中職新能源汽車維修教學內容與方法

付亦凡

摘 要：2019年，教育部正式公布中職院校增加新能源汽車維修專業，為新能源汽車發展提供良好的技術支持與人才支持。本文從中職新能源汽車維修專業課程設計原則入手，對教學內容、教學目標、教學方法、人才培養模式進行深入探析，以期為中職院校新能源汽車維修專業提供科學參考與借鑒，提高課程教學質量與學生的綜合能力。

關鍵詞：中職院校 新能源汽車 汽車維修 教學內容

Teaching Content and Methods of New Energy Vehicle Maintenance in Secondary Vocational Schools

Fu Yifan

Abstract：In 2019， the Ministry of Education officially announced the addition of new energy vehicle maintenance majors in secondary vocational colleges to provide good technical support and talent support for the development of new energy vehicles. This article starts with the curriculum design principles of the new energy vehicle maintenance major in secondary vocational schools， and conducts an in-depth analysis of the teaching content， teaching objectives， teaching methods， and talent training models， in order to provide scientific reference for the new energy vehicle maintenance major in secondary vocational colleges and improve the curriculum teaching quality and students' comprehensive ability.

Key words：secondary vocational colleges， new energy vehicles， vehicle maintenance， teaching content

1 前言

根據國家相關文件，新能源汽車是我國汽車企業升級與轉型的關鍵點，為了能為新能源汽車發展提供良好的技術支持，中職院校必須與時俱進地更新能源汽車維修專業的教學內容，創新教學方法，調整人才培養模式，以此緩解我國新能源汽車檢測與維修人員緊張的局面，推動我國汽車經濟的發展。

2 中職新能源汽車維修專業課程設計原則

2.1 科學性原則

科學性原則要求新能源汽車維修專業課程設置，要始終以學生掌握生活基本技能與工作專業技能為目標，為社會輸送高技能、高素質人才。因此，課程設置要以《新能源汽車高壓安全與防護》《新能源汽車維修保養》《整車控制系統檢修》《電池及管理系統檢修》《充電系統檢修》等專業核心課程為主干，開設與之相匹配的公共基礎課程、專業選修課程與崗位實訓課程，并根據學生掌握知識與技能的真實情況，科學合理地拓展技能知識面，促進學生全面發展。

2.2 準確性原則

準確性原則要求，制定的面向全體學生學習基本要求的教學內容、教學目標、課程性質要與國家指導性文件相符。由于新能源汽車維修專業是中職院校新增設的專業，若單純地使用傳統教學模式與人才培養方案，會導致畢業生無法適應企業崗位的實際需求。企業崗位是根據職業技能標準、生產經營內容制定的，所以從業人員的技能水平要與規范要求相符。因此，中職院校在制定課程標準與教學內容時，要既能滿足企業崗位需求和時代發展需求，也要滿足學生個人發展要求，使得學校課程標準與國家職業技能標準良好對接，促進專業課程教學質量與水平的提升。

2.3 時代性原則

新能源汽車行業具有十分廣闊的發展空間，確保學生能夠掌握最新的技術與知識，是課程內容時代性原則的要求。在開展日常教學活動時，注重將典型工作任務轉化為學習任務，將有關新能源汽車維修的先進技術引入到課堂中，按照課程設計標準轉化為學生能夠掌握的知識，以此優化專業教學內容。同時，通過學校與企業不斷深入聯合，使學生及時了解時代變化，增強學生自我發展意識[1]。

2.4 一體化原則

一體化原則要求，中職新能源汽車維修專業的理論知識與實踐應緊密結合，并落實到各個教學環節，保證學生綜合運用能力的提升。新能源汽車維修專業理論知識包括新能源汽車使用要求、工作原理、維修標準等，將“1+X方案”引入到課程體系中后，在很大程度上為學生帶來了更多的實訓機會，并根據開展“1+X”試考評情況的反饋，進行有針對性的理論及實踐教學，進而促進新能源汽車維修專業課程體系與國家相關文件要求相符，不斷促進學生專業技能水平的提升。

3 新能源汽車維修專業教學方案建設策略

3.1 制定科學的教學目標與教學課程

新能源汽車維修專業是中職院校新增的專業，《新能源汽車高壓安全與防護》《新能源汽車維修保養》《整車控制系統檢修》《電池及管理系統檢修》《充電系統檢修》是該專業緊跟新能源汽車技術前沿的新課程，主要包括新能源汽車高壓安全防護、整車控制系統、動力驅動系統、電池管理系統、高壓部件工作原理與故障診斷維修等內容，具有較強的實用性、通用性以及前瞻性。因此，為適應新能源汽車市場經濟發展需求，中職院校始終根據專業要求制定科學的人才培養方案，合理安排教學課程。同時，要注重與傳統汽車教學內容的接軌，讓學生掌握更加全面、完整、具體的科學知識。可按照學習年限科學分成三個階段：第一階段，入門學習階段。要求學生掌握新能源汽車維修保養知識與電控技術，以及汽車概論、汽車構造等基礎課程知識;第二階段，強化學習階段。通過汽車電機控制系統、動力電池系統等系統構造與檢修實踐課程的學習，促使學生具有較強的知識運用能力;第三階段，應用學習階段。鼓勵學生投身到企業實際崗位中，進而提升學生綜合職業能力的提升，能夠熟練運用新能源汽車構造與維修知識，進行新能源汽車保養、維修等工作。

