基于“1+X”互聯模式的高校物流管理專業建設探析

【摘 要】本文針對目前高校物流管理專業建設中存在的未根據地方經濟特色進行專業細分、人才培養方案缺乏有效論證、課程設置的實踐性較差、“雙師型”教師緊缺等問題，論述基于“1+X”互聯模式的物流管理專業建設的實施：進行合理的專業規劃，走專業集群之路;實行校企合作，進行教學改革;建立校內外智能物流實訓基地;培育“雙師型”教師，打造專兼結合的教師隊伍。

【關鍵詞】“1+X”互聯模式? 物流管理專業 建設

【中圖分類號】G? 【文獻標識碼】A

【文章編號】0450-9889（2019）09C-0176-02

近年來，隨著互聯網的發展，網絡購物快速興起，幾乎家家戶戶都需要網購。隨著需求的增加，現代物流逐漸發展為我國經濟生活中的熱點，企業對高素質的物流管理人才需求大增。因此，很多高校特別是職業院校紛紛開設物流管理專業，但是當畢業生真正步入社會時，卻很難找到滿意的工作，同時用人單位也表示很難找到合適的人才。一方面該專業需求量很大，另一方面就業情況卻不理想，使得物流管理專業陷入了尷尬的境地。因此，采用新的專業建設方法，改革課程體系和教學內容，建設校內外一體化的物流實訓基地，是目前亟待解決的問題。事實上，對于高等教育來說，專業建設不僅關系到學生的成長、成才以及未來發展，更關系到學校的定位和社會的進步。專業建設只有隨著社會需求不斷調整、變革，才能培養出更多合格的人才。“1+X”互聯模式為解決這一問題提供了思路。“1+X”互聯模式指的是以“1”方面為主導，“X”方面為輔助，且各個方面互聯互通，從而達到整體效果大于“X”的目標。經實踐表明，該模式對于培育綜合性高端物流人才具有積極意義。

一、目前高校物流管理專業建設中存在的問題

物流管理是技術與經濟相結合的邊緣性綜合學科，該專業在我國起步較晚，研究不足，現仍處于探索階段，因此存在專業建設與社會需求不相符的情況。本文從以下幾方面就目前物流管理專業建設中存在的具體問題進行簡要闡述。

（一）未根據地方經濟特色進行專業細分。據了解，大部分的高校對于物流管理專業都沒有進行專業細分，使得學生所學內容過多、過雜，各個科目都了解一點，但不精通。例如一些高校開設的物流管理專業，其教學內容除了倉儲管理、運輸等基本知識以外，還包括采購物流、第三方物流、國際物流等內容，學生的時間和精力是有限的，難以全部消化吸收這些知識。學校應當考慮當地區域經濟的特性對專業進行有針對性的細分，從而使之更加適應當地用人單位的需求。

（二）人才培養方案缺乏有效論證。人才培養方案是專業建設的基礎和關鍵，必須建立在充分調研和論證的基礎上。但很多高校的物流管理專業在制訂人才培養計劃時，缺乏有效論證，只是看到現階段招生形勢大好，于是在沒有進行充分調研的基礎上開設此專業，過于急功近利，使人才培養過程中就業導向不清晰，課程設置不科學，甚至有拼湊的嫌疑。

（三）課程設置的實踐性較差。目前，很多用人單位表示，物流管理專業的畢業生難以快速適應工作崗位，有的就業期待過高，有的專業水平較差，雖然物流管理屬于熱門專業，但就業率仍令人擔憂。這是由于高校在專業建設方面沒有突出實訓環節，由于受師資、硬件設施的限制，學校的實訓基地建設并不理想，課程設置也是重理論、輕實踐，難以達到使學生“零距離上崗”的要求。

（四）“雙師型”教師緊缺，教師素質有待提升。高校物流管理專業的青年教師，大部分是剛剛畢業就進入學校當老師，學歷一般是研究生或博士，雖然他們理論基礎比較扎實，但由于缺乏社會經驗，不了解就業形勢，實踐能力較差。同時，骨干教師和學科帶頭人比較缺乏，缺少名師和專家型教師。很多教師的授課內容與學生的就業需求適應性不強，使學生畢業后難以適應崗位需要而被淘汰。

二、基于“1+X”互聯模式的物流管理專業建設的實施

針對以上問題，本文就基于“1+X”互聯模式的物流管理專業建設提出幾點建議。

（一）進行合理的專業規劃，走專業集群之路。物流產業通過集群的方式，能夠降低成本，實現資源共享。學校首先要對地方物流企業的人才需求進行調研，對其崗位設置、工作內容、工作強度等進行全面的了解與分析，然后以此為基礎進行合理的專業規劃。例如華中科技大學物流管理專業的教師針對湖北省武漢市洪山區及鄰近區的第三方物流企業的人才需求進行調研，先后通過問卷調查、訪談、觀察等方式走訪了40余家物流公司，對這些企業的招聘條件、崗位需求、能力需求等進行深入調研。根據調研結果可知，該區域所需的物流管理專業人才不僅要具備傳統物流知識，更重要的是要適應國際物流和空港物流的快速發展，滿足供應鏈的操作需要，具有較強的吃苦耐勞精神和學習能力。因此，該校根據調研結果，實施了以“1+X”互聯模式為基礎的專業人才培養方案。以第三方物流企業基本技能為主，也就是“1”，以物聯網技術、物流信息技術、人工智能技術、電子商務知識為輔，也就是“X”，從而培養具有國際視野的高端物流人才。通過“1+X”互聯模式進行專業建設，能夠產生更好的效果。

