港口與航道工程造價管理的措施研究

鄭志強

（安徽省港航建設投資集團有限公司，安徽 合肥 230051）

港口與航道工程，屬于我國水運領域的一項基礎設施建設。工程造價管理為水運項目所不可缺少的一項關鍵環節。然以現階段港口與航道工程造價現狀來看，其中所存在的問題仍有很多，對于其中問題若不實施及時解決，就會影響到港口與航運工程的建設，以及相關企業經濟效益的提升。可見，對港口與航道工程造價控制管理為至關重要的一項管理環節，值得相關企業加以重視。本文以港口與航道工程造價現狀分析為出發點，著重探討港口與航道工程造價管理的措施。

一、港口與航道工程造價現狀

以港口與航道工程造價現狀來說，難以適應市場變化，缺失造價管理制度，以及人員能力待提升等，都為其中所存在的主要問題。對此應合理分析上述問題，以尋求解決對策。詳細來說港口與航道工程造價現狀，主要內容體現如下：

其一，難以適應市場變化。在港口與航道工程建設期間，通常所使用的造價方式為定額預算，其中各個資費項目均是依照國家相關要求來實施的，這種方式雖有一定效果，但所涉及到的制度卻并非時常變更，在很長時間內都依照原有的制度內容，這就導致了制度內容與現階段的控制要求不相符合，進而使得港口與航道工程難以適應市場變化，如此非但不利于港口與航道工程的造價控制，甚至也會對該項事業的發展起到制約作用。

其二，缺乏造價管理制度。在目前市場管理制度之下，市場所占據的地位越來越重要，其也會對港口與航道工程造價管理工作的實施產生影響。在此情況下，對相關制度的要求也越發迫切，然以現階段真實情況來說，在港口與航道工程造價控制中，卻未能借助良好的造價控制制度，來對該項管理工作予以輔助作用，致使該項工作在開展過程中，難以凸顯出客觀性與公平性，尤為不利于港口與航道工程造價控制管理工作的順利開展[1]。

其三，人員能力的提升。首先從事港口與航道工程造價控制，相關工作的人才就較為匱乏，同時不少工作人員參與工作時間偏短，未能以豐富的經驗參與至實際工作之中，且自身能力還有很大進步空間，未能充分滿足該項工作的開展需要，致使港口與航道工程造價管理水平較弱。其次，一些企業也沒能通過培訓的方式來提升人員能力，甚至并不重視工程造價管理工作的開展，導致港口與航運工程的造價難以得到合理控制，最終就會造成資金的浪費，嚴重制約相關企業的長遠健康發展。

二、港口與航道工程造價管理的措施研究

港口與航道工程造價管理的措施研究，詳細內容體現如下：

（一）準備階段

對港口與航道工程造價管理控制來說，應從準備階段著手，積極對準備階段的各項環節予以造價控制，以期真正落實港口與航道工程造價的合理控制。

詳細闡述，港口與航道工程造價控制最為關鍵的環節則為決策環節，該環節對工程造價控制水平的高與低會起到很大影響，若決策失誤，那么工程造價控制則也會產生失誤。所以，應重視準備階段的決策工作，同時對相關工作人員提出以下要求：第一，在開展工程造價控制工作時，應嚴格遵循相關原則，及時對全部投資內容實施準確測算，且還應對各項變化因素予以合理分析，為之后工作的開展提供重要依據[2]。第二，還應善于對功能和成本二者之間進行匹配，以相關設計內容的構成為分析內容，確保港口與航道工程造價控制工作的科學性開展。

（二）設計階段

設計階段，為港口與航道工程立項后的一項重要階段，做好設計階段的造價控制，能夠在很大程度上，落實對造價的控制，有效避免一些不必要問題的發生。所以，對港口與工程造價控制工作而言，務必應注重設計階段的造價控制，可從材料控制以及設備控制等方面著手，在選購材料時應嚴格遵循經濟性原則，不僅應選擇價廉的材料，更應重視選擇物美的材料，這樣才利于保障工程質量，以及工程造價控制質量，從而為企業的發展帶來更高的經濟效益。對于施工設備的選擇來說，也應選擇價格較為低廉且質量較好的施工設備，努力在設計環節落實對工程造價的有效控制[3]。

（三）實施階段

在港口與航道工程造價控制中，也不可忽視對實施階段的造價控制。對此，一方面應對施工進度予以科學安排，排除特殊情況，是絕不可隨意延長工期的，保證在預期時間竣工。另一方面還應對單向施工工程造價予以科學控制，切勿超過批復概算，同時還應對相關檢查制度予以嚴格規范，確保其與控制工作之間的適應性[4]。通過落實實施階段的造價控制，能夠為企業節約很大一部分資金，從而實現企業經濟效益最大化。

總結：

總而言之，對港口與航道工程而言，務必要重視做好工程造價控制工作，落實控制好各個施工環節的造價，在最大程度上避免資金流失，保障企業經濟收益。并且還應對整個過程實施動態管理，積極對其予以統籌管理，從而真正實現對港口與航道工程造價的有效控制，最終推動相關企業獲得又好又快發展。