田茂海,符那一
(貴州海河建設工程有限公司,貴州貴陽 550000)
當前我國水利工程的建設施工規模正在不斷擴張,對推動我國社會經濟的發展有著重要的保障。在水利工程施工過程中,混凝土面板堆石壩是其中非常重要的施工環節,它直接影響到整個水庫工程的使用安全性和穩定性,同時還關系到當地區域范圍內的農業、畜牧業以及防汛抗旱等相關工作質量。因此,在具體的施工過程中,相關工程施工單位需要對面板堆石壩工程施工質量加以充分重視,對壩體填筑施工中的關鍵性技術進行有效的運用,防止堆石壩結構產生水體滲漏問題,提高水利工程的建設安全性。
對于壩體填筑施工來講,需要在壩基兩岸邊坡施工驗收完成之后,再開展后續的混凝土澆筑施工,但是在具體施工當中需要考慮到年度的防汛工作要求,整個填筑工程的施工周期較短,因此在基坑節流工作完成之后,需要依照工程的具體施工設計要求,對壩體填筑施工區域進行徹底清理,然后開展后續的組織施工。壩體填筑施工作業,采取流水組織作業施工方法,保證工程各個施工環節的質量和安全性得到控制。將整個壩體可以分為幾個不同的工程施工單元,依次完成測量放樣工作,壩體填料運輸工作、卸料工作以及攤鋪工作等各個工序,保證工程施工的連續性,同時還需要防止出現超壓或者漏壓問題的產生。
堆石壩基礎面施工完成之后,需要依照設計工作要求充分確定各填筑施工區域范圍內的交界線,并且通過撒石灰線的方式來進行標識。在墊層的上游區域可以使用組裝吊線來進行控制,兩岸的坡體之間需要做好高程的測量以及樁號的標注,對于墊層施工的上游邊線墊層和過渡層交接線來講,需要將堆石壩區域的交界線位置加以確定,通過主次交界線和下游邊線的設定,每間隔2~3層進行一次測量工作。在施工測量工作過程中,需要對壩體的斷面結構狀態進行分析,要充分考慮到地基沉陷所造成的尺寸和高層的影響,依照工程的具體設計工作要求,對壩體填筑工作過程中的預留高度加以確認。通常情況下,需要將壩基的沉降量控制在0.5%~1%之間。在填充施工過程中,每上升一層需要對分區的邊線進行一次測量工作,并且要準確繪制斷面圖。在施工過程中需要進行一系列定線放樣和驗收工作,保證整個堆石壩工程的測量精確度。
在壩體材料的攤鋪工作中,需要從填筑區域的最低點來加以開展,鋪料的方向需要和把軸線的方向保持平行,在填料類型上主要是以砂礫材料、小區料、墊層材料以及過渡材料等作為主要的填料形式。主堆石次堆石和低壓縮材料,采用進占法來進行填筑施工。通過使用自卸汽車來進行材料的裝填,然后使用推土機材料進行攤鋪和平整。在攤鋪工作中需要保證材料和界面之間完全分離,同時使用小型房產挖土機來進行配合處理,墊層材料和過渡材料需要通過人工來配合平整,每次攤鋪工作完成之后需要使用水準儀設備,對材料的鋪設厚度進行檢查,以此來滿足施工厚度符合壩體的填筑工作要求[1]。
鋪填工作完成之后需要做好表面壓實處理,墊層填筑施工材料和過渡材料,采用的是自行式振動碾壓進退錯距法來進行施工,主次堆砌材料和沙礫材料要通過分區填筑碾壓施工的方法來加以開展,需要對壩體填筑施工過程中的幾個關鍵性問題加以解決。在振動壓實工作當中,需要沿著大軸線相同的方向平行推進,在靠近岸坡和施工道路邊坡位置需要向外部進行碾壓,采用液壓振動夯實的方法來進行處理。在主次堆石材料的壓實過程中,需要通過進退錯距法來加以開展,要有效保證碾壓寬度和碾壓變數符合工程的施工標準。通常情況下通過振動減壓的方法需要將寬度控制在2m左右,碾壓次數需要達到8遍以上。
壩體表面填注施工作業,采用的是先粗后細的施工方法,在主堆石的過渡區域和墊層區域來進行分區施工。在鋪料工作中需要對基層表面的雜物進行徹底清理,為后續的填筑施工質量打下良好的基礎,上下游區域的主次堆石材料使用進占法填筑方法,同時采取牽引式的振動碾壓方法,有效提高碾壓工作的整體質量。
