基于OBE模式的道路橋梁與渡河工程專業教學改革研究

張麗花

[摘 ? ? ? ? ? 要] ?以道路橋梁與渡河工程專業建設為契機，引入OBE教育教學理念，通過深化培養目標和畢業要求，并將畢業要求細分為12個畢業小要求，用33個分指標點來詮釋畢業要求的內涵，然后通過建立課程與畢業要求關聯矩陣，進行學生學習成果評價，以評價結果作為課程持續改進的依據，優化課程體系，從而實現道路橋梁與渡河工程專業人才培養方案的改革與完善。

[關 ? ?鍵 ? 詞] ?OBE模式;道路橋梁與渡河工程專業;教學改革;達成度

[中圖分類號] ?G642 ? ? ? ? ? ? ? ? ? [文獻標志碼] ?A ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?[文章編號] ?2096-0603（2020）07-0100-02

交通運輸是我國經濟發展的先行者，建成現代化的道路網一直是我國奮斗的目標之一。道路橋梁與渡河工程專業主要為交通運輸系統培養能夠獨立從事交通土建相關的設計、施工、養護、管理等方面的應用型、復合型人才。高校要培養出社會認可的高質量的應用型畢業生，其基礎和中心環節是教學。然而，目前道路橋梁與渡河工程專業的教學理念一直沿用傳統的以教師講授為中心的理念，忽視了學生在課程中實際收獲了多少知識，所培養的學生在知識結構、素質結構、能力結構、綜合素質等方面距離用人單位的要求還存在一定差距，高校對道路橋梁與渡河工程專業的教學改革勢在必行。

一、道路橋梁與渡河專業教學現狀

道路橋梁與渡河工程專業是一個專業性較強的專業，目前在國內僅有十余所院校開設該專業。福建工程學院根據交通行業以及學校學科的發展，于2016年正式成立道路橋梁與渡河專業并于同年開始招生。為制訂符合專業特設的教學體系，針對省內外各大高校的道路與橋梁渡河專業進行調研后，總結出目前本專業的教學體系存在的一些問題，具體分析如下。

（一）專業培養方案滯后于單位需求

通過組織本專業教師到其他高校進行調研座談，發現目前很多高校的道路橋梁與渡河專業的培養方案和課程大綱一旦固定下來，就很少根據社會不斷變化的需求進行小范圍修改，這樣最終會限制畢業生的求職空間。

（二）教學方法單一，難以調動學生積極性

目前，傳統的教學方法多以教師授課為主，學生在課堂中的參與度很小，難以調動學生的積極性，學生所獲得的知識也比較有限。而且，目前的設計和施工技術不斷迭代更新，需要新的教學手段來輔助施教。

（三）缺乏就業規劃指導，學生學習針對性不強

道路橋梁及渡河工程作為一門應用型專業，福建工程學院的畢業生，主要從事道路和橋梁相關的設計和施工等。在校生通常在大二階段開始陸續接觸專業課程的學習，但很多學生對行業缺乏認識，對未來缺乏事業規劃，導致其學習積極性和針對性不強，在校的學習不能為將來的實踐工作提供基礎。專業教師需要在大一大二就提前對學生未來的職業規劃有一個正確的引導，并將基礎課程的知識點跟未來工作結合起來，讓學生認識到基礎課程的重要性。

總體而言，目前的教學方法和教學體系主要集中在如何更好地實現教師教學，即“教育輸入”，但缺乏對學生吸收多少知識的考慮，即“教育產出”。

二、基于OBE理念的教育教學改革現狀

OBE（Outcome-Based Education）教育理念，最初是由美國教育學家Spady提出，中心思想是以學生最終學習效果為導向，通過評估學生的學習效果，反向指導教師進行教學改革并達到持續改進培養目標和畢業要求。該理念在應用型高校的專業建設與教學改革領域中已經有了較為深入的發展。

文獻[4]從構建持續改進的課程生成體系、關注課程目標與培養目標的相互關聯、轉變課程評價的目標與形式等方面提出基于OBE模式的工科院校課程改革思考;文獻[5]闡述了OBE教育理念的主要內涵以及OBE教育模式與傳統教育模式的區別，并提出應用型人才培養的OBE模式;文獻[6]以信息管理與信息系統專業為研究對象，提出該專業OBE改革工作流程，并從人才培養目標、畢業要求、專業知識領域梳理等方面闡述該專業的改革實踐;文獻[7]闡述了基于汽車服務專業的學習成果確定、課程體系優化、實踐環節安排、教學策略制訂、學習成果評估。

可以看出，在我國各大高校，尤其是應用型高校，已有眾多專業采用OBE教育理念進行教育教學改革，并取得一定的成績。但是，目前還未有高校將OBE理念應用到道路橋梁與渡河工程專業中，及時引入OBE教育理念將有助于提高該專業人才培養質量，實現專業升級。

