對實驗的風(fēng)電齒輪箱涂裝工藝標(biāo)準(zhǔn)化相關(guān)分析

黃梁烽

【摘要】本文主要圍繞風(fēng)電齒輪箱涂裝工藝標(biāo)準(zhǔn)化展開研究，通過分析齒輪箱涂裝工藝的具體要求和應(yīng)當(dāng)進(jìn)行的準(zhǔn)備工作，探究在底漆、中間漆和面漆噴涂工作開展過程中的注意事項，推動風(fēng)電齒輪箱涂裝工藝朝標(biāo)準(zhǔn)化方向發(fā)展，提高噴涂質(zhì)量，延長齒輪箱使用壽命。

【關(guān)鍵詞】風(fēng)電齒輪箱;涂裝工藝;標(biāo)準(zhǔn)化分析

1.涂料、涂裝要求和準(zhǔn)備

為了保障實驗數(shù)據(jù)與要求相符，實驗人員必須加強(qiáng)對涂料標(biāo)準(zhǔn)和配方工作的重視，按照規(guī)定開展涂裝工作，避免在因為配比不規(guī)范等出現(xiàn)其它問題。下圖為涂料工作開展過程中對內(nèi)外部油漆的配比要求。

同時，國家在發(fā)展過程中已經(jīng)對風(fēng)電產(chǎn)品涂裝技術(shù)進(jìn)行了明確的規(guī)范，通過在前期開展綜合準(zhǔn)備工作，可以降低后期應(yīng)用過程中出現(xiàn)問題的效率，保障其工作質(zhì)量。工作人員應(yīng)當(dāng)首先在鑄件表面進(jìn)行噴丸和拋砂處理，找出鑄件存在銹蝕和油漬的部位并進(jìn)行清理，在確定鑄件表面光滑平整后再開展后續(xù)工作，可以有效保障其工作質(zhì)量。

2.風(fēng)電齒輪箱涂裝流程

2.1前期清潔工作

實驗中會應(yīng)用高壓無氣噴涂工藝對箱體進(jìn)行處理，在操作技術(shù)規(guī)范的指導(dǎo)下開展后續(xù)工作。首先，實驗人員會借助工具將風(fēng)電齒輪箱運入上料區(qū)，在上料區(qū)進(jìn)行清洗，包括底漆拉毛和整箱清洗等工作，風(fēng)電齒輪箱表面將會更為光潔。清理完成之后，工作人員會將齒輪箱運輸?shù)綄ｉT的等待區(qū)，同時通過包裹等方式對其進(jìn)行必要的防護(hù)，避免在該過程中出現(xiàn)問題而對后續(xù)工作合理開展造成影響。

2.2底漆噴涂工作

等待結(jié)束后，工作人員會在漆室對齒輪箱進(jìn)行預(yù)噴，該過程中噴涂的底漆直接與齒輪箱表面接觸，因而底漆質(zhì)量將會對齒輪箱的抗銹蝕能力等產(chǎn)生重要影響。為保證其噴涂質(zhì)量，相關(guān)人員應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對底漆的附著力、緩蝕功能等的重視，降低鋼鐵表面受銹蝕的幾率。通過在齒輪箱表面噴涂底漆，齒輪箱的內(nèi)外表清潔自然得以保證，潤滑油清潔自然也能得以保證。為此，相關(guān)單位必須加強(qiáng)對底漆質(zhì)量的重視，在非實驗室開展齒輪箱涂裝時，相關(guān)單位應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對噴漆性能的重視，使得噴漆既可以按照要求在齒輪箱表面附著，又能夠與中間漆緊密聯(lián)合起來，不會出現(xiàn)剝落等問題，影響后續(xù)工作合理開展。一旦齒輪箱在應(yīng)用過程中出現(xiàn)油漆脫落問題，油漆可能會摻入潤滑油中，繼而對潤滑油的質(zhì)量造成影響，對齒輪箱的軸承等零件的使用安全也會產(chǎn)生影響，導(dǎo)致齒輪傳動系統(tǒng)的使用壽命大大縮短，影響其后續(xù)各項工作的工作質(zhì)量，相關(guān)人員必須加強(qiáng)重視。

