《汽車構(gòu)造》課程多位一體教學模式的探索與實踐

張恩元　孫鳳雨

摘 要：針對《汽車構(gòu)造》課程教學特點，介紹了一種多位一體教學模式以及該教學模式應(yīng)用實踐情況。該教學模式對原有的汽車構(gòu)造課程體系進行整合和優(yōu)化，綜合課堂教學、現(xiàn)場教學、翻轉(zhuǎn)課堂、網(wǎng)絡(luò)教學等多種教學手段的優(yōu)點和長處，應(yīng)用于汽車構(gòu)造課程教學之中，實踐證明，教學效果良好，對課程改革的探索和實踐具有一定的意義。

關(guān)鍵詞：汽車構(gòu)造;多位一體;教學模式

《汽車構(gòu)造》是一門理論性和實踐性很強的專業(yè)課，是汽車服務(wù)工程、交通運輸?shù)绕噷I(yè)基礎(chǔ)課程之一。主要講授汽車各總成及零部件的結(jié)構(gòu)組成、功用及工作原理，為后續(xù)課程學習及畢業(yè)后從事汽車及零部件的設(shè)計、制造、維修及科學研究工作打下堅實的基礎(chǔ)。“新工科”背景下，各學科交叉融合，教學內(nèi)容不斷增加，而專業(yè)課的學時卻逐漸減少，為了達到教學目標，有必要對“汽車構(gòu)造”課程的教學模式進行改革[1-2]。

1 構(gòu)建教學模式

“新工科”背景下，學生既要有扎實的理論基礎(chǔ)，又要有較強的實踐能力，才能滿足行業(yè)和社會的要求。同時在信息技術(shù)條件下產(chǎn)生的各種現(xiàn)代教學技術(shù)和教學手段，也為“汽車構(gòu)造”教學模式的研究與探索提供了可能。

基于此，我們對汽車構(gòu)造課程的教學內(nèi)容、教學手段、教學方法、實踐環(huán)節(jié)等方面進行了一系列的教改探索，以便進一步提高教學質(zhì)量和滿足教學要求。

多媒體課件教學，可以在有限的學時中傳遞較大的信息量，能夠使抽象的事物變得生動、形象。但也可能因為信息量較大從而使學生缺少咀嚼、消化的時間，學生的記憶難以持久，容易造成上課聽得懂，下課記不住的后果，影響教學效果。

傳統(tǒng)的黑板加粉筆教學方法雖然可能影響一定的課堂信息量，但是在把握重點、難點，控制課堂節(jié)奏等方面具有一定優(yōu)勢。因此我們將現(xiàn)代化教學手段與傳統(tǒng)教學方法有機結(jié)合，充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，揚長避短，提升教學效果。

汽車構(gòu)造課程的實踐性很強，課堂的理論教學對提升學生的實踐能力作用有限。因此我們設(shè)置了汽車拆裝實訓教學環(huán)節(jié)，做到理論教學和實踐教學相互融合，既有利于理論知識的掌握又有利于實踐能力的提高。

隨著信息技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的高速發(fā)展，信息量大、交互性強、便于利用碎片化時間的校園網(wǎng)逐漸成為重要的教學平臺，成為輔助教學的重要資源。利用校園網(wǎng)并借助于超星學習通、雨課堂等學習平臺，可以更有效地為汽車構(gòu)造課程服務(wù)[3-4]。

無論何種教學方法和手段都有自身的優(yōu)勢和不足，因此根據(jù)不同的教學內(nèi)容采用多種手段并用、傳統(tǒng)與現(xiàn)代融合、理論與實踐結(jié)合的多元化教學方法，形成“課堂教學（多媒體教學+現(xiàn)場教學）-翻轉(zhuǎn)課堂-拆裝實訓-網(wǎng)絡(luò)教學”多位一體教學模式，將更有利于提高教學效果。汽車構(gòu)造多位一體教學模式就是： 綜合傳統(tǒng)教學、多媒體教學、現(xiàn)場教學、翻轉(zhuǎn)課堂、網(wǎng)絡(luò)教學、拆裝實訓實踐教學等多種教學手段的優(yōu)點和長處形成多位一體，應(yīng)用于汽車構(gòu)造課程教學中的一種教學模式。

