公路交通物流運輸對促進地方區域經濟發展的研究

趙偉

摘 要：公路交通物流運輸相對于其他的交通運輸方式，具有靈活性高、適應性強以及機動性高等顯著的優勢，使其在交通運輸業中占據著非常重要的地位。本文主要闡述了公路交通物流運輸對地方區域經濟產生的一些積極和消極的影響，并給出了相應的對策促使其對地方區域經濟的發展起到積極作用。

關鍵詞：公路交通 物流運輸 地方區域 經濟發展

中圖分類號：F542.3 文獻標識碼：A 文章編號：2096-0298（2019）01（b）-015-02

國民經濟增長總值大部分來源于交通運輸行業，要想實現國民經濟快速增長，必須依靠交通行業的建設與發展。公路交通物流運輸的建設與發展對地方區域經濟的發展具有非常重大的影響，同時對地方區域的生態環境、社會環境等都造成了一定的影響，它不僅使這個區域的交通變的更加便利以此獲得更多的投資機會，還可以對這個區域的自然資源進行有效的整合和充分的利用，促使不同區域之間的經濟貿易頻繁，產業結構轉型。所以，在現實生活中注重對公路交通物流運輸的基礎設施建設，因為其與我們的生活關系是最緊密的，也是我們平時運用最多的交通運輸方式。只要在不同區域之間存在空間距離，就會用到公路交通運輸，通過對其進行基礎設施建設與不斷完善，使其可以達到滿足市場需求。在建設公路交通的過程中，不要只看到其可以帶動地方區域經濟的發展而對當地的生態環境造成嚴重的破壞，需要做到既可以促使公路交通事業的發展還可以使周邊的生態環境獲得有效的保護，促進地方區域經濟的可持續發展。總之，公路交通物流運輸在我們的生活中發揮了越來越重要的作用，同時可以有效的促進了地方區域的經濟發展，所以進行公路交通物流運輸對地方區域經濟發展深入系統的研究，具有很強的理論意義和現實意義。

1 公路交通物流運輸對地方區域經濟發展的影響

1.1 積極影響

1.1.1 促進城鄉一體化進程，加快解決三農問題

目前，我國部分城市與農村之間的經濟發展差距還是比較大的，城鄉之間發展不平衡導致了建設城鄉一體化的進程緩慢，“三農”問題也沒有得到有效的解決。而地方區域經濟要想獲得迅速發展起來必須擁有發達的、便利的公路交通物流運輸體系，俗話說：“要想富，先修路”就可以很好的說明了一個地方區域經濟發展的前提條件。如果一個地方在公路交通物流運輸上投入了大量的資金，加強建設力度，那么就可以有效的帶動地方區域經濟的發展，促進了城市與農村的經濟流通，城市與農村之間的人員流動也比較頻繁，在農村農民生產的農業產品與城市生產工業商品之間的銷售渠道變寬了，必然加速了農村經濟的發展，從而加速了城鄉一體化的進程，加快了“三農”問題的有效解決。

1.1.2 加強了區際之間的聯系，消除區域經濟發展差異

在不同的地方區域進行商品貿易或者其他活動時，受地方區域之間的空間距離影響非常大。因為在區域之間進行貿易聯系肯定會由于空間距離的存在而產生運輸成本。物流運輸成本會隨著空間距離的增大而增大，那么不同地方區域之間的貿易聯系可能就會因為運輸成本的原因而中斷。所以，如果對不同地方區域的公路交通進行整頓、完善，不斷地進行公路優化，促使在不同地方區域之間的公路交通物流運輸達到比較便利的條件，那么區域彼此之間的運輸成本大大降低，貿易聯系越來越頻繁，就極大的促進了區際之間的經濟聯系，進一步消除不同地方區域的經濟發展差異。