2.3中間漆噴涂工作

噴漆結(jié)束后再噴涂中間漆，中間漆介于底漆和面漆中間，通過噴涂中間漆可以增加涂層的整體厚度，繼而改善涂層的屏蔽性能，可以有效提高涂層的整體穩(wěn)定性。在實際應(yīng)用過程中，中間漆必須具備良好的附著力和粘合力，這樣才能與底漆和面漆緊緊地粘合在一起。另一方面，相關(guān)單位還應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對中間漆彈性的重視。當(dāng)中間漆的彈性滿足噴涂要求時，后期齒輪箱在運行過程中遇到冷熱交替的環(huán)境和外部力量沖擊時，在涂層彈性的幫助下可以減輕齒輪箱箱體和零件受到的沖擊，降低齒輪箱外部出現(xiàn)形變等問題的幾率，保障齒輪箱正常工作，一定程度上可以延長齒輪箱的使用壽命。由于中間漆風(fēng)干速度相對較慢，一般會將其運送到專門的中間漆烘干室進(jìn)行專門的烘干處理。在齒輪箱烘干之后，再將其輸送到專門的強(qiáng)冷室對其進(jìn)行表面冷卻處理。在冷卻結(jié)束之后將其運出，等待零件表面溫度自動升至六十?dāng)z氏度后，安排專業(yè)人員對中間漆進(jìn)行打磨和拉毛，第一期操作基本完成。

2.3面漆噴涂工作

此后，再將零件輸送到面漆室中進(jìn)行第二輪的預(yù)涂和面漆噴涂，面漆位于涂層最外層，其抗腐蝕能力對涂層整體具有直接的影響，在涂層體系中占有重要地位。由于齒輪箱在運行過程中可能會受到外部的化學(xué)物質(zhì)和化學(xué)煙霧等物質(zhì)的影響，其周邊的空氣和水等也會在箱體附著，導(dǎo)致箱體出現(xiàn)一定的腐蝕。此外，室外的紫外線等也可能會降解面漆中的數(shù)值成分，導(dǎo)致面漆的性能發(fā)生變化，繼而影響涂層的整體性能。為此，工作人員必須加強(qiáng)對面漆材料選擇和配比工作的重視，結(jié)合面漆材料特性進(jìn)行科學(xué)配比，降低出現(xiàn)問題的幾率。在此基礎(chǔ)上開展面漆噴涂工作，工作人員必須對其噴涂范圍和比例等進(jìn)行嚴(yán)格的審查，使得面漆可以以均勻的方式覆蓋到箱體表面，避免出現(xiàn)氣孔等影響表面面漆穩(wěn)定的因素。當(dāng)發(fā)現(xiàn)缺陷時應(yīng)當(dāng)及時應(yīng)用專門技術(shù)對其修補(bǔ)，保證面漆噴涂質(zhì)量。噴涂結(jié)束之后將其輸送到專門的面漆烘干室進(jìn)行烘干。烘干結(jié)束后，由專門的行車將齒輪箱運輸?shù)较铝蠀^(qū)，操作至此完成。下圖為風(fēng)電齒輪箱涂裝工藝的具體流程。

3.小結(jié)

風(fēng)電齒輪箱在風(fēng)力機(jī)組運行過程中發(fā)揮了重要作用，系統(tǒng)一般要求其具備二十年以上的使用壽命，這樣后續(xù)工作才能正常開展。一旦發(fā)生變化，齒輪箱維修和更換等工作都將產(chǎn)生成本浪費，影響后續(xù)工作合理開展。通過對齒輪箱表面進(jìn)行涂層設(shè)計，可以有效提高其抗腐蝕能力，延長其使用壽命。

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