現場檢測試驗樁基靜載的問題探討

陳苗苗

摘要：建筑行業在測試樁基承載力以及摩阻力時開始廣泛應用樁基靜載試驗。此種檢驗測試法能夠降低樁基施工安全隱患，提升工程施工質量和施工效率。施工人員采用樁基靜載測試方法對樁基承載力進行檢測，然而在實際檢測期間還存在較多技術問題。此次研究主要是探討分析建筑工程樁基靜載試驗檢測存在的技術問題，希望能夠對相關人員起到參考性價值。

關鍵詞：建筑工程;樁基靜載試驗;檢測技術

一、靜載試驗概述分析

基樁靜載荷試驗必須確保其處于靜力荷載條件下，并且聯合抗壓基樁張設計條件聯合試驗。根據操作流程進行基樁加壓處理之后，需要詳細分析和記錄樁與土體之間的變化關系張中，按照Q–S曲線判斷和評估樁基豎向抗壓承載力，確保其質量達標且滿足工程標準。利用堆載試驗裝置檢測基樁豎向抗壓承載力的準確性比較高。雖然抽檢管樁基樁的承載力，然而此種方法的工作量比較大，且經濟性較低，容易受到外界干擾，影響數據結果的準確性。靜載檢測的試樁試驗能夠預先對工程樁體進行測試檢驗，確保其技術工藝和設備滿足工程要求，以此開展質量安全檢測。

二、建筑工程樁基靜載試驗檢測存在的技術問題

靜載試驗檢測在樁基中的應用，常見的應用問題有：操作規范問題、人員技能問題、作業監管問題。

（一）操作規范問題分析

靜載試驗檢測在樁基中的應用，常見的一類作業問題即為：操作規范問題。操作規范問題的出現，嚴重的影響了樁基檢測質量，同時對于樁基施工質量的合理評估，也造成了一定的影響。其中分析操作規范問題主要表現為：檢測人員在樁基檢測中應用靜載試驗檢測，對于相關檢測前置條件落實不到位，如靜載物質量不達標，測試點位與上部堆積物錯位等現象，造成的靜載測試參數不達標現象。

（二）人員技能問題

樁基工程中的靜載試驗檢測作業，對于樁基質量的合理評估發揮了重要的作用。分析在實際檢測作業中，因人員技能不達標造成的檢測質量不合格現象也較為多見。其中分析人員技能問題，造成的主要不良現象體現為：檢測數據的記錄存在誤差，檢測裝置的安裝不規范，檢測程序存在誤差等現象。該類問題的出現嚴重影響了檢測結果的準確性，同時對于檢測作業實施中的安全性保障，也造成了一定的影響。如檢測作業中堆積物堆放超載，造成的千斤頂壓實問題，嚴重時造成了一定的區域塌陷現象，極大的影響了作業安全，同時對于檢測效果的合理發揮，也造成了一定的影響。

（三）作業監管問題

作業監管問題為當前靜載試驗檢測在樁基應用中主要存在的問題，其中分析作業監管出現問題，主要造成的不良現象體現為：檢測作業中由于缺乏作業監管，造成檢測作業人員的作業工序準確性，作業數據記錄的規范性，以及作業中程序合格性出現了一定的問題。最終影響了檢測質量，同時對于樁基工程質量的合理評估造成了一定的影響。（四）堆載不規范問題（1）堆載量不足。建筑行業對于靜載試驗反力裝置的要求與試驗最大荷載之間的差距不小于1.2倍。在檢測期間，部分檢測人員為了獲取最大效益，常常不注重檢測質量問題，導致堆載配重不達標，并且時常出現低于最大試驗荷載情況。（2）試塊吊轉問題。在堆載過程中，吊裝人員不具備專業知識，導致上下層存在隨意搭接預制塊配重情況，試塊咬合效果不佳，在擺放配重沒有改變方向和順序，導致壓載平臺松散和垂直縫問題出現，未形成統一化主體。（3）平臺傾斜問題。在堆載過程中，支墩下地基土不均勻變形，鋼梁不合理擺放，千斤頂合力與平臺中心不一致等問題比較嚴重，以上問題都會導致堆載平臺傾斜問題，影響試驗的成功性。（4）壓實問題。當在軟土地基實施靜載檢測試驗時，主梁壓實千斤頂問題比較嚴重。這主要是因地基土承載力不足以及千斤頂與主梁預留距離不足問題，導致實驗開始前，千斤頂傳遞反力會影響樁頂，導致試驗樁產生沉降問題。在開機加載之后，靜載試驗沉降量與Q—S曲線間距持續減少，此時就不能及時記錄壓實樁頂沉降量，對樁頂總沉降量和靜荷載試驗曲線形態造成影響，導致結果準確度降低。

