守正創新 主動作為

趙贇

南京交通運輸系統自2012年評選最美交通人以來，共評選了七屆計156名“最美交通人”，這其中，涌現出了全國勞動模范、全國道德模范、中國好人、全國最美志愿者6人，省市勞動模范32人，感動交通年度人物提名獎2人，培育了一批“一路關愛”“金質船檢”“愛心聯盟”等部省服務品牌，極大地調動了交通人為“建設新南京、當好先行軍”貢獻力量的積極性和創造性，極大地提高了南京交通的美譽度和公信力。

一、選樹典型的意義

典型，是指具有代表性的人物和事件。推典型、育先進、樹榜樣、立標桿，是思想政治工作的重要內容，是宣傳工作的看家本領，也是領導藝術的一個重要方面。典型的意義有以下幾個方面：

（一）使命職責所托

黨的十八大以來，習近平總書記就加強宣傳思想工作，發表了一系列新思想新觀點新論斷，去年召開的全國宣傳思想工作會議上，習近平總書記進行了系統的總結概括，集中體現在以下幾個方面：一個中心環節，即堅定不移地把統一思想、凝聚力量作為宣傳工作的中心環節。五句話使命任務，即牢牢把握并自覺承擔起舉旗幟、聚民心、育新人、興文化、展形象的使命任務。九個堅持，即堅持黨對意識形態工作的領導權，堅持思想工作“兩個鞏固”的根本任務，堅持用習近平新時代中國特色社會主義思想武裝全黨、教育人民，堅持培育和踐行社會主義核心價值觀，堅持文化自信是更基礎、更廣泛、更深厚的自信，是更基本、更深沉、更持久的力量，堅持提高新聞輿論傳播力、引導力、公信力，堅持以人民為中心的創作導向，堅持營造風清氣正的網絡空間，堅持講好中國故事、傳播好中國聲音，而貫穿其中的就是守正創新。

以上思想既涵蓋了選樹典型的工作內容，也是我們選樹典型的根本遵循。

（二）交通先行所需

交通運輸是國民經濟的基礎性、先導性行業，也是事關百姓衣食住行不可或缺的民生行業、窗口行業。交通在整個國民經濟發展中處在先行軍的地位。交通引領城鄉發展，交通引導百姓生活，文明交通也是社會文明的風向標。交通強國已經被納入國家戰略。交通強不僅要強在基礎設施、裝備技術等硬實力，還要體現在行業形象、行業文化、行業影響等軟實力方面。當好先行軍、建設人民滿意交通，對宣傳思想工作提出了更高更嚴的標準要求，要通過舉旗定向、典型示范來講好交通故事、展示交通形象，來提升人民群眾從交通發展中獲得更多的滿意感、幸福感。

（三）領導藝術所在

毛澤東的領導藝術出神入化。他說領導者的責任主要就是出主意、用干部，在《領導方法若干問題的決議》中，毛主席提到“我們共產黨人無論進行何項工作，有兩個方法是必須采用的，一是一般和個別相結合，二是領導和群眾相結合”。所謂一般和個別相結合，就是任何工作不能只限于一般號召，要具體地直接地將一般號召通過若干組織，突破一點、總結經驗、以點帶面，也就是典型帶動。宣傳行業典型就是對行業付出的肯定，宣傳行業典型展示行業形象可以提升行業的公信力和執行力，對行業發展起正向推動作用。

（四）行業聚力所系

交通運輸覆蓋的行業門類眾多，涉及建設、管理、執法、服務多方面。僅城市公共交通就涉及地鐵、有軌電車、公交出租、輪渡碼頭、公共自行車、共享單車，僅出租車、網約車司機就有5萬多人，行業管理的艱巨性、復雜性可想而知。行業管理一方面是剛性約束，如政策門檻、制度規范、考核獎勵。但僅靠這一方面還是不夠的，還要有典型示范、輿論監督、品牌引領這一手。軟實力這一手抓好了，可以大大提高行業的向心力和凝聚力，增強從業人員對行業主管部門的歸屬感和認同感，增強了行業的親和力和公信力。

二、選樹典型的路徑

先進典型是客觀存在的，選樹典型有其內在的規律，典型不是憑空產生、主觀臆造，也不能靠人為拔高，自說自話。必須通過宣傳思想工作者的主觀努力去發現、挖掘、提煉、升華。

（一）廣征博采

三百六十行，行行出狀元。把每一項平凡工作做好做極致就是不平凡，就是典型。遴選典型如沙里淘金，萬里選一。典型選樹要向行業拓展，向基層延伸，防止近親繁殖，小圈子循環。

