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汽車運輸的安全問題分析

2020-03-03 19:01:47李大軍
時代汽車 2020年22期
關鍵詞:應對策略

李大軍

摘 要:近年隨著公路設施的完善,汽車運輸事業獲得了非常好地發展,但也帶來了很多問題,其中安全問題一直困擾著汽車運輸,雖然近年呈現出了逐漸下降的趨勢,但每年仍然會因為公路運輸安全造成大量經濟損失,仍然有很多人因此傷殘甚至死亡,因此這一問題必須得到重視。為了有效保障汽車運輸安全,本文對其中問題做了簡要分析。

關鍵詞:汽車運輸 安全問題 應對策略

Analysis of Safety Issues in Automobile Transportation

Li Dajun

Abstract:In recent years, with the improvement of highway facilities, the automobile transportation industry has developed very well, but it has also brought many problems. Among them, safety issues have been plagued by automobile transportation. Although it has shown a gradual decline in recent years, it still continues every year. It will cause a lot of economic losses due to road transportation safety, and there are still many people who are disabled or even died. Therefore, this issue must be taken seriously. In order to effectively ensure the safety of automobile transportation, this article briefly analyzes the problems.

Key words:automobile transportation, safety issues, coping strategies

1 前言

分析公路運輸的安全問題,并找到安全問題的應對策略是提升公路運輸安全性的有效手段,也是減少經濟損失的有效手段,所有人都應提高對公路運輸安全的重視,并將其當做終身事業。

2 公路運輸安全事故介紹

通常公路運輸安全事故會被分為特別重大事故、重大事故、較大事故、一般事故四類。特別重大事故指的是死亡人數在30人以上,重傷人數在100人以上,直接經濟損失達1億元的事故。重大事故指的是死亡人數在10人到30人之間,重傷人數在50人到100人之間,直接經濟損失5000萬到1億之間的事故。較大事故指的是死亡人數在3人到10人之間,重傷人數在10人到50人之間,直接經濟損失在1000萬到5000萬之間的事故。一般事故指的是死亡人數小于3人,重傷人數小于10人,知己經濟損失小于1000萬的事故。近年我國的公路運輸安全事故發生率越來越低,一方面是管理力度的提升,另一方面科學技術的發展也為控制安全事故發生率提供了有力幫助,更重要的是人們安全意識顯著提升,疲勞駕駛、酒駕、超載等問題越來越少。據交通部發布的2020年上半年交運輸事故報告可知,截至7月共發生647起事故,總受傷人數為443人,死亡和失蹤人數工128人,其中99.2%為一般事故,較大事故和重大事故分別占0.59%和0.15%,無特重大事故,相較于上年明顯減少。雖然事故交通運輸事故減少是一件令人欣喜的事,但有一點必須明確,即使再少也會損害人們的生命財產安全,對相應家庭也是極大的痛苦,因此對待交通運輸事故永遠都不能掉以輕心。

3 安全管理在運輸中的重要性

首先,安全管理有助于順利開展經濟建設。我們日常生活、工作等都和車輛運輸有著非常密切的關系,而且國家經濟建設更離不開車輛運輸。試想,如果在車輛運輸過程中頻發安全事故,勢必會影響經濟建設的正常開展,因此為了提升車輛運輸的安全性,必須重視并做好安全管理。其次,安全管理是第一準則。安全管理對任何企業而言都是極其重要的,而企業發展也都會涉及車輛運輸,因此各企業開展安全管理過程中也要考慮車輛運輸安全,以此才能為企業發展提供充分保障。最后,安全管理可提升經濟效益。如果在汽車運輸中發生安全事故將造成嚴重的經濟損失,這對企業發展是極其不利的,而且汽車運輸安全事故還會影響企業口碑,比如一個物流企業如果汽車運輸事故率較高,那么必然會影響其市場評價。因此,做好安全管理對提升企業經濟效益也有很大幫助[1]。

4 汽車運輸安全問題的特點

第一,環境復雜多變。汽車運輸的路途長,跨市、跨省運輸十分普遍,司機在這個過程中可接觸各種各樣的復雜環境。環境的復雜多變會引發相應問題,汽車運輸安全問題也會因此變得特別復雜。比如,汽車從一個地區到另一個地區可能遭受大霧、雷雨等影響行車的天氣,也有可能遇到洪水、泥石流等自然災害,比如2017年1月發生在哈綏高速的百車連撞事故,起因就是大雪導致車輛無法及時制動,進而造成了極其嚴重的交通事故。這一點對汽車司機提出了非常高的要求,司機本身不僅需具備高超的汽車操作水平和安全意識,同時也要懂得如何應對復雜多變的環境,以此才能有效保障汽車運輸安全,避免造成生命財產損失。第二,流動性較強。道路和汽車都是客觀事物,雖然和汽車運輸安全事故有一定聯系,但主要因素仍然是駕駛員,因此控制汽車運輸安全事故發生率需從駕駛員的角度出發。但駕駛人員不僅數量非常大,而且很多企業的汽車駕駛員都是臨時的,具有流動性特征,因此交通事故也具有非常明顯的流動性,如果有些駕駛人員的安全意識比較低,或者操作水平并不滿足汽車運輸的要求,那么就會極大升交通事故的發生率,這也是汽車運輸安全事故只能控制,而無法消除的主要原因。第三,涉及范圍非常廣,影響非常大。發生汽車運輸安全事故以后,不僅會造成人員傷亡,而且也會導致非常嚴重的經濟損失,很多家庭將因此承受巨大痛苦,相關企業也會遭受損失。另外有些損失是無法計算的,正如前文所說,如果一個企業在汽車運輸方面的事故率較高,那么影響不僅僅是經濟損失這么簡單,企業發展甚至都有可能因此停滯,尤其是和客運有關的企業,一旦發生交通事故就可能造成毀滅打擊[2]。

