信用證中“貨物描述”應(yīng)注意的問題

《跟單信用證統(tǒng)一慣例》（500號）規(guī)定：商業(yè)發(fā)票中的貨物描述，必須與信用證規(guī)定的相符。其它一切單據(jù)則可使用貨物統(tǒng)稱，但不得與信用證規(guī)定的貨物描述有抵觸。在實(shí)際業(yè)務(wù)操作中應(yīng)注意把握單據(jù)使用貨物統(tǒng)稱的問題，以免引起不必要的麻煩，以下這個(gè)案例就可以提醒我們在國際貿(mào)易中對于單據(jù)處理過程中需格外細(xì)心謹(jǐn)慎。

【案例】

2003年7月5日，某機(jī)械設(shè)備進(jìn)出口公司A公司和國外一家礦山設(shè)備供貨商B公司簽訂了一套采掘設(shè)備配件的進(jìn)口合同，合同約定即期信用證結(jié)算，設(shè)備交貨期為2003年11月底。合同簽訂后兩周內(nèi)，該A公司按合同約定通過當(dāng)?shù)刂袊y行開具了以B公司為受益人的即期信用證。由于合同中對于貨物描述得很詳盡，文字內(nèi)容較多。于是負(fù)責(zé)申請開證的業(yè)務(wù)人員決定采用填寫貨物總稱的一貫做法，開出了信用證，國外供貨商見到信用證后開始安排生產(chǎn)。由于種種原因，該配件生產(chǎn)延誤，于是B公司聯(lián)系A(chǔ)公司請求信用證延期到2003年年底，A公司接受并聯(lián)系銀行按要求修改了信用證。直到2003年12月20日，貨物生產(chǎn)完畢，B公司開始訂船發(fā)運(yùn) 。由于具體負(fù)責(zé)該業(yè)務(wù)的當(dāng)事人忙于處理其它事務(wù)，B公司發(fā)運(yùn)人員按信用證的描述將設(shè)備配件主體裝車，而將設(shè)備配件上的專用緊固件忘在倉庫中。到2004年1月中旬，該A公司收到該批配件，并交給礦山設(shè)備最終用戶C公司。當(dāng)C公司準(zhǔn)備安裝使用該設(shè)備配件時(shí)，發(fā)現(xiàn)無法安裝，由于國內(nèi)無法采購到該專用緊固件，且沒有庫存，所以導(dǎo)致該采掘設(shè)備停機(jī)，無法生產(chǎn)。當(dāng)時(shí)正是需求旺盛時(shí)期，該設(shè)備每耽誤一天，產(chǎn)量損失達(dá)數(shù)萬元。于是C公司聯(lián)系A(chǔ)公司要求盡快解決問題，于是A公司馬上和供貨商B公司聯(lián)系，B公司發(fā)現(xiàn)問題后馬上聯(lián)系采用空運(yùn)快遞方式將該批專用緊固件補(bǔ)發(fā)到國內(nèi)，但是等貨到國內(nèi)后，國內(nèi)已進(jìn)入春節(jié)長假，幾經(jīng)周折，等礦業(yè)公司收到補(bǔ)發(fā)的配件專用緊固件后，生產(chǎn)已停頓了近20天，損失高達(dá)上百萬元。

【專家評析】

在正常業(yè)務(wù)過程中，買賣雙方的權(quán)利和義務(wù)是依據(jù)雙方簽訂的合同為依據(jù)的，但由于信用證業(yè)務(wù)是基于銀行信用的一種單據(jù)的買賣。因此在以信用證為結(jié)算方式的交易中，賣方在實(shí)際操作業(yè)務(wù)過程中會(huì)更加注意信用證的規(guī)定。通常信用證是根據(jù)合同的約定開出的，如果賣方收到的信用證與合同的規(guī)定有出入，賣方會(huì)提出修改信用證，尤其是一些背離合同約定較遠(yuǎn)的條款；但是對于一些不是實(shí)質(zhì)性的條款，為了節(jié)省時(shí)間和改證費(fèi)用，也就會(huì)按信用證要求來執(zhí)行合同。

在本案例中，B公司按信用證規(guī)定提供了相應(yīng)的單據(jù)并通過議付行取得貨款。但是在合同履行中還是存在瑕疵，并導(dǎo)致較大的損失。B公司要承擔(dān)相應(yīng)的賠償責(zé)任。但是回過頭來，我們可以探討一下如何避免在將來的業(yè)務(wù)中發(fā)生類似的問題。假如信用證中對貨物描述和合同一樣全面具體，B公司在發(fā)貨過程中會(huì)注意到發(fā)貨的明細(xì)，可能會(huì)避免問題發(fā)生；即使在B公司還是沒有注意到這個(gè)問題，那么在貨交承運(yùn)人時(shí)，船公司在簽發(fā)提單時(shí)也會(huì)按實(shí)際裝貨明細(xì)來出具提單，如果提單上沒有體現(xiàn)全部貨物，就會(huì)產(chǎn)生“單證不符”，問題就可以在銀行拒付時(shí)暴露出來，這樣問題可以解決的早一些，相關(guān)方而蒙受損失程度也會(huì)減小。