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市政公用工程道路路基施工技術分析

2020-02-29 10:58:17張新民
科學導報·學術 2020年4期
關鍵詞:技術分析

張新民

摘? 要:市政公用道路工程道路的建設對于社會交通運輸以及社會大眾的個人出行都有影響,為了保證工程整體的施工質量,路基施工這一基礎環節的技術應用至關重要。為了確保工程施工順利完成,達成施工質量要去,需要事先分析技術要點,以及改革策略。本文對市政公用工程道路路基施工技術進行分析,以供參考。

關鍵詞:工程道路;路基施工;技術分析

引言

在市政公用道路的建設過程中,道路的路基建設是一個比較重要的基礎工作,路基的好壞對于后期工作有著很大的影響,能決定后期工作是否高質量完成。如果路基的建設過程中出現了問題,會對整個的道路建設帶來很大的影響,會導致這些道路出現功能不全的現象,很大程度上影響了道路的使用。因此,在進行道路路基工程的施工過程中,要不斷加強對施工技術要點的重視,保證道路路基有一個好的施工質量。

1市政公用工程道路路基的施工質量要求

1.1路基結構的穩固性

路基的施工建設,首先必須保障路基的穩定性和牢固性,確保路基工程在后期的投入使用中,能夠在外界因素和來往車輛荷載變化的共同作用下,在規定的使用壽命內不會產生形變、凹陷、下陷以及破損。因此,在確定路基的施工方案時,必須根據路基所在地的地理位置、氣候條件、人口流量、車輛數量以及產業分布類型等實際情況,來預測路基建成后可能會面臨的車輛荷載與外界因素,以此來設計路基的施工方案,并提前采取一些施工措施來加強路基的穩固性。

1.2市政道路路基的強度大小

在現在人們的生活質量不斷的提升,對于交通這一方面的需求也顯得越來越需要,在一個就是現在汽車的數量變得越來越多,在很大的方面增強了城市的道路路基的強度要求,需要有一個比較堅硬的路面,所以在施工的實際過程當中,要對路面地基的強度做出重點的改進。地基的強度大小對于整個道路的安全狀況有一個很大的影響,作為市政公用的道路建設項目,有一個高強度的地基標準也是保證交通順利的重要保障,所以對于這方面的工作一定要特別的重視。

1.3水溫穩定性

水溫穩定性是決定著道路路基施工成果的關鍵要素,市政公用工程道路的路基部分,因常年經受地表與地下水的協同作用影響,穩定性難免會出現降低的傾向,進而使得路基很容易受損,特別是在季節明確的地區,隨著季節的更變,土體內外溫度也會隨之產生變化,進而產生翻漿亦或是凍脹問題,影響路基的整體強度。為此在路基施工過程當中,要保證水溫的穩定性,必須要結合當前的地質概況以及氣候變化去開展施工,以強化地基水溫的強度與穩定性。

2強化市政公用工程道路路基施工質量的具體措施

2.1加強對路基施工材料的質量管控

路基施工材料在某種程度上直接決定了路基的施工質量,因此施工單位一定要加強對路基施工材料的質量管控工作,只有保障路基施工材料的質量安全,才能進一步保障路基工程的施工質量。在對路基施工材料進行管控時,要求施工原材料的供應商提供相關的質量資質,并就到達施工現場的原材料進行隨機抽檢和復核,只有質量達標的施工原材料,才能被允許投入到路基的施工使用中。再者,要加強對施工人員的培訓及規范,嚴格要求施工人員按照規范對路基施工原材料進行使用,防止因人為原因而造成施工原材料質量下降。

2.2保證路基達到壓實的要求

在進行市政道路的施工過程當中要確保這些路基達到壓實的要求。在進行實際道路路基建設的工作中,比較常見的問題就是關于壓實度大小的問題,很多的道路路基工程中都存在壓實不充分的現象,會導致道路在后期的使用過程中出現很多質量上的問題。因此作為施工的工作人員和施工單位,在實際的施工作業中一定要確保壓實度這項重要的工作。在進行填土的工作之前,要進行一些實際的實驗工作,保證這些土地的密度及厚度達到道路路面的施工要求。

3市政公用工程道路路基的施工技術要點

3.1施工測量

當前,路基施工測量主要以中線、導線、水準點復測、縱斷面測設、橫斷面測設等方法為主。在其測量的過程中,必須遵循“從整體到局部,先控制后碎部”的基本測量原則。在測量前,要對測量所需使用到的儀器進行檢測,從而保障測量數據的準確度。參加測量的工作人員必須熟練掌握測量方法,并熟記施工圖紙的標注要點,以便于對測量結果進行復核。其次,在測量的過程中,要特別注意對中線的復測,設置好臨時水準點標高與加樁的地面標高,控制好測量放線的測量誤差,進而確保橫斷面定位的精準度。此外,提前對道路下面鋪設的各種管線管網進行探測,在測量過程中盡可能的避免觸碰到重要管網,防止出現不必要的損失。

3.2路基坡面防護

受到外界環境應向,路基坡面會更易出現水土流失問題,所以必須要依照邊坡的高度、巖土性質、坡度、水文等各方面特征,并且結合實際施工過程中所用的材料去針對坡面采取更加可靠的防護措施。目前通用的兩種路面防護處理方式主要是植被種植與水泥加固。水泥加固防護是更為常用防護措施。對于路堤的邊坡部分,通常利用混凝土的預制塊去開展護坡施工,在路塹邊坡部分,則通常要利用連片帶窗孔的護面墻去防護。水泥加固方式的施工過層更加簡單,而且適用的范圍更廣,但是并不符合環保理念,從環保的角度去考慮,采取植被護坡的手段更為合理。

結束語

綜上所述,對于市政道路工程建設的施工質量問題,應結合設計要求與既定規范標準對施工方法、工藝、材料以及人員等方面進行科學合理控制。事實證明,只有這樣,才能保證市政道路工程的施工質量不受外界環境與內在施工質量控制工作的限制,進而以高效穩定狀態服務于所處的道路交通系統。

參考文獻

[1]? 瓦日斯江·阿不力孜.道路路基擋土墻防護設計與施工技術研究[J].吉林交通科技,2019(03):26-28.

[2]? 徐德勇.道路路基工程病害的處理技術[J].建材與裝飾,2019(28):274-275.

[3]? 張太雷.非開挖頂管工程對既有城市道路路基穩定性影響的研究[D].山東建筑大學,2017.

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