2 構(gòu)建新型課程體系

為了適應(yīng)多位一體教學模式，需要重新構(gòu)建汽車構(gòu)造課程體系。

基于“新工科”理念，依據(jù)修訂后的培養(yǎng)方案，重新修訂教學大綱、調(diào)整教學內(nèi)容，與時俱進更新理論知識，重視實踐教學，加強對學生實踐能力的培養(yǎng)。使理論與實踐教學相互融合，適應(yīng)“新工科”背景下高等工程教育培養(yǎng)的目標。同時注意與相關(guān)課程之間的協(xié)調(diào)，科學分配教學內(nèi)容，做到既有效銜接，又避免內(nèi)容重復。

3 多位一體教學模式的實踐

汽車構(gòu)造課程多位一體教學模式現(xiàn)已應(yīng)用于汽車服務(wù)工程、交通運輸?shù)葘I(yè)的教學實際中。我們通過不斷的探索和積累經(jīng)驗，形成了具有自己特色教學模式。

3.1 多媒體教學+現(xiàn)象教學

由于多媒體和傳統(tǒng)教學方式都有一定的局限性，因此我們將汽車構(gòu)造教室設(shè)置在汽車構(gòu)造實驗室，即在汽車構(gòu)造實驗室擺設(shè)桌椅、電腦、投影儀、攝像頭等適合多媒體教學的設(shè)施，同時又有黑板講臺等傳統(tǒng)教學的設(shè)施，在各種汽車零件之中進行多媒體現(xiàn)場教學。實踐表明，新的教學方式圖文并茂、聲畫并舉，將抽象的教學內(nèi)容直觀、生動、形象地展示在屏幕上，激發(fā)了學生的學習興趣，活躍了學生思維。圖文聲畫與實物并舉，理論與實際的有機結(jié)合，充分發(fā)揮了各自的優(yōu)勢，教學效果明顯提升。

實驗室是學生迅速建立感性認識、將課本的理論和實際相聯(lián)系，進行汽車構(gòu)造教學的啟蒙場地[5]。在實驗室進行現(xiàn)場教學使學生置身于各種零件之間，手握實物對照多媒體的圖文或聲畫進行學習，進一步拉近了理論和實際距離，同時提升了學生的自學能力和學習興趣。

3.2 翻轉(zhuǎn)課堂

傳統(tǒng)的教學模式是老師在課堂上講課，布置作業(yè)，學生課外復習并完成作業(yè)。而“翻轉(zhuǎn)課堂”是學生在課外自主完成知識的學習，課堂是老師學生之間和學生與學生之間互動的場所。由于翻轉(zhuǎn)課堂變被動學習為主動學習，因此學習的效果有大幅度提升。在信息時代，計算機技術(shù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)高速發(fā)展，網(wǎng)絡(luò)資源異常豐富，學生可以充分利用網(wǎng)上優(yōu)質(zhì)的教育資源進行學習，更容易實現(xiàn)翻轉(zhuǎn)課堂教學模式[6-7]。我們對翻轉(zhuǎn)課堂進行創(chuàng)新和改革。在多媒體教學+現(xiàn)象教學進行的過程中，每講授一個機構(gòu)或系統(tǒng)之后，都安排一節(jié)翻轉(zhuǎn)課堂，讓學生圍繞講過的知識以及與之相關(guān)的新知識自己組織PPT在班級講解并進行討論，使學生對講過的知識充分理解和消化，同時也拓展了知識面。在此過程中課堂、老師和學生的角色也發(fā)生了相應(yīng)的變化，學生主動獲取知識，是學習主體。老師指導學生學習，是學習的輔助者。課堂是展示學生的學習成果、答疑解惑或進行討論的地方。

3.3 拆裝實訓

在多媒體教學+現(xiàn)場教學的理論教學環(huán)節(jié)結(jié)束之后，對于汽車服務(wù)工程專業(yè)和交通運輸專業(yè)的學生我們還安排了兩周的拆裝實訓實踐教學環(huán)節(jié)。在拆裝實踐教學環(huán)節(jié)中針對每一個系統(tǒng)，利用實際的汽車實物進行講解和操作。先讓學生對照實物認識其結(jié)構(gòu)，然后進行現(xiàn)場拆裝。邊拆裝邊講解，這樣不斷地從實踐到理論，再由理論到實踐的循環(huán)過程，很好地調(diào)動了學生學習的積極性，增強了教學效果，學生的動手能力也得到了提升。

