2009款豐田卡羅拉車發動機加速無力

寧波市鄞州職業高級中學 楊 婷

故障現象一輛2009款豐田卡羅拉1.6 L車，搭載1ZRFE發動機，累計行駛里程約為11.5萬km。車主反映，發動機加速無力，同時發動機故障燈閃爍。

故障診斷接車后首先試車驗證故障現象，起動發動機，踩下加速踏板，加速遲緩，且發動機轉速最高只能升到3 000 r/min左右；踩下加速踏板持續3 min～5 min后，發動機故障燈開始閃爍。

使用故障檢測儀（KT660）對車輛進行檢測，讀取的故障代碼為P0303，其含義為“檢測到3號氣缸缺火”；記錄并清除故障碼，故障代碼可以清除，但踩下加速踏板持續3 min～5 min后，發動機故障燈開始閃爍，故障代碼P0303再現。發動機缺火時，高濃度碳氫化合物（HC）進入廢氣中，會導致廢氣排放量增加，同時也會使三元催化轉化器的溫度升高，從而可能導致其損壞。為此，發動機控制單元（ECU）監測發動機缺火數，當三元催化轉化器的溫度達到熱衰退點時，ECU會使發動機故障燈閃爍。ECU使用凸輪軸位置傳感器和曲軸位置傳感器監測缺火情況。

讀取故障代碼P0303的定格數據流，發現3號氣缸缺火時的發動機轉速為1 775 r/min，缺火負載為0.23 g/rev，發動機冷卻液溫度為85 ℃。維修時讀取定格數據流有助于故障判斷，可以確定故障出現時車輛是處于運行還是停止狀態，發動機是暖機還是冷機，空燃比是稀還是濃，以及其他信息。故障代碼P0303采用的是雙程檢測邏輯，首次檢測到故障時，故障信息會暫時存儲在ECU存儲器中（第一程），如果在接下來的行駛周期中檢測到同樣的故障，則點亮發動機故障燈（第二程），并存儲定格數據。

根據故障代碼可知該車是單缸缺火故障，懷疑3號氣缸的火花塞、點火線圈、噴油器及相關線路存在故障。首先拆檢3號氣缸的火花塞，觀察火花塞電極間隙（一般火花塞的電極間隙為1.0 mm～1.1 mm），正常；對火花塞進行跳火測試，跳火正常，說明火花塞和點火線圈工作正常。拆檢3號氣缸的噴油器，發現其頭部積炭嚴重，且噴油孔堵塞；拆檢其他氣缸的噴油器，均有輕微積炭。

故障排除清洗4個噴油器后裝復試車，發動機加速恢復正常，故障代碼P0303不再出現，故障排除。