廣西中職物流專業“雙師型”師資隊伍建設研究

【摘 要】本文分析廣西中職學校物流專業“雙師型”教師隊伍建設的現狀和困境，論述建設中職物流專業“雙師型”師資隊伍的做法，提出政府搭建平臺、學校優化管理機制、教師主動參與、行業企業學校合作培養等措施，以提高教師的專業教學能力。

【關鍵詞】中職 物流專業 “雙師型” 師資 建設

【中圖分類號】G? 【文獻標識碼】A

【文章編號】0450-9889（2020）38-0084-03

我國職業教育發展離不開“雙師型”教師隊伍的支持， “雙師型”教師要有教師資格證書和職業資格證書或者技術等級證書，對教師的教學水平和職業技能要求較高。中等職業學校“雙師型”教師比例是學校辦學水平評估、專項督導檢查和亞行貸款項目評審的重要參考指標。廣西是華南、西南、東盟三個經濟圈的結合部，也是連接西南、西北、東南亞地區的主要出海通道，自然資源和區位優勢明顯。近年來，“一帶一路”政策的支持、“陸海新通道”的快速打通、跨境電子商務試驗區的建立，促進了廣西的電子商務產業和物流業迅速發展，物流人才供不應求。與此同時，網上購物成為現代居民主流的生活消費方式，社會對物流配送人才需求的數量和服務質量越來越高。中職學校是培養物流基層操作崗位人才的主要輸出基地，基于實現人才培養目標的需要，如何建設廣西中職物流專業“雙師型”教師隊伍值得探究。

一、廣西中職“雙師型”教師隊伍建設現狀

《國家職業教育改革實施方案》（職教 20 條）第十二條提出要多措并舉打造“雙師型”隊伍建設，《廣西壯族自治區中長期教育改革和發展規劃綱要 2010—2020 年》也明確指出要加強師資隊伍建設，著力培養“雙師型”教師。近年來，自治區教育廳精心謀劃，聯合多個部門重點建設職業教育師資培養培訓基地，成立項目組并設置自治區“雙師”認定工作辦公室，推進“雙師型”教師認定工作。目前，構建了廣西“雙師型”教師認定體系，實現了全區統一標準、統一管理、統一認定和統一發證的認定模式，并在全區中、高等職業院校中組織實施，產生了良好的輻射效應和社會影響。開展認定工作以來，廣大職業學校積極主動參與“雙師型”教師評定，特別是“雙師”認定與職稱評定工作掛鉤后，教師的積極性有了很大的提高。抓住機會參加各種培訓學習考試，通過參與培訓提升職業技能水平，通過考取職業資格等級證書扎實掌握職業技能，很大部分教師通過“雙師”認定成為專業的骨干教師。可見，“雙師型”教師認定對促進職業院校教師的專業發展、提高專業技能具有積極意義。

2014 年，廣西職業院校開始“雙師型”教師認定試點工作;2017 年全面展開;2018 年起中等職業學校教師職稱評審與雙師型教師認定掛鉤;截至 2019 年 10 月，中職共有“雙師型”教師 8299 人。2019 年開始在職業院校啟動“1+X 證書”制度試點工作，在校學生除了要順利拿到學歷證書外，還要考取若干個職業技能等級證書，這就需要教師對在校學生進行職業培訓和考核，因此對中職教師的職業資格水平和實踐能力有了更高的要求。廣西中職院校目前有 35 所學校開設了物流服務與管理專業，但是物流專業“雙師型”教師人數不足。

二、廣西中職物流專業“雙師型”教師認定發展現狀

中職物流專業的“雙師型”教師指既有教師資格證書和教學能力，又具有物流職業資格證書和對應企業崗位實踐能力的人才。“雙師型”教師要求教師具備良好的師德師風、較高的職業道德修養，扎實的專業理論知識、專業技術技能，較好的教學能力、較高的教學水平。2020 年中職物流專業“雙師型”認定要求的職業資格證書對應的有：物流師、商務策劃師、報關報檢員、經濟師、人力資源師以及會計執業資格證、中國物流職業經理資格 CPLM、物流職業資格 CIPS 認證、中國采購與供應鏈管理職業資格等，相比前幾年對應的“雙師型”認定證書類型有所增多，但是物流專業技術水平認證證書的考試難度加大，并且對教師進行企業實踐過程性管理，物流專業“雙師型”教師認定評定愈加規范。

