高速公路瀝青混凝土路面的施工質(zhì)量管理

陳倩 劉曉姣

隨著車輛荷載的不斷增加，高速公路的承載能力也在不斷增加，導(dǎo)致高速公路在施工過程中頻繁出現(xiàn)各種問題，甚至在質(zhì)量問題較為嚴(yán)重的路段，交通事故頻發(fā)。為了提高高速公路施工質(zhì)量，必須加強對高速公路施工過程中瀝青混凝土施工技術(shù)的分析，只有保證混凝土施工質(zhì)量，才能有效提高高速公路項目建設(shè)質(zhì)量。

一、工程概況

本文涉及項目的高速公路全長約11km，高速公路建設(shè)過程中采用全立交與雙向四車道的設(shè)計方法。根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計可得，該項目完成建設(shè)后投入運營到今天已經(jīng)17年。經(jīng)過分析發(fā)現(xiàn)，本文所設(shè)計公路因為受到日益增加的車載的影響，不同路段出現(xiàn)了不同程度的裂縫、網(wǎng)裂以及破損等公路病害。經(jīng)過研究決定，采用以下方法對其進行維修：對原有的路面病害進行治理，加鋪混凝土路面層。具體的工程數(shù)量為：路段產(chǎn)生水泥混凝土病害處治26346m2，需要鋪設(shè)5cm普通瀝青混凝土的數(shù)量為15111m2，需要鋪設(shè)7cm普通瀝青混凝土的數(shù)量為14666m2等。

二、施工準(zhǔn)備與技術(shù)要點

1.施工準(zhǔn)備工作

開展施工前的準(zhǔn)備工作主要是保證施工材料的性能穩(wěn)定，也就是說，施工企業(yè)必須保證所選擇的施工材料質(zhì)量符合實際施工要求。為達到這個目標(biāo)，在開展項目施工之前，需要專業(yè)人員針對施工材料開展必要的性能效果評價。在開展施工的過程中，需要應(yīng)用到的施工設(shè)備有：膠輪壓路機、橡膠瀝青灑布車和碎石撒布機等。施工人員應(yīng)該注意所選擇的橡膠混凝土必須符合相關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，施工過程中的碎石盡量選擇玄武巖，具體技術(shù)要求如下表所示。

橡膠瀝青應(yīng)力吸收層石料技術(shù)要求

2.攤鋪施工

在開展高速公路施工的過程中，攤鋪施工是十分重要的施工環(huán)節(jié)，不管是管理人員，還是前線施工人員都必須充分重視。在開展攤鋪施工之前，必須做好下承層的清潔工作，只有下承層潔凈度符合相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，才能開展攤鋪施工。應(yīng)用瀝青攤鋪下承層的過程中，必須嚴(yán)格按相關(guān)施工要求進行攤鋪，充分做好封層工作，在瀝青層之間應(yīng)適量地噴灑粘層油。攤鋪施工作業(yè)的過程中，必須嚴(yán)格控制攤鋪溫度和厚度，及時對攤鋪溫度和厚度進行檢測，控制攤鋪厚度在合理范圍內(nèi)，以保證攤鋪質(zhì)量為基礎(chǔ)，盡量提高攤鋪速度，進而保證攤鋪效率。在條件允許的情況下，可以應(yīng)用兩臺以上的攤鋪機進行攤鋪，有效提高攤鋪施工作業(yè)的速度。

3.碾壓瀝青混凝土路面

在開展壓實施工的過程中，注意瀝青混凝土路面的壓實操作必須分層分階段進行，如下圖所示。攤鋪完成后首先進行的是初壓施工，開展初壓施工時，注意控制瀝青混合料的溫度在140℃左右。初壓施工一般碾壓要求較低，因此只要在標(biāo)準(zhǔn)范圍內(nèi)的壓路機就可以應(yīng)用到該階段的施工過程中。初壓施工完成后需要進行復(fù)壓施工，這個階段一般需要控制瀝青混凝土的溫度在100℃～110℃之間，充分考慮實際情況選擇最合適的壓路機，反復(fù)碾壓，保證碾壓遍數(shù)＞8遍，專業(yè)人員需對瀝青混凝土路面進行檢測，根據(jù)檢測結(jié)果調(diào)整碾壓強度和碾壓次數(shù)。在開展終壓施工的過程中，必須控制瀝青混凝土的溫度在70℃～80℃之間。根據(jù)溫度降低的速度和施工速度對碾壓間隔時間進行調(diào)整，保證碾壓可以滿足相關(guān)的質(zhì)量要求。在開展碾壓施工的過程中，注意控制壓路機和攤鋪機之間必須保持一定的距離，完成碾壓施工后，可以適當(dāng)縮減兩者之間的距離。

