對地鐵行車調度應急處理的原則舉措的相關思考

汪陽

摘要：本文首先分析了地鐵行車調度應急的處理原則，然后根據應急處理原則提出了相應的應急處理策略。從而有效的解決地鐵行車中的突發狀況，保障地鐵的行車安全。

關鍵詞：地鐵;行車調度;應急處理;處置原則

1地鐵行車調度應急處理原則

在實施地鐵行車調度應急處理工作的時候，要保證調度工作有序的進行，并且進行嚴格的控制工作，以科學組織來確保地鐵行車安全。地鐵行車是按照地鐵的運行組織圖來進行相應的調度工作，當遇到突發故障和事件的時候，應保持冷靜的心態對資源進行合理的調配。對現有的行車組織進行不斷的優化調整，從而保障地鐵站行車的正常運行。在對行車組織進行優化調整的過程中，調度人員要加強彼此之間的合作交流，根據地鐵的客流量以及故障車輛的維修周期來相應的增減車輛[1]，合理的調整或變更運行車輛的路線，以最大的限度來保障地鐵的安全穩定運行。

1.1外在因素遵循原則

因外在因素而引發的地鐵行車安全事件時應當先按照“導向安全”的原則進行事件的處理。在事件處理的過程中，車站的相應工作人員以及司機應當把保障乘客生命安全作為首要任務，并針對安全事故采取有效的治理措施。及時向上級部門匯報相應工作，避免因安全事故而造成大范圍的不良影響。如果發生的安全事件已經威脅到了乘客和工作人員的生命安全，應當遵循“先救人，救人與處理事故同步進行”的原則，按照章程來進行相應的安全事故處理。調度應急處置工作是保障地鐵安全穩定運行的重要基礎，因此，無論地鐵在運行的過程中遇到任何突發事件和故障，都能夠對現場的情況進行科學分析，合理利用一切資源，以保障行車安全為目的，及時有效的進行應急實踐的處理，最大限度的保障乘客的安全出行。

1.2內部因素遵循的原則

當地鐵在行車的過程中因設備出現故障而引發的調度應急處理時，應遵循以下幾點原則：第一，“先通后復”原則。當出現行車故障的時候，應當盡可能的保持地鐵的正常運行，然后組織對設備進行搶修，盡快恢復設備得正常功能。在對地鐵行車故障進行處理的過程中，維修人員與調度人員之間要加強溝通交流工，對發生的行車故障進行臨時的處理和緊急處理，以最大的限度滿足地鐵行車的正常運行。在進行緊急處理和臨時處理的過程中，可以適當的降低地鐵運行速度，讓工作人員利用時間間隔進行快速搶修，或者是等到行車運行結束后，再對其故障進行維修處理。第二，“迅速反應”的原則。當地鐵在運行的過程中發生行運故障時，應根據現場的實際狀況，遵循迅速反應的原則及時向組織上報地鐵設備的故障問題，并通過及時有效的處理將運行故障的影響范圍進行最小化，降低地鐵運行事故的發生機率，保障乘客的安全出行。第三，“全面性”的原則。地鐵行車調度人員在進行應急事件處理的過程中，要對發生故障的因素進行全面考慮，不要只考慮引發故障的本身因素，全面性的綜合考慮才能有效的避免更行運故障的發生。第四，“服務性”原則。地鐵的行運工作本就是為人們的出行提供更好的服務，因此，當地鐵在行運的過程中發生故障，一定要及時的告知乘客，并掌握最新路線的消息，根據客乘客的需求行讓乘客可以及時調整出行路線[2]，從而有效的縮小因地鐵行運故障，為乘客的出行帶來的不利影響。

2地鐵行車調度應急處理策略

地鐵的運行路線本就比較復雜，因此，當地鐵在行車的過程中遇到了故障，需要多個部門進行協同合作，不斷地對行車路線以及資源進行合理調配與優化調整。在實施地鐵行車調度應急處理策略的時候，可以從以下幾點開展相應的工作。

2.1建立完善的應急處理制度

完善的應急處理制度是保障地鐵行車安全的基本原則，因此，地鐵運行的班組一定要每周都進行自檢、互檢以及他檢工作，并且專業的系統管理組織還要對其進行每月的例行檢查，公司每個季度都進行定期或不定期的檢查工作，在完善制度的管理下，做好地鐵行車設備的檢查工作，保障地鐵行車調度應急處理工作的順利開展。

2.2加強對調度監控的處理力度

為了保障地鐵幸運調度應急處理工作順利進行，需要家其他部門之間的溝通聯系，及時獲取外部影響信息因素，對列車的路線進行合理的規劃和精確的布置。合理的利用社會的各項資源，由政府運營部門兒幫助進行信息的傳播和匯總，及時的發布列車晚點信息，降低為乘客出行帶來的不便影響，提高調度應急處理的效率。

2.3提高調度人員的專業應急處理能力

想要保證地鐵行車調度應急工作的實施，還需要不斷的提升調度人員自身的專業應急處理能力。只有擁有較強的專業應急處理能力，才能準確、快速的找到故障發生的根源，并做好現場溝通工作，通過良好的觀察能力，獲取到更多的有效信息，為應急工作處理提供有利的幫助。

3 結語

為了提升地鐵調度應急處理的及時性以及有效性，提升調度人員的應急工作處理效率需要建立完善的應急處理制度，并不斷的加強對調度監控的處理力度，同時還要提高調度人員的專業應急處理能力，從而保障地鐵安全穩定的運行。

參考文獻：

[1]冀陽.地鐵行車調度應急處理原則探討[J].科學與信息化，2018，（32）：165.

[2]黃學斌.地鐵行車調度應急處理原則分析研究[J].建筑工程技術與設計，2019，（2）：3467.