寧波市鄞州職業高級中學 楊 婷
故障現象一輛2009款豐田卡羅拉1.6 L車,搭載1ZRFE發動機,累計行駛里程約為11.5萬km。車主反映,發動機加速無力,同時發動機故障燈閃爍。
故障診斷接車后首先試車驗證故障現象,起動發動機,踩下加速踏板,加速遲緩,且發動機轉速最高只能升到3 000 r/min左右;踩下加速踏板持續3 min~5 min后,發動機故障燈開始閃爍。
使用故障檢測儀(KT660)對車輛進行檢測,讀取的故障代碼為P0303,其含義為“檢測到3號氣缸缺火”;記錄并清除故障碼,故障代碼可以清除,但踩下加速踏板持續3 min~5 min后,發動機故障燈開始閃爍,故障代碼P0303再現。發動機缺火時,高濃度碳氫化合物(HC)進入廢氣中,會導致廢氣排放量增加,同時也會使三元催化轉化器的溫度升高,從而可能導致其損壞。為此,發動機控制單元(ECU)監測發動機缺火數,當三元催化轉化器的溫度達到熱衰退點時,ECU會使發動機故障燈閃爍。ECU使用凸輪軸位置傳感器和曲軸位置傳感器監測缺火情況。
讀取故障代碼P0303的定格數據流,發現3號氣缸缺火時的發動機轉速為1 775 r/min,缺火負載為0.23 g/rev,發動機冷卻液溫度為85 ℃。維修時讀取定格數據流有助于故障判斷,可以確定故障出現時車輛是處于運行還是停止狀態,發動機是暖機還是冷機,空燃比是稀還是濃,以及其他信息。故障代碼P0303采用的是雙程檢測邏輯,首次檢測到故障時,故障信息會暫時存儲在ECU存儲器中(第一程),如果在接下來的行駛周期中檢測到同樣的故障,則點亮發動機故障燈(第二程),并存儲定格數據。
根據故障代碼可知該車是單缸缺火故障,懷疑3號氣缸的火花塞、點火線圈、噴油器及相關線路存在故障。首先拆檢3號氣缸的火花塞,觀察火花塞電極間隙(一般火花塞的電極間隙為1.0 mm~1.1 mm),正常;對火花塞進行跳火測試,跳火正常,說明火花塞和點火線圈工作正常。拆檢3號氣缸的噴油器,發現其頭部積炭嚴重,且噴油孔堵塞;拆檢其他氣缸的噴油器,均有輕微積炭。
故障排除清洗4個噴油器后裝復試車,發動機加速恢復正常,故障代碼P0303不再出現,故障排除。