物流企業消防設計難點及火災事故成因

于治瀛

摘要：疫情防控時期，倉儲物流企業承擔各類重要醫療防護物資和國民生產、生活物資的儲存、裝卸、運輸等工作，企業加班加點、超負荷運轉，集中存放大量貨物，可燃物多，火災荷載大，搭建臨時庫房、混存混放、超量存放等問題突出，一旦發生火災，經濟損失大、社會影響大，直接關系企業復工復產和居民正常生活

關鍵詞：物流企業;消防設計;火災成因

一、消防設計困難

（1）倉儲物流的定義

采用自動化的立體倉庫，充分利用空間 自動化立體倉庫是現代化倉儲的一個重要組成部分，采用多層存放貨物的高架倉庫系統，高度可以達到30米以上，根據需要可以設置不同的高架類型：高層（大于12米）、中層（5-12米）、低層（5米以下）。實現機械化、自動化，從而提高倉庫的管理水平 自動化立體倉庫系統由貨架、堆垛機、出入庫輸送機、自動控制系統與管理信息系統等構成，能按照指令自動完成貨物的存取作業， 并對倉庫的貨物進行自動化管理，使物料搬運倉儲更加合理。

（2）倉儲物流建筑結構防火設計的困難

鋼結構倉儲物流的建筑。結構的主要優點有三個方面：一是鋼的施工質量，高強度、大跨度;第二個是工期短，投資成本低;第三，施工方便的移動、無污染。鋼結構建筑，然而，存在耐火等級低、保溫材料容易燃燒等缺點，只有0. 25小時的耐火極限。在建筑工程設計中，大多數設計院設計一般為是“防火級別”， 而具體如何實現“防火級別”大多數設計院進行設計的時候，通常都標注由建設單位與施工單位解決。

（3）為了確保建筑防火等級，建議設計單位在設計繪圖方法解決以下方式：

1、噴涂防火涂料，以提高其耐火極限。目前鋼結構防火涂料由薄層和厚涂型兩種類型，即薄（B類，包括超薄）和厚度（H） .在接下來的7毫米，薄膜厚度吸熱發泡，火在泡沫煉焦的形成隔熱層，以防止熱傳遞到鋼結構，鋼結構的溫度上升緩慢，防火效果;8-50毫米厚型涂層厚度，沒有加熱發泡涂層，依靠其導熱系數低延遲鋼結構的溫度上升，達到防火效果。

2、噴灑泡沫阻燃涂料阻力增加耐火性。阻燃涂料，與一般油漆本質上是相同的在物理性質方面，不同的是它干燥后，本身并不容易燒，具有一定的防火性能。在發生火災，在固定的時間阻止火勢蔓延，保護表面，為滅火贏得寶貴的時間。

（4）、防火隔斷設計困難

倉儲物流是一個大空間、大跨度建筑結構。普通民用建筑防火分區是易于實現，如在如門，大廳，樓梯的一些技術措施，防火墻、防火門、防火卷簾門水幕可以更好地解決，如果建筑設置自動噴水滅火設備，每一層的最大允許建筑面積也可以翻倍。但是如果試圖把這些技術措施轉向輕鋼結構廠房，會有一個問題：由于成套設備生產線的工藝要求，不能使用一個防火墻，這樣的截斷連貫的生產線設備，不利于運輸材料和半成品和成品。民用建筑防火門和防火卷簾門，在面對大跨度輕鋼廠房、也不是很好。

二、倉儲物流的火災成因

（1）建筑易燃和易燃材料

2013年6月，寶峰公司主要車間車間女更衣室的西部和相鄰兩個車間變電所電線短路，上部的點火燃料。當火勢蔓延到氨和氨管道區域設備、高溫的原因從燃燒的氨和氨管道物理爆炸設備，大量的氨泄漏、燃燒。大火迅速蔓延的主要原因：在主建筑大量使用聚氨酯泡沫保溫材料和聚苯乙烯夾芯板（泡沫燃點較低，燃燒的速度快）。

（2） 使用電氣設備安裝不符合規定

例如一個工廠直接將電源開關安裝在倉庫墻面，因此電氣過載造成的火災損失逾100000元;二是吊燈燈泡接近易燃貨物倉庫，由于燈泡表面溫度的作用，造成火災的發生;三是倉庫倉庫沒有防雷設備，四是使用鹵素燈，日光燈。

（3） 區域火災隱患

通過調查，可以看出，一些省份在投資、企業集中地區快速缺乏消防規劃、消防給水、消防通道，消防設備 的缺陷和其他公共消防設施，并不是按照消防隊在城市和城鎮建設標準消防設施的建設。

（4） 企業本身安全意識淡薄

需要關注的是：從事生產勞動安全意識、企業安全欠債，薄弱的基礎安全設施、安全管理混亂，嚴重的安全隱患，等等，類似的安全委員會仍然無處不在。與此同時，一些地方政府和有關部門沒有認真實習總書記“管行業必須管安全，業務必須管安全，生產必須管安全”的要求，缺乏安全監督管理，安全風險。

三、倉儲物流管理對策

1、落實消防安全責任。倉儲物流企業應當依法建立并落實逐級消防安全責任制，明確各級、各崗位消防安全責任人及工作職責，落實各項消防安全管理制度。2、物流倉庫要分門別類。物流倉庫應對快遞物品分類存儲，切莫改變建筑物使用性質;要經常對堆放在倉庫的物品進行整理，按照其物品不燃可燃易燃性質分開堆放，不要隨意混合堆放。3、嚴禁“三合一”現象。物流倉庫內禁止設立辦公室、休息室等，倉庫內嚴禁住人，閑人不得入內;不準在倉庫內使用電熨斗、電爐、電視機等電器。4、配足消防設施。企業應按照規定配備足夠的消防設施，對已配備的消防設施要定期開展檢查維保，過期失效的滅火器必須及時更換。5、嚴格遵守安全用電規定。倉庫電源要裝分閘，電源開關要裝在庫外，電線要穿管敷設，倉庫區域的電氣線路要定期檢查維保，發現有老化的電氣線路必須及時更換，下班后要切斷電源并檢查。不準在倉庫內架設臨時線路，嚴禁在倉庫周邊給電瓶車充電。6、保持倉庫的防火間距。倉庫內要保持必要的通道，要注意保持倉庫的防火分區，務必及時清理消防車通道，以免在發生火災事故時影響滅火救援工作。7、定期開展消防安全培訓。企業員工必須經培訓后方能上崗操作，企業應定期開展消防安全培訓，確保員工熟知本行業消防安全知識，熟練掌握“一懂三會”和消防安全“四個能力”。

總之，與應用程序的新施工工藝、消防設計帶來新的挑戰。倉儲物流工業建筑消防設計應在實踐中不斷探索。設計師需要多方面考慮問題，找到一個更合適的方案分析和比較。各級政府應協調大型倉儲物流企業消防安全管理，嚴格層層貫徹執行消防安全責任，及時消除火災事故，有效地遏制火災事故的勢頭。