軌道交通行業供應商分類管理的難點與方法

曹洪龍

摘? 要：本文在總結現有的四種具有代表性的關于供應商分類相關研究成果基礎上，結合軌道交通裝備制造行業供應商管理現狀與ISO/TS22163：2017質量管理體系要求，從供方能力差異大、物料獨家供應、供應商信息不健全三個維度分析當前軌道交通行業供應商分類管理實施的困難，并根據分析出的困難提出一種基于“供應商績效提升研究”思想的供應商分類管理新路徑。

關鍵詞：供應商管理? 精益思想? 績效評價? 質量管理

中圖分類號：F752.68? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻標識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ?文章編號：1674-098X（2020）07（b）-0159-03

Abstract： Based on summarizing the exidting four representative of supplier classification research results，combined with the rail transportation equipment manufacturing industry supplier management present situation and the requirement of ISO/TS22163：2017 quality management system，analysis the supplier classification management difficulties from difference of supplier ability ，exclusive supplier and supplier incomplete information， according to the analysis of the difficulties put forward a kind of new path of supplier classification management which based on the idea of "supplier performance improvement research".

Key Words： Supplier management; Lean thingking; Performance evalauation; Quality management

軌道交通裝備制造業有其自身的行業特點，這些特點決定了該行業的獨特供應商管理策略。首先軌道交通裝備產品客戶需求復雜，多數產品從設計到生產受客戶影響很大，小批量生產普遍，這就需要供應商在原材料供應方面具有靈活性，企業與供應商之間維持密切的溝通和配合;其次軌道交通裝備制造業產品制造過程和所需技術極其復雜，有些產品上百種零部件，任何一個零部件的性能都可能對整件產品產生很大影響，因此軌道交通裝備制造企業擁有較為龐大的供應鏈;最后，軌道交通裝備產品大都是與人身安全息息相關，軌道交通裝備制造企業必須牢牢把關其供應商的產品質量，建立針對性的指標評價供應商的績效[1]。

根據《ISO/TS22163：2017鐵路應用質量管理體系 鐵路組織業務管理體系要求：ISO9001：2015及鐵路領域應用特殊要求》中總則-補充章節8.4.1.1.1中描述“外部提供方和EPPPS的分級應根據確定的準則來執行，以確定應用于外部提供方和EPPPS的控制的類型和程度，作為一項輸入，關鍵外部提供方應被確定”。作為供應商質量管理的基礎環節，科學的供應商分類研究能有效提高企業供應商管理效率，實現管理收益最大化[2]。

1? 供應商分類研究現狀

供應商管理研究主要包括：供應商關系、供應商選擇、供應商評價、供應商的策略研究以及供應商的分類研究等。目前學術界和企業比較關心的是供應商評價、選擇方面的研究課題，因此形成了比較系統的學術支系，但是對于供應商分類的研究尚未形成一個科學、準確、普適的分類指標體系[3]。

目前供應商分類模型中具有代表性的有：

（1）基于物料采購價值的ABC分類法[4]，將供應商所供物料在供應鏈中的增值作用，將供應商分為A類戰略性供應商、B類技術性供應商和C類普通供應商。

（2）采用二維矩陣的形式[5]，從兩個不同的維度將供應商分成四類的二維矩陣分類模型。

（3）以供應商產品優勢和服務優勢為核心關注點并以此判定供應商本質性區別的二元類分法[6]，采用這樣的分類法具有相對較低的管理成本。

（4）基于投入產出矩陣和動態思想的供應商分類法[7]，此法在二維矩陣法的基礎上，加入了供應商動態分析，對供應商升級的路徑與方式進行了歸納分析，具有較強指導意義。

2? 軌道交通行業供應商分類管理難點

2.1 供應商能力差異大

國際先進車企往往擁有一套嚴謹而完善的供應商評價選擇體系，通過在全世界范圍類對潛在供應商進行挑選、培養、淘汰循環，建立了與企業自身高度同步的供應鏈，經過多年的經營，這些供應商都體現出了較強的全球化競爭能力和頂尖業務水平[8]。而大量本土軌道交通產供應商在對ISO/TS22163標準的認識上仍然是空白，依然采用傳統的管理模式，造成供應商能力參差不齊，且類目眾多，為供應商分類管理增加了難度。