（二）實行校企合作，進行教學改革。以“1+X”互聯模式為基礎的物流管理教學改革應從教學內容、教學模式和課程等多方面開展。

首先，根據現代物流的發展需求，改革教學內容。目前，以大數據、移動網絡為核心的信息技術被廣泛應用，智能物流成為大勢所趨。因此，學校在專業建設過程中，要適時增加數據庫技術的應用、人工智能技術等特色課程，并與具有一定規模的物流企業進行校企合作，共同參與對教學內容的改革。學校要積極拓展資源，充分利用學校與社會、媒體、企業等不同資源，發揮其在人才培養方面不同的優勢，實現理論知識、社會實踐與創業能力相結合的授課模式，著力打破學科邊界以及課堂邊界，積極與社會各個領域展開合作，以開放的眼光和心態接受轉型發展理念，順應時代發展要求，不斷深化改革，使物流管理專業教學走上產學研相結合的道路。其中，教學改革的主要內容應包括：與合作企業共同修訂教學計劃和教學內容，將物流管理專業的最新職業標準滲透進去;將物流管理專業的職業內容、崗位需求和最新技術融入教學;雙方協商職業技能鑒定考核辦法，對學生開展相關的職業技能證書培訓等。

其次，以“1+X”互聯為基礎，進行教學模式改革。學校可以將“1”設為互聯網課程，“X”設為教學平臺，如翻轉課堂、微課、MOOC等。為實現教學模式改革，就要搭建和運營網絡學習平臺，推出線上課程。可以與合作企業共同開發網絡教學課程，建設融在線學習、在線測評、在線交流為一體的模式，并提供行業培訓的機會，真正實現線上與線下混合教學。

最后，進行“1+X”互聯課程建設。第一，進行核心課程構建。華中科技大學與武漢捷利物流有限公司建立了校企合作，根據企業需求，將倉儲管理、物流營銷與客戶服務、物流信息技術三門課程作為核心課程。第二，雙方根據當地經濟的實際情況，編寫具有現代物流特色的校本教材《運輸管理實務》和《國際貿易理論與實務》，將物流管理的新理念、新技術融入課程，提高了教學的實用性，使課程建設更符合行業標準。第三，堅持互通、共享原則，本著強化應用、持續更新的理念，建設專業資源庫以及線上課程，為師生學習提供優越的資源和打破時空局限的移動學習氛圍。

（三）建立校內外智能物流實訓基地。一方面，校內要對物流實訓中心進行改進與升級，將其分為操作區和展覽區兩部分，要能夠滿足運輸管理、倉儲配送、物流信息技術等多項業務的模擬操作、訓練和數據分析。其中，操作區要給學生提供真實崗位的操作環境，例如在國際物流操作區開展外貿單證、貨代、報關、報檢等項目的操作，在倉儲配送操作區開展采購、庫存管理、運輸等實訓項目的操作，在數據處理操作區開展數據采集、信息處理、設備維護等實訓項目。另一方面，校外要打造智慧物流實訓基地。智慧物流實訓基地的建設需要企業的配合，特別是與龍頭企業合作更能提升校企合作的質量。例如江南理工大學無錫分院與無錫高新物流、無錫五牛物流公司合作，兩家公司都具有先進的設備和新穎的管理理念，學校安排物流管理畢業生前往頂崗實習，不僅能提高教學質量，還能實現人才的訂單式培養。

（四）培育“雙師型”教師，打造專兼結合的教師隊伍。師資建設對于任何專業來說，都是專業發展的基礎，因此，要通過多方面途徑培育“雙師型”教師，打造專兼結合的教師隊伍。

首先，要鼓勵青年教師進入企業掛職鍛煉或頂崗實習，因為只有參與一線工作，才能真正接觸最新技術和企業對員工的真實需求，深入了解行業動態，熟悉業務流程，從而將最前沿的實踐技能滲透到教學中。

其次，成立校企合作專業指導小組，通過開展各種活動加速教師的成長。學校可以聘請企業中的技術骨干和專家擔任校外指導專員，為學校的學科設置、課程計劃和人才培養模式提供建議，便于學校引進新技術和新的管理模式。例如上海邦德職業技術學院與上海凱南物流有限公司本著“共建課程，共建師資，共謀發展”的原則，進一步深化校企合作。為了使教師更快了解企業需求，把握市場動態，該校積極推進“產教結合”模式，探索“校中店”教學，以教師去企業頂崗實習為切入點，適當完成定量的工作任務，將企業的管理意識、競爭模式和操作技術遷移到課堂中，大大提高了學生的就業率。

最后，師資建設以雙帶頭人為“1”，以專職教師和兼職教師為“X”，打造專兼結合的教師隊伍。學校應和企業共同培養“雙帶頭人”骨干教師，使教師既具備豐富的理論知識，也能進入企業進行實踐操作，提升專業技能和社會服務意識。學校應增設兼職教學崗和科研助理崗，從企業聘請優秀的技術人員前來任教，走“引進來，走出去”道路。

隨著經濟和社會的發展，企業對物流管理人才提出了更高的要求，學校在專業建設方面要與時俱進，以“1+X”互聯模式為基礎，加強專業建設，在課程設置、教學內容、教學模式和師資建設等方面進行規劃和定位，使之能隨著社會需求的變化而不斷自我發展和完善。

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【作者簡介】覃志成（1980— ），男，壯族，廣西武宣人，廣西機電職業技術學院高級經濟師，碩士研究生，研究方向：物流管理、供應鏈管理。

（責編 蘇 洋）