市政道路橋梁工程的常見病害與施工處理技術探微

張紅霞

【摘 要】近些年來，隨著經濟的快速發展，我國的車輛通行數量也增長的非常快，市政道路橋梁工程所面臨的壓力非常大。在這種情況下，施工進度以及施工質量很難不被各種因素所影響，使得市政道路橋梁受到常見病害的影響。本文就對當前我國市政橋梁常見的病害類型加以分析，并且對相應的防治病害的一些施工處理技術方案提出，希望能為今后的工作帶來一定的幫助。

【關鍵詞】市政道路;橋梁工程;常見病害;施工處理技術

1市政道路橋梁工程

市政工程就是市政設施建設工程。其特點就是工程建設是政府直接負責，是為廣大民眾提供的無償或者有償的服務建筑以及公共產品，路橋工程是其中的主要部分，針對道路建設以及一些橋梁建設，從工程的屬性上看，市政路橋又是土木工程中的一部分，對交通運輸業的發展有著直接的影響。路橋工程本身多數是市政工程，為民眾提供優質的道路設施。對提升居民生活水平，促進道路運行的便捷順利是非常重要的[1]。在路橋工程的實際建設中，由于是市政負責，所以工程質量上也是受到更加嚴格的要求，在施工管理上要加強，在實際施工中諸多因素對是施工質量有著直接的影響，出現一些常見的病害，需要作業人員用技術手段進行解決。

2市政道路橋梁工程的常見病害類型探究

2.1路面與橋面裂縫

市政道路橋梁在施工建設中，如不考慮自身結構特點，原材料、輔助材料選擇不夠注意，很容易出現裂縫破損問題，這也是困擾道路橋梁的主要問題。導致裂縫產生的原因很多，主要包括前期設計規劃不科學，加上施工操作不合規，混凝土攪拌配比不合理，后期養護措施不到位等因素。路面橋梁長期暴露在外，在溫差驟變、雨雪沖刷，以及眾多超載車流通行，經過擠壓摩擦的綜合作用下，就出現了路面與橋面多處裂縫破損的現象。

2.2道路橋梁地基不均勻沉降

困擾市政道路橋梁工程的主要病害之一就是道路橋梁地基的不均勻沉降。其誘發原因主要是不合理的設計還有不規范的施工這兩種。設計人員早在施工前并不能深入現場環境來進行科學調研，而且是進行圖紙設計以及技術方案規劃，從而使得施工技術不能符合工程實際需求，而且并不能將粘性土以及軟件加以置換加固處理，進而導致道路橋梁地基出現不均勻沉降問題;而且施工單位只是一味得到追求利益最大化，而忽略了道路橋梁質量安全，在施工中經常發作偷工減料、以次充好的現象，并且因為工程材料的不合格，使得地基出現不均勻的沉降問題。除此之外，道路橋梁地基不均勻沉降還會使得路面承受力很不均勻，從而導致路面、橋面出現了裂縫問題。

2.3鋼筋混凝土銹蝕斷裂

鋼筋與混凝土作為道路橋梁的主要原材料，承載著道路橋梁工程的剛性承重需求。混凝土的剝蝕斷裂，一般由于自然原因造成。如雨水侵蝕、風化剝蝕、凍融侵害，都容易導致道路橋梁出現剝蝕現象。這種情況不僅影響道路橋梁的外觀，嚴重時會威脅自身構建截面，加大應力效應，對其他路段結構也會產生腐蝕破壞。當路面、橋面出現裂縫現象，鋼筋失去混凝土保護直接暴露在空氣中，接收陽光、雨水、風霜等的侵蝕后，表面就容易發生銹蝕現象，嚴重時會出現斷裂情況，影響道路橋梁的正常使用。

3市政道路橋梁工程的處理處理原則

3.1注重整體效益原則

鑒于市政道路橋梁工程，大多規模大、范圍廣、成本較高的特點，在保障工程質量的前提下，最大化的降低處理成本，確保社會效益與經濟效益。對市政道路橋梁工程施工的病害處理，要全面分析注重經濟效益的產出，對整體機構系數的變化進行提前預估處理，再對原有機構的薄弱環節進行加固。

