公路勘察設(shè)計中存在的問題及解決對策

吳剛

摘? ? 要：只有統(tǒng)籌分析公路沿線的地質(zhì)狀況以及科學設(shè)計相關(guān)的路線和排水設(shè)施，并做出科學的地質(zhì)勘察和分析，才能確保整個設(shè)計工作獲得最佳的效果。對于地質(zhì)設(shè)計人員來說，應(yīng)綜合公路區(qū)域的生態(tài)環(huán)境狀況，并把理論和實踐結(jié)合起來，這樣才能從實質(zhì)上推動我國公路工程的穩(wěn)步發(fā)展。

關(guān)鍵詞：公路勘察設(shè)計;問題;解決對策

1? 公路工程勘察設(shè)計中存在的問題

1.1? 缺乏前期勘察

對公路建設(shè)地區(qū)的地質(zhì)構(gòu)造等進行勘察是公路建設(shè)前期的必要工作，但目前我國很多公路在施工時對該問題并不看重。即使在施工時，很多施工單位也并沒有相對應(yīng)的部門或員工對公路地質(zhì)構(gòu)造進行分析和總結(jié)，這些都影響到了公路的后期工作。

1.2? 勘察設(shè)計不夠細致

大部分公路的前期勘察工作做的不夠細致，導(dǎo)致工程報告缺少有用的參數(shù)。而這些參數(shù)的缺失將導(dǎo)致后期工程達不到設(shè)計要求，如橋涵等結(jié)構(gòu)的地基承載力達不到設(shè)計要求。。為了解決此種問題，最簡便的是對設(shè)計進行修改，而修改設(shè)計將會增加工程項目管理的困難，且延長了工期，不利于工程經(jīng)濟的節(jié)約。

1.3? 沒有對勘察設(shè)計進行及時變更

在公路的建設(shè)過程中，由于現(xiàn)場各種因素的影響，需要不斷的變更設(shè)計。但由于各種原因，根據(jù)需要而修改的設(shè)計圖紙不能及時有效的到達施工現(xiàn)場。為了確保施工進度，很多施工單位只能采取邊施工邊等待的方式。但由于該種方法缺少理論的支持，在施工時僅憑借自身經(jīng)驗且管理無據(jù)可依，將會在很大的程度上影響工程的質(zhì)量，增大施工難度，最終影響到施工工期。除此之外，設(shè)計單位缺乏足夠的修改時間完善圖紙，導(dǎo)致現(xiàn)場施工無法對細部進行施工，施工缺乏科學性，容易出現(xiàn)施工問題。

1.4? 公路沿線地質(zhì)因素考慮不全面

公路工程在前期選定設(shè)定的時候，極易疏忽公路區(qū)域地質(zhì)的狀況限定因素，以至于在動工的過程中觸及到敏感地層而不慎出現(xiàn)地質(zhì)類災(zāi)害。眾所周知我國的公路遍布區(qū)域較廣，且地質(zhì)災(zāi)害的類型也比較多，而如果前期勘察人員在這方面未能面面俱到，那么公路工程的質(zhì)量勢必會受到嚴重的影響，而公路工程的預(yù)期效果也不能有效發(fā)揮。因而在進行設(shè)計的過程中，務(wù)必要認真落實勘察方面的工作，并切實保證其方案部署的合理性，另外區(qū)域的地質(zhì)狀況務(wù)必重點分析和做出統(tǒng)籌的考慮，從而做出協(xié)調(diào)各方的謀劃。

2? 公路勘察設(shè)計問題解決對策

2.1? 全面考慮公路沿線地質(zhì)因素

為了確保公路勘察設(shè)計方面的問題能夠得到有效地處理，相關(guān)的設(shè)計人員務(wù)必要統(tǒng)籌考慮此區(qū)域的各個方面的情況，并推測可能出現(xiàn)的問題和突發(fā)情況，進而提出科學切實的處理舉措。統(tǒng)籌考慮公路沿線區(qū)域的地質(zhì)狀況，能夠確保公路工程的勘察工作更趨合理完備，并最終達到人與自然的完美協(xié)調(diào)。在對邊坡進行設(shè)計的時候，通常應(yīng)遵照區(qū)域的水文地質(zhì)條件，進而使用科學的生態(tài)防護技術(shù)手段，以確保在工程運作的穩(wěn)定安全。另外相關(guān)的設(shè)計人員還應(yīng)不斷充實自己，持續(xù)學習先進的勘察技術(shù)和方法，而對于實際勘察中遇到的問題和情況，應(yīng)采取與之相應(yīng)的處理方式和手段，以使得公路工程的總體質(zhì)量水平獲得極大地提升。

2.2? 合理設(shè)計公路路線

通常的公路所遇到的情況都比較復(fù)雜，因而在具體設(shè)計的時候，相關(guān)的工作人員務(wù)必要綜合山區(qū)區(qū)域的自然環(huán)境以及地質(zhì)狀況，從而科學地進行路線的設(shè)計和部署。例如，勘察人員可以借助于不同的科學的方式，進而把前期的工作落實到位，并把相關(guān)的地質(zhì)材料和數(shù)據(jù)信息整理完備，接著進行科學的統(tǒng)籌和分析，以確保整個公路路線的設(shè)計更符合預(yù)期目標。另外還要就具體的實施狀況做出適當?shù)恼{(diào)整，從而為施工人員提供適宜的工作條件，以確保整個施工的穩(wěn)步推進。

