公路橋梁施工中的伸縮縫施工技術

馬雪

摘 要：伸縮縫在公路橋梁中經常出現，在一定程度上影響了行車的安全性與舒適性，存在較大的安全隱患，需要引起高度重視。本文詳細分析了伸縮縫施工技術的類型、問題及施工流程等，以供參考。

關鍵詞：伸縮縫施工技術;公路橋梁施工;應用

伸縮縫具體是由橡膠和鋼材等材料共同組成，其主要就是設置在橋梁端梁和銜接的部位，這樣能夠將道路橋梁負重通過結構支撐合理地傳遞至主承重結構上。從另一個角度上來看，伸縮縫施工質量直接關乎道路橋梁未來的應用效果，象使用壽命、通車舒適度以及安全性等。所以相關人員必須對其加以重視，盡可能地提升伸縮縫施工技術的水平和質量。

1 公路橋梁伸縮縫施工概述

1）伸縮縫類型。對于公路橋梁伸縮縫而言，其類型主要分為三種：一是填塞式伸縮縫。當填塞式伸縮縫冷縮時，其填充物具有較差的復原性;當其熱脹時，填充物會被擠出;當其防水性受砂石等破壞時，則板體鋼筋會出現銹蝕情況，影響公路橋梁的使用年限和使用性能。二是板式橡膠伸縮縫。其具有良好的密實性、吸震性和防水性，施工工藝簡單且伸縮量大，能夠在一定程度上降低噪音的產生，因此多用于大橋施工中。三是土工布伸縮縫。其具有較低的施工成本和簡單的施工工藝，能夠保證車輛行駛的舒適性和穩定性，是鋅鐵皮u型伸縮縫的延伸。

2）影響因素。在公路橋梁施工中采用伸縮縫施工時，其影響因素主要表現在三個方面：首先是斜彎橋。公路橋梁在使用后較易出現徑向和切向變位情況，從而損壞部分裝置的平面，影響工程的整體質量。其次是荷載。過大的工作荷載會損害公路橋梁的結構性能，導致結構出現大面積塌方、裂縫和翹曲等問題。最后是溫度和材料。在進行伸縮縫施工時，要求混凝土施工具有較高的凝固強度，這需要合理設計混凝土配比，選用指定的水泥，利用網篩過濾砂石，從而強化混凝土的固定作用。

2 伸縮縫施工技術在施工中遇到的常見問題

1）伸縮縫施工技術還不全面。建筑的產生，從一定程度上增加了施工的潛在風險，伸縮縫技術在我國的應用還處在一個初級階段，我國相關建筑設計人員對其的掌握程度還遠不及發達國家的建筑師們，他們對于先進的建筑設計中如何融入伸縮縫技術還存在著一定的疑惑。正是因為一些設計人員對于伸縮縫技術相關知識的不全面，導致在建筑設計初期雖然有這個技術設計環節，但是伸縮縫技術無法在建筑設施中起到應有的作用，最終導致這個設計不具有實際作用，不僅浪費了資金還對建筑的安全造成了一定程度的影響。

2）對溫差等自然現場考慮不全面。伸縮縫技術在公路橋梁的應用中已經非常普遍但是由于天氣自然因素的影響，混凝土由于高溫導致變形，這對公路橋梁的施工和實施產生了非常大的影響。在進行伸縮縫施工技術的開展過程中，由于個別地域長時間高溫或者低溫，引起伸縮縫技術所用的材料發生變化，最終導致伸縮縫材質發生變形甚至是損壞，這對于公路橋梁的安全性產生了很大的影響，甚至會直接威脅到整個建筑的穩定性和安全性，最終造成不可挽回的損失。

3）伸縮縫相關裝置進水。伸縮縫技術的應用，是為了在不可控因素發生的時候，有效的保證建筑結構不受高溫等因素的影響，通過自身所具有的作用來保護建筑主體的結構安全，但是現階段我國對于伸縮縫技術應用還不全面，所以伸縮縫一旦被外力破壞導致現場進水，這將使得伸縮縫設備的作用不能完全發揮，甚至是完全失效，一旦伸縮縫裝置出現問題，公路橋梁的穩定性將受到嚴重挑戰，這對公路橋梁的使用安全性和穩定性將大打折扣，危害人們生命財產安全。

4）沒有完善的規范制度。在我國，建筑商和工程隊在全國各地進行著公路橋梁和公共設施的建設，他們的作用是十分巨大的，但是在公路橋梁建設過程中，很多建筑工程隊為了提前完成任務，不重視伸縮縫施工技術的應用，不按制定的規范制度進行施工操作，在伸縮縫設備應用過程中草草了事，以求盡快完工。一旦道路橋梁出現問題，伸縮縫設備起不到作用，連唯一的預防措施都失效了，這種后果是不敢想象的。