3.2養護加固利用最大化原則

建筑單位在結束施工后，一定要將養護工作做到位。在防治病害進行加固養護處理時，先進行工程可行性研究和實際承載力檢測，要最大化地利用原有結構，不要進行破壞，在原有結構的基礎上，采用先進技術和輔助材料進行加固處理。

4市政道路橋梁工程常見病害的施工處理技術分析

4.1裂縫修補技術

針對造成路面、橋面的多重原因，采用修補技術進行相應的處理。通過定期檢查，及時發現路面、橋面的裂縫問題，一經發現迅速采取封閉處理。裂縫寬度小于0.2cm時，且裂縫較淺時，在縫隙表面先用酒精或是二甲苯進行擦洗清理，待到清理劑干燥后，再反復涂刷水泥漿或是環氧樹酯漿液，涂刷厚度控制在1mm左右，兩次涂刷之間注意要間隔3—5分鐘;裂縫寬度大于0.2cm時，要改變技術方法，采用化學灌漿壓力技術對應處理。當前，針對路面橋梁的裂縫處理技術主要就是以上兩種，即表面修補法以及填充封堵法，所有大小的裂縫都要按規定嚴格處理，不得疏忽。

4.2加固增強技術

針對道路橋梁路基沉降不均勻的問題，可以采用加固增強的技術進行處理。如果路面、橋面沉降幅度較小，通常可以通過修補路面或是填充坑注的方式處理，這樣能有效地緩解工程沉降的局面;但是如果沉降幅度較大，就要采用置換、壓實、灌注的方式進行解決。置換施工主要是對軟土地基進行置換，以此確保回填土的質量;壓實操作通過壓路機對沉降路基進行全方位的壓實、平整，科學合理補充;灌注技術就是利用水泥砂漿充灌到發生沉降的路基底下，用來固結低下軟土或是黏土，從而增強路基的承載能力與穩定性，防止路面沉降問題出現。

4.3銹蝕清理修補技術

對與混凝土侵蝕破損與鋼筋銹蝕斷裂問題，一般采用銹蝕清理修補技術進行處理。首先將道路橋梁表面破損、腐蝕、松動問題的混凝土，以及縫隙中和鋼筋下面的混凝土，均仔細清理干凈，給混凝土的修補打好基礎。利用摻有碳纖維的環氧砂漿或是環氧混凝土，一般通過噴射方式進行修補，避免收縮開裂現象。一般還需二次加固，期間貼上碳纖維布保障加固質量。而對于混凝土破損后發生銹蝕的鋼筋，還是要先清理好表面的銹蝕痕跡，再對其表面涂抹水泥基防銹材料，這樣能夠減緩鋼筋的銹蝕速度。

4.4鋼筋混凝土問題的施工處理

要想對鋼筋銹蝕的病害進行有效處理，最關鍵的措施還是在施工作業的期間，加強對鋼筋以及混凝土的后期養護。結合混凝土養護的相關制度以及要求，對混凝土實施必要的養護，這在混凝土施工方面是必不可少的步驟。另外就是混凝土養護也是避免病害的重要途徑。其次就是在工程竣工以后，由于交通管制方面運用了一些的措施，這就需要運用一些合理的手段，對工程質量實施處理。若是發現了路橋表面有超標或者與行業固定不符合的問題，需要采取合適的措施進行處理。另外就是在實際施工中，對鋼筋的養護也是至關重要的，要給鋼筋進行尤其的涂刷，這樣可以保證鋼筋在日后的使用中不會受到腐蝕，或者是產生銹化的問題，避免其中工程質量缺陷的存在，讓市政路橋的實際建設取得更加理想的成果。

5結語

市政道路橋梁工程復雜而艱巨，經常出現路面、橋面裂縫，地基沉降不均勻，鋼筋混凝土銹蝕等病害問題。為了提高施工的質量，保障通行正常安全，施工單位要提升施工的技術，研究針對性的措施有效處理常見病害。這對于市政道路橋梁的安全暢通，有著重要深遠的意義。

參考文獻：

[1]王敏.市政道路橋梁工程的常見病害與施工處理技術[J].四川水泥，2015（10）.

[2]劉惠清.市政道路橋梁工程的常見病害與施工處理技術[J].江西建材，2016（20）.

[3]莫奇強，孫國芳.市政道路與橋梁工程的常見病害與施工處理技術[J].綠色環保建材，2017（07）.

（作者身份證號碼：412326196801196345）