在對公路路線進行設(shè)計的時候，相關(guān)的勘察人員還應(yīng)把公路的運行特點等因素分析在內(nèi)，對于可能出現(xiàn)的公路排水不暢和積水的情況要妥善處理。由此可見，相關(guān)的設(shè)計工作不僅要確定適宜的公路路線，而且還要科學布置排水溝和結(jié)合車輛的運行狀況，以確保排水方案獲得持續(xù)的完善。而對于那些地形較為復(fù)雜的山區(qū)，可以適當增設(shè)排水設(shè)施，以獲得絕佳的排水效率。科學合理的山區(qū)路線的設(shè)計，使得相關(guān)設(shè)計人員能夠更為快捷高效和全面地了解公路的運行狀況，并能夠綜合公路運行中遇到的情況及時有效地處理。為了確保公路獲得最佳的運行效果，勘察設(shè)計人員還應(yīng)定期檢查相關(guān)的設(shè)備和器具，對于出現(xiàn)的設(shè)備問題及時維修和處理，以確保相關(guān)勘察工作的精準無誤。

2.3? 進行科學的地質(zhì)勘察

科學合理的地質(zhì)勘察，能夠為設(shè)計人員提供更為精準詳實的數(shù)據(jù)材料，從而確保各項設(shè)計的高效快捷。對于勘察設(shè)計人員來說，要加強相關(guān)理論知識的學習，并逐步提高實踐技術(shù)的水平，以更為高效穩(wěn)定地處理各類問題。在公路實際修建的過程中，施工機構(gòu)根據(jù)各項勘察數(shù)據(jù)和具體工程要求，并向相關(guān)設(shè)計人員提出方案不盡合理的地方，這樣設(shè)計人員就能進一步分析具體情況，進而使得其實踐的設(shè)計水平和技術(shù)水準獲得不斷地提升，另外還能不斷完善相應(yīng)的設(shè)計方案，從而確保施工的整體的質(zhì)量。而對于工程的建設(shè)機構(gòu)來說，應(yīng)透徹分析各類勘察信息，并遵照公路的運行狀況提供堅實的資金支持，從而確保工程的穩(wěn)定實施。

2.4? 提升工作人員的綜合素質(zhì)

通常情況下，工作人員的綜合素質(zhì)越高，其專業(yè)水平的提升就越容易，對于工作人員的培訓，企業(yè)應(yīng)落實好定期和專門的學習和培訓，并設(shè)定適當可行的考核和評定方式，明確科學合理的調(diào)整才是關(guān)鍵，并使其得到最大的施展，以最終達到最佳的適應(yīng)效果。另外企業(yè)要切實注意管理的重要價值，并了解思想統(tǒng)領(lǐng)的作用和意義，明白只有落實好責任化的管理和協(xié)調(diào)，才能使得工作的運轉(zhuǎn)和調(diào)節(jié)更為快捷和高效，并能夠確保每一個機體都能得到最佳的受用。在對公路狀況進行勘察的時候，全體工作人員務(wù)必切實了解公路勘察的具體進展，并做好記錄和謀劃，以避免出現(xiàn)任何異常的情況，從而確保公路工程符合實際的標準。

2.5? 健全勘察設(shè)計行業(yè)的市場競爭機制

公路勘察行業(yè)中，只有業(yè)務(wù)精通且設(shè)計專業(yè)的團隊才能對公路施工的成本進行有效的控制。因此，勘察設(shè)計市場缺乏競爭力，進而導(dǎo)致勘察設(shè)計行業(yè)很難得到有效的促進發(fā)展，也很難培養(yǎng)出更加專業(yè)且優(yōu)質(zhì)的人才。就目前我國勘察設(shè)計市場而言，由于缺乏競爭力，不具備推動行業(yè)發(fā)展的動力，很難發(fā)揮市場資源配置的優(yōu)勢。在該社會背景下，設(shè)計單位應(yīng)該更加充分打開我國公路勘察設(shè)計市場，健全競爭機制，優(yōu)化勘察設(shè)計行業(yè)的競爭風氣，不斷提高設(shè)計水平，以解決目前勘察設(shè)計所遇到的諸多問題。

2.6? 注意工程的施工質(zhì)量

在公路建設(shè)過程中，施工單位除了需要把設(shè)計意圖表現(xiàn)出來之外，還應(yīng)重視工程質(zhì)量，避免因客觀因素而忽略工程質(zhì)量。在實際公路建設(shè)過程中，施工單位應(yīng)與設(shè)計單位進行溝通，交換施工經(jīng)驗，使勘察設(shè)計施工方案更加科學合理。若存在需要修改的地方，共同商榷，妥善修改，共同做好設(shè)計施工工作。

3? 結(jié)束語

現(xiàn)今的公路工程勘察，通常都要對照公路系統(tǒng)設(shè)定的規(guī)范和形式進行實施，然而并不是按部就班就能達到完備的設(shè)計效果，而是應(yīng)符合實際的方案謀劃。公路工程的規(guī)范和形式只是一種對照和樣板，在面對具體的設(shè)計時需要進行適當?shù)淖儎雍驼{(diào)整，從而達到所需的設(shè)計標準。根據(jù)不同的類型和狀況，進而使得整個操作更快捷和高效，以獲得最佳的剖析認定，從而對工程的具體運行起到全方位的考量和評測。

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