三、基于OBE模式的道路橋梁與渡河工程專業教學改革工作流程

首先，組織相關專業教師對道路橋梁與渡河工程專業存在的問題以及OBE工程教育理念如何應用進行研討，在充分總結并參考相關文獻的基礎上，制訂道路橋梁與渡河工程專業教學改革方案;然后，通過對利益相關群體進行調研訪問，掌握社會對道路橋梁與渡河專業畢業生的能力要求，完善道路橋梁與渡河工程專業的人才培養目標;其次，在國內外工程教育認證標準的基礎上，綜合確定道路橋梁與渡河工程專業畢業要求，針對確定的畢業要求，建立專業課程教學成果與畢業要求相關矩陣，將畢業要求逐一分解到課程建設中，通過課程教學結果對畢業要求的達成度情況指導教師對自己的課程進行教學改革，并以此反向促進培養目標、畢業要求持續改進，最終實現道路橋梁與渡河工程專業人才培養質量的提高。

四、基于OBE模式的道路橋梁與渡河工程專業教學改革

（一）確定學生培養目標與畢業要求

在充分學習OBE理念的基礎上，道路橋梁與渡河專業教研組走訪了省內外5所高校以及26家對口用人單位，開展與用人單位座談交流會，同時針對往屆畢業生采取網絡回訪的形式，隨機回訪了114位學生，獲得道路橋梁與渡河工程專業對口用人單位對畢業生的能力需求，學生應具備相應的專業理論知識以及路橋工程技術基礎應用能力和解決實際工程問題的能力，并了解國內外最新專業理論與技術發展的高素質人才，培養學生嚴謹求實的科學態度和創新思維，具有良好的人文、科學和工程素養，畢業生應能獨立進行工程選址、道路選線，具有良好的計算分析，掌握相關工程實驗和結構檢測能力，具備路橋結構設計、建造和項目運營維護管理能力，能在道路、橋梁、軌道等領域從事設計、施工、造價、咨詢、管理等方面工作。

（二）道路橋梁與渡河工程專業畢業要求及其分指標點

由于課程的教學無法直接對照總體畢業要求來實施，所以在確定總體畢業要求基礎上，進一步細化，將總體畢業要求細分為工程知識、問題分析、設計解決方案、研究、使用現代工具、工程與社會、環境和可持續發展、職業規劃、個人和團隊、溝通、項目管理、終身學習共12個畢業要求小點，并用33個分指標點來詮釋各專業要求的內涵，現以工程知識畢業要求小點為例來闡述，具體見表1。

（三）建立課程與畢業要求關聯矩陣

對學生的培養，最終要落實到課程體系的建設中，所以需要建立各個課程與畢業要求的關聯矩陣，經過全體專業老師的商討，建立專業全部課程與畢業要求的關聯矩陣，以城市道路課程設計課程在畢業要求1關聯為例進行說明，詳見表2。

（四）學習效果評價

關注學生學習效果是OBE教育改革理念貫徹實施的重要一環，針對理論課程、實踐課程，可以采用多種方式相結合進行評估。對于理論課程，可以從期中期末試卷、課堂作業、課題測試、論文報告總結等多角度考查學生是否達到了教學設定的預期目標。對于實踐課程，可以通過報告、日志、平時匯報情況、答辯情況以及企業反饋等方式考查學生對畢業要求的達成度情況。通過對學生學習效果的綜合評價，可得出總體班級的達成度情況，同時可以找出課程中的薄弱環節，反向督促教師進行課程的持續改進和教學改革研究，并自下而上對培養目標與畢業要求進行深化與完善。

五、結語

基于OBE模式的道路橋梁與渡河工程專業改革是福建工程學院將工程教育理念應用于道路橋梁與渡河專業教學改革的又一次嘗試和進步，該理念突破了傳統以教授為主的教學模式，確定以學生最終學習效果為導向，通過建立一套成果評估體系，可反向指導教師進行教學改革以及改進培養目標和畢業要求，可為相關專業的教學改革提供一定參考。

參考文獻：

[1]張偉.應用型本科院校道路橋梁與渡河工程專業教學改革研究[J].科技創新導報，2009（36）：57-59.

[2]蔡迎春，鄭元勛.道路橋梁與渡河專業本科教學方法研究[J].高等建筑教育，2012（6）：19-22.

[3]顧佩華，胡文龍，林鵬，等.基于“學習產出”（OBE）的工程教育模式：汕頭大學的實踐與探索[J].高等工程教育研究，2014（1）：27-37.

[4]海鶯.基于OBE模式的地方工科院校課程改革探析[J].當代教育理論與實踐，2015，7（4）：37-39.

[5]鳳權.OBE教育模式下應用型人才培養的研究[J].安徽工程大學學報，2016（6）：81-85.

[6]魯艷霞，吳迪，黃川林.基于OBE的信息管理與信息系統專業教學改革與實踐[J].計算機教育，2018（1）：46-50.

[7]李方媛，趙長利.OBE理念引導汽車服務工程專業教學改革實踐[J].科技視界，2018（36）：102-103.

◎編輯 武生智