公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)環(huán)境發(fā)展管理優(yōu)化分析

張建東

摘 要：公路經(jīng)濟(jì)的發(fā)展離不開(kāi)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)大環(huán)境的發(fā)展過(guò)程，這是社會(huì)運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然，在公路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、市場(chǎng)融合發(fā)展、產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)開(kāi)展等方面具有很強(qiáng)的市場(chǎng)接受度，這是對(duì)公路運(yùn)輸在我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中起到奠定基礎(chǔ)的關(guān)鍵作用。

關(guān)鍵詞：公路;運(yùn)輸;經(jīng)濟(jì);管理

公路運(yùn)輸建設(shè)在運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程中占有重要社會(huì)市場(chǎng)地位，在我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)體系里不可分支的重要組成力量。這是由國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，自然環(huán)境，居民消費(fèi)水平，國(guó)家政策法規(guī)，運(yùn)輸主要方式和自然環(huán)境等多方面綜合性因素所決定的。

1 公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)是推動(dòng)社會(huì)動(dòng)能的基礎(chǔ)

運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)因素的發(fā)展關(guān)系到國(guó)內(nèi)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)的發(fā)展平衡，在經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)發(fā)展的過(guò)程中起著重要的決定性作用，在各行業(yè)運(yùn)輸建設(shè)整體，社會(huì)素質(zhì)地推進(jìn)，社會(huì)整體能力的發(fā)展起著越來(lái)越關(guān)鍵的重要作用。

公路經(jīng)濟(jì)運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施在交通領(lǐng)域運(yùn)輸發(fā)展的過(guò)程中與國(guó)家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展是相對(duì)應(yīng)的，公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)體系對(duì)周邊的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)帶動(dòng)的作用是非常明顯的，在我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不平衡性的過(guò)程當(dāng)中，國(guó)家的經(jīng)濟(jì)資源政策配比，從運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)或運(yùn)輸方式，消費(fèi)水平就能夠看出來(lái)。這也是我們常所說(shuō)的運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展直接關(guān)系到經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，作為國(guó)內(nèi)運(yùn)輸?shù)闹饕α浚愤\(yùn)輸起到了不可替代的作用這是實(shí)現(xiàn)優(yōu)勢(shì)資源互補(bǔ)的重要組成手段，也是影響經(jīng)濟(jì)和區(qū)域能力協(xié)調(diào)帶動(dòng)作用的一個(gè)主要方向。

2 公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)與人民生活水平水平的關(guān)系

公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的發(fā)展直接關(guān)系到人民對(duì)生活水平質(zhì)量的高低。一個(gè)關(guān)鍵的所在是作為運(yùn)輸時(shí)間的時(shí)效性，速度是直接滿足消費(fèi)者對(duì)商品使用的周轉(zhuǎn)率的一個(gè)直接發(fā)展關(guān)系的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。作為運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)信息相對(duì)匱乏的公路運(yùn)輸，信息流的發(fā)展組合形態(tài)可以看出，消費(fèi)者在市場(chǎng)的購(gòu)買(mǎi)能力和對(duì)產(chǎn)品的使用壽命周期是直接關(guān)系到公路運(yùn)輸，在運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)體系中所提供的成本性和利潤(rùn)性的相關(guān)關(guān)系。

3 提升公路運(yùn)輸能力的關(guān)鍵所在

優(yōu)化公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)在運(yùn)輸方式的過(guò)程中是非常重視的，在長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展中也是實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的一個(gè)關(guān)鍵要素和關(guān)鍵所在。實(shí)現(xiàn)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)公路運(yùn)輸方式等不同優(yōu)勢(shì)的整合，是對(duì)地方發(fā)展在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程當(dāng)中交易完善加以重視的一個(gè)關(guān)鍵所在，在優(yōu)化公路運(yùn)輸方式管理的模式中是實(shí)現(xiàn)技術(shù)優(yōu)化整合的一個(gè)關(guān)鍵所在。

提升公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式，完善運(yùn)輸化的網(wǎng)絡(luò)形態(tài)是公路運(yùn)輸發(fā)展的一個(gè)必然手段，公路運(yùn)輸減少成本進(jìn)行的優(yōu)化整合是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然產(chǎn)物。通過(guò)公路運(yùn)輸方式的發(fā)展能對(duì)管理權(quán)限，在監(jiān)督行業(yè)發(fā)展領(lǐng)域過(guò)程當(dāng)中作為可持續(xù)化的優(yōu)化整合過(guò)程也是非常重要的。