分段碾壓瀝青混凝土路面

4.接縫施工質(zhì)量管理控制

在處理接縫的過程中，要注意橫向接縫和縱向接縫的碾壓處理是有區(qū)別的。首先，應(yīng)用雙輪振動壓路機對橫向接縫進行碾壓，控制壓路機碾壓寬度為10～20cm，每完成一遍碾壓，注意橫向移動壓路機15～20cm，直到整個壓路機滾輪可以全部在新鋪層上，然后可以進行縱向滾動。先進行靜壓，然后進行振動碾壓。在處理縱向接縫的過程中，應(yīng)用壓路機首先完成20cm的壓實，然后再對水平接縫之間剩余的20cm窄條進行碾壓，保證可以無縫組合。

三、質(zhì)量控制的有效方法

1.加強施工材料管理

作為高速公路施工的基礎(chǔ)，施工材料的質(zhì)量是提升整體施工質(zhì)量的關(guān)鍵。施工企業(yè)在選擇和確定施工材料時，必須充分考慮項目地質(zhì)情況、施工要求以及路面等級情況等，如果是建設(shè)等級級別較高的高速公路，那么必須選擇粘度較高的瀝青混凝土材料。為了保證施工材料的質(zhì)量，應(yīng)該安排專業(yè)人員多次對施工材料的各項性能參數(shù)進行檢測，通過比較，選擇質(zhì)量較高、價格較低的施工材料進行項目施工。在運輸混合料的過程中，必須做好防水、保溫和防漏工作，嚴(yán)格按各項流程和標(biāo)準(zhǔn)進行瀝青混合料的拌和操作。施工材料運輸?shù)绞┕龅睾螅┕て髽I(yè)應(yīng)該配置專業(yè)人員全面詳細地檢查所有施工材料的質(zhì)量，避免質(zhì)量不合格的施工材料被投入使用。配置專業(yè)的人員負責(zé)施工材料的保管，避免因為保管不善造成施工材料質(zhì)量的下降。

2.提高設(shè)備使用適用性

在公路施工過程中，會應(yīng)用到多種施工機械，具體有：（1）清掃設(shè)備：在開展微表處施工之前，必須對路面表面進行徹底的清掃，保證路面表面的清潔度。為了達到這個目的，施工單位必須配備足夠的清掃設(shè)備，保證路面施工可以安全穩(wěn)定地進行。（2）壓路機：主要用于填充車轍的微表處混合料。為了保證碾壓效果，碾壓遍數(shù)必須控制在1～2遍，實際施工所應(yīng)用到的壓路機大多為12t以內(nèi)的膠輪壓路機。（3）充分考慮項目實際要求，選擇攤鋪機，另外施工過程還會涉及到以下設(shè)備的應(yīng)用：皮帶輸送機、填料給料器以及混合料拌和器等，只有保證所有設(shè)備都能高效穩(wěn)定的運行，才能保證整個項目保質(zhì)保量的完成。（4）其它設(shè)備：為了保證微表處的施工質(zhì)量，必須加強對微表處施工機械設(shè)備的檢查工作。

四、結(jié)語

為了保證高速公路瀝青混凝土路面的施工質(zhì)量，必須從控制施工材料開始，通過控制施工工藝和施工設(shè)備，提高路面結(jié)構(gòu)的安全性和穩(wěn)定性。經(jīng)過施工實踐證明，只有根據(jù)項目實際要求、路面等級以及實際地質(zhì)情況，選擇最佳的施工材料和施工技術(shù)，才能切實提高項目質(zhì)量和效率。另外，在開展項目的過程中，必須嚴(yán)格按施工流程進行，配置專業(yè)的工作人員，隨時對施工參數(shù)進行檢測，提高公路施工質(zhì)量，為人們的出行提供一個安全可靠的公路基礎(chǔ)。