三、建筑工程樁基靜載試驗檢測的優化措施

（一）試驗檢測前的準備工作

1、平整場地。在開展靜載試驗前，必須由專業檢測技術人員平整施工場地，在驗收合格之后才能夠開展靜載試驗。在試驗過程中不能隨意搭建堆載平臺。2、注重自檢。在完成所有試驗檢測設備安裝之后，必須實施系統性檢查。具體措施如下：對試驗樁進行小荷載預壓，以此降低樁頭處理和人為操作影響因素，避免檢測系統與試驗樁間隙出現非樁身沉降問題，排除管路與千斤頂中的空氣。詳細檢查閥門和管路接頭的漏油問題。若以上檢查結果良好，卸載至零。等到移傳感器顯示讀數穩定后再進行檢測。

（二）合理擺放試塊

1、壓重堆載與預估最大試驗荷載之間的差值不能大于1.2倍數，在試驗開始前一次性添加配重，并且均勻安設在平臺上。2、在堆載過程中，預制塊配重堆放層大于5層時，應當確保每兩層內縮進一塊配重，并且做好收縮處理，確保堆載重心能夠逐漸向中心靠攏。堆載高度需要控制在10m.3、上下層預制試塊必須錯位和搭接安裝，并且確保每一層的擺放方向和順序都一致，確保壓重平臺配重交接為整體。4、必須在壓重堆載吊裝現場設置安全警戒線，并且通過設置警示牌做好安全防護與隔離工作。堆載吊裝施工人員必須加強安全防護力度，禁止施工現場出現人員和設備損傷事故。5、支墩底座應力與基地反力特征值之間的差距不能大于1.5倍。

（三）合理落實檢測作業時間周期

力學變化及力學的傳導在介質存在的情況下，存在一定的傳導時間以及傳導周期，因此分析合理的落實檢測作業時間周期，對于靜載試驗檢測在樁基中的應用質量提升意義重大。具體操作中為合理的提升檢測質量，依據《建筑樁基技術規范》JGJ94—94中規定，從成樁到開始試驗的間歇時間：在確定樁身強度達到要求的前提下，對于砂類土、不應少于10d;對于粉土和粘性土，不應少于15d，對于淤泥或淤泥質土，不應少于25d。以此確保檢測質量的合格性和完善性，同時減少因檢測時間不足造成的檢測數據不達標的現象。

（四）確保抽樣檢測概率的合理性

靜載試驗檢測在樁基中的應用涉及了較多的檢測項目，在此過程中分析落實抽樣檢測概率的合理性，對于整體檢測質量的評估，以及檢測合理性的體現發揮了重要的作用。具體作業中關于靜載試驗檢測在樁基中的應用，其檢測概率應依據2018《中國工程建設標準化協會標準》?？倶读啃∮?0根時，檢測數量應大于等于2根;總驗收量應不小于總樁量的1%，且總量不應少于3根。以此確保其檢測數據具備代表性，能夠有效的評估樁基工程質量。

四、結語：

綜上所述，在建筑工程中建立靜載試驗體系，在實際應用期間必須注重行為與要求的規范性，加強試驗管理力度，以此確保試驗樁參數以及核算均滿足相關標準要求。在靜載試驗中總結經驗，有效處理各項技術問題。通過合理評價樁基靜載試驗沉降量與土體承載力關系，以此促進建筑工程項目的又好又快發展。

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