以工業設計帶動河北制造業提升的模式與路徑研究

白玉芹

一、引言

“工業設計”位于產業鏈前端，是提高產品附加值、創建自主品牌、提升制造業競爭力的有效途徑。它不僅要對產品的功能、結構、形態等進行創新，還要對制造業進行孵化、整合和服務，包括產業鏈前端策劃與創意、中端研發與信息、后端展覽與競賽服務等。從國內外發展經驗看，工業設計有力增強了制造業的競爭力，已經得到很多發達國家的重視。英國作為現代工業設計的發源地，1944 年便設立國家工業設計委員會，出臺了“設計顧問計劃”“扶持設計計劃”等一批扶持政策，推動工業設計向產業化發展。德國提倡工業設計與科技創新緊密結合，造就“德國制造”在全球的強大競爭力。美國作為最早實現工業設計職業化的國家，福特汽車、蘋果電腦等都是其工業設計的成功典范。其他，如日本、韓國等都通過開展國家設計獎評選、建立設計中心等措施鼓勵和支持工業設計創新。

我國工業設計發展雖然起步較晚，但扶持政策不斷出臺，推進力度不斷加大，尤其是自2006年“十一五”規劃綱要提出要發展專業的工業設計以來，2010 年工信部牽頭制訂并會同11 部門聯合發布《關于促進工業設計發展的若干指導意見》（工信部聯產業〔2010〕390號），以及《中國制造2025》等都把“提高創新設計能力”作為規劃的戰略任務和重點之一。在國家政策的支持和引導下，工業設計產業得到較快發展。“十三五”以來，隨著工業設計逐漸從數量擴張向品質躍升轉型，工業設計和制造業的融合程度不斷加深，逐漸從當初的輕工、電子行業向裝備制造、戰略性新興產業延伸。國內一些重點企業的設計能力達到或接近國際先進水平，在國際知名的設計獎項中越來越多看到中國的設計師和作品。載人航天等一批重大工程設計能力居于國際前列，阿里巴巴、騰訊、百度等一批互聯網企業占領了新型服務業的制高點，華為、海爾、小米等企業，通過自主設計使產品國際市場占有率大幅提升。工業設計的產業格局快速形成，一大批工業設計類園區加快建設。

二、研究綜述

目前，國內外專家從多個側面對工業設計發展進行了研究。2003 年，意大利學者Roberto Verganti 提出設計驅動創新理論，明確了設計驅動與經典創新驅動路徑的差異指出“設計”的本質是產品語言(意義)創新，可為用戶創造價值、為企業創造新需求，屬于創新范疇[1]。Julier分析了政府與工業設計產業發展之間的關系，認為政策要從單純“為獲得更高的利潤而設計”轉向強調設計技術。Saraf 認為印度工業設計之所以具有全球競爭力，是由于印度擁有較好的獨創思維技能[2]；M ozata 在研究中證實，設計行為有利于減少制造成本和廣告成本；Rubera 認為當產品蘊含更高的技術創新性和設計創新性時，能加快知識轉移；C hiva等通過對意大利和西班牙瓷磚企業進行研究發現，設計投資對企業績效具有積極影響。

從國內研究看，“中國工業設計之父”柳冠中先生一直呼吁建立適合中國國情的工業設計產業發展之路。但由于我國設計產業歷史短、規模較小，尤其中西部地區缺少真正意義上的設計產業，因此相關理論研究和定性研究較多，而實證研究較少。近些年來，隨著我國工業設計產業發展越來越成熟，針對相關領域的研究越來越深入。一是從工業設計與制造業互動關系的視角，徐明亮認為工業設計與制造業是基于價值鏈的互動關系，工業設計服務主要是滿足現代工業大生產的中間需求[3]；李昂結合經濟發展規律和產業環境，分析了獨立工業設計機構和企業內部工業設計部門的演進歷程和發展方向。二是從區域發展的視角，對于工業設計產業發展進行了實證研究，王卓然以非營利組織“上海工設”為樣本，研究了以設計協會為核心的產學研合作系統模型；唐嘯對湖南省工業設計現狀及發展戰略等問題進行了研究。三是從工業設計產業政策創新的視角，劉利民論述了工業設計產業協同創新的框架和實現路徑；劉鍵等提出了開展工業設計產業發展的五個宏觀對策建議[3]；候茂章、胡琳娜等分析了我國工業設計產業政策的歷史演變路徑[4]。四是從工業設計產業發展評價視角。曹小琴等基于波特鉆石模型研究了珠三角地區的設計產業競爭力；黃雪飛等在波特的鉆石模型的基礎上，嘗試提出了工業設計產業競爭力框架。