4 推動(dòng)公路運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

推動(dòng)公路運(yùn)輸發(fā)展，使得在基礎(chǔ)設(shè)施相關(guān)建設(shè)優(yōu)化整合的過(guò)程當(dāng)中起到保障作用，推動(dòng)運(yùn)輸發(fā)展建立機(jī)制保障體系就在整體的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展過(guò)程當(dāng)中的作用是十分巨大的。在涉及到新型創(chuàng)新優(yōu)化整合，市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)在公路運(yùn)輸發(fā)展的輔助作用的前提下，可以得到長(zhǎng)遠(yuǎn)的持續(xù)化進(jìn)行發(fā)展。這在當(dāng)前市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，體系跟上時(shí)代發(fā)展的脈絡(luò)，除了資金成本、信息技術(shù)的優(yōu)化整合以外，更多的是需要在市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)監(jiān)管下，公路運(yùn)輸?shù)玫綇?qiáng)遠(yuǎn)長(zhǎng)足的健康的發(fā)展過(guò)程。

通過(guò)加強(qiáng)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)的管理，進(jìn)行體制預(yù)算深化分析，當(dāng)中所出現(xiàn)的優(yōu)化整合過(guò)程所出現(xiàn)的薄弱點(diǎn)加以完善加以提升。在成體的內(nèi)外部相結(jié)合的過(guò)程當(dāng)中，分析整體的市場(chǎng)大環(huán)境，對(duì)商品服務(wù)形式進(jìn)行優(yōu)化，這都離不開(kāi)提高人才素質(zhì)隊(duì)伍的培養(yǎng)和建設(shè)，并從中選擇可以供整體公路運(yùn)輸發(fā)展來(lái)提升管理水平和人才培養(yǎng)。在公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)與市場(chǎng)大環(huán)境相結(jié)合的過(guò)程當(dāng)中，起到穩(wěn)定作用，在資金儲(chǔ)備成本控制信息優(yōu)化整合的過(guò)程當(dāng)中起到加強(qiáng)質(zhì)量監(jiān)控。

5 人員經(jīng)濟(jì)發(fā)展促進(jìn)公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)環(huán)境

通過(guò)資金跨度的結(jié)合，人員專(zhuān)業(yè)化的管理水平使得專(zhuān)業(yè)化的管理更加科學(xué)。通過(guò)發(fā)揮企業(yè)自身的優(yōu)勢(shì)所在，實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的趨平衡。在公路運(yùn)輸發(fā)展的過(guò)程當(dāng)中，在優(yōu)化的過(guò)程當(dāng)中，伴隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的不同地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平，公路經(jīng)濟(jì)發(fā)展也自然不可同日而語(yǔ)。這就需要我們通過(guò)優(yōu)勢(shì)發(fā)展相互協(xié)調(diào)，采用多樣化的方式進(jìn)行分散又整合的形態(tài)來(lái)控制運(yùn)輸在風(fēng)險(xiǎn)因素管控的過(guò)程出現(xiàn)的經(jīng)濟(jì)不平衡所帶來(lái)的不可預(yù)知的風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題。按照公路運(yùn)輸行業(yè)的優(yōu)化整合的過(guò)程，從整體的管控在資源優(yōu)化成本控制采用承包、管控外包業(yè)務(wù)形態(tài)、委托代理等相互合作方式進(jìn)行優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)等，對(duì)不同的形式來(lái)完成公路運(yùn)輸整合在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)及市場(chǎng)激烈的競(jìng)爭(zhēng)，這當(dāng)中所發(fā)展的主要形態(tài)在公路運(yùn)輸整體的發(fā)展意識(shí)里面是在安全管理的前提下，在運(yùn)輸管理的過(guò)程當(dāng)中，更多的是要強(qiáng)化公路運(yùn)輸人才優(yōu)化的培養(yǎng)和引進(jìn)。培養(yǎng)具有豐富的管理公路技術(shù)經(jīng)濟(jì)和市場(chǎng)開(kāi)拓能力的運(yùn)輸人才，通過(guò)多種形式來(lái)完成達(dá)到區(qū)域性的競(jìng)爭(zhēng)平衡。除了我們所探討的成本控制資源的優(yōu)勢(shì)整合和資金的補(bǔ)劑外，更多的還要是激勵(lì)制度的健全，通過(guò)管理機(jī)制進(jìn)行維系和保持，通過(guò)固定法律法規(guī)和政策的管控來(lái)完善運(yùn)輸與市場(chǎng)相結(jié)合的保障體系相互推動(dòng)，只有這樣才能更好地是的市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)環(huán)境的發(fā)展下將公路運(yùn)輸經(jīng)濟(jì)體系的優(yōu)化提升得更好。

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