3.2 提高專業課程教學質量

3.2.1 改革理論教學

新能源汽車維修專業覆蓋的知識面較廣，理論教學是必不可少的。教師可以充分發揮出虛擬仿真技術的功能與作用，在課上播放圖片、視頻、動畫等資料，以此豐富教學內容，為學生帶來直觀感受，激發學生學習興趣。例如，教師可以使用多媒體播放有關新能源汽車驅動電機結構與工作原理、汽車動力電池結構以及整車控制原理等虛擬仿真視頻，為學生創設真實情境，促進學生快速掌握課程理論知識[2]。

3.2.2 改革實踐教學

實踐教學是教學內容重要組成部分之一，是學生綜合應用新能源汽車理論知識的關鍵。在中職院校開展相關教學活動過程中，可借助實訓室提高學生對理論知識的理解程度。根據課程設置情況，實訓室應配備齊全的防護設備、實訓臺架、整車、診斷設備及儀器等，為學生實踐操作提供便利。同時，鼓勵學生參與全國職業院校技能大賽（新能源汽車維修國賽）、中國技能大賽（新能源關鍵技術技能大賽）等競賽，以賽促教，以賽促改，進而促進學生自身綜合能力的提升。

3.3 緊密對接新能源汽車市場

隨著新能源汽車產業的高速發展，緊密對接新能源汽車市場是現階段中職院校人才培養的主要目標。新能源汽車產業產業鏈可分為“前市場”與“后市場”，其中前市場指的是汽車的研發與設計以及整車制造，后市場是汽車銷售、售后服務、保險等方面的運營工作。因此，中職新能源汽車維修專業教學內容要緊密結合市場要求，圍繞新能源汽車行業就業崗位開發相關的課程包，不斷深化校企聯合，與企業共建專業實訓室，以此滿足新能源汽車市場對高素質人才的需求。新能源汽車維修與保養人才的市場需求不僅表現在數量上，還表現在汽車服務內容的拓展與變化上，使得培養學生管理能力、服務能力、團隊協作能力與專業技能同樣重要。信息化技術進入課堂已經成為現代教育發展的必然趨勢，站在學生長遠發展角度制定符合崗位需求的專業課程體系，對豐富教學內容、提升課堂效率、增強學生能力發揮著至關重要的作用。

3.4 完善一體化實訓室工作

3.4.1 教師培養

新能源汽車維修專業主要是向學生傳授新能源汽車高壓防護、新能源汽車維修保養、故障診斷與分析等知識，其教學內容新穎、覆蓋知識面較廣，對教師提出了更高的要求。隨著新能源汽車的市場占比不斷加大，師資隊伍水平對一體化教學效果有著直接的影響。因此，中職新能源汽車維修專業要想獲得良好的教學效果，完成適應時代發展的教學任務，首先，教師要切實增強與時俱進的意識，樹立先進的教學理念，承擔起新能源汽車維修專業教學任務，并將自身實踐經驗引入到日常教學中，擴大學生知識面。其次，學校應注重高素質“雙師型”教師的引入，并不斷加強教師實踐技能培訓，以此保證教學質量。最后，學校要鼓勵教師帶領學生參加與新能源汽車技術相關的比賽，讓學生在實踐操作與團隊合作過程中，獲得綜合能力的提升，也豐富了專業教學內容。同時注重對獲取優異成績的教師給予精神或物質獎勵，以此激發教師工作積極性，為專業教學效果提供有力保障。我校從17年開設新能源汽車方向，目前共開設6個班級，本專業采用分組教學模式，帶領學生參與新能源汽車維修相關國賽。自專業開設、參加國賽以來，獲得了優異成績，并在19年全國職業院校技能大賽新能源汽車檢測與維修賽項中獲得二等獎，很大程度上激發了教師與學生的積極性，達到以賽促教、促學的目的[3]。

3.4.2 教學評價

一般情況下，教學評價包括學生自我評價與互評、教師評價。其中，學生評價與互評，分別是學生對新能源汽車維修專業知識與技能掌握情況的自我評價、學生對學生的團隊合作能力、學習態度等方面的評價，并分別占據綜合評價的20%與30%。而教師評價指的是，根據學生課堂過程測試結果、日常表現、課外實操活動情況等資料進行的評價，占據綜合評價的50%。

3.4.3 教學反思

中職院校采用一體化教學方式不僅能加強師生、生生之間的溝通、合作與交流，還能為教學理論內容與實踐的結合提供了有效的手段。一體化教學反思不僅能讓教師認識到教學過程中存在的不足，并加以糾正，也能讓學生發現自身能力上的欠缺，進而引導學生積極總結經驗，促使學生將《新能源汽車高壓安全與防護》《新能源汽車維修保養》《整車控制系統檢修》《電池及管理系統檢修》《充電系統檢修》等教材知識內化，提升自身綜合職業能力，并樹立正確的擇業觀與就業觀，進而提升新能源汽車維修專業教學效率。

4 結論

綜上所述，目前，發展新能源汽車產業已上升為國家戰略，為滿足汽車市場對人才的需求，中職院校增設新能源汽車維修專業是十分必要的。因此，中職院校要將理論與實踐有機結合在一起，始終以市場為導向，設置有針對性的教學課程，積極運用“互聯網+”技術豐富教學方法，以此提升教學質量與水平，促進學生創新能力的提升，滿足市場對高素質人才的需求。

參考文獻：

[1]李宣葙.中職新能源汽車檢測與維修專業課程建設思路探討[J].時代汽車，2020（13）：76-77+80.

[2]尹泉.新能源汽車概論課程教學模式探索與實踐[J].內燃機與配件，2018（21）：253-255.

[3]楊建武，蘇新泉.中職學校《新能源汽車技術》課程的教學探討[J].汽車維修，2017（07）：16-18.