公路與橋梁試驗(yàn)檢測(cè)工作存在的問(wèn)題及對(duì)策

李崇曉

摘 要：隨著時(shí)代的發(fā)展和科技的進(jìn)步，社會(huì)各行各業(yè)都得到了不一樣的變革，也開始有不同的新興行業(yè)涌入市場(chǎng)，而在此過(guò)程中，公路與橋梁工程建設(shè)項(xiàng)目得到了更多的關(guān)注，而在公路與橋梁工程建設(shè)中，最關(guān)鍵的無(wú)疑是質(zhì)量和工程管理。對(duì)在公路與橋梁工程建設(shè)中所存在的問(wèn)題進(jìn)行分析和研究，同時(shí)也指明了公路與橋梁工程試驗(yàn)檢測(cè)在工程管理中的重要性，其次，也對(duì)此問(wèn)題提出了一定的對(duì)策。

關(guān)鍵詞：公路與橋梁;試驗(yàn)檢測(cè);工程管理;重要性

在公路橋梁工程之中，通過(guò)應(yīng)用先進(jìn)的試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)，能夠提高公路橋梁工程的整體質(zhì)量，避免公路橋梁工程出現(xiàn)結(jié)構(gòu)失穩(wěn)現(xiàn)象。為提升公路橋梁工程試驗(yàn)檢測(cè)水平，本文深入分析公路與橋梁檢測(cè)的應(yīng)用要點(diǎn)。

一、公路橋梁試驗(yàn)檢測(cè)中存在的主要問(wèn)題分析

（一）施工單位的自檢能力有待提高

因?yàn)楣窐蛄汗こ淌┕挝坏淖詸z能力較差，使得最終的試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果缺乏可靠性。在公路橋梁工程當(dāng)中，施工單位缺乏足夠的試驗(yàn)檢測(cè)資金，采用的試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)比較落后，降低公路橋梁試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果的精確性。為更好地提高公路橋梁工程施工單位的自檢能力，施工單位要應(yīng)用先進(jìn)的試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行檢驗(yàn)，使公路橋梁試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果更加可靠。

（二）試驗(yàn)檢測(cè)流程問(wèn)題

在公路建設(shè)試驗(yàn)檢測(cè)過(guò)程中，經(jīng)常出現(xiàn)測(cè)點(diǎn)無(wú)法達(dá)到質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)的問(wèn)題。而這種問(wèn)題的頻繁出現(xiàn)，追根溯源是由于檢測(cè)方不合理的施工安排。檢測(cè)方為節(jié)省資源，往往盲目地減少工作時(shí)間，縮減人力輸出的投入，卻又過(guò)度追求工作質(zhì)量，導(dǎo)致試驗(yàn)檢測(cè)工作實(shí)效性無(wú)法滿足施工的要求?，F(xiàn)階段，大多數(shù)施工單位檢測(cè)點(diǎn)并不多，檢測(cè)數(shù)據(jù)可行性較低，無(wú)法發(fā)揮應(yīng)有的效益。檢測(cè)操作沒(méi)有按照實(shí)際要求進(jìn)行，由此得到的檢測(cè)結(jié)果的實(shí)用性可見一斑。此外，勘測(cè)工作人員的違規(guī)操作現(xiàn)象也很嚴(yán)重，測(cè)點(diǎn)勘測(cè)值往往受到各種因素的影響，很難向標(biāo)準(zhǔn)數(shù)值靠攏，而被相關(guān)人員隨意篡改，甚至有些勘測(cè)工作人員不經(jīng)過(guò)實(shí)地檢測(cè)，就把數(shù)據(jù)上報(bào)給有關(guān)部門，檢測(cè)數(shù)據(jù)根本沒(méi)有實(shí)際的意義，完全無(wú)法反映具體的狀況。在此情況下，檢測(cè)結(jié)果蘊(yùn)含著較大的施工隱患，嚴(yán)重制約著公路建設(shè)施工質(zhì)量的提高。而對(duì)于施工投資方而言，我國(guó)大多數(shù)投資方也兼有施工者的作用，工程質(zhì)量只依靠自身檢測(cè)，不僅增加了施工安全隱患，還在很大程度上縮短了工程的使用壽命^[1]。