3 伸縮縫施工技術在公路橋梁施工中的應用

1）施工前的準備工作。在進行施工工程前，首先要進行施工前的工作安排，主要包含以下的幾個方面：一是制定完善的施工方案，完善的施工方案是工程順利進行的保障，在進行工程方案的制定時應當對工程的實際情況進行細致的了解;二是成立專門的質量管理工作組，對于橋梁建設來說，工程質量的保障是非常重要的，成立專門的質量管理工作組，一方面能夠更多的引起施工人員的重視，另一方面也能夠更好地監督工程質量;三是制定合理的檢查方案，對于工程建設來說，為更好地保障工程質量，還應當在工程建設的過程中，以及工程完成后進行工程質量的檢查;四是嚴格保障監理人員工作的有效落實，工程監理對于工程質量的保障起著重要的作用，在施工過程中，應當嚴格要求，保證其能夠將工作落實到位。

2）切縫施工。對于伸縮縫的切割來說，需要注意以下幾個方面的內容，一是伸縮縫的質量與道路路面的平整程度之間存在著較大的聯系，為更好地保證伸縮縫的施工質量，就要有效地保證道路路面的平整程度，在實際的操作中，可以采用一定的方法進行道路路面平整程度的測量;二是在切割伸縮縫的過程中會產生較多的粉塵，這在施工的過程中就會對道路路面造成一定程度的污染，為降低切割伸縮縫造成的污染，可以再進行切割前，在切割部位防止鋼板或布條，從而避免粉塵落在路面上。另外，在伸縮縫的切割過程中對于切割方式以及其他方面的內容也應當進行充分的考慮，保證伸縮縫切割的質量。

3）安裝伸縮縫裝置。在伸縮裝置安裝之前，相關人員需要合理地檢查伸縮縫預埋筋的錨固寬度，最好是保持在50 cm最為合適。然后就是需要進行伸縮縫槽內雜物的清理，保證梁體間隙，使其能夠更好地滿足實際施工要求;在安裝固定過程中，具體可以應用角鋼和龍門吊架作為定位角鋼。當吊裝操作完成以后，還得選擇最為合適的槽鋼。在臨時固定隔點焊進行之前，需要將直線度和標高進行相應的調整，在固定的時候需要根據相應標準進行焊點設置，為了更好地保證伸縮縫不會出現變位的情況，我們還需要從兩側進行對稱施焊;在固定以后需要復測伸縮縫標高，確保其沒有出現偏差和變形。同時需要一次性焊牢預埋鋼筋和錨固鋼筋兩側，如果焊接的時候不好施工，那便可以先焊接一端，然后再焊接另一端;最后就是模板安裝，模板需要做得非常嚴密，以免砂漿流進梁端縫隙和位移控制箱中。

4）混凝土澆筑。混凝土澆筑前，應對模板剛度、拼接效果逐一進行檢查，確保其支撐牢固、拼縫嚴密，以確保在澆筑過程中不出現跑模和漏漿現象，同時應用清水將槽內雜物沖洗干凈;應盡量在混凝土內摻加高強纖維以提高其抗裂、抗凍融以及耐酸堿腐蝕性能;應將型鋼上表面凹槽用膠帶粘貼封死以防止混凝土自上部落入凹槽內;在澆筑混凝土時應對稱澆筑，并應重點灌注伸縮縫內部及下方和橋面、型鋼頂面交接部位，澆筑后應采用插入式振搗棒自伸縮縫兩側同時振搗，直至混凝土振搗密實為止，振搗完畢后應用刮杠或木抹子將表面搓出水泥漿，并分層次按照常規抹壓平整，抹壓完畢后的混凝土表面應比路面低1mm～2mm為宜，避免其過高或過低而導致跳車現象。

4 結語

綜上所述，在公路橋梁中應用伸縮縫施工技術，需要按照規定操作進行，控制標準和工藝，增強與圖紙的一致性，實現技術效果的最大發揮。同時，必須提高施工人員的技術，與實際情況相結合，控制每個施工步驟，從根本上保障路橋的質量，發揮出技術的最大效用。

參考文獻

[1]向星鵬.伸縮縫施工技術在道路橋梁施工中的應用[J].交通世界，2017（30）：22-23.

[2]王杰.橋梁施工中常見的問題以及解決措施[J].山西建筑，2016（28）：59-60.

[3]王東營.伸縮縫施工技術在道路橋梁施工中的應用[J].中國新技術新產品，2018（10）：78-79.