本文在上述研究的基礎上，從工業設計帶動制造業提升的現實意義入手，通過對國內外典型案例進行總結，梳理了八種模式加以借鑒，并結合河北目前面臨的突出問題，最終提出了有效思路與相關對策。

三、工業設計帶動河北制造業提升的重要性

現階段，伴隨著大數據、人工智能等新一代信息技術的快速發展，作為高技術、高附加值、高成長性生產性服務業，工業設計以科技、信息、金融等為支撐，不斷提升制造產品功能及附加值，推動制造業從全球產業分工價值鏈低端向中高端躍升，這對于推動河北制造業實現高質量發展具有非常重要的現實意義。

1.工業設計能夠有效改善制造業的供給質量。目前，隨著工業化程度不斷深化，河北制造業發展已經完成了量的積累，正在步入高質量發展階段。但就發展現實來看，河北制造業發展呈現出低水平重復建設、產能過剩等突出問題，這是由于企業產品創新能力較低、產品同質化等原因造成的。通過工業設計，不僅能夠優化產品外觀，而且能夠改善產品功能，推動制造企業“增品種、提品質、創品牌”，實現差異化競爭，增強企業的盈利能力。從未來發展趨勢看，工業設計創新是增強制造業創新活力的重要來源，以“設計驅動”為核心，將為新興制造產業的形成和發展注入新的動力。

2.工業設計能夠加快轉變制造業在全球產業鏈的低端地位。從國際產業分工來看，產業附加值的高端環節已經向價值鏈的兩端轉移，呈現“U”型發展趨勢。在發達國家和地區的制造業分工中，產品在流通領域的時間要占95%以上，60%以上的增值發生在服務領域。從世界500強企業的發展數據看，有兩成以上跨國制造企業的服務收入已經超過總收入的50%。就河北而言，河北擁有龐大的制造業體系和雄厚的制造業基礎，機械裝備、電氣電子、紡織服裝、皮革制品等產業門類齊全，并且具有產能供應充足，價格低廉等優勢。但是，一直以來河北制造業在國際產業分工中始終處于中低端位置，形成“低端鎖定”效應。推進工業設計沿產業鏈向制造業拓展延伸，植入制造業產品研發、生產、銷售和品牌建設全過程，引導制造業由基礎原材料、中間產品，向整機、終端產品供應延伸，不僅加快促進生產性服務業快速增長，還有助于河北制造產品進入和占領國際高端市場，擺脫制造業長期處于國際產業鏈中低端的分工地位。

3.工業設計能夠加速推動制造業的轉型升級。隨著大數據、云計算等新一代信息技術的快速發展，產業的發展形態已經發生了巨大改變。當前，以需求為導向的新產業、新業態、新模式加快向平臺經濟方向發展，個性化訂制、產品生命周期管理、提供綜合解決方案等等，一批嶄新的產業發展模式成為產業競爭的焦點。工業設計不僅能夠最大限度整合、聚集、協調工業設計創新資源，提高河北制造業創新能力，而且能夠加速制造業價值鏈深度融合，優化制造業內部結構。

四、河北工業設計帶動制造業提升遇到的問題

近年來，河北工業設計發展迅速，培育了一批以工業設計為主營業務的創新型企業，長城汽車、戴卡輪轂、清河羊絨等一批領軍企業，通過應用工業設計不斷提升品牌價值，工業設計對制造業的帶動效應開始逐步顯現，工業設計產業得到迅速發展。但從工業設計水平發展階段的橫向比較來看，工業設計通常包括“外觀設計”“外觀+技術設計”“創新設計”三個階段，大多數發達地區已經步入第三階段，而河北工業設計發展尚處于初期發展階段，缺乏全新的、系統的工業設計創新理念，在發展過程中還存在許多突出矛盾和問題，主要表現在四個方面。

