唯有活力創新來

文/李冰漪

根據國際鋼鐵研究所（IISI）發布的年度數據，全球鋼產量在最近幾十年呈現穩步上升趨勢。物流方面，從世界范圍來看，在發達地區和國家，如北美、歐盟、日本等地區和國家鋼鐵的物流量往往是生產量的數倍。在這種趨勢下，供應鏈、互聯網也更多應用到鋼鐵物流中。在目前從線上到線下一體化運作，出現了很多經典案例，其中較有代表性的就是中儲發展股份有限公司西安分公司的中儲西部國際鋼鐵物流基地項目，中儲發展股份有限公司西安分公司總經理董艷民向記者做了詳細的介紹。

近幾年來，在陜西省、市、區各級政府重視和大力支持下，中儲公司積極踐行新發展理念，抓住國家實施“一帶一路”發展倡議的有利時機，投資近十億元，在臨潼現代物流園區建成了中儲西部國際鋼鐵物流基地。該項目建設之初被列為西安市“一帶一路”重點項目，占地面積562畝，目前已建成“A、B、C、D”四幢8．4萬平米大型金屬庫，庫內裝備39臺大型吊裝設施，以及40T級5臺大型龍門吊；2公里長的鐵路專用線于今年6月建成并開通運營，1．7萬平方米的交易樓也已竣工即將投入使用。該基地儲存能力50萬噸，年設計吞吐量400萬噸，可實現年收入30億元。該項目的建成投產，除自身能夠取得良好的經濟效益外，也極大地帶動了地方經濟發展，預計全部投產運營后產值將達到350～400億，對陜西省、西安市物流產業規劃及相關政策的落地起到了積極的促進作用。

董艷民對本刊記者表示，新基地試運營以來，以高端完備的物流設施和現代化管理手段贏得了上下游客戶的青睞。目前，合作客戶有太鋼、鞍鋼、八鋼、包鋼、晉鋼、龍鋼、建龍、新家和、鑫紹和、大商實業、陜西東嶺等近300家。與此同時，積極拓展和物流實體平臺相結合的大宗生產資料網上交易，引領鋼材消費，運用互聯網技術開展BtoB線上交易業務，全力打造中儲“鋼超市”供應鏈交易平臺。經過幾年的努力，如今該平臺已實現網上遠程開單、實時交易、運輸配送、銀行結算、庫存查詢等功能，上線客戶已達750家，去年銷售量累計45萬噸。之所以在短期內能吸引眾多客戶把資源投放到線上交易，一個最顯著的特點，就是線上與線下高度結合、鋼貿物流一體化服務，交易便捷、安全高效、成本低廉。其業務模式具有“京東模式”特征，加之中儲品牌效應，很快形成了鋼鐵供應鏈生態圈，并且已輻射到成都、蘭州、武漢、合肥、長沙等大中城市。在西安地區鋼材行業資源占有率達到50%以上，最高庫存達到50萬噸，吞吐量近300萬噸。

董艷民說，未來，我們將以中儲“鋼超市”供應鏈一體化服務平臺為依托，以實體物流平臺為支撐，抓住國家有關部委開展供應鏈創新與應用城市試點和國有企業改革“雙百行動”的契機，進一步擴大中儲鋼超市供應鏈一體化服務平臺的聚集效應和業務規模，通過混合經營改制成立中儲鋼超供應鏈管理專業化公司，為深化物流供給側結構性改革，實現鋼鐵物流行業高質量發展，提質增效做出更大貢獻。在此，我們愿與各大鋼廠、貿易商、承運商、戰略投資者真誠合作，攜手拓展鋼鐵物流市場。

現在世界已進入產業互聯網時代，每個行業都要被互聯網影響，鋼鐵行業更是如此。鋼鐵產品的貿易流通特征主要體現在交易行為的客觀理性、供求關系的相對穩定、產品需求的個性化、延伸加工的多樣性、支付方式的復雜性、物流服務的專業性、金融杠桿的依賴性、大額資金收付、大宗實物交割風險防控的嚴密性以及誠信體系的重要性等方面，因此鋼鐵產業互聯網的復雜性也遠高于消費品互聯網，在發展過程中也必然面臨更多的瓶頸和難點。如果處理得好，這些難點也將成為鋼鐵產業互聯網企業走向成功的核心競爭力。而中儲“鋼超市”供應鏈交易平臺的成功探索，無疑為中國鋼鐵實現產業互聯網化開拓出一條新路。