航空發動機研制過程中項目管理技術探究

付航

摘? 要：航空工業的發展一直是各個國家探索和研究的核心部分，其直接體現出一個國家的科技綜合水平以及國防實力的強弱。而航空發電機則是航空工業發展的關鍵環節，是一項具有復雜性和先進性工程技術類型，因此航空發動機的研制具有巨大的難度以及技術含量，為了實現其有效和持續性發展，一定要做好研制中的項目管理，下面，文章就針對航空發動機研制過程中項目管理技術進行探究，希望對其研制項目管理提供幫助。

關鍵詞：航空工業;發動機;研制過程;項目管理技術

中圖分類號：V23? ? ? ? ? ?文獻標志碼：A? ? ? ? ?文章編號：2095-2945（2020）03-0187-02

Abstract： The development of aviation industry has been the core part of each country's exploration and research， which directly reflects a country's comprehensive level of science and technology and the strength of national defense. The aviation generator is the key factor of promoting the development of aviation industry， is a type is complex and advanced engineering technology， thus the development of aircraft engine has great difficulty and technology content， in order to achieve the effective and sustainable development， must be developed in the project management， below， in this paper， in view of the project management in the course of the development of aircraft engine technology， hope to help the development of project management.

Keywords： aviation industry; engine; development process; project management techniques

前言

在航空飛機中，發動機是其心臟，發動機質量直接對飛機飛行的可靠性和經濟性具有巨大的影響。因為航空的發動機運行環境比較復雜，對發動機的性能要求也比較高，作為一項技術的密集型研制過程，一定要做好發動機的研制項目管理工作，而通過項目管理的技術是保證航空發動機有效研制的必要手段，如何在航空的發動機研制過程中采取項目管理技術，就是本文主要研究的內容。

1 航空發動機研制特點

對于航空工業來說，具有高投資、高技術、高風險和高附加值等特點，同樣來說航空的發動機也是這樣，且還具有研制的周期長以及耗資巨大等特點。典型發動機的研制周期一般約是8-14年，而發動機使用的壽命約是30年，隨著研制時間增加，其研制的經費也不斷增加，按照發動機的型號和研制條件不同性，一般一臺先進性大中型的航空發動機研制，經費達到了15-30億的美元金額。因此，在對航空的發動機研制中需要國家長期和穩定的支持，還需要制定長期技術研究的計劃以及短期內專項技術研究的計劃，從而為發動機的研制進行充足技術儲備保障的提供[1]。

2 航空發動機研制過程中項目管理常見問題

2.1 項目管理組織結構的不完善

在航空的發動機進行制造中，很多企業都是通過職能式管理的方式進行，此組織管理模式往往具有復雜性的管理關系，涉及有所屬的單位、總部的機關和供應商等部分，因此工作的界面存在交叉的情況。在項目的實施中，難免會出現一些矛盾或者不協調工作的情況，比如，在研制中存在工作責任的主體和技術責任的不明確現象，一些供應商的管控比較缺失，另外還存在協調渠道的不通暢等情況[2]。

2.2 計劃管理工作存在不理想

計劃管理是航空發電機研制質量的必要保障手段，但是在實際的項目計劃管理中還存在不理想的情況。首先，在試制的任務量中存在估計的不足情況，而在實際的工作開展中，常出現因為研制設計不夠成熟而造成試制設計不斷發生更改，進而導致制品以及已制品出現很多的報廢，這就使生產任務量發生劇增。同時，在存在計劃安排的不科學情況，在進行生產計劃編排中，需要對制造順序和工程設計技術的狀態進行綜合考慮，但在科研的過程，項目工藝和設計等存在技術的不成熟，而在生產中出現反復，導致實際生產的狀況和計劃生產存在很大的偏離[3]。另外，在生產工作中存在對進度控制的缺乏，由于沒有對試制的周期、部件臺份數和技術難度等進行綜合考慮，導致試制的周期和進度沒有得到有效控制。

