簡談壽縣出土戰國“鄂君啟金節”

朱遠俊

安徽壽縣出土的鄂君啟金節，是戰國中期楚王頒發給鄂君啟的商品運輸免稅通行證，也是迄今我國發現最早的關稅憑證和免稅通關憑證。金節詳細規定了車舟數量、行程期限、所經城邑和運載物品種類。鄂君啟金節對于研究戰國時期的封邑、節符、稅收等制度和商貿、交通、軍事、地理、民族、文化等提供了極其珍貴的實物資料。

1.驚現于世

1957年4月，壽縣城東邱家花園出土四件楚國青銅器——鄂君啟金節。1960年，文物工作者又從安徽蒙城縣民間征得一件，合計共五件。金節分為“車節”和“舟節”，其中車節三件（其形式、銘文、內容均相同），舟節兩件（其形式、銘文、內容均相同）。車節長29.5、寬7.3、厚0.7、弧寬8厘米，銘文共9列16行，計148字（重文1處、合文3處），根據其銘文內容可知其相當于現在的“陸路通行證”;舟節長31、寬7.3、厚0.7、弧寬8厘米，銘文共9列18行，計164字（重文1處、合文1處），根據其銘文內容可知其相當于現在的“水路通行證”。金節節形如竹，青銅制成，各有錯金篆書銘文，現分別藏于中國國家博物館和安徽博物院。

“鄂君啟”中的“鄂”是地名，鄂君的封地，今湖北鄂州一帶，“啟”是鄂君之名。節，即符節。《周禮·秋官·小人行》載“達天下之六節，山國用虎節，土國用人節，澤國用龍節，皆以金為之;道路用旌節，門關用符節，都鄙用管節，皆以竹為之。”符節是古代使者所持以作聯絡和驗證的憑證，用竹、木、銅、玉等制成，刻上文字或繪有圖案，分成兩半，一半存朝廷，一半給外任官員或出征將帥。后來主要作為出入水、陸關卡的通行憑證①。鄭玄《注》：“有國者，君道，欲其守而不變，故用金;道路、門關、都鄙，皆臣道，欲其有自然之節，故用竹。”也就是說普通人只能用竹節，而鄂君啟用的是金節，由此不難看出，他不同于一般的商賈販賣，而是楚國貴族階層中一個享受一定特權的官商（紅頂商人）。

鄂君啟金節用青銅鑄成，因其形狀像劈開的竹片，中間有一節，若把五片金節拼合起來，正好圍成一個圓竹筒。根據車、舟節銘文中開頭都有“大司馬邵（昭）陽敗晉師于襄陵之歲”，與文獻所記載楚懷王六年（前323），楚使上柱國昭陽將師攻魏，破之于襄陵的史實相吻合②。據此推測，金節的鑄成年代是在公元前323年，距今已有2300多年的歷史。

2.鑄造技藝

金節銘文筆力遒健，文字清晰，布局規整，采用錯金銀工藝，用金絲鑲嵌而成，金光奪目。“金銀錯”工藝是中國古代金屬細工裝飾技法之一，也稱“錯金銀”。最早見于商周時代的青銅器，主要用在各種器皿、車馬器具及兵器等實用器物上的裝飾圖案。金銀錯是我國青銅時代一項精細工藝，但它出現比較晚，大概是青銅工藝發展了一千年以后，即到春秋中晚期才興盛起來的，它是我國古代科學技術發展到一定階段的產物。

所謂“錯”，漢代許慎編撰的《說文解字》只有一種解釋：“錯，金涂也，從金，聲”，就是把金銀涂畫于青銅器上的意思，清代文字訓詁學家段玉裁注釋說：“錯，俗作涂，又作措，謂以金措其上也。”所以，廣義一點說，凡是在器物上布置金銀圖案的就叫金銀錯。

古人為防奸杜偽，節上的銘文在鑲嵌工藝的基礎上進行了“錯金銀”再創作。金節見證了古人的聰明才智和當時最尖端的鑄造工藝。

3.書法藝術

楚國原在東周時期文化比較落后，他們敬神崇巫。公元前520年，東周王朝的一次政變，使兵敗的王子服率東周的舊宗族及百工攜王室所有的典籍逃奔楚國，這是東周文化的一次大遷徙。中原文化滲入當地的土著文化，與巫術等融合，形成了一種新的文化——楚文化③。楚文化不同于中原文化，它極富浪漫色彩，給人一種神秘感。楚系文字端秀瘦勁、結體修長的特點被小篆所吸收，但它參差錯落、靈動自由的特點又是小篆所不具有的。“鄂君啟金節”即為楚系文字的代表之一。

