電子商務下家居物流發展現狀及對策初探

□ 王恩姿

(大連海事大學 交通運輸工程學院，遼寧 大連 116000)

1 引言

據2017 年上半年《全國物流運行情況通報》，我國物流業收入達到4.2 萬億元，同比增長為 12.9%。其中，電商家居物流的增速最為顯眼，每年增速超過40%到50%。在2018年的天貓雙十一，阿里公開數據顯示，共有237家天貓品牌商銷售額破億，截止到2018年11月12日零點，天貓第十個雙十一的最終交易額定格為2135億。在破億的237個品牌中，家居企業近50家，其中,索菲亞交易額破8.1億，歐派家居7.52億，TATA木門7.65億。由此可知，相應后續家居物流配送服務需求量可見一斑，電子商務下家居物流仍在高速增長，未來發展潛力巨大。

2 家居物流概述

2.1 家居物流的概念

家居物流屬普通產品中的大件物流，根據中國建筑裝飾協會材料分會組織編寫的《2017年中國建材家居產業發展報告》顯示，家居建材行業包括家具、衛浴、天花板、瓷磚、門、窗、鎖、玻璃、燈具、地板、廚房、壁紙等產品，此外，家電是著名的家居用品，因此，家居物流主要是指以居住為核心，為家具、家電、家裝建材(硬裝飾)等提供的物流與供應鏈服務。

2.2 電子商務下家居物流的特點

家居物流不同于一般性質上的物流，它主要有以下幾個突出特點：一是作業鏈條長，體現在與傳統的物流服務相比，其服務鏈條更長，物流運作難度更大；二是服務型模式，體現在家居物流除存在一般物流服務外，需額外的安裝與施工服務，以及售后的維修保養服務等；三是物品相對較大，體現在家居物流的主要產品，雖不屬于專業上的大件物流范圍，但在普通物品中仍是超大超重的大件；四是產品非標準化，體現在家居物品大部分屬于非標件，配送車輛空間利用率一般較低，物流作業難以實現機械化和自動化；五是個性化服務，體現在家居物流面對對象為家庭客戶，需上門裝配或施工，難以組織共同配送；六是供應商小散亂，體現在家居行業規模大，目前產品供應商規模普遍偏小，生產手段與營銷模式落后。

3 電子商務下家居物流發展現狀

3.1 家居物流市場規模龐大

據國家統計局統計數據顯示：2016年全國居民總住房面積超過了363億平方米。2017年全國房屋在建規模132億平方米。隨著我國人民居住條件的改善，我國家居行業的市場規模與住房建設規模同步增長，同時帶動家居物流需求快速增長。另外，據《2017年中國建材家居產業發展報告》顯示：2017年中國建材家居行業市場規模達到43318.37億元，同時據中怡康咨詢公司分析，2017年家電市場零售額超過1.7萬億元。由此可知，2017年家居行業市場總規模6.03萬億。根據當下家居物流占比粗略估算，家居物流市場總規模可超1.61萬億，家居物流市場規模龐大。

3.2 電商市場滲透率低，未來發展潛力巨大

有關數據顯示，目前電商家居滲透率為5%左右，取得不錯經濟效益電商家居企業亦僅為5%，隨著電商的快速發展以及人們購物思維方式已習慣在網上購物，面對龐大的家居市場發展，電子商務下家居物流未來發展潛力巨大。據國家統計局和工信部數據顯示，最近幾年家電線上零售額增速明顯高于整體家電零售額，2017年家電線上零售占比達26.5%，未來3年國內電商家電零售額有望每年保持25%的增速，電商市場的滲透率將進一步提升。

3.3 各大物流企業將家居物流作為下一步重點部署

據粗略估計知，家居物流市場整體規模已超1.61萬億，以家居物流著稱的日日順物流營業規模2017年剛剛達到90億元，不到100億元，此外，2017年順豐重貨營收僅占總營收的6.2%，而據中信證券等單位研究，家居物流在國外快遞公司業務中占有很大比重。在小件包裹行業增速放緩、競爭激烈、市場份額持續向龍頭企業集中的情況下，家居物流逐漸成為各家物流公司下一個業務布局重點。

4 家居物流存在的主要問題

4.1 家居物流供應鏈前端主要問題

家居物流供應鏈前端主要涉及到家居行業制造商與品牌商，主要存在的問題一是行業集中率低，中小企業占得市場大多數，不少家居企業生產手段與營銷模式落后，較大制約對物流服務的標準化與信息化的發展；二是家居產品設計與包裝設計不標準，產品編碼不統一致使后續物流配送較難實施，在一定程度上影響家居物流的末端安裝與施工成本。