3.4 網(wǎng)絡(luò)教學

網(wǎng)絡(luò)教學是使用網(wǎng)絡(luò)進行傳遞、互動或者導學的形式。網(wǎng)絡(luò)教學是教師和學生通過網(wǎng)絡(luò)進行的教和學。學習者通過網(wǎng)絡(luò)獲取學習資源;并與教師以及其他學生進行互動;學習者在學習過程中得到網(wǎng)絡(luò)服務(wù)支持而獲得知識[8]。充分利用校園網(wǎng)的硬件資源，借助于超星學習通、雨課堂等平臺，為學生提供更加寬松的學習環(huán)境。利用網(wǎng)絡(luò)教學平臺進行輔助教學，充分利用了學生碎片化的業(yè)余時間，學生由被動的學習變?yōu)橹鲃訉W習，培養(yǎng)學生自主學習和協(xié)作學習能力。在網(wǎng)絡(luò)課堂上學生可以隨時翻閱教師上傳的教學課件加深對知識的理解，或者完成作業(yè)和思考題，或者學生和老師進行網(wǎng)上交流，探討問題。[9]。

3.5 教學評價機制

因為“課堂教學（多媒體教學+現(xiàn)場教學）-翻轉(zhuǎn)課堂-拆裝實訓-網(wǎng)絡(luò)教學”多位一體教學模式區(qū)別于原有教學模式，所以適合它的評價模式也應(yīng)該創(chuàng)新，完善、科學的考核方式能考查出學生的真實能力，反映出真實的教學效果;同時能夠為進一步的改革提供可靠的反饋信息。我們將知識考核和能力考核相結(jié)合并更加注重過程考核，實行多種考核形式并存的考核方式，其中翻轉(zhuǎn)課堂占10%，作業(yè)占10%，實訓占20%，考試占60%。

3.6 教學效果

通過幾年的教學實踐，“課堂教學（多媒體教學+現(xiàn)場教學）-翻轉(zhuǎn)課堂-拆裝實訓-網(wǎng)絡(luò)教學”的多位一體教學模式取得了較好的教學效果，學生學習成績及格率明顯提高，成績的分布也漸趨合理，受到學生的好評。

4 結(jié)語

無論哪種教學模式，都是為了老師更好地教、學生更好地學，進而更好地完成培養(yǎng)方案設(shè)定的培養(yǎng)目標。在汽車構(gòu)造課程教學中，我們提出多位一體的教學模式，將課堂教學、現(xiàn)場實踐和網(wǎng)絡(luò)教學等有機結(jié)合起來，綜合地應(yīng)用到汽車構(gòu)造課程教學實踐之中，使傳統(tǒng)教學的抽象思維、多媒體教學的形象思維、實踐教學的直觀性和網(wǎng)絡(luò)教學的自主化學習相輔相成，優(yōu)勢互補，相得益彰，從而實現(xiàn)培養(yǎng)目標。

課題項目：北華大學2018校重點教研課題“新工科背景下地方高校汽車服務(wù)工程專業(yè)人才培養(yǎng)模式探索與實踐”。

北華大學校級“金課”建設(shè)項目：《汽車構(gòu)造》金課建設(shè)。

參考文獻：

[1] 史文庫.汽車構(gòu)造（第六版）[M].人民交通出版社.2013.5.

[2] 張慧杰，范海寬，吉平等.“汽車構(gòu)造”課程教學改革新模式研究與實踐[J].價值工程.2016.11.

[3] 羅廉.汽車發(fā)動機構(gòu)造課程教改實踐[J].高等教育論壇2007.04.

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[6] 卜彩麗，馬穎瑩.翻轉(zhuǎn)課堂教學模式在我國高等院校應(yīng)用的可行性分析[J].軟件導刊.2013.7.

[7] 祝智庭，管玨琪，邱慧嫻.翻轉(zhuǎn)課堂國內(nèi)應(yīng)用實踐與反思[J].電化教育研究.2015.6.

[8] 張偉遠.網(wǎng)絡(luò)教學發(fā)展模式的理論構(gòu)建與應(yīng)用[J].現(xiàn)代遠程教育研究.2013.1.

[9]劉婷婷.構(gòu)建網(wǎng)絡(luò)教學平臺推動教學模式創(chuàng)新研究[J].電腦知識與技術(shù). 2017.13（3）.