2.2 物料獨家供應

獨家供應形成原因多種多樣，雖然引入競爭供應商可以在一定程度上取得談判優勢，在成本、服務質量、交期上取得利好，但是“排獨”慣性思維易于掩蓋企業供應商管理能力不足的缺點[9];管理人員下意識對獨家供應商產生抵觸或者麻木心理，造成獨家供應商管理盲區;對獨家供應商相關配套策略的制定造成阻礙，使得企業欠缺對獨家供應商相關管理的實踐和經驗，不利于企業在外供物料環節持續降低成本。目前獨家供應的特殊性與企業文化之間的差異，導致很多企業難以對獨家供應商進行定位，亦無法制定有效的管理策略[10]。

2.3 供應商信息不健全

我國軌道交通裝備制造業供應商管理應從五個方面進行，即管理能力、績效水平、生產能力、企業信譽和發展前景。部分軌道交通裝備制造企業只掌握與之合作供應商的交期、成本、服務水平等基本信息，對于該供應商在行業中的競爭水平、企業文化建設、未來發展戰略等信息比較欠缺，不利于企業制定針對性的供應商質量管理策略，倘若整個供應鏈中存在較多供應商畫像不全的現象[11]，容易對企業的質量戰略帶來潛在風險，應當及時建立供應商檔案，定期更新。

3? 供應商分類質量管理實施

3.1 以質量為導向的供應商分類

以某軌道交通制造企業為例，以四分法分類方法為基礎，結合供應商質量問題出現的次數以及物料重要性，可以將該企業供應商大致分為以下四類，詳見圖1。

由級別劃分圖容易看出，位于C、D級別的供應商是績效提升計劃的重點對象，為了提高質量部門的工作效率，有目的性的對供應商進行差異化管理，針對不同級別的供應商采取不同的管理措施。

3.2 供應商績效提升研究

企業的資源是有限的，面對數量龐大的供應商應當采取層次化的管理，優先幫扶物料重要性高、具有潛在質量風險、合作效果好的供應商。

供應商績效提升是以提高供應商質量管理水平、保證企業外供物料質量穩定性為目標，通過全面分析供應商訂單占比、發展戰略意向、人員專業能力等信息，得到供應商幫扶優先排名，使得企業精準定位供應商。

供應商績效提升研究可從以下方面開展。

（1）補全供應商檔案。軌道交通裝備制造企業不僅要掌握供應商成本、交期、服務信息，也要掌握對供應商改善意愿、企業在供方的商業定位、供方企業文化狀況等影響未來供方質量表現的信息，以此為基礎的供應商評價與選擇將更加精準。

（2）幫扶排名。績效提升研究需要考慮供方多維度信息，核心是根據企業本身設定合適權重，例如設置“供應商合作意愿或配合程度”項，一般國際獨家供應商在此項上得分較低，本土供應商得分較高;設置“供應商質量體系建設情況”，情況則相反。因此，根據企業自身真實的情況，合理設置權重項，可以得到符合企業實際的供應商績效提升排名。

（3）對供應商分類并制定管理策略。對供應商進行績效提升研究，對于掌握供應商的發展潛力和未來趨勢具有一定參考價值，企業可以基于此對績效提升排名靠前的供應商優先推動幫扶與提升計劃，策劃供應商植入式管理等，促進建成長期戰略合作關系。

4? 結語

對供應商進行分類可以提高供應商管理效率，整合優勢資源，實現供應商差異化管理，“一刀切”式管理是不是科學的，注定管不細、管不好。通過將供應商分成四類，依據供應商幫扶收益研究細化供應細化供應商定位，按每個類別的特點制定科學合理的供應商績效提升計劃，不僅能節省企業的人力物力，更有利于企業與供應商建立戰略合作伙伴關系。

參考文獻

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