為了使專業教學和學科體系適應物流產業的發展，教育部在 2019 年中等職業學校專業新增設冷鏈物流服務與管理、快遞運營管理和國際貨運代理三個專業。因此，報讀中職學校物流專業的人數越來越多，急需更加專業化的教師隊伍。目前中職的物流專業教師主要來源于師范院校物流職業師資班的畢業生，廣西培養物流管理職業師資的學校有南寧師范大學、廣西科技師范學院、廣西師范大學等幾所高等院校，均采用傳統師范專業的人才培養模式，即在學校學習三年理論知識后再進入職業院校進行一年的教育跟崗實習，缺乏物流行業企業的崗位實習鍛煉，專業實踐技能水平不高。中職學校公開招聘教師是以理論考試和試講考核為主，忽視對教師企業崗位實踐能力的考查，再加上高校開設的課程與中職課程也銜接不上，所以這些從學校畢業又直接到學校任教的老師只能教授基礎的理論課程，無法勝任實訓課程教學。

由于中職學校學生生源差，管理工作難度大于教學工作的難度，課酬待遇又不占優勢，導致很難聘請到物流行業企業管理型人才進校入職或兼職授課。另外，中職學校開設的專業實操性很強，經常根據行業需求的變化進行調整，教師任課的專業也根據學校的需求進行調整，招生人數少的專業教師會補位到招生人數多的專業開展教學，他們沒有經過系統的培訓和企業實踐鍛煉，很難達到授課的標準和要求，這就直接影響教學效果，不利于培養學生的專業技能。

三、廣西中職物流專業“雙師型”師資隊伍建設的措施

目前廣西“雙師型”教師隊伍認定工作已經全面推開，認定對象包括學校專任教師、校內兼職教師、文化課教師與專業課教師。與此同時，廣西建立了認定標準體系、“雙師型”教師信息管理系統和工作組織系統，通過政府部門、學校、教師和行業企業的聯合協作，共同構成推動職業教育教師素質和能力提升的合力，有力推進“雙師型”教師隊伍建設。

（一）政府部門搭建平臺，建立長效機制

首先，在“雙師型”教師隊伍建設的推進過程中，一是政府要搭建起學校和物流企業之間的橋梁，制訂學校和企業“雙師型”教師培養的合作方案和支持保障機制，確保物流企業正常運轉的情況下，能夠安排崗位讓學校的教師跟崗頂崗、定期派駐企業骨干和管理人員給教師進行崗位技術培訓;二是政府部門要做好統籌規劃，明確政府、學校和企業三方的權利和義務，并對實施過程進行指導、監督和評價;三是政府對參與促進“雙師型”工作推進的物流企業和學校給予政策傾斜和資金支持，把“雙師型”教師隊伍比例列入學校星級評估的考核指標，將人才輸出和社會服務貢獻方面作為評價星級物流企業的指標。

其次，物流專業“雙師型”教師目前主要以獲得物流相關的教師資格證書和職業資格等級證書來進行認定，方式比較簡單。政府部門要優化中職物流“雙師型”教師認定體系、管理制度、認定標準和渠道方式，增加對教師教學質量評價、行業企業實踐考核測試、科研競賽表現等方面的認定，同時要考查教師的思想素質、教學能力、工作態度等綜合表現。對引進的具有企業多年實踐經驗的兼課教師加入“雙師型”教師認定，可適當放寬認定條件，在滿足教學技能培訓學時和在校授課學時的前提下，可從企業管理水平、崗位技能操作能力、員工培訓效果、行業貢獻等方面來綜合認定。此外，要讓企業與學校認定系統信息共享，企業和學校人員都可以參與“雙師型”教師認定，在信息平臺上進行網上申報和材料認定，對“雙師型”教師要在課酬、績效、評聘崗位等方面進行激勵，從而提高教師的積極性。

（二）學校大力推進“雙師型”優質隊伍建設

一是學校作為“雙師型”教師培養的執行者，首先在意識上要重視“雙師型”教師的培養工作，建立“雙師型”教師隊伍管理制度，并做好實施方案的推廣宣傳工作，確保“雙師型”教師隊伍建設在政策支持、教學條件和培訓經費上都有保障。二是針對學校編制教師不愿意出去而物流行業的能工巧匠又不愿意進來的現狀，調整學校用人制度，加大對高技能外來人才的吸引力，通過內培、選聘、引進、專兼等措施，培養一支含有物流專業帶頭人、物流專業骨干教師、企業管理人員、物流行業專家學者、企業技術能手的專業教學團隊，組建教學專業水平高、技術能力強、有先進的專業知識和現代化教學信息能力的高素質隊伍，為培養更多物流人才提供師資支撐。三是對編制內的教師進行培訓，輸送到“雙師型”教師培訓基地和物流企業進行學習，快速轉型，鼓勵教師考取物流行業相關的職業資格技術等級證書，參加物流“1+X”培訓講師學習考核。對“雙師型”教師分開考核、評優優先，課酬津貼提高系數，職稱評定優先評聘，職務晉升優先考慮。四是根據自治區要求建立“雙師型”名師工作坊，以師傅帶徒弟的方式，創新教學方式，線上線下教學交流同時開展，共同推進課題研究，將課題成果應用到實踐教學中并積極推廣。

