建筑央企參與新基建的發展機遇探析

王娜

[摘 要] 建筑央企承擔著眾多大型基礎設項目建設任務，文章重點分析建筑央企在新基建投資發展過程中面臨的發展機遇。

[關鍵詞] 新基建；建筑央企；發展機遇

中圖分類號：F272 文獻標識碼：A

一、從專項債資金用途來看新基建的規模

2020年以來，地方政府新增專項債（不含置換專項債）發行規模9498億，遠超去年同期3078億的規模。新增專項債募集資金用途中，醫療教育等、交通運輸、生態環保等、城鄉建設、園區建設等行業規模相對較大，分別為1867億、1300億、1287億、1149億、1070億。從專項債披露的資金用途來看，軌道交通和園區建設中的科技產業園項目屬于新基建的范疇，總體來看上述兩大項目規模為1180億，占總規模的12%。

二、建筑央企參與新基建的發展機遇探析

新基建重點包括5G、特高壓、高鐵城軌、新能源汽車充電樁，大數據中心、人工智能、工業互聯網七個領域。高鐵城軌是傳統基建的新興部分，而特高壓則與部分電力建設建筑公司的主業密切相關，這兩個領域的投資發展，利好相關建筑企業，特別是專業領域綜合實力強勁的建筑央企。其余五個領域看似與建筑板塊關聯性不大，但相關領域投資增長會涉及房建、鋼結構、機電安裝和設計咨詢等建筑范疇，同時利好相關建筑企業[1]。

（一）5G發展機遇分析

5G產業鏈條非常廣，前期投入主要包括無線設備、傳輸設備、基站設備、小基站、光通信設備、網絡規劃實施等。根據中國信息通信研究院預測，2020-2030年中國5G網絡總投資將達到4110億美元，是4G網絡的3.5倍。5G基站是5G網絡的核心設備，提供無線覆蓋，實現有線通信網絡與無線終端之間的無線信號傳輸[2]。

截至2020年4月底，全國共有21個省/市出臺5G建設支持政策，政府支持主要分為基站補貼、免費補貼、政府一次性資金支持、產業基金、資源開放支持五類。

建筑央企在5G基建中的發展機遇主要體現在5G基建市場，及5G商用所帶來了建筑工程施工方式的轉變。5G基站小型化發展，可以一定程度上取代5G鐵塔，通過以路燈、電線桿等公共建筑為載體，實現5G信號的廣覆蓋[3]。

5G商用將極大改變現有建筑工程施工模式，例如5G時代的智慧工地，不僅僅能夠實現實時環境揚塵監控、工地遠程視頻監控、施工升降機和危大工程的管理預警等功能，還能夠實現對工地的遠程自動化操控場景落地。2019年，中國建筑聯合中國聯通率先建成了國內首個5G智慧工地。

（二）物聯網發展機遇分析

所謂“物聯網”（Internet of Things，IOT），又稱傳感網，指的是將各種信息傳感設備與互聯網連接起來并形成一個可以實現智能化識別和可管理的網絡。

2019年我國物聯網市場規模約在1.79萬億元左右，已初步形成了環渤海、長三角、珠三角、中西部四大區域集聚發展的產業空間格局。根據Machina的數據，中國物聯網連接數量在2015年尚不足10億，預計在2020年將迅速突破70億，三年內超過100億連接數，增幅顯著高于世界水平。

物聯網作為新型基礎設施，其內涵包括了通信網絡基礎設施、智慧城市相關基礎設施，如智慧市政、智慧交通、智慧安防等。IOT Analytics數據顯示，2018年智慧城市類物聯網應用占比達到23%，份額排第一。2020年，物聯網與智慧城市基礎設施建設相關結合將是大趨勢。

建筑央企在智慧城市建設中，可結合自身市政工程、電力工程、公路工程等領域經驗，聯合通信企業、互聯技術技企業、IT系統集成企業等合作，建設智慧城市物聯網基礎設施，將物聯網建設嵌入到傳統基礎建設當中，共同推動物聯網基礎設施建設發展。

（三）人工智能發展機遇分析

人工智能作為計算機科學的一個分支，旨在探尋智能的實質，在此基礎上生產出與人類智能相似的方式做出反應的智能機器。

近年來，中國人工智能產業發展迅速，語音識別和計算機視覺成為國內人工智能市場最成熟的兩個領域。自2015年開始，中國人工智能產業規模逐年上升，據中國信息通信研究院數據，2015年至2018年復合平均增長率為54.6%，高于全球平均水平（約36%）。

2020年3月9日，中國科學技術部對外公布，支持重慶、成都、西安、濟南建設國家新一代人工智能創新發展試驗區。至此，在2019年北京、上海、天津、深圳、杭州、合肥及浙江省德清縣基礎上，獲科技部支持建設運營的國家新一代人工智能創新發展試驗區增至11個。按照2019年科技部制定并發布的《國家新一代人工智能創新發展試驗區建設工作指引》，到2023年布局建設20個左右試驗區，打造一批具有重大引領帶動作用的人工智能創新高地。