2.3 流程管理存在漏洞

要想保證項目管理有效的落實和實施，流程管理至關重要，需要根據系統設計情況，確保業務的流程顧客具有明確性，通過最簡單和最直接的方式來滿足顧客需求。為了保證研制工作的質量，對型號研制的初期往往會進行管理程序以及規定進行編制，但在實際的管理中，還常見故障和質量等問題處理的緩慢情況，一般都是因為各個單位工作存在質量對接的不清晰而導致的;同時還存在管理流程有效性的缺乏，零件一般都是已完成加工后，其正式的更改才會到廠，造成已制品的報廢情況;另外，對流程缺乏有效的跟蹤管理，在流程文件的實踐執行中，一般都是之前進行編制，但對后期人員存在變更和崗位調整等情況，并沒有實施統一的組織和完善，導致流程執行和跟蹤有效性的不足。

3 航空發動機研制過程中項目管理技術

3.1 明確項目管理組織結構

在對航空發動機進行研制中，首先就需要和現階段航空工業管理體制進行結合，進而將項目管理的經驗當作依據，從而實現組織機構的構建符合航空的發動機實際研制項目特點，并且還要組織各個部門人員進行工作團隊的建立，明確相應工作內容和職責。同時，在實際試制項目的管理中，還要進行協調機制的建立，保證各個管理組織具有良好的溝通和協調渠道，保證信息高效傳遞和迅速處理[4]。另外，還可以進行信息通報制度的建立，項目管理部門把重要工作的進展信息和存在問題等進行通報，這樣便于對項目管理實時情況進行掌握，還便于對其存在困難實施有效的處理。

3.2 完善WBS計劃管理

在計劃管理中，可以將項目的WBS當作試制計劃依據基礎，先根據項目的總范圍對試制范圍進行確定，后將研制的WBS當作基礎，對試制的WBS進行研究和制定，從而把試制的工作層層實現細節化分解，便于工作有效的執行。然后，需要對試制任務關鍵的路徑進行查找，根據已形成試制的WBS和稍高試制的業務模塊進行層接，并進行科學試制計劃的制定。另外，再做好對計劃控制的管理實施完善，此過程主要對工作的進度實施監督，根據和計劃存在不符的情況及時進行措施的采取，從而確保項目能夠依照預期計劃執行和完成，在項目進度的監控中，主要通過周月的例會、項目執行的狀態報告等方式。最后，對試制任務實施優化和備份處理，在對試制任務進行優化中，主要對試制的任務量進行減少，對試制的任務進行合理編排。在對試制的任務量減少中，不僅需要對設計的成熟度進行提升，還要對研發試制的任務量進行減少，對項目研發的每項試制任務實施全面考察，對其必要性進行分析，實現最少試制來對任務要求進行滿足[5]。

3.3 規范項目流程管理

在項目流程管理中，想要實現對項目流程全過程的有效管理，需要做好對項目流程的規范化管理。對于存在的生產或者質量問題，一定要加快處理的進度和效率，對生產中存在的質量問題實施有效的分析和分類，對不同的類別以及性質問題進行相應處理流程和標準的制定，從而便于問題的及時有效處理。同時，為了保證生產管理具有良好的效率，需要確保流程管理有效性，做好技術狀態的固化處理，避免出現管理信息的不同步而造成生產報廢情況[6]。另外，在完成管理流程的制定后，還需要對流程的執行進行規范化培訓，保證流程有效執行，并且還需要具備流程跟蹤完善的觀念，通過實踐發展對其流程實施科學改進和調整，保證流程管理發揮應有作用。

4 結束語

綜上所述，航空發動機的研制是一項艱巨的任務，在實際的項目管理中也存在一定的問題，為了保證航空發動機的高質高效研制，需要正視其管理問題，并合理規范借助項目管理技術實施管理活動的開展，這也是航空發動機的研制中需要重點關注的內容。

參考文獻：

[1]高文杰.基于航空發動機驗證機研制程序的工作分解技術研究[J].中國高新技術企業，2017（1）：7-9.

[2]高峰.航空型號研制項目的計劃與技術管理解析[J].信息化建設，2016（3）：272.

[3]周磊，趙雪紅，何秀然.航空發動機綜合監控管理系統應用研究[J].航空工程進展，2018，9（Z1）：159-163.

[4]于海順，趙娜，史妍妍，等.航空發動機工作分解結構（WBS）構建方法[J].航空發動機，2018（3）：163-163.

[5]張秦牛.掙值管理在商用航空發動機項目管理中的應用[J].財務與會計，2016（1）：58-60.

[6]黃素清.民用航空發動機研制過程中項目管理技術研究[J].城市建設理論研究（電子版），2015（35）：3290.