（三）施工材料檢測(cè)的不嚴(yán)格問(wèn)題

除了上面的問(wèn)題之外，施工材料的質(zhì)量問(wèn)題也是公路建設(shè)實(shí)際檢測(cè)的焦點(diǎn)問(wèn)題。一般情況下，質(zhì)量問(wèn)題通常集中體現(xiàn)在施工材料方面，有關(guān)部門檢測(cè)的施工材料和施工實(shí)際應(yīng)用的材料不相符。施工單位遞交的優(yōu)質(zhì)施工材料僅僅用于檢測(cè)部門的檢測(cè)環(huán)節(jié)，在實(shí)際施工過(guò)程中所用的施工材料大多不是檢測(cè)合格的材料，而是一些質(zhì)量較差、價(jià)格低廉的劣質(zhì)材料，這種偷梁換柱的行為給公路建設(shè)施工帶來(lái)了嚴(yán)重的安全隱患，在很大程度上降低了公路建設(shè)的質(zhì)量水平。在此情況下，檢測(cè)部門如果不能及時(shí)地進(jìn)行實(shí)地考察，就根本無(wú)法保證施工材料的可靠性。對(duì)于施工單位來(lái)說(shuō)，他們關(guān)注的問(wèn)題往往是如何縮短工作時(shí)間、減少人力輸出、節(jié)約成本和提高短期效益^[2]。為了達(dá)到這個(gè)目的，很多施工單位在進(jìn)行真空軟地基施工的過(guò)程中隨意更改沉降管數(shù)量，在很大程度上提高了相關(guān)檢測(cè)數(shù)值，營(yíng)造了施工土質(zhì)優(yōu)良的虛假現(xiàn)象，不僅欺騙了檢測(cè)人員，還埋下了較大的質(zhì)量安全隱患，直接影響著公路建設(shè)的施工水平。

二、公路橋梁試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)應(yīng)用的對(duì)策

（一）提高人員的綜合素質(zhì)和專業(yè)技術(shù)水平

因?yàn)楝F(xiàn)階段的科技非常發(fā)達(dá)，所以在進(jìn)行公路建設(shè)的過(guò)程中也會(huì)有很多高科技和新型技術(shù)出現(xiàn)，但是這些高科技和新型技術(shù)在應(yīng)用的過(guò)程中還是存在很多問(wèn)題的，為了能夠?qū)@些高新技術(shù)進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)檢測(cè)人員的要求也更上一層樓了。工程質(zhì)量出現(xiàn)問(wèn)題，和檢測(cè)也有一定的關(guān)聯(lián)，所以更應(yīng)該加強(qiáng)對(duì)檢測(cè)人員的培訓(xùn)，加大對(duì)檢測(cè)人員的培訓(xùn)力度，保證檢測(cè)人員的專業(yè)度。

（二）超聲波試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)應(yīng)用要點(diǎn)

由于超聲波技術(shù)越來(lái)越先進(jìn)，已經(jīng)被公路橋梁試驗(yàn)檢測(cè)人員廣泛的應(yīng)用到日常檢測(cè)當(dāng)中。通過(guò)有效應(yīng)用超聲波檢測(cè)技術(shù)，能夠幫助檢測(cè)人員進(jìn)一步了解公路橋梁工程施工質(zhì)量。超聲波檢測(cè)技術(shù)常用的設(shè)備有超聲波探傷設(shè)備、脈沖檢測(cè)設(shè)備與聲波換能器等等，試驗(yàn)檢測(cè)人員應(yīng)認(rèn)真按照超聲波檢測(cè)流程進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)^[3]。將超聲波試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)應(yīng)用到公路橋梁工程之中，能夠幫助試驗(yàn)檢測(cè)人員更好地找到公路橋梁缺陷部位，并進(jìn)行全方面分析，制定良好的補(bǔ)救方案。雖然超聲波檢測(cè)技術(shù)具有多項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)，但是不能夠進(jìn)行直觀的檢測(cè)。