“鄂君啟金節”的銘文書寫用筆不計工拙，多以露鋒而為之，行筆流暢自如，迅疾而爽健，少有提按頓挫的筆法。結字雖偏長，但不像小篆那樣碩長，雖是官方文字，又不像小篆那樣整齊劃一、矩鑊森嚴。透過它的結字，可以看到偏旁部首間的參差、錯落、揖讓、呼應等。節中仍然保留著只有在兩周金文中才有的極富裝飾性的“肥筆”，小篆中已看不到它的蹤跡，這也是楚文字與兩周金文之間的關系所在。由于“鄂君啟金節”為竹節狀，這樣自然地把整個章法分為兩部分，但文字并沒有因“竹節”中斷而另起一行，而是繼續“書寫”。這種章法在幾千年以后的今天仍被人們有意效仿，只不過是文字的排列不同罷了。節中文字的行與行之間有陰刻直線，看上去就像一片片竹簡并列在一起，使整個章法動中求靜④。此節字距大于行距，橫有列，豎有行，文字錯金分布在銅節之上，猶如漆黑夜空的點點星辰，耀眼而奪目。

4.銘文信息

4.1商品免征數額和免稅時效的規定。舟節銘文云：“屯三舟為一舿，五十舿，歲一返”，“舿”于省吾謂即“舸”之古文。《辭海》釋：“舸，大船。”《方言》第九：“南楚江湘，凡大船者謂之舸”，一舸的運載量約在一千斛。斛，量器名，即容量單位。古代以十合為升，十升為斗，十斗為石（音“擔”），也為一斛。他的一個商隊為五十舸或五十輛車，而一合的重量相當于今天的四兩左右。由此推算，僅一舸即一艘商船的載重量就高達四萬斤，五十舸的載重量就是上千噸⑤。同理，車節中也有“車五十乘”的規定，即一枚車節的有效免征額為五十輛車的貨運量，這是相當可觀的。

車節、舟節都有“歲一返”的規定，“返”，又訓“還”，訓“復”。表明鄂君啟在一個稅務年度結束之后，需交還金節，經審核無違反此節之規定事項，再經由楚王批準，重新開始執行新一輪的免稅限額。⑥這就保證了金節得以連年生效，與我國現行的工商稅務年檢制度相似。

4.2商品免稅的特權限制。金節對于違禁物品運輸的規定是相當嚴格而明確的。車節銘文云：“毋載金、革、龜、箭”，即金、革、龜、箭等制造兵器、甲胄等軍事裝備原材料是禁止販運的，尤其不能運到與楚國交戰的諸侯國。舟節云：“如載馬牛羊以出內（入）關，則政（征）于大府，毋政（征）于關”，指明販運的馬牛羊等牲畜是由大府征稅而不在關口征稅。可見當時稅收制度的縝密和嚴格。

4.3金節使用有效范圍的界定。鄂君啟金節銘文對商隊運營的路線作了詳細的規定：舟節銘文記有“就，就涢陽，就彭澤，就樅陽，就爰陵，就洮陽，就郴，就木關，就郢”，所至城邑十一處之多;車節有“就陽丘，就方城，就象禾，就柳棼，就繁陽，就高丘，就下蔡，就居巢，就郢”，到達九處城邑。就，到達也⑦。 可以看出持有金節的商隊，只有按照金節所規定的水、陸兩條路線行進，才能獲得免征稅收。

由車節、舟節銘文同時可見楚懷王對封君特權的嚴格限制。根據《韓非子·和氏篇》，自楚悼王時起用吳起之法“封君之子孫三世而收爵祿”。“三世”指的是父、子、孫三代。如不算父代則只能傳兩代，故《韓非子·喻老篇》又言“楚邦之法祿巨再世而收地”，據此可知，鄂君啟與楚懷王的關系只能是父子、叔侄或兄弟。古文字學家于省吾先生認為鄂君啟是楚懷王的親屬貴族⑧。盡管像鄂君啟這樣的楚國王儲至親，在經商所使用的車、船數量、運輸路線、外出時間和免稅物資范圍都有明確的規定和限定，同時還嚴格禁止販運軍用物資，不準隨隨便便狐假虎威向地方伸手索要財物及食宿安排等。探究其因，限制封君的特權是王室為了維護王權，鞏固自己的統治地位，規范社會秩序，防止由特權而導致內亂的發生，保障國家的安全。

“鄂君啟金節”的出土，為研究古文字學、歷史地理學和先秦史學提供了重要的文字史料，是研究先秦文化、商貿、交通、稅收、符節制度以及楚國的封君制度難得的實物資料。它具有極高的史料價值、美學價值和文物價值，不愧為國之重寶、稀世之珍。

（作者工作單位：安徽壽縣博物館）

參考文獻：

①②⑧陸和清，鄂君啟金節淺論，華章，2010年第35期;

③④夏長先，壽縣書法史略，靜云閣，2012年2月;

⑤陳得時，江淮楚文化，安徽文藝出版社，2017年7月（112）;

⑥陳偉，江漢論壇，1989年第3期 （53）;

⑦董平均、李銀，經濟與管理，2009年2月，第2期。