IMF新掌門將面臨四大挑戰

原世界銀行首席執行官、保加利亞經濟學家克里斯塔利娜·格奧爾基耶娃已于10月1日出任國際貨幣基金組織（IMF）總裁，任期五年。分析人士認為，格奧爾基耶娃走馬上任后同樣面對充滿不確定性的世界，短中期將直面以下幾個挑戰。一是阿根廷政局動蕩，或將導致IMF史上最大救助項目前景不明。二是全球經濟放緩，IMF需協調各國政策避免負面外溢效應。三是世界經濟格局變動，IMF需與時俱進反映新興經濟體訴求。四是全球經濟運行暗藏風險，IMF需準確識別并及時預警。

專家認為，IMF希望保持政策影響力，就需要具備適應變化的能力。當前全球債務接近歷史最高水平，低利率和負利率蔓延，相關風險不容忽視。新技術日新月異，IMF在適應新技術的同時也需要識別新技術帶來的潛在風險。

脫歐前景不明朗，2萬億美元避險市場或瀕臨崩潰

10月2日，英國首相約翰遜概述了指引英國脫歐提案的五項原則，但歐盟方面似乎并不十分看好這套新方案。約翰遜在保守黨大會上表示，雖然英國無意尋求在無協議的情況下脫歐，但已準備接受這個結果。10月5日，約翰遜接連給歐盟多國領導人打電話，“推銷”英國政府最新遞交的英國脫歐方案。不過，約翰遜沒有得到“好消息”，多國領導人回復，新方案還得改。

英國央行數據顯示，過去一年來，海外投資者以2016年以來最快的速度搶購國債。自英國脫歐公投以來，海外投資者的國債持有量已經增加了近1000億英鎊（折合1230億美元）。分析指出，近幾年來，脫歐風險籠罩著市場，英國國債無疑成了避險上選。英國債務管理局指出，由于英國國債流動性強，債券市場當前處于相對穩固的地位，其規模是11年前的三倍之多，已達到1.6萬億英鎊（折合約2萬億美元）。分析還指出，一旦無協議脫歐，大批外資將迅速逃離英國債市，加快債券市場的崩潰。

美計劃對歐盟加征關稅，歐盟及受波及國家均表示反對

世界貿易組織10月2日裁定，由于歐盟及其部分成員國違規補貼空客公司，美國有權對每年約75億美元的歐盟輸美商品和服務采取加征關稅等措施。美國貿易代表辦公室隨即宣布，將從10月18日起正式對歐盟部分商品加征關稅。對此，10月3日，歐盟委員會和受到波及的歐盟成員國都表示遺憾和反對。美國的這一行為，將首先影響美國消費者和企業，并造成最嚴重的傷害。歐美之間的貿易談判也會變得更加復雜。

歐盟委員會發言人3日還表示，在美國起訴歐盟違規補貼空客公司之后，歐盟同樣也向世貿組織起訴美國政府違規補貼波音公司。預計世貿組織將在明年作出對歐盟有利的裁決，屆時，歐盟將對美國商品采取對等的加征關稅措施。此前，歐盟貿易委員已發表聲明表示，美國對歐盟輸美產品加征關稅將是“短視”且“適得其反”的，只會對大西洋兩岸的企業和民眾造成傷害，并損害全球貿易。法國經濟與財政部長勒梅爾3日表示，如果美國實施加征關稅的措施，那將是政治和經濟方面的“雙重錯誤”，法國將和自己的歐盟伙伴一道，對美國采取報復措施。

美國9月非制造業PMI創三年來新低

美國供應管理學會10月3日發布的調查數據顯示，9月美國非制造業采購經理人指數（PMI）較上月下跌3.8個百分點至52.6，為2016年8月以來最低，也大幅低于市場預期。供應管理學會稱，參與調查的多個行業擔憂關稅造成的傷害。由于非制造業占美國經濟比重超過80%，部分分析人士對美國經濟前景感到擔憂。巴克萊銀行首席美國經濟學家說，非制造業PMI跌至52、53附近或市場共識以下，會讓人擔憂美國服務業和制造業一樣放緩。他還警告，美國經濟可能正從“擴張”轉向“失速”。

供應管理學會日前公布的美國9月制造業PMI已跌至47.8，為2009年6月以來最低水平。PMI數據通過對采購經理的月度調查匯總而來，反映未來經濟變化趨勢;50是PMI榮枯線，制造業PMI低于50意味著制造業活動處于收縮狀態。美國自動數據處理公司日前公布的數據顯示，截至今年9月，美國私人部門月均新增就業數量為14.5萬個，低于去年同期的月均21.4萬個，顯示美國新增就業同樣出現放緩跡象。

德國權威機構年內二度下調增長預期，工業陷衰退引擔憂

10月2日，德國五大權威經濟研究機構聯合發布的秋季經濟預測報告，大幅下調了今明兩年該國經濟增長預期。這是上述機構繼今年4月的春季報告后，一年內第二度大幅下調年度增長預期。參與報告撰寫的經濟學家警告稱，德國工業已處于衰退中，這一衰退目前正在波及為工業企業提供服務的相關企業。10月2日發布的秋季報告則將今年經濟增長預期從0.8%進一步下調至0.5%，同時將明年增長預期下調至1.1%。

報告指出，下調德國經濟增長預期的原因是全球范圍內對生產資料的需求持續下降，而德國經濟的長項恰為出口這部分產品。與此同時，全球政治不確定性和汽車行業的結構轉型也給德國經濟增長投下陰影。在此種背景下，貨幣政策成為支撐宏觀經濟增長的動力。報告還指出，從今年春季開始，德國和全球經濟面臨的各項風險已變得更加嚴峻，汽車制造業的結構轉型進程也為在該國經濟中至關重要的汽車市場帶來了風險。