1.對工業設計重要性認知不夠。首先，制造企業“重技術、輕設計”的傳統觀念依然存在。一直以來，制造企業未能準確把握產品設計向高端綜合設計服務轉變的必然趨勢，沒有把工業設計創新真正納入產品研發的成本，導致設計環節只是簡單仿制和改良，大量工業設計創新長期停留在產品外觀樣式或服務，不能有效利用工業設計對產品進行功能和品質提升，使得制造企業缺乏工業設計創新的動力。雖然一些實力較強的大企業如長城汽車、戴卡輪轂等通過應用工業設計，贏得了市場、增大了品牌價值，但這類企業的占比還很低。其次，部分制造企業并未真正認識到設計創新對于提高產品附加值、培育和創造新興消費市場的重要作用。河北相當一部分制造企業在產業轉型升級中沒有找到合適的突破口和著力點，仍以產品加工、代工為主，工業設計意識、品牌意識不足。

2.工業設計滯后于產業發展。從區域的角度來看，工業設計產業集聚程度一般高于所在地區的制造業，并具有向某些重點地區集聚的趨勢。通過調研發現，受企業質量效益不高、科技創新能力不強、研發投入不足等諸多因素影響，目前河北工業設計企業處于較低的發展水平，工業設計供給側能力不高，不能有效利用工業設計的手段對產品競爭力進行提升，產品附加值和經濟效益普遍不高。工業設計產業發展滯后于制造業，也滯后于地方經濟的發展。

3.工業設計平臺少、高端人才缺乏。首先，工業設計行業并未建立起有效的產業聯盟和公共技術平臺，無法滿足工業設計企業對公共技術、人才培訓、信息咨詢和成果推廣等方面的服務需求，導致工業設計服務與制造業無法有效對接。其次，工業設計行業整體規模小，競爭力低。目前河北專業的工業設計企業不足50 家，而且大多不超過10 人，缺乏知名品牌。而廣東工業設計城已進駐了250多家設計機構、上萬名設計師，服務于3000 多家企業。再次，大量的設計研發人員和工業設計畢業生流向沿海發達地區，河北16 所高校設有工業設計專業、每年畢業500多人，但大多數流向珠三角、長三角地區，留到本省從事工業設計的只占20%。隨著近幾年對工業設計產業支持力度的增強和一系列人才政策的制定，河北對工業設計人才的吸引力逐漸增強。從長期來看，人才尤其高端人才不僅要能引得進，同時也要留得住，需要政府、行業、企業和全社會的共同努力。

4.工業設計創新氛圍不濃厚。由于河北工業設計產業發展較晚，企業數量、產業基礎、政策導向和創新意識等落后于發達地區，制造企業長期處于低附加值產品輸出格局的占比較高，沒有形成以工業設計帶動、提升制造業的濃厚氛圍。我國已將工業設計納入了國家發展戰略之中，國內先進省市也紛紛制定和出臺了自己的專項規劃、扶植政策、激勵措施，但河北各級政府及相關部門對工業設計意義和作用的認識參差不齊，與先進地區相比，在推進政策、舉措、資金等方面均具有較大差距，行業內也未建立起有效的產業聯盟和公共技術平臺，機構建設、發展路徑、增長模式有待突破，應用推廣仍處于自發狀態，還沒有形成推進工業設計發展的完整體系和工作合力。同時，由于知識產權保護體系等不完善，存在設計抄襲、品牌模仿等現象，侵權成本過低，造成企業的產品設計研發投入難以得到保護和增值，大大削弱了企業進行設計創新的積極性。此外，企業在IF 獎、紅點獎、中國優秀工業設計獎、紅星獎等國際國內設計活動中的參與度還不夠，在申請和授權專利數量方面表現也不夠突出。

五、工業設計帶動制造業提升的主要模式

在工業設計推動制造業提升的過程中，河北許多企業對工業設計如何帶動制造業提升模式不清楚，直接影響到工業設計產業的發展和制造業的轉型升級。從國內外發展經驗看，有八種典型模式。

