深化鐵路貨運改革提高運輸收入

劉坤

【摘 要】鐵路運輸行業要想在當代社會背景下實現穩定的發展，就必須要積極采取有針對性的措施，促使自身在運輸過程中的收入水平可以得到有效提升。本文針對鐵路貨運改革的深化進行分析，為運輸收入水平提升提供有效保障。

【關鍵詞】鐵路貨運;改革措施;運輸收入;提升措施

在當前我國社會經濟不斷快速發展的背景下，我國鐵路運輸行業的整體發展狀態普遍比較良好。同時由于受到大環境的影響，我國鐵路總公司的成立，對整個行業的發展而言，具有非常重要的推動影響和作用。在鐵路運輸行業的發展過程中，最先要關注的一點就是要對收入問題進行重點分析。鐵路運輸當中的主要收入來源就是通過旅客、托運、以及客運運輸業務的承辦等，從中獲取到各種不同類型的運輸費用。在實踐中，還要與這些運輸費用進行結合，對客貨運輸票據進行仔細的核對，實現對整個運輸過程的全方位有效監督和管理。這樣不僅可以從根本上促使各項貨物在運輸過程中，與其相對應的收入可以得到準確的列報和上交，而且還可以實現經濟效益的有效控制。

一、加強鐵路貨運各個方面收入的管理水平

（一）鐵路運輸收入的預算管理

眾所周知，近年來，隨著我國社會經濟的不斷快速發展，我國鐵路運輸行業的整體發展狀態普遍比較良好。但是由于當前市場競爭比較激烈，所以對于鐵路運輸行業而言，要想在市場中占據有利位置，提高其綜合競爭力，就必須要積極采取有針對性的措施，實現其自身經濟效益的最大化。鐵路運輸行業在發展過程中，其效益的有效增長，主要是來自于鐵路運輸過程中的各種不同類型收入。在鐵路運輸的整個預算環節當中，將門到門的運輸兩端服務也一并融入到收入預算當中。在整個預算過程中，會涉及到的內容普遍比較多，比如貨物裝卸費用、裝載加固材料等，這些費用在其中具有一定的不可替代性，同時還會涉及到一些運輸的雜費等。在與實際情況進行結合分析的時候，發現在實踐中會涉及到送車費用、裝卸費用等，由于過秤費用和表格材料費已經被迫停止核收，所以這些費用并沒有包含在收入預算體系的構建和具體實施過程當中[1]。除此之外，在與實際情況進行結合分析的時候，發現在實踐中要與收入預算管理的具體要求和標準來進行操作，對門到門的運輸兩端服務收入進行準確有效的預算，同時還要提取其中的主要預算內容來進行上報。在這種背景下，要保證執行預算的相關指標可以真正有效的落實到實處，同時還要保證預算工作的完善和落實。在具體操作過程中，還要結合實際情況，將中鐵快運行包當中的收入預算內容也一并納入到運輸總收入的預算體系當中。與此同時，要與實際要求進行結合，與下達的運輸總收入的預期目標進行有效結合，在整個調價之后，可以與其對應的一些貨運組織進行適當的增加和利用。通過這種方式在實踐中的有效落實，不僅可以實現對門到門的服務收入、行包收入預算指標的改革和優化，而且還可以與實際情況進行結合，將其直接納入到全年運輸的總收入考核體系當中，為考核體系的準確性和有效性提供保障。