2012年，我們與市文明辦聯合發起“最美交通人”評選，為保證評選的代表性公正性。除了正常的基層推送、專家評比程序外，我們還采取了行業定額和機關限額的辦法，即每次評選中，對地鐵、公交、出租、駕培、維修、港口等大行業固定一個名額，而對局機關、事業處人員不超過總數四分之一的辦法進行限額。使推選的典型優中選精，更具典型性。這七年，我們評選的156名最美交通人中，有3名被評為全國勞模，有32名被評為省市勞模，有2名進入感動中國年度提名人物。

（二）應時順勢

一個時代有一個時代的代表和印記，樹典型亦是如此，不能簡單地沿用過去的標準、經驗及做法。新時代，中國人奮斗在追夢的路上，“不忘初心”、“弘揚工匠精神”、“擼起袖子加油干”、“幸福是奮斗出來的”、“實干才能夢想成真”這些簡樸生動的語言，既是人民領袖的囑托，也是時代所需要的精神價值和人生追求。

范本華是長客白鷺公司的駕駛員，非常平凡，行車20多年，300多萬公里，相當于繞赤道70多圈，無一起投訴、一起事故。他是工匠般的駕駛員，總結的三要求、六標準、五規范的365工作法，體現了規范、精細、嚴謹，對長途客運行業的安全生產有典型示范意義。范本華是南京市最美交通人、江蘇省最美交通人，今年又作為江蘇省交通系統推薦的2018年感動交通年度人物，入圍全國50強，范本華的事跡在中交報宣傳后，引起行業的強烈反響，得票數達到138萬。

（三）悉心培育

先進典型，除了自身所必備的良好素質和不懈努力外，還需要組織的關心和培育，一方面，典型的選樹要選準方向，另一方面，典型選樹起來后，不能順其自然發展，猶如育苗一樣，既要選的好，又要不斷修枝，培土固本。

南京市長客集團曾產生三名全國勞模，王鳳英、李瑞、陳炯，三代勞模師徒傳承，但各有特點，第三代勞模陳炯曾是李瑞班班長，李瑞創建了“愛心始發站”這個品牌，如何發揚光大？陳炯一方面利用互聯網，設立愛心基金、愛心帳號，開通博客、微信、微博、QQ，將微服務做實做細，另一方面，拓展服務范圍，聯合鐵路、民航、地鐵、公交組建愛心聯盟，使旅客在零距離換乘中享受全方位服務。“愛心聯盟”被交通部評為“文明服務領袖品牌”，陳炯被大家親切地稱為“旅途中的愛心天使”，榮獲全國五一巾幗建功標兵、全國五一勞動獎章，并被選為江蘇省人大代表。

三、選樹典型的保障

（一）認識一致，黨委重視

黨委重視典型選樹，對典型工作認識一致，是做好典型選樹工作的前提。如果主要領導缺乏爭先創優意識，缺乏以點帶面，典型引路的宣傳意識，缺乏對典型的辯證認識，或任意拔高，或求全責備，缺乏對宣傳工作的支持和指導，選樹典型也是一句空話。

（三）發現及時，隊伍得力

做好典型選樹工作，需要思想政治工作者有飽滿的精神狀態，強烈的責任擔當，還要有敏銳的宣傳意識和宣傳本領。也就是習總書記要求的，要不斷掌握新知識、熟悉的領域、開拓新視野、增強本領能力，加強調查研究，不斷增強腳力、眼力、腦力、筆力，努力打造一支政治過硬、本領高強、求實創新、能打勝仗的宣傳思想工作隊伍。

（三）經費保障，氛圍濃厚

典型是無價的，典型宣傳的社會效應是無法用價值衡量的，但做好典型宣傳，濃厚典型宣傳的氛圍，必須要有經費保障。單位要列出專項預算，用于同媒體合作，以及新媒體的宣傳和典型的表彰，用于氛圍的濃厚。

使命呼喚擔當，任務引領未來。交通行業是出典型的富礦，在千萬交通人的奮斗中，可以不斷挖掘典型寶石，從而為交通的發展凝聚強大的正能量！