優化行車調度工作應急處理指揮的思考

陳鼎

摘要：近些年，國內的鐵路運輸網絡在逐步擴大，鐵路列車的數量也在迅速地增加。因此，在當前國內大規模的鐵路車輛運行當中，需要建立完善的應急管理機制，來處理各類的行車安全事故。鐵路運輸管理部門組建應急指揮組織機構，來對列車運行的各類突發性事件進行及時的管理和處理，以此來減少事故對于鐵路軌道交通運行帶來的影響。

關鍵詞：行車調度;應急處理;優化策略

在正常的鐵路運營工作當中，其中車輛的行車調度是整個管理部門的重要工作。當鐵路系統出現突發性的安全事故，此時就需要應急指揮部門開展整個安全事故的處理工作，應急指揮工作人員結合實際故障問題的原因，來組織公司內部技術部門和維修人員來處理列車的故障。

一、行車調度和應急處理方法分析

（一）行車調度的目的

鐵路的運營管理部門在開展行車調度工作時，要以科學調度、合理調度、經濟調度作為車輛管理工作的重要目標。其中，科學調度主要是指鐵路運營的管理人員結合實際的列車運行圖紙來開展優化工作，鐵路系統內部出現了車輛中止運輸，因此就需要運行管理人員對整個運行圖進行分析，來優化調度車輛運行路線，以保證整個系統正常運行。經濟調度需要運營管理人員以成本管理為目標，來充分地發揮當前鐵路車輛運輸設備的潛能，并在客流高峰期間適當的增加車輛，在客流低峰階段來減少車輛，以此來實現優化運力的目的，也合理地使用運輸資源，減少運輸資源的浪費[1]。合理調度是要保證運營管理人員，對整個運營工作有充分的理解和認知，然后根據實際列車發生的安全故障來調動列車，使用就近的管理原則來為作為列車規劃路線，如圖1所示。

（二）應急處理方式研究

鐵路列車的運營管理部門應急處理的方式有很多，其中運營管理人員可以應用在站扣車、在區間臨時停車以及停止列車正常運行，列車下線，并且加開鐵路列車，讓鐵路列車減速，還有控制鐵路列車的運行時間，運行方向，列車到站前進行折返以及通知列車提前進站，晚發車、縮短各鐵路列車的運行時間，停滯的時間，調整列車車次等，這些都是當前鐵路運營管理部門的一種通行應急處理方法。

二、應急處理指揮的對策研究

（一）建立應急預案的演習機制

鐵路列車內部運營管理人員需要大力開展組織整個區域鐵路運行系統的應急預案演習工作，運營管理部門的管理人員首先先制定應急預案的演習的工作制度。對于列車行車可能產生的各類事故進行分析研究，然后結合各類事故起源，來制定解決方案和預案。鐵路的運營管理調度人員應該將方案內容熟記于心以及了解各類列車事故的處理方法、處理策略。車輛調度中心組織部門的全體調度工作人員制定好預案，演習的時間。在開展演習的作業當中，需要對現場內部可能出現的各類事故進行模擬分析，同時調度中心的工作人員還需要充分地重視車輛調度的方式，給予調度工作人員引入全新的應急管理理念，以及培養調度人員的思想觀念。只有改變調度人員的思想，才能夠讓全體工作人員重視到應急工作處理的重要性。同時，也有部分鐵路調度管理部門制定一些的績效考核機制、薪酬獎勵機制和評估制度，以充分地提升調度人員對應急工作的重視，以及提高對于應急預案演練工作的負責態度[2]。

（二）科學合理劃分行車調度工作職責

在開展鐵路列車的車輛調度工作時，需要應急指揮部門來合理地分配各個部門的工作職責。首先，應急指揮部門需要對當前的演習工作機制進行優化，并在演習當中，給列車調度管理單位內部的各負責部門進行劃分工作權限、劃分工作職責來優化組織。在應急演練機制內部，也應該建立起工作的激勵機制和工作的考核機制，以便從事車輛調度的工作人員能夠對演習工作的目的有更明確的認識，進而才能夠促使工作人員以認真負責的態度來參與到演習工作中。此外，調度控制中心內部的車輛調度人員，能否實現分工明確，這樣才能夠在整個演習過程中發揮自身的專業優勢，以及時地診斷出列車的故障位置，并以高效的組織方式來解決故障，保證正常車輛的通行。

（三）建立信息反饋通道

鐵路運營管理部門需要在內部組建順暢的信息反饋通道，同時制定好信息的反饋流程反饋制度，對參與鐵路列車調度工作的工作人員要制定信息反饋的工作職責。尤其是在當鐵路列車出現各類設備故障時，調度人員需要及時地記錄列車發生的故障位置，以及列車設備的產生故障的時間，故障的影響程度和影響范圍。這些信息都需要及時的反饋給調度中心平臺，此時車輛調度中心要對各調度員反饋來的信息進行及時處理和跟蹤，以給調度人員提供必要的幫助。組織技術人員及時地開展列車設備的維修維護，以最短的時間保證車輛的通行。鐵路列車的調度中心需要建立信息化的設施設備，來提高信息反饋的效率，引入外界智能化的信息管理軟件，可以招聘高端技術的信息工作人員。調度中心還需要及時地處理那些重大的安全事故，以便不影響正常的列車通行，減少施工的影響范圍，以及縮小事故產生的經濟損失。鐵路列車管理部門在內部建立信心管理平臺，引入實時通訊呼叫系統，以便能夠提高信息數據傳輸的速度，鐵路管理部門還需要給予調度人員一定的技術知識培訓。

三、結束語

在鐵路運輸管理部門內部，通過為調度中心配備專業的調度人員開展一定的工作培訓來提高人員的技術水平。車輛調度應急指揮部門要明確自身的工作目的以及應用新型的調度方法來解決現場的車輛故障問題，并且調度中心部門還需要開展應急預案的演習活動，以便員工重視應急工作。在調度中心內部，還需要明確各個部門之間的調度工作職責，并建立調度信息的反饋通道，引進外部先進的信息化系統，來提高整個鐵路調動工作的效率。

參考文獻：

[1]蘇誠.淺談地鐵行車的調度指揮安全工作[J].中國戰略新興產業，2018（20）：45-46.

[2]王金山.地鐵行車調度工作中的問題及對策研究[J].科技風，2017（9）：247-247.

（作者單位：蘇州市軌道交通集團有限公司運營一分公司）