1.以工業設計導入新技術模式。工業設計產業是高度知識密集產業，創造性強。這種模式是指以工業設計為突破口，加快高新技術與藝術有機結合，通過提升產品、系統、服務和體驗等的科技含量和設計附加值，為制造業發展升級注入新的動力。“設計+新技術”的創新模式，在推動傳統產業升級、新興產業形成等方面，都可發揮積極作用。一是依托迅猛發展的信息技術和人工智能技術，整合國內外工業設計資源，推動制造企業“增品種、提品質、創品牌”，實現傳統產業的轉型升級。比如人工智能電動車，2018 年洛可可創新設計集團與北汽新能源聯合打造了國內首款A001 級人工智能電動車——LIFE，打破了傳統“閉門造車”的生產模式，促進傳統制造向智能化方向發展。二是以“設計驅動”為核心，推動新興產業形成和發展。比如工業機器人，工業設計不僅圍繞設備、汽車、家電等制造領域加大創新步伐，還通過設計創新讓更多的服務型機器人、虛擬機器人為人們提供各種生活服務，形成了產業發展的良好生態環境。

2.工業設計帶動產業鏈模式。作為生產性服務業，工業設計和制造業聯系緊密。工業設計帶動全創新鏈模式是指工業設計由提供創造性的產品和服務向產業鏈和服務鏈上下游延伸，一方面橫向擴展品牌策劃、策略咨詢、廣告視覺、公關服務等服務鏈；另一方面，縱向布局研發設計、生產加工、物流運輸、營銷推廣等產業鏈活動，并在此基礎上推進產業鏈、創新鏈、資金鏈、服務鏈融合，打造擁有整個創新全產業鏈的生態體系。我國宏翼創新集團，即是由最初向周邊制造企業如美的、TCL、志高等提供產品外觀設計服務的工業設計公司，轉型成為一個提供工業設計、品牌構建、原創產品、投資孵化等多元化業務的全創新鏈平臺公司。目前，宏翼已經擁有8家子公司，成功打造超過50 款擁有自主知識產權的原創產品，如“卡蛙科技”“如果科技”“貝蛙母嬰”等，原創產品已經覆蓋了全球35 個國家和地區，其設計產業化部分的產值，每年以超過100%的高速增長。與我國宏翼類似，日本巴慕達、英國戴森都屬于工業設計全產業鏈企業，具有自己的研發中心、制造工廠及銷售部門。

3.工業設計公共服務平臺模式。工業設計是一種高度分散化的產業，大多數企業規模比較小，只能專注于設計環節的某一部分。通過整合可密切合作共同構成工業設計產業平臺。這種模式是指由政府引導，企業、高校院所及專業機構等共同參與，面向工業設計中小企業和企業集群，搭建集聚科技、人才、金融、數據等資源要素的公共服務平臺、跨行業和跨專業的設計聯盟等，帶動制造業提升。比如浙江舟山，以海洋生物、海洋電子信息產業為切入點，以服務中小企業、推動全產業鏈升級、營造創新生態圈為出發點，全力打造舟山現代海洋產業創新服務綜合體，推動舟山海洋經濟實現高質量發展。這種模式突出的特征和優勢在于：能夠突破地理的限制，短時間內將大量企業整合在一起，輻射范圍非常廣泛。

4.工業設計協同創新模式。協同創新模式是指通過協同設計，消費者廣泛地參與創意、設計、生產、使用的全過程，有效供給與需求對接效率低、供需結構存在偏差等問題，滿足了需求及時性、個性化、高效率等要求。比如小米公司，堅持“為發燒而生”的設計理念，首創了用互聯網模式開發手機操作系統、200萬發燒友參與開發改進的模式。“以用戶為中心”，小米以80%大眾用戶的80%需求為目標，讓用戶享受到科技樂趣的同時，吸收用戶的優秀設計方案，根據需求改進手機系統，使其成為專屬的個性機。用戶支持令小米公司智能手機獲得世界驚訝的增長速度，實現2012 年719 萬臺、2013 年1870 萬臺、2014 年6112 萬臺的倍數增長。小米是全球包括蘋果、亞馬遜、阿里巴巴、騰訊在內的科技企業中達到1000億人民幣營收用時最短的公司——7年。

5.改造租用模式。這種模式是指通過發掘制造業閑置資源，將閑置的廠房、院落，工業舊區、舊城建筑等加以改造利用，通過有意識地培育和引進工業設計機構、搭建創新設計平臺、提供相應的配套服務，在塑造工業設計產業集群的同時推動制造業高質量發展。美國和英國的設計產業集群發展都利用了這種模式。著名的SOHO 藝術區，對50 棟舊的鑄鐵工廠建筑加以改造利用，被遷徙到紐約的歐洲藝術家租用成為工作室，進行藝術創作或舉辦作品展，短短幾年發展成為紐約市歷史保護區。類似的還有倫敦泰德現代藝術館、柏林哈克欣區、溫哥華哥蘭桂島等。我國北京DRC 工業設計創意產業基地、北京798 藝術區、江蘇太倉LOFT工業設計園等都是改造租用模式。