1.1.3 有效配置和組合經濟資源，促使經濟可持續發展

不同地方區域都具有各自豐富的自然資源，如果可以有效的利用起來，那么必然會帶動地方區域經濟的發展。在地方區域之間建設便利的公路交通條件，肯定會對周邊自然資源的開發和利用有影響。一個地方對公路交通的建設力度加大和完善物流運輸，就會使地方區域之間交通承載力和運輸能力不斷增加，促使了該地方區域的建設力度繼續加大，這樣就會可以有效的對周邊的資源進行開發與利用起來，從而帶動地方區域經濟的發展。可以發現目前大部分地方區域的經濟資源都沒有進行充分利用，浪費資源和沒有進行有效開發的現象是非常普遍的，這樣就導致了經濟發展落后。那么通過建設便利的公路交通，使物流運輸變的更加方便，不僅可以對地方區域的經濟資源進行有效的配置和組合，加快區域之間各種各樣經濟資源的流通，還可以促進不同地方區域經濟的共同發展，實現經濟可持續發展。

1.1.4 調整周邊區域生產力布局，改善周邊區域的投資環境

一個地方如果對公路交通投入較大的建設力度，那么這個區域的經濟發展會持續的提高，同時公路交通建設工程也會對周邊區域的生產力布局產生有利的影響，改善周邊區域的投資環境。公路交通建設企業只有持續優化資源配置來調整生產力布局，才能收獲經濟效益最大化。一個地方區域如果擁有便利的公路交通物流運輸系統，那么公路的運輸能力就會強大，四通八達的交通物流運輸網不斷調整著交通周邊區域的生產力布局，極大地降低了公路交通物流運輸成本，擴大了企業的消費市場。從這可以看出，公路交通的建設與物流運輸的發展嚴重影響到公路周邊區域的生產力布局，降低由于空間距離引起的物流運輸成本，極大的改善了周邊區域的投資環境。

1.2 消極影響

1.2.1 增加土地資源負擔，阻礙地方農業發展

無論做什么事情，可能都會出現好的一面也會出現壞的一面。有些企業在建設交通時，造成了農民土地荒廢，農業發展不前的現象，這不利于地方農業經濟的發展。所以一個地方區域在建設公路時，不能一味地追求其帶來的經濟效益，同時還要考慮到在公路建設的過程中可能引起的不好影響。企業必須是在土地資源可以承受的能力范圍內，并且沒有阻礙地方農業發展的情況下合理建設公路交通帶動地方區域的經濟發展。

1.2.2 破壞生態環境，增加區域經濟發展成本

一個地方區域對公路交通運輸進行不停的建設，肯定會對當地的生態環境有一定的破壞，生態環境遭到破壞肯定會引起一系列的環境問題，隨之會投入更多的環保成本，從而不利于經濟的發展。在對公路交通進行建設施工的過程中，還會由于建設材料產生了大量的粉塵造成附近的空氣污染，機械運轉產生的噪聲污染以及水污染等，不僅會對當地居民的生活造成影響，而且也嚴重破壞了當地的生存環境，增加區域經濟發展成本。

2 公路交通物流運輸促進地方區域經濟發展的對策

2.1 加大公路交通物流運輸的建設力度

公路交通運輸擁有別的運輸方式所沒有的優點，比如：公路交通的比較靈活，具有較強的適應性和較高的機動性，而且公路建設在促進經濟增長方面起了非常重大的作用。地方區域在以后的建設發展中，應該要重視公路交通物流運輸方向的發展，加大建設力度。如果地方區域想要在公路交通物流運輸上獲得健康、高效、可持續發展，那么就要對公路交通基礎設施的建設投入大量的資金，保證建設的質量，提高周邊區域的資源領域率；同時在加大公路交通物流運輸建設力度時還要對建設項目進行合理規劃，不能給當地的生態環境造成不利的影響，這樣才能促進地方區域經濟的發展。