5 汽車運輸安全問題的應對策略

5.1 積極開展安全教育

既然汽車運輸安全事故主要和人有關,那么針對相關人員開展安全教育就是降低事故發生率的有效方式,對此必須提高重視,并通過各種方式開展安全教育。我國在這方面一直都在努力,我們在日常生活中也經常能看見各種各樣的交通安全教育廣告,比如不要疲勞駕駛、不要酒駕等,但有些駕駛員對此熟視無睹,因此筆者覺得,各企業還應針對汽車駕駛員的安全教育進行加強。比如可定期開展交通安全講座,講座結束后開展考核,查看駕駛員對安全知識的了解情況,另外也可組織駕駛員觀看一些交通事故的紀錄片,比如《車禍之殤》,以此不斷強化安全意識。這樣駕駛員在駕駛中會更加小心謹慎,交通事故的發生率便可得到有效控制。

5.2 強化技能培訓

有些駕駛員本身具備非常強的安全意識,而且在駕駛過程中注意力也非常集中,但仍然發生了交通事故,此時的安全事故起因大多和汽車操作技能有關。前文已經提到,汽車運輸需經常面對復雜多變的環境,這就對駕駛員操作能力提出了嚴格要求,另外一些突發事件也有可能導致交通事故,比如突然出現的自然災害、汽車爆胎等,這些事件發生時如何處理對駕駛員的操作水平和經驗也是極強的考驗[3]。因此為提升汽車駕駛員的技能水平,以達到降低汽車運輸安全事故發生率的目的,相關企業首先應定期開展汽車技能培訓,培訓活動可主要針對緊急情況處理,駕駛員自身也要積極了解各種可能出現的緊急情況,掌握相應的應對措施。但這畢竟只是理論層面的,而且也無法實踐,因此廣大駕駛員還是應該將注意力放在安全意識上。

5.3 完善管理體系

完善管理體系的目的是約束相關人員,使其始終都能采用標注且規范的行為駕駛汽車,進而達到提升汽車運輸安全性的目的。對企業而言,應針對汽車安全運輸設置獨立的管理部門,然后制定嚴格的管理制度,并將制度和相關人員綁定,以此強化約束力。另外,對于前文提到的駕駛人員流動性大的問題,筆者覺得企業應規范人員聘用,盡量簽訂長期聘用合同,以消除人員流動的影響。如果短期聘用駕駛員,那么要全面考察駕駛人員的技能水平和安全意識,如果不符合要求應禁止其進入駕駛崗位。還有一點非常重要,安全管理體系中應納入應急處理,也就是說企業應針對安全事故制定應對方案,這樣一旦發生了汽車運輸安全事故可及時解決,從而盡量減輕影響。

5.4 開展人性化的管理

汽車運輸本身的危險性非常高,因此相關企業日常應做好防范工作,做到少發生和不發生安全事故。我國針對交通事故制定了完整的法律法規,且相關法律法規極具人文關懷,對生命給予了充分尊重。防范危險也要從這一角度出發,將以人為本深入到管理中,始終將人的生命放在第一位。比如在管理過程中,可針對人員開展不定期檢查,同時要定期開展車輛檢查,更要全面掌握運輸目的地的實際狀況,從而消除非人為的事故。另外應時刻掌握駕駛員身體狀況,確保其身體和精神都處在最佳狀態,嚴禁帶病駕駛和疲勞駕駛,這樣才能獲得最好的安全管理效果。

5.5 對駕駛員能力開展綜合評估

由于汽車運輸安全問題主要都由人而起,而安全管理針對的也是人,因此筆者覺得針對駕駛員能力開展綜合評估非常必要。企業可針對駕駛員開展一次全面測試,掌握所有駕駛員的實際情況之后進行分類,并分析每一類駕駛員出現交通事故的概率,然后再分配有針對性的任務。比如,分析結果顯示有的駕駛員長途運輸事故率較高,那么應為其分配短途運輸任務,如果有的駕駛員綜合評分較低,那么可減少任務量。另外,還應為每輛運輸車配備在線對講和定位設施,這樣企業可隨時掌握駕駛員的實際情況,進而為管理工作提供有效參考。

6 結束語

綜上所述,交通事故一直以來都是汽車運輸無法擺脫的陰影,各企業和駕駛員只有不斷加強安全意識并提升技能水平才能將事故發生率控制到最低。本文首先介紹了汽車運輸安全事故,隨后分別闡述了安全管理的重要性、汽車運輸安全問題的特點以及汽車運輸安全問題的應對策略,希望對企業和廣大駕駛員有一定幫助,進而真正做到平安出發、平安歸來。

參考文獻:

[1]段欣妍.汽車運輸中的安全管理問題分析[J].商品與質量,2016,05(10):34-35.

[2]王佳琪.車輛運輸安全管理中的問題和對策研究[J].中國化工貿易,2018,09(027):43-46.

[3]羅振龍.汽車運輸中安全管理問題研究[J].工程技術:引文版,2016,23(11):20-20.

[4]崔龍飛.關于危化品公路運輸安全管理的探討[J].科技視界,2017(18):170+154.

[5]陳德鑫.汽車運輸中的安全管理問題分析[J].科技風,2015(14):110.

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