6.需求升級引導模式。需求升級是帶動經濟增長的重要推動力。需求升級引導模式是指為了滿足消費者日益個性化、多樣化的消費需求，工業設計根據現代需求升級的特征，對現有的產品與服務進行改進提升，并通過發掘人們的潛在需求，創造新的產品和服務。一是個性化設計。消費者日益注重品牌精神和自身個性的契合，當單一產品和服務無法滿足消費需求時，工業設計提供私人定制成為發展趨勢。二是情感化體驗。適應消費者重視商品購買和使用過程中的體驗，工業設計在提供舒適的產品和服務同時，增加情感化體驗；三是品質化生活。工業設計以產品為媒介帶動消費者提升生活品質。比如國內工業設計的領軍企業深圳浪尖設計公司，為星巴克設計的貓爪杯，可愛、粉嫩、形象逼真的貓爪拉近彼此之間的距離感，這款原價199元的杯子被炒至近千元，還出現“一杯難求”的情況。貓爪杯情趣化的設計同時滿足了消費者的個性化、情感化的需求，很受消費者喜愛。

7.綠色設計模式。人與自然的和諧共處必然要求推動綠色發展，工業設計是實現經濟發展和環境保護有機統一的重要途徑。綠色設計模式是指采用減量、再循環、再利用、可恢復、可降解的綠色環保理念，從制造業產業鏈及產品全生命周期進行設計創新，實現綠色發展和制造業升級。比如華為手機，實現了在生命周期各環節的綠色改進。在設計開發環節，率先制定并實施了手機產品水足跡、碳足跡評價標準，利用評價結果優化產品設計與制造方案；在原材料選取和使用環節，推進環境友好材料的應用，如在Mate、榮耀等10 款手機產品上使用含有蓖麻油等成分的生物基塑料；在制造環節，高度重視綠色技術創新，提出了如超薄PCBA、超薄及超窄邊框LCD&TP等重要定制件的端到端可靠性解決方案，大幅度提升終端產品質量；在回收環節，華為終端在全球范圍內開展了廢舊產品回收利用、以舊換新項目。目前，華為累計有30 多款產品通過了各類第三方綠色認證，綠色產品2 年內銷售量超過5000萬臺，銷售額超過300億元，占總銷售額的20%以上。

8.人才引領模式。人才是產業發展的核心資源，更是工業設計提升制造業的關鍵。人才引領模式是指制造企業委托或聘用高端設計人才或者人才團隊，利用一個或多個高端設計人才的知識、文化、技能和創造力，推動制造企業提升。意大利的生產體系以中小企業為主，企業對設計有較成熟的認知度，一般通過委托優秀設計師提高產品的設計附加值，不斷提升制造業競爭優勢。比如意大利阿萊西公司，鼓勵設計師充分施展才華，推動公司制造工藝不斷進步。他們設計生產的“自鳴水壺”，外形酷似小鳥，水燒開時就像小鳥在唱歌，情趣化的設計體現了傳統手工藝的獨特性和現代化生產的高效性，市場占有率大幅提升。

六、以工業設計帶動制造業提升的思路與對策

通過上述分析發現，由于不同國家和地區的經濟發展水平不同，所處發展階段各異，以工業設計帶動制造業提升的模式也不盡相同。盡管如此，不同的提升模式也存在共同的特征，即隨著新技術、新產業、新模式和新業態的發展，工業設計產業本身在不斷進化提升，對制造業的帶動作用也越來越大。本文針對工業設計帶動制造業提升的模式分析，提出了以下建議：

