“中國心”2020年度十佳發動機亮相廣州車展

11月的廣州車展剛剛落下帷幕，驕陽似火的羊城為年終車市又增添了一把助燃劑。伴隨著近年來中國汽車市場的消費升級，消費者對于產品的要求也隨之越來越高。但對于大多數購買汽車的消費者來說，考量的首要問題依然是“這臺車的發動機好不好？”

為了讓廣大消費者更加深入地了解一款優秀發動機的技術與優勢，《汽車與運動》雜志攜2020年度獲獎的“十佳發動機”亮相廣州國際汽車展覽會。

作為世界三大發動機評選之一，“中國心”年度十佳發動機評選已經走過第15個年頭。在過去15年中，共有50余家汽車企業的150余款發動機成功獲獎，更有連續15年參加評選并且連續獲獎的合資汽車品牌。“中國心”年度十佳發動機評選，已成為中國乃至全球汽車行業中最具權威和影響力的發動機評選盛典。15年間我們共同見證了世界動力的發展、中國動力的成長、自主品牌發動機技術的進步。

今年“中國心”2020年度十佳發動機評選實車測試階段共有來自一汽、一汽-大眾、上汽、上汽通用、東風、吉利、長城、長安、比亞迪、江淮、廣汽等車企的15款發動機入圍。排量從1.2L-2.0L，同時也有一款柴油發動機入圍。經過一系列專業、客觀、公正的測試評選環節，最終，一汽-紅旗1.5T汽油機、上汽名爵全新一代MEGATECH 1.5T高功率發動機、東風汽車集團股份有限公司乘用車公司DFMC15TDR發動機、弗迪動力驍云1.5Ti高功率發動機、領克汽車1.5TD MHEV系統、長安汽車藍鯨NE1.5T高壓直噴發動機、廣汽本田1.5L第三代i-MMD雙電機混合動力系統、上汽通用汽車第八代Ecotec 2.0T可變缸渦輪增壓發動機、長城汽車GW4N202.0TGDI汽油機、上汽大通上汽π 2.0T兩級增壓柴油機成功摘取2020年度“十佳發動機”桂冠。

榮獲今年“中國心”十佳發動機評選的十款發動機依然呈現出小排量的發展趨勢，其中1.5L排量占7臺，2.0L排量3臺。先進技術應用方面，渦輪增壓依舊是主流，動力響應更好的雙流道結構占據主導，電控執行器也大規模應用，而且我們還看到了技術含量更高的VGT可變截面渦輪增壓器應用。但和往年注重升功率、升扭矩，主打動力性不同的是，今年的獲獎發動機在保證動力性的同時都更加注重經濟性的平衡，提高熱效率成為目前乃至未來傳統內燃機的主要發展趨勢。

350bar燃油噴射系統、直噴技術、高滾流、高能點火、雙VVT甚至VVL、可變缸等發動機燃燒系統的最新技術已經得到了大面積使用。

更高效的燃燒系統需要強大熱管理系統的支撐，我們在這些獲獎的發動機中看到了電子水泵、電子節溫器、智能熱管理模塊等最新技術應用。

減摩擦對于經濟性尤為重要，0W-20低粘稠度機油、各種減摩擦技術、DLC涂層以及兩級可變、全可變排量機油泵等技術也呈現出大規模應用的趨勢。除此之外，EGR、GPF等改善排放等技術也得到了廣泛使用。

可以說，今年獲獎的發動機整體技術水平又上了一個新臺階，各大主機廠紛紛推出具有國際技術水平的、以高熱效率、高動力、低排放為代表的先進產品。

不可否認，15年來“中國心”年度十佳發動機評選活動不僅已成為各大合資、自主品牌同臺競技、共同交流的平臺，更是成為了世界發動機技術發展的風向標。借著本屆廣州車展之際，“中國心”2020年度十佳發動機展臺將會讓消費者更加直觀、詳細地了解每款獲獎機型采用的先進技術與優勢、普及專業知識提升消費者的認知度。

就像在展臺參觀的消費者對工作人員所說的，“通過現場展出的發動機，將一款優秀發動機的各項技術優勢進行量化，附以簡單明了的關鍵詞解讀，可以讓消費者更加直觀地了解一款優秀發動機的優勢所在。”