打造數字化的基礎設施，離不開建筑央企與AI技術企業、IT企業、通信企業等的分工合作，對建筑央企來說，數字化的基礎設施既是全新的市場機遇，也是挑戰。

（四）云計算、數據中心發展機遇分析

當前數字經濟取代地產經濟成為中國經濟增長新引擎。隨著傳統企業數字化轉型的加速以及互聯網企業的迅猛發展，我國云計算產業的創新能力不斷增強、服務能力顯著提升、應用范疇持續拓展，整個產業保持著良好的發展態勢。

2018年我國云計算產業規模為962.8億元，同比增長39.2%；初步測算，2019年市場規模突破千億元，達到1290.7億元。

建筑央企在云計算、數據中心新基建領域的主要角色在于數據中心機房建設及通信光纖、電纜等基礎設施建設上。

（五）特高壓行業發展機遇分析

特高壓技術在我國有十分廣闊的應用前景。我國能源資源與負荷中心明顯呈逆向分布：能源資源大部分分布在西部、北部地區，西北部地區擁有我國大約80%的煤炭資源；中東部地區經濟發達，人口稠密，能源需求量大，但是一次能源匱乏。因此，為了大范圍優化配置能源資源，保障大型能源基地的集約開發和電力的合理輸出利用，就需要發展輸送容量大、距離遠的特高壓輸電技術。特高壓能將兩邊連接起來，解決兩邊發展的燃眉之急。

截至2019年年底，國家電網已累計建成22條特高壓線路，項目累計投資超過4300億元。已投入運營的特高壓工程累計線路長度達27570公里、累計變電（換流）容量為29620萬千伏安。特高壓輸電線路累計送電量超過11457.77億千瓦時。我國特高壓建設在保障電力供應、高效利用清潔能源、維護電網安全等方面發揮了積極作用。在未來的幾十年內特高壓仍然有良好的市場前景。

目前，特高壓在建項目6條，將于2020-2021年建成投運，分別為1000千伏蒙西-晉中、駐馬店-南陽、張北-雄安交流工程，±800千伏青海-河南、雅中-江西、陜北-湖北直流工程。

核準待建項目和待核準項目共5交5直。2018年9月，國家能源局將1000千伏南陽-荊門-長沙、南昌-長沙、荊門-武漢、駐馬店-武漢、武漢-南昌交流工程和±800千伏白鶴灘-江蘇、白鶴灘-浙江直流工程納入國家規劃，這7條線路計劃2021-2023年建成投運。同時加快金上水電外送、隴東-山東、哈密-重慶直流工程的核準工作。

目前，建筑央企中參與特高壓電網建設的主要有中國電建和中國能建，未來兩家企業將更加深入地參與到特高壓建設中來。

（六）高鐵城軌發展機遇分析

2019年9月，國務院外發《交通強國建設綱要》，要求至2035年全國基本形成“123出行圈”（都市區1小時通勤、城市群2小時通達、全國主要城市3小時覆蓋），推進干線鐵路、城際鐵路、市域（郊）鐵路、城市軌道交通融合發展。在全國鐵路投資未來有望保持相對穩定的情況下，高鐵投資的占比有望持續提升。

高鐵和城市軌道領域競爭格局相對成熟，中國鐵建、中國中鐵、中國交建市場占有率在同行業中處于較高水平，這三家央企擁有很強綜合實力，將迎來新一輪發展機遇。

（七）智能電網發展機遇分析

2019年國家電網明確提出“三型兩網”轉型升級目標，“兩網”為堅強智能電網、泛在電力物聯網。其中智能電網的建設已經開展了多年，2005年以來，智能電網關注度就逐漸提升，這既是現代電力系統日益復雜的要求，也受益于ICT和監管機制的合集。

建筑央企中參與電力工程建設的主要有中國電建和中國能建。隨著堅強智能電網、泛在電力物聯網建設展開，中國電建、中國能建在智能電網發電端、輸配變電端及用電端市場將繼續受益，節能、信息化、饋線儲能、微網接入、電能質量綜合管理等為發展重點方向。

中國建筑、中國鐵建等其他建筑央企在智能電網市場的發展機遇主要集中在用電基礎設施建設，包括新能源汽車充電樁、用戶側分布式電源及儲能管理、智能用電樓宇建設、用電信息采集系統等。

參考文獻：

[1]萬利.“后疫情時期”建筑央企投資項目決策分析[J].中國總會計師，2020（6）：52-53.

[2]“新基建”頂層設計將出央企大手筆布局特高壓等領域建設[J].今日工程機械，2020（3）：14-15.

[3]中央企業“頂梁柱”布局發力“新基建”[J].中國質量萬里行，2020（7）：17-20.