（三）合理安排試驗(yàn)檢測(cè)方案

首先，要提高試驗(yàn)檢測(cè)團(tuán)隊(duì)的整體專業(yè)水平，選擇專業(yè)技術(shù)人員和高科技精密檢測(cè)儀器，更重要的是科學(xué)合理地利用這些優(yōu)質(zhì)資源，根據(jù)實(shí)際情況搭配人員和設(shè)備，全面滿足公路與橋梁工程試驗(yàn)檢測(cè)要求^[4];其次，要針對(duì)檢測(cè)過(guò)程加強(qiáng)監(jiān)控，安排監(jiān)管人員監(jiān)督檢測(cè)流程的規(guī)范性，適時(shí)給出指導(dǎo)性意見，并準(zhǔn)確記錄檢測(cè)情況。

（四）以試驗(yàn)檢測(cè)調(diào)控施工技術(shù)參數(shù)，科學(xué)指引工程施工

現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)人員一般都是借助施工控制技術(shù)參數(shù)，進(jìn)而保障施工的質(zhì)量，由此推進(jìn)公路與橋梁工程的順利開展。在公路與橋梁工程建設(shè)中，必須要牢牢把握兩大指標(biāo)，它們是填土最佳含水率和最大干密度，這兩個(gè)值如果不正確，或者是模糊不定都將影響工期的進(jìn)展，如果實(shí)在不達(dá)標(biāo)以至于返修，那么工期就會(huì)被嚴(yán)重延誤。除此之外，只有按部就班的實(shí)施工程試驗(yàn)檢測(cè)，才能確保施工資料免于丟失，只有對(duì)這些試驗(yàn)數(shù)據(jù)合理歸類、歸檔，以后工程中查閱才能更加便利，我們?cè)谠囼?yàn)檢測(cè)的基礎(chǔ)上對(duì)相關(guān)參數(shù)進(jìn)行評(píng)定，嚴(yán)格遵守檢測(cè)的相關(guān)要求，盡可能將系數(shù)誤差控制在最小，由此保證檢測(cè)的精準(zhǔn)度，進(jìn)而將工程進(jìn)度不斷地向前推進(jìn)，對(duì)工程質(zhì)量有一個(gè)有效的保障。

（五）加強(qiáng)施工材料檢測(cè)工作

提高施工原材料的質(zhì)量檢測(cè)是保證整個(gè)公路與橋梁工程質(zhì)量的基礎(chǔ)。在此情況下，相關(guān)部門要重視這方面的問(wèn)題，高度關(guān)注材料的質(zhì)量檢測(cè)。監(jiān)管部門要充分發(fā)揮自身的檢測(cè)職能，要以檢測(cè)部門為主體，優(yōu)化檢測(cè)流程，不能僅僅拘于檢測(cè)形式，而是要有針對(duì)性地進(jìn)行原材料的檢測(cè)，保證施工實(shí)際應(yīng)用的原材料就是檢測(cè)合格的施工材料，杜絕偷梁換柱的施工行為。因此，在檢測(cè)施工單位遞交施工材料之后，監(jiān)管部門要派遣相關(guān)技術(shù)人員進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)實(shí)地勘察，嚴(yán)厲警告施工材料不相符的施工單位，不允許這樣的施工單位通過(guò)材料質(zhì)量檢測(cè)，使施工材料質(zhì)量問(wèn)題能夠從源頭上得到解決^[5]。

三、結(jié)語(yǔ)

通過(guò)對(duì)公路橋梁試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的應(yīng)用要點(diǎn)進(jìn)行分析，例如公路橋梁工程受力檢測(cè)要點(diǎn)、公路橋梁施工材料特性試驗(yàn)檢測(cè)要點(diǎn)、混凝土施工強(qiáng)度檢測(cè)要點(diǎn)、超聲波試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)應(yīng)用要點(diǎn)、靜載、動(dòng)載試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)應(yīng)用要點(diǎn)等，提高公路橋梁工程項(xiàng)目試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果的精確性，減少錯(cuò)誤試驗(yàn)檢測(cè)數(shù)據(jù)，推動(dòng)公路橋梁質(zhì)量的提高。

參考文獻(xiàn)：

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