在主次堆石區域填筑施工過程中,需要使用自卸汽車來進行材料的運輸,在填筑工作中堆石材料相互之間的間距大小需要控制在60cm,有效使用推土機設備,將堆石材料進行平整,為后續的碾壓施工提供保障。在碾壓施工過程中采取錯距法來進行操作,保證碾壓設備以1.5—2km/h的速率向前推進。碾壓需要依照壩體的施工分區狀況分段進行碾壓處理,每一個碾壓段之間的搭接距離不能小于1.0m,鋪料層的厚度和碾壓次數需要依照碾壓實驗參數來加以確定。在鋪筑碾壓施工過程中需要做到層次分明,要有效做到平起平升防止碾壓施工出現漏壓或者欠壓問題。在靠近岸坡邊緣區域大石塊,很容易出現集中存在的情況,因此需要盡可能將石料的顆粒直徑大小來進行有效控制,提高基壩表面的鋪筑均勻程度。在碾壓工作中滾筒需要盡可能靠近岸邊,對于一些大型機械無法碾壓到的區域,可以采取人工手扶式振動碾壓設備來進行操作[2]。
在過渡層材料填筑施工之前,施工人員需要將主堆石料的上游區域鋪面超過30cm的分離石塊進行徹底的清理。該區域的石料最大顆粒直徑為30cm,如果遇到部分石料直徑超過30cm,則需要對其進行有效處理。在填筑工作過程中自卸汽車需要將材料直接卸在人工作業面表面使用后退法來進行卸料。過渡材料使用推土機進行推平,通過人工輔助的方法來加以平整,不同的厚度需要依照過渡層填料施工標準來進行設定,接縫區域的石塊需要進行徹底的清理,堆石料不能侵占過渡區域的位置,如果產生這一問題需要及時通過人工挖出或者是機械挖出的方式來進行清理,平整施工完成之后要做好灑水碾壓工作,保證過渡成鋪筑材料的表面平整程度。
在墊層料填筑施工之前需要將過渡材料的上游坡面,超過8cm的分離石塊進行徹底的清理,墊層材料的最大顆粒直徑不能超過8cm,在墊層料的填筑施工過程中,通常采用的是黃沙和級配碎石材料拌制而成,再運用自卸汽車將材料直接運輸到指定的施工區域范圍。通過推土機或者是人工操作來進行平整,在填筑施工過程中需要保證上游區域邊線的水平,施工寬度范圍在20~30cm,具體施工流程和過渡區域的施工流程基本相同,和同層過渡料之間同時進行碾壓,在碾壓工作中需要沿著壩軸線的方向同步進行,振動碾壓過程中上游邊緣的距離不能超過40cm,依照規定的灑水量、灑水變數以及施工厚度加以確認。墊層料和過渡材料的填筑施工,需要和堆石碾壓施工同步進行,即在主次堆石區域進行一層填筑施工墊層和過渡層進行二次施工[3]。
在大壩填筑區域的交界面,必須要防止大塊石過于集中的現象,尤其是在墊層料和過渡料之間、過渡料和主堆石材料之間,必須要充分做好相互之間的間距大小控制。由于填注材料的顆粒直徑差異相對較大,通過使用后退法卸料的方式,在填筑工作當中不能存在超過材料粒徑大小的石塊過于集中,同時在界面表面存在大塊時的情況下,需要有效使用1m3的反產挖土機或者是推土機設備來進行清理,充分保證主堆時區域不會占用過多的過渡區空間,過渡區不能占領電城區,有效保證堆石壩的整體施工質量,提高水利工程的整體施工安全性和穩定性。
在壩體地基施工過程中不能存在反坡問題,因此對于邊坡的反坡部位來講,需要先進行削坡處理或者直接使用回填混凝土來進行處理。在施工材料填筑施工過程中,岸坡銜接部位很容易會出現大塊石過于集中的現象,同時碾壓設備不容易到位,會直接造成銜接部位碾壓不緊密。因此,在結合部位的填筑工作當中,需要有效降低填筑鋪料的厚度大小,并且及時清除內部所有的大塊石,通過使用過渡層的方法來進行填筑施工。
通過本文對水利工程施工過程中,面板堆石壩壩體填筑施工分析,從中可以看出施工過程中存在主要施工技術和施工控制要點,要有效保證每一個施工環節的質量和施工精確度。比如,在墊層施工區域范圍內進行分層鋪筑工作,需要使用三角尺或者是精度更高的激光儀器設備,對施工的尺寸精度進行有效的控制,每二層進行一次質量檢查工作,如果出現超挖問題需要及時通過人工處理的方法來加以平整,保證基礎面的整體平整性。