水運工程施工項目全過程管理的有效性思考

摘 要：對于我國航運和水利而言，水運工程有著非常重要的作用。目前來看，國內水運工程項目在建設與管理過程中存在許多問題，例如管理力度不夠，技術人員水平偏低等。通過對水運工程施工項目進行全過程的管理，來細化工作流程，將管理制度落實到每個工作環節。從而提高整體的管理效果。

關鍵詞：水運工程;施工項目;全過程管理

近年來，隨著我國經濟體制改革的不斷深入，國民經濟增長迅速。特別是在我國航運與水利方面，受到經濟全球化的趨勢影響，水運工程獲得了有效發展。隨著科學技術水平的提高以及船舶大型化使得水運工程的要求逐漸增高，管理難度進一步加大。在實際作業中，施工單位必須要提高重視，不斷完善自身，提高管理能力，為項目施工的質量安全提供保障。但是，我國現階段的水運工程項目在管理方面存在許多不足之處，需要進一步補充完善，對問題成因進行全面分析，從而制定出行之有效的管控方案，通過這種方式，來提高水運工程施工項目管理的效果，從而保障項目工程的整體質量。

1水運工程項目全過程管理的重要性

所謂工程項目管理，指的是在實踐過程中為了達到預期目標，采用多種理論和方法來對施工項目的全過程進行系統化管理和規劃，是一種專業化活動。在實踐工作中，應用全過程管理對于水運工程施工的目標實現而言，有著非常重要的積極作用。第一，在建設期間深度挖掘每個工作環節中的資源浪費情況，并分析造成這種現象的原因，從而更好做出防范措施，減少資源浪費，控制建設成本。第二，應用全過程管理模式，能夠對各個崗位的監督工作進行全面落實，并及早發現施工過程中潛在的風險隱患，從而采取相應的解決措施，為施工安全性做出保障[1]。第三，全過程管理滲透到施工的各個環節，并且對項目有關的單位和人員也進行監管，確保建設雙方能夠及時有效地進行溝通交流，防止由于協調不當或者溝通不及時而導致工期延誤情況發生，對施工質量嚴格控制，保障施工順利進行。最后，由于水運工程具有特殊性，所在要對其進行全過程管理時，要從區位特點、地理條件以及航道方向等多方面因素進行深度分析，進而提升施工單位的整體效益。

2工程概況

上海某海港新建3個10萬噸級散雜貨泊位，其中，1號泊位以7萬噸級散雜貨船作為主要結構船型，而2號和3號泊位采取5萬噸級散貨船。根據設計方案，設計底標高為-15m，港口碼頭水工主體結構應用重力式沉箱結構，根據規定，碼頭前沿岸線長度為812mi。港口前側水泊寬度為70m，水的深度為1mi，利用填海技術制造陸地面積為50hm2.本次工程工期為48個月，預計投入資金約32億元。本次工程承建單位為中海工程建設總局有限公司，為了減少資源浪費，提高作業效率和質量，需要對項目工程施工全過程進行管理，具體內容包括：招投標階段、合同簽訂階段、成本控制以及質量管理等方面。

3水運工程施工項目全過程管理

3.1水運工程施工項目招投標管理

招標承包制是法人之間經濟往來的一種方式和手段，有著一定的程序。根據我國法律規定，對施工招標的程序作出詳細規定。業主方必須要具備相關的資質并且通過審批后才可以開展招投標工程，而且要確保招投標過程公正、公開。在擬定招標文件時，要符合我國現階段的法律規范，其內容要充分詳細，將合作雙方的責任、權利和義務作出明確標識。另一方面，前來投標的企業同樣要具有相關的資質，而且對于企業的綜合實力有著較高的要求，投標不單單是建筑單位獲取承包任務的競爭活動，還是投標企業之間的管理水平、形象信譽等方面的競爭。建筑單位只有自身的實力過硬，具有高超的管理水平，這樣才會提高項目工程整體的質量。另外，為了提高競爭能力，可以在企業內部設立投保機構，日常工作就是收集市場運作的相關動向，發生較好的投保項目，根據企業自身情況來制定投保方案。通常情況下，投保機構的主要負責人為項目經理，第二負責人為業務副經理。另外，做好投保的準備工作也是至關重要的，如下圖1所示，為施工投保的一般程序。

3.2水運工程施工項目合同管理

水運工程項目施工涉及范圍比較廣泛，比如上部結構、水下基礎等施工活動，必須要保證設備、材料以及資金等資源的充分供應。目前來看，規模稍大的工程便可以有十幾個或者二十幾個的施工單位參與建設，為了更好的處理相互之間的經濟關系，就必須要簽訂施工合同[2]。合同的簽訂，明確項目工程施工管理的目標，也是開展各種經濟活動的基礎。合同內容主要包括五個方面：工期、質量規模、價格、環境保護以及施工參與方的人身安全。合同一旦簽訂，合作雙反便已經形成一定的經濟關系，賦予雙方責任義務和權利。施工和管理期間的所有工作都要完全根據合同來執行，可以對雙方的行為進行約束規范。

3.3水運工程施工項目成本管理

首先，構建以項目經理為核心的項目成本控制體系，落實崗位責任制。將項目經理作為成本控制的主要責任人，對盈虧情況全面分析掌握，根據實際情況來采取相關措施，并對施工質量、成本以及進度等方面進行全面管理。其次，制定行之有效的成本管理措施。結合自身的業務類別，提高自身的綜合素養，合理分配工作，制定經濟合理的施工方案，這樣可以有效的提高施工質量，達到縮減工期的目的。另外，還要對人工費用合理控制，根據工程量來計算出每個工人的成本費用。可以采取分包成本控制，并在施工方和項目部門之間構建勞務關系，對施工全過程進行監管，根據勞務量來支付費用。

3.4水運工程施工項目質量管理

其一，對船機設備以及人員材料進行嚴格把控。人才是第一生產力，所以要將人作為控制的核心動力，充分激發其工作主動性和積極性，加深責任感，明確崗位職責。材料在入場之前，要對其質量進行檢測，只有滿足國家相關標準的材料方可投入使用，而且還要做好材料的存儲工作[3]。其二，控制施工環境。分析項目工程的施工環境以及自身特點，找出影響施工質量的環境因素，從而制定出有效的管控方式，為施工人員營造出良好的施工環境，而且所有使用的設備和材料都要擺放整齊，井井有條，保障道路的通暢。其三，強化項目工程細部質量管理。第一就是統一 標準和做法，即使所處不同部位，也要保障做法相同;第二就是將解決問題放在第一位置;第三就是提高施工人員和管理人員的能力素養，選用一些責任心較強的工作人員負責施工全過程的監管。

4結論

總而言之，在水運工程項目施工管理中，應用全過程管理模式可以對項目工程的施工進度、成本、效率以及環境等因素進行系統化管理，確保施工井然有序，在保障施工質量的同時，推動工程進行。另外，針對水運工程進行全過程管理，不單單對施工企業有著良好幫助，還會對國家有著較高的社會效益，協調項目與施工方之間的經濟關系，提高建筑單位的整體管理水平，從而提升企業自身的核心競爭能力。

參考文獻：

[1]牛德東.全過程管理在水運工程施工中的應用[J].黑龍江交通科技，2018，041（002）：174-175.

作者簡介：

邱超（1988.01）男，漢，重慶市長壽區，大專（畢業），中海工程建設總局有限公司海南分公司工程部主管、助理工程師、水運工程項目管理。

（中海工程建設總局有限公司 海南 ? 518000）