2.2 優化公路交通物流運輸的網絡布局

公路交通物流運輸的網絡布局主要包括了兩個方面：第一方面就是公路交通在空間上分布；第二方面就是公路交通在地方上的組合。這個網絡布局涉及到地方區域的工業、農業以及當地認可數量的合理布局，也是地方區域生產力布局的一部分。在公路交通物流運輸的建設優化過程中，要對當地的公路網進行合理的布局，這樣才能獲得經濟效益和社會效益最大化。一個地方區域只有對公路周邊資源的網絡布局不停地進行整頓與優化，設計確當的公路交通物流運輸建設網絡布局，才能夠提高對公路周邊資源的利用率，促進地方區域快速經濟增長，從而實現公路交通物流運輸與地方區域經濟的可持續發展。

2.3 加強公路交通物流運輸的路政管理能力

一個地方區域在加大當地公路交通物流運輸的建設力度和投資力度時，要考慮一個問題就是加強當地的路政管理能力，不要只是一味地追求建設而路政管理能力不足從而不利于公路交通物流運輸的發展，也是妨礙地方區域經濟發展的一個因素。所以要想解決這個因素帶來的影響實現公路交通物流運輸建設發展帶來地方區域經濟的發展，就應該對當地的路政管理能力進行有效的解決。故在地方區域以后的公路建設發展中，對路政的管理能力進行持續加強，有效行使路政管理單位的權利；不停的對相關的路政管理的法律法規進行完善，促使在公路交通物流運輸的建設與發展的過程中受到相關法律法規的保護；同時也要對路政管理人員進行培訓，提高他們的專業素質；加大對路政管理資金的投入等。做到這些，才能夠加強公路交通物流運輸的路政管理能力，確保對公路路政管理工作的順利展開。

2.4 注重公路建設過程中的土地資源節約與耕地保護

在對公路交通基礎設施進行建設時，要制定合理的施工安排，保護好當地居民的土地資源與耕地。生活中可以看到大部分地方區域在進行公路交通建設的過程中不但使土地資源的負擔增加，還占用了許多當地居民的耕地，導致可耕種的土地面積減少了，這樣的做法肯定會導致當地的土地資源緊缺和糧食的減產，反而不利于當地區域經濟的發展。所以，在一個地方進行公路交通建設的過程中，怎么樣實施建設對當地進行土地資源的有效節約與耕地保護是一個非常重要的問題。在以后對地方區域進行公路建設時應該做到以下幾個方面：第一，合理對當地的土地與公路的建設路線進行深入研究，規劃出合理的、占用居民耕地面積最少的路線進行建設公路，確保土地資源與耕地面積獲得保護；第二，在建設公路時不要盲目去做，做之前應該要有充分的考察與學習國外或者國家其他省份建設公路的檢驗與技術，不停的對公路建設方案進行優化，盡量不要占用居民的耕地，節約土地資源；第三，建設公路的企業要對施工部門進行有效的培訓，培養他們節約土地資源的意識，同時還要制定相應的監督機制，避免在建設公路中出現浪費土地資源的現象。

2.5 走公路建設與生態環境協調發展道路

在建設公路的過程中，應該對地方區域的生態環境進行有效的保護，要有節約資源、保護環境的意識。如果一個地方區域在進行公路建設的過程中，對公路周邊的生態環境沒有合理的保護，造成了嚴重的破壞，那么該地方政府就應該及時作出相應的處理措施，在以后的公路建設中走公路環保，可持續發展的道路。一個地方區域在進行公路建設過程中如果不想對當地生態環境造成嚴重的破壞，既想要取得公路事業的發展又想要把生態環境的破壞程度降到最低，那么就要加大資金的投入使有足夠的資金去保護路段和周邊的生態環境，樹立較強的環保責任意識，不停的優化和整頓公路，使其減少對周邊生態環境的破壞。在實施公路環保措施對生態環境進行保護時，可以參考以下兩個方面進行展開工作：第一，在建設公路時可以擴大公路兩邊綠化帶的面積，在綠化帶上進行綠色工程建設來保護周邊的生態環境；第二，在建設公路時還可以參考國外先進的環保公路建設經驗與技術，學習別人的綠化措施，不斷優化和提高環保力度，這樣就可以使公路建設與生態環境協調、可持續發展。

參考文獻

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