沿海集裝箱運價指數(shù)走勢分析（2020年1月）

天津航運指數(shù)下設的沿海集裝箱運價指數(shù)包括沿海集裝箱出港運價指數(shù)（以下簡稱“出港指數(shù)”）和沿海集裝箱進港運價指數(shù)（以下簡稱“進港指數(shù)”）。2020年1月，受元旦和春節(jié)假期調(diào)休的影響，沿海集裝箱運價指數(shù)共發(fā)布17次：上旬，指數(shù)下行明顯;隨后，指數(shù)保持平穩(wěn)（見圖1）。1月2―8日，出港指數(shù)和進港指數(shù)維持2019年末水平，沿海集裝箱運價指數(shù)保持平穩(wěn)。1月9―10日，出港指數(shù)連續(xù)下行，進港指數(shù)小幅上升后趨穩(wěn)，沿海集裝箱運價指數(shù)連續(xù)下跌。1月13―23日，出港指數(shù)和進港指數(shù)恢復穩(wěn)定。1月23日，沿海集裝箱運價指數(shù)收于835.83點，比2019年12月31日（當月最后1個發(fā)布日）下跌24.28點，跌幅為2.82%。

（1）出港指數(shù) 1月出港指數(shù)收于822.49點，比上月末下跌63.56點，跌幅為7.17%。月初，出港市場運量穩(wěn)定，南行航線運價平穩(wěn)。進入第二周，市場出貨漸近尾聲，船公司為保證船舶裝載率而下調(diào)運價，天津至泉州/廈門、天津至廣州、天津至上海/寧波航線運價均明顯下跌。隨著春節(jié)長假臨近，市場交投清淡，運價呈現(xiàn)穩(wěn)定態(tài)勢。當月天津至泉州/廈門、天津至廣州和天津至上海/寧波分航線運價指數(shù)累計分別下跌6.35%、7.90%和3.29%。

（2）進港指數(shù) 1月進港指數(shù)收于849.17點，比上月末上漲15.01點，漲幅為1.80%。泉州/廈門至天津航線：上旬，部分船公司上調(diào)運價以提高收益，導致市場運價大幅上行;隨后，工廠陸續(xù)放假，市場行情逐漸清淡，運價趨于穩(wěn)定;當月分航線運價指數(shù)累計上漲20.47%。當月廣州至天津航線運價微幅下跌，分航線運價指數(shù)累計下跌0.77%;同期上海/寧波至天津航線運價保持穩(wěn)定，分航線運價指數(shù)未現(xiàn)波動。……