保護以及顯示功能三個方面來對地鐵內燃機車電氣系統設計方案進行幾點思考。

關鍵詞：地鐵內燃機車;電氣系統;設計方案思考

1 電氣系統控制原理

柴油機的啟動一般情況下由自帶的電動機進行拖動，當柴油機的冷卻水溫度達到了要求后才可以控制啟動，柴油啟動后再將方向控制器的手柄放在前進或者是后退的方向，操縱司機調速控制器的檔位到1位以上，微機輸出信號使得前向電磁閥獲得電力支持，來控制傳動系統當中的換擋箱向后向充油，操控司機在逐漸提升柴油機的調速檔位，克服了機車啟動的阻力后就可以運行，機車速度的控制可以通過改變柴油機的轉速來實現，一般采取四檔位液力傳動的司機控制器調速手柄來給微機輸入調速信號，微機自身進行數據的處理來傳遞信號，控制柴油機的速度，柴油機自帶的控制系統可以對柴油機進行轉速控制后就完成了柴油機車的啟動，當需要將柴油機車停止下來時，可以將柴油機的調速手柄降回到0位。……