（二）管理鐵路門到門的貨運運輸收入

在具體操作過程中，要結合實際情況，按照規范化和標準化的流程和要求，促使營業車站在日常運作和發展過程中，要嚴格按照發送核算的標準和要求，對總公司統一發布的收費項目、條件以及具體標準等進行統一規定和發布。對于托運人而言，其必須要對貨票進行科學合理的利用，對其自身在貨運服務核收過程中的所有費用進行核算。與此同時，要對貨物運輸收入的各種不同類型收款業務進行科學合理的辦理和落實，這樣做的根本目的是為了盡可能在實踐中避免出現少收或者是多收的情況[2]。除此之外，門到門的運輸費用在具體實施過程中，要與實際情況進行結合，實現發送核算制度的有效落實。該制度在制定和具體實施過程中，其主要是從發站開始就進行計費，對整個過程的費用進行仔細的核對和收取。在這種背景下，要結合實際情況，經過鐵路局的審核之后，根據服務所屬企業、費用項目的具體要求等對其及仔細的劃分和落實。在這一基礎上，要與總公司給出的修改內容進行結合，最終保證其在實踐中可以實現收入報表列報的落實。

（三）管理行包運輸收入

在整個鐵路運輸發展過程中，鐵路行包運輸收入也是其中必不可少的重要環節。其在實踐中主要是指對行李包裹的收入、運送、以及日常的保管費用等。在與實際情況進行結合分析的時候，發現在實踐中中鐵快運公司在市場運作和發展過程中，其自身的行包服務窗口在為鐵路局辦理行李包裹相關業務的時候，通常情況下，都會使用鐵路局的各種不同類型的專項票據作為基礎。而在針對一些小件快運進行辦理的時候，一般都會直接利用中鐵快運公司自身申請的一些小件貨物運單來進行操作，同時根據標準的要求來收取相對應的費用。除此之外，在對一些特殊業務或者是特快業務技術辦理的時候，一般都會利用小件快運運單來向客戶收取相對應的費用[3]。與此同時，還要利用鐵路的包裹票對鐵路結算站到站進行相對應的運費收取，根據具體的標準和要求，實現票據與進款相互之間的有效交接處理。鐵路局在正常的業務辦理過程中，要結合實際情況的要求，對快運運單進行填寫，所有的填寫信息將會全部都存入到相對應的行包相關數據服務器當中，這樣快運公司可以根據自己的實際要求，對這些信息數據進行下載和利用。在車站要根據對應的審批標準和手續，對行包的代辦點進行設置和確定，鐵路局在批準之后，要與代辦單位之間簽訂相對應的運輸協議，保證各項操作在具體落實過程中可以達到標準的要求。

二、優化鐵路貨運產品

在與實際情況進行結合分析的時候，發現在實踐中很多貨源都來自于一些大型企業。尤其是一些集裝箱貨源則基本上都是來自于港口碼頭或者是其他一些相對應的物流中心。白貨貨源則一半都是各種不同類型的托運站或者是一些小型物流企業在日常運作和發展過程中會承辦的一些業務。在與市場的實際情況進行綜合分析和深入了解之后，要將重點放在鐵路的貨運辦理方面，同時還要對其自身的運輸價格、運輸能力等進行客觀的分析和判斷。這樣不僅可以結合實際情況，對其采取有針對性的措施，促使現有的鐵路貨物運輸組織可以得到優化和完善，而且還可以對現有的貨運營銷機制進行優化，促使運輸收入可以在實踐中得到有效提升。

三、結束語

鐵路運輸行業的穩定發展，對我國社會經濟的發展而言，具有非常重要的影響和作用。所以在鐵路運輸行業的日常運作和發展過程中，要對貨源進行分析和研究，提高對貨源的重視程度，同時還要對運輸過程中會涉及到的各種不同類型費用進行準確有效的核算。這樣不僅可以提高運輸收入，而且還可以推動我國鐵路貨運行業的穩定發展。

【參考文獻】

[1]鄭建軍.合資鐵路委托運輸管理中存在的問題與對策研究[J].鐵路采購與物流，2019（06）：26-29.

[2]于靖.鐵路貨運供給側結構性改革問題與對策研究——以中國鐵路呼和浩特局集團有限公司為例[J].理論學習與探索，2019（03）：55-58.

[3]劉玉梅.健全鐵路運輸收入管理內控制度的探討[J].中外企業家，2019（17）：47-48.