（三）提高教師成為“雙師型”教師的主動意識，深化教學改革

建設高質量的“雙師型”教師隊伍，是學校提升物流人才培養質量的關鍵。

一是教師要不忘教書育人的初心，與時俱進更新教學觀念，努力提高自身能力，積極參與“雙師型”教師建設，按照“雙師型”教師培養的要求和安排，主動參與進修、培訓和企業實踐等，培養良好的職業道德和扎實的教學能力;努力積累教學經驗和企業實踐經驗，熟練運用物流專業的理論知識和實訓指導操作技能;積極參加一些行業協會交流活動，了解物流行業最新發展動態，盡快成為優秀的“雙師型”教師。

二是教師要根據企業崗位能力需求調整物流人才培養方案以及專業標準、教學標準和教學課程內容，重點培養學生的職業能力，采用理實一體化教學模式，結合企業實踐項目開展項目式教學，引導學生在做中學、在學中做，以提高專業實操能力。同時，指導學生通過參加物流專業技能校賽、市賽、區賽，掌握叉車、單證制作、快遞收派、倉庫管理、運輸調度等方面的技能;通過“1+X”認證培訓考試，推行課證融合，提高教學信息化和科研能力水平，推進產教研協同發展;采取半年跟崗實習和半年頂崗實習的教學安排，專業教師親自帶學生下物流企業參加實習實踐活動，促進教師企業實踐能力和學生技能水平的共同提高。

（四）行業企業學校合作致力“雙師型”隊伍建設

2019 年 7 月，在自治區教育廳的指導下，南寧師范大學物流學院聯合南寧某人力資源管理有限公司，首次組織開展職業教師素質提高企業實踐培訓項目，廣西物流專業教師在南寧郵政、廣西某配送中心、廣西某運輸公司、某供應鏈物流、某醫藥物流公司等不同經營業務的公司進行交流和實踐學習，同時邀請各大企業的管理人員現場授課，這是物流專業“雙師型”教師建設良好的開端。同年 9 月又組織物流服務與管理（中職）專業帶頭人領軍能力培訓，到自治區物流特色示范專業學校交流學習，考察“一帶一路”“陸海新通道”物流設施建設關聯區域企業欽州港、廣西機械工程研究院，使教師通過學習搭建了學校與學校、學校與企業之間的橋梁。

物流企業在物流專業“雙師型”教師隊伍建設推進過程中起到舉足輕重的作用，可以提供實踐崗位，有先進的技術、設備和豐富的教學案例，能有效地幫助教師加強對理論知識的理解和學習。學校通過與企業合作，為教師實踐提供了很好的實踐平臺，雙方共同建立教學實踐基地，結合企業經營狀況和學校教學要求，通過開設企業訂單班、校企學徒制、崗位實操項目式教學等多種形式與企業深度融合，解決學校實訓硬件條件落后的問題。學校通過推送專業教師到企業進行短期實踐或者長期學習，讓教師了解企業運作流程、經營業務、崗位職責，融入企業工作環境，改進原來在學校固化的教學內容和方式，形成適合專業的教學內容體系和教學方法，進而根據學生的學情特點因材施教。與此同時，教師指導企業員工學習理論知識，提升員工文化素質，達到合作共贏的目標。

總的來說，中職學校物流專業主要培養基層崗位操作人才。建設廣西中職物流專業“雙師型”教師隊伍，提高教師的專業素養、理論水平和實踐教學綜合能力，有助于實現人才培養目標，促進中職物流專業的發展。

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【基金項目】2019年度廣西職業教育教學改革研究項目“廣西中職校物流專項能力認證‘課證融通教學探索與實踐”（GXZZJG2019B111）。

【作者簡介】朱小宇（1990— ），女，大學本科，管理學士，講師，現就職于廣西水產畜牧學校，研究方向為物流專業教學。

（責編 羅汝君）