李 寬
(吉林鐵道職業技術學院 吉林 132200)
作為鐵路行業,有其自己的特殊性,它與公路、水路、航運等有所區別,鐵路行業自成位一個體系,在我國起到了交通運輸大動脈的作用。行業標準是行業對重復性事物和概念所做的統一規定,是以科學、技術和實踐經驗的綜合成果為基礎,由行業主管機構制定并經權力部門審批,并以特定形式發布的準則和規定的總稱。在國際上有IRIS(國際鐵路行業標準),在我國有《中華人民共和國鐵道行業標準》。制定這些行業標準主要是要對行業生產、管理和經營活動做出了全面的規定,是行業法規體系的重要組成部分。作為職業類院校,一定要從行業標準出發,研究行業標準,在教學活動中要融入行業標準[1]。
改革開放迎來了我國經濟的高速發展,同樣鐵路也進入了發展的高速期。隨著技術革新,對人才培養的要求也越來越高。學生綜合職業能力的培養尤為重要,綜合職業能力是指一個人能夠勝任職業活動的主觀條件,是個體執行并完成職業活動或者成功適應職業活動特殊情況的表現,而且是可以自由控制并接受動機影響的表現,是人內在素質的外化。鐵道運輸類高職院校綜合職業能力標準包括:①適應鐵道專業崗位標準:鐵道運輸類高職院校學生主要的就業面向為鐵路局、施工維護單位、城市軌道交通等領域,學生需要具備崗位必須的專業能力,主要包括崗位所需要的專業理論知識、行規法規、各種檢修維修技能、實際操作能力等;②適應崗位結構的標準:鐵道行業現在是高安全性、高科技的產業,要求從業人員具備較高的文化素質,這樣才能適應崗位結構的要求。
鐵道運輸行業要求從業人員要求很高的責任感,要把自己的工作和人民的生命財產安全、國家鐵路發展緊密聯系起來,把國家和人民的利益放在首位,盡職盡責的做好自己的本職工作,不能出現一絲差錯。
安全是鐵路運輸的永恒主題。安全是效益,安全是生命,沒有安全,其他一切都無從談起,因此鐵路部門總是把安全擺在第一位。培養學生樹立強烈的安全意識、安全責任等綜合素質。
在鐵路技術不斷創新不斷進步的發展形勢下,這樣就要求鐵道類職業院校學生要有較高新技術、新設備的接受和學習能力。
團隊精神表現為一種文化氛圍,一種精神面貌,是一種看得見、感知得到的一種精神氣息,只有懂得團結協作的人,才能明白團結協作對自己、對別人、對整個團隊的意義,才會把團結協作當成自己的一份責任。
目前企業一般在學生第五學期開始前完成招聘工作,此時學生擁有“學生”+“未來員工”的身份。但由于崗位具有安全風險高的特點,學生很難進入生產一線現場實習,要把“學生”+“未來員工”的身份變成“學徒”+“學生”的身份,將與企業共建考核機制,利用模擬企業管理運行的方式。
部分學生能進入崗位進行實習,發生在人才培養方案的施工實習和頂崗實習環節,為了不使其簡單的成為廉價勞動力,應與企業合作建立“雙導師制”,簽訂師徒協議和頂崗實習合同,明確學校、企業對學生培養的責權利。
部分學生在校內實訓基地進行頂崗實習,基地采用現場標準設備,構建企業工作環境,結合鐵路電務專業維護特點,設置崗位,學生按照“班組”的組織形式進行“工作”。聘請企業專業技術人員擔任技術員,負責技術指導與技能訓練;院內教師擔任車間主任,負責學生日常管理,教師定崗不動,學生每個崗位考核合格之后,再到其他崗位輪崗,直至合格為止。
讓學生參與教師科研項目或者企業QC小組活動,企業技術人員和學校專任教師結對子負責某個項目,通過項目引導學生從設計、圖紙繪制、部分項目施工,對學生進行綜合能力的培養。
為增強學生培養的針對性,針對鐵路企業工作特點,現場安全要求高,職工技能提高一般在企業職工培訓基地進行,企業職工培訓基地訓練設備針對性強,專業與企業簽訂了“校企合作基地”協議,在學生上崗之前,利用1個月的時間,由企業的“專家講堂成員”和高級技師等為學生開展專項培訓與強化訓練[2]。
在校園文化的建設中,注重將校園文化和鐵路企業文化融合,注重知識、人才、環境和信息的主導作用,將鐵路企業文化中安全、服務、敬業、奉獻的行業精神融入到鐵道運輸類高職教育當中,并按照鐵路企業文化的要求,不斷培養和鍛煉學生的綜合能力,使他們的能力結構培養與鐵路企業的要求實現無縫對接。
鐵道運輸類高職院校學生綜合能力的培養是一個系統工程,在培養學生的過程中要將學生的認知特點和實踐特點結合起來,實現學生綜合能力的全方位培養。