4.2 家居物流供應鏈中端主要問題

家居物流供應鏈中端主要涉及到家居物流流通服務商，主要存在的問題一是家居物流配送成本更高，保守估計家居建材的物流成本為25%，家電的物流成本為18%，相比其他物流成本高出很多；二是家居物流配送破損率高，電商物流破損率標準一般為不能承受20公斤以上外力的擠壓和撞擊之商品破損率在千分之三內；能承受之商品破損率需控制在萬分之二內，而目前家居物流2015年破損率卻仍高達0.5%，是規定標準的數十倍左右；三是目前市場90%的市場份額仍被專線公司占據，專線公司大多運作不規范，且多只負責專線運輸，市場呈“小、散、亂”的一種狀態，用專線運輸間接給終端客戶造成不少困擾。

4.3 家居物流供應鏈末端主要問題

家居物流供應鏈末端主要涉及到家居物流的安裝與售后服務商。主要存在的問題一是送貨及安裝投訴率高，2017年家居物品消費投訴13.78萬件，較上年同期上升10.9個百分點，并有持續上升之勢；二是配送人員服務質量參差不齊，不少安裝企業缺乏規范化培訓，經常臨時召集社會上安裝人員以備需要；三是逆向物流服務難，家居物品因其多為大件、異形貨物，退換貨時經常面臨物流服務供應商選擇有限；四是在“最后一公里”運輸服務上，由于送貨入戶、安裝等服務需求較多，經常出現亂收費等現象。

5 建議與對策

5.1 全渠道定制家居物流各環節標準化方案

首先，在家居產品源頭設計上力爭標準化。體現在開始設計產品時，盡量讓產品適合標準化的包裝，適合國家標準托盤尺寸規格，適合托盤與叉車組合的機械化作業；其次，力爭家居物流物件包裝實現標準化。規范家居物件這些千差萬別的“物”，通過規范基礎包裝，方便家居物流的分流、合流、搬運、運輸、存儲等物流作業；最后，力爭家居物流各流程的標準化。結合實際情況推進家居物流服務流程的標準化、作業流程的標準化、商業流程的標準化，每個物流節點都要做流程的調研分析，分別定制各節點標準化流程，以全面推進家居物流各環節的標準化。

5.2 家居物流企業需開啟“整裝思維模式”

2017年為家居行業“定制化”發展的關鍵一年，大規模定制趨勢已經形成，同樣在2017年，精裝修政策相繼出臺。目前，全國累計發布精裝修政策28次，均規定從2018年起保障性住房以及商業住宅全部實施精裝修交付，不管是“定制化”趨勢還是“精裝修”的政策要求，都需家居物流企業具有全局化的戰略思維，需要有“整裝思維模式”來進行引導在家居物流發展上的定位。這些趨勢將給家居供應鏈和物流模式帶來全面調整，家居建材物流進入“整裝時代”后，如隨著裝修進度推進，什么時候到輔材、什么時候到瓷磚、什么時候到家具都有嚴格的排期，到早了裝修現場沒地方放，會造成大量的破損，到晚了耽誤裝修進度更是誤工誤時最終誤事。家居物流企業開啟“整裝思維模式”，使供應鏈上的各方保持密切的溝通，以最準確時效性最大程度降低成本。

5.3 家居物流企業需有“智慧供應鏈”一體化思維

2017年國務院印發《關于積極推進供應鏈創新與應用的指導意見》，把現代供應鏈上升為國家戰略，力爭通過推進供應鏈創新，全力打造大數據支撐、網絡化共享、智能化協作的智慧供應鏈體系，推進供給側結構性改革，提升我國經濟全球競爭力。適應時代發展，響應政策號召是每一個行業應該做的事情，以滿足C端消費者服務方便化為出發點，努力構建全品類、全渠道、全流程一體化的家居物流服務解決方案，各企業從信息化、協同化與交叉管理等多角度入手，結合大數據下的需求驅動、柔性敏捷與集成互聯特性，并多加注投入自動化與智能化的高端設備升級應用，使家居物流企業可以盡早大范圍內實現大件產品智能倉與無人車等高智能產品等，以此來逐漸構建起全行業一體化的智慧供應鏈，即從產品出廠開始的干線、倉儲、配送、安裝、維修等全流程智能一體化，在責任歸屬上非常明確，讓消費者無后顧之憂。

6 結束語

電子商務下家居物流市場份額巨大，目前滲透率較低，各大家居物流企業要想真正在電子商務下的家居物流大蛋糕中分得大的利益，必須要有前瞻性的眼光，要有整體化的眼光，最后，還要根據行業發展態勢具有合作化的眼光，只有這樣，在未來的發展上才會有更大的競爭優勢。