1.針對重點行業和領域強化分類指導。河北制造業種類多、情況各異，要強化分類指導，針對不同情況和特點促進發展。第一類，以新一代信息技術為突破口推進工業設計提升制造業。打造“設計—制造—服務”一體化的先進服務型制造模式，引領河北制造企業向價值鏈高端躍升。重點圍繞智能制造裝備、軌道交通和通用航空裝備等領域，全面提高企業智能設計、協同設計、綠色設計能力。在機器人、輕型汽車輪轂、顯示玻璃基板、先進鋼材等高端產品上下功夫，以高品質設計產品打開并擠進高端產品市場，逐步占據全球價值鏈的高端環節。第二類，推動傳統制造企業植入專業化、系統化的設計創新要素，推動制造業重點企業向“設計+品牌”的經營模式轉變，實現轉型升級。重點圍繞河北工業裝備、工程與農業機械、服裝服飾、家居用品、食品飲料、日用陶瓷玻璃、運動休閑、醫療保健等八大領域，通過精準高端設計服務，打造新的工業設計品牌。第三類，加快培育高技術、高附加值、高成長性工業設計企業。結合河北新興產業發展，設計企業通過提供品牌定位、構建品牌生態、全方位發布等整體解決方案，壯大河北新型顯示、現代通信、大數據、生物醫藥等現代新興產業，縮小河北與先進地區的差距。

2.強化提升工業設計的各類承載平臺。過建設工業設計中心，設立工業設計研究院，支持企業、機構和科研院所建立工業設計產業聯盟，構建完善的工業設計創新生態圈，形成多層次、專業化、社會化、常態化的公共服務體系。一是加快工業設計創新中心建設。在繼續高標準建設廊坊宏泰等工業設計創新中心的基礎上，激勵引導河北其他各市設立工業設計創新中心，并加強省市創新中心交流合作，推進建立協作機制。二是加強工業設計專業園區建設。繼續推動石家莊工業設計創新園、秦皇島中瑞設計港提檔升級，加快雄安國際設計生態城建設，加速構建工業設計融商融智和服務平臺，吸引國內外高端設計資源向園區聚集，培育一批上規模的工業設計公司和創新創業項目實踐基地，為河北產業發展提供頂層設計、戰略咨詢、設計推廣等一站式高端服務。三是推進工業設計公共服務平臺建設。繼續按照國家工業設計研究院創建標準，采取“平臺+公司”的線上線下模式，聯合省內外創新資源加快推進工業設計研究院建設。

3.注重高端設計人才集聚和隊伍培養。工業設計發展主體是“人”，應將吸納聚集工業設計人才作為河北吸納高端創新人才的重點，聚集一批工業設計高端人才。一方面，要加強與國內外著名高校、智庫、科研機構和企業的交流合作，吸引高端設計人才向河北聚集和流動。另一方面，要深化與京津在工業設計方面協同，充分利用京津人才提升河北工業設計水平。除此之外，還應借鑒國內外發展經驗，加快完善河北工業設計人才培養機制、激勵機制、評價機制等，加快專業設計創新人才隊伍培養。

4.加大政策引導和支持力度。首先，要積極強化組織領導。一是各地區盡快建立工作推進機制，成立以主管領導為組長、各相關政府部門為成員的工業設計領導小組，為工業設計帶動制造業發展提供組織保障。二是成立工業設計產業專家團和工業設計專家庫，為制定工業設計宣傳培訓、發展戰略研究、產業發展規劃和制定相關政策提供智力支撐。三是要強化財政支持。加快制定切實可行的財政專項資金支持方案和金融配套支撐辦法，重點支持工業設計中心建設、設計成果轉化、設計活動舉辦，支持以工業設計推動企業轉型升級的企業，支持工業設計企業發展等。四是不斷加大對中小微設計公司、企業的扶持力度，將經認定的工業設計企業列入高新技術企業政策的資助范圍內。

5.以宣傳引導構建良好環境。一是充分發揮網絡作用，做好宣傳推廣。在企業云服務平臺開設工業設計欄目，及時發布河北工業設計相關政策、工業設計重要通知、工業設計重大活動等信息，運用企業云平臺開展工業設計大獎賽作品征集、工業設計申報等工作。二是制作政策簡編，加強政策普及。根據河北工業設計相關政策制作政策簡編，利用工業設計培訓會、企業對接活動、入企調研等時機為企業發放政策簡編，讓企業更好地利用政策，也讓支持政策充分發揮作用。三是深入開展培訓輔導。定期組織召開工業設計培訓會、工業設計大講堂、工業設計引領產業升級高峰論壇等，促進面對面交流互動與融合提升。四是對標學習。組織河北企業參加國內外工業設計展會，組織企業家參觀考察工業設計知名企業，在吸納借鑒中加快河北工業設計水平提升。