信息技術環境下中高職課程體系有效銜接的實踐探索

梁定友

摘要：汽修專業是針對汽車維修與保養等專業知識所開設的一門課程，是職業教育體系中十分重要的一個專業，關系著學生職業生涯的定位與發展。其中，我國的職業教育機構包括中職學校與高職學校，前者屬于中等教育，后者屬于高等教育，所以即便中高職學校都開設了汽修課程，也在專業教學中存在顯著差別。為了更好地培養出一批具有專業技能的優秀人才，汽車維修專業教師也應該主動落實課程銜接教育任務。為此，汽修專業教師則可借助信息技術來優化中高職汽修課程銜接教學質量。本文將客觀分析中高職汽修課程銜接工作的現有不足，然后再針對性地分析如何利用信息技術來優化中高職汽修銜接課程。

關鍵詞：中高職汽修;課程銜接;信息技術;現狀分析;改進策略

目前，我國社會經濟的蓬勃發展使得普通群眾的腰包越來越鼓，開始更加追求高質量的生活方式，所以汽車行業的市場需求不斷加大。從某種程度上來說，汽修專業本身就是為汽車進行售后服務與質量保障的專業，所以這一社會現實也必然會直接擴大汽修專業人才的就業面。那么，為了讓每一個汽修專業的學生都能及時實現自己的職業理想，汽修專業教師也要積極完善課程銜接工作。但是，中高職汽修專業的課程銜接教學質量卻不容樂觀，主要存在以下主要問題：

一、中高職汽修課程銜接教學的現狀分析

1.人才定位不準

不管是中職還是高職，基本目的都是要培養具有職業能力的優秀人才，汽修專業便是要面對汽車服務行業來開設相應的專業課程，穩步提升學生的動手實踐能力。這一課程性質就導致中職、高職學校的人才培養方向變得模糊、趨同，甚至在課程設置環節出現了高度雷同的問題。然而，中職生與高職生是兩個不同的群體，且不得不承認的一個現實問題是，中職生的整體素質要低于高職生的素質水平，而這也必然會直接影響學生的職業發展。這一現實問題也必然會直接影響中高職汽修專業課程的銜接教學，無法針對性地培養多元人才，讓學生實現不同程度的職業發展，使其準確定位自己的職業發展目標。久而久之，必然會導致汽修專業教學變得混亂無序，直接影響著汽車服務市場在挑選人才時的選擇，無形中增加了人才培養成本。

2.課程設置的銜接度不高

在過去，中職教育與高職教育是兩個獨立的教育機構，因為中職生很少會接受高等職業教育，基本是在畢業之后便進入社會工作，所以中職學校、高職學校的教育交流活動很少。但是，隨著我國教育部越來越重視職業教育，已經出臺了多個發展職業教育的政策，其中有一個便是中高職銜接教育，中職生可以申請特定高職學校的教育機會，只要能夠順利通過職業考試便可獲得高等教育機會。然而，卻依然存在中高職課程設置銜接度不高的問題，中高職的汽修專業課程存在大量的重復問題，所以即便中職生考取高職學校，卻發現自己只能重復學習已有認知，所以會直接降低學生尋求自我發展的積極性，難以真正優化學生的專業發展，直接降低了中高職汽修課程銜接教學的實際質量。

3.課程內容的銜接度不夠

上文已經指出，中高職在汽修專業中的課程設置存在高度雷同問題，而這就必然會帶來一個重要問題，即課程內容的相似度較高，都是圍繞汽車的結構、維修、安全檢查、故障分析等內容來組織專業教學。這必然會產生一個直接問題，即中職生會拒絕接受高等職業教育的機會，將自己定性成一個基本的汽修行業勞動力。然而，目前依然有許多人都并不重視中職教育，認為只有文化素養、綜合素質較低的學生才會進入中職學校，這一社會偏見也會讓中職生無法真正實現自己的職業理想。再者，由于中高職的汽修課程存在高度雷同問題，所以在無形中也浪費了教育資源，增加了教育成本，在推進有效教學的改革之路上產生了諸多問題。久而久之，必然會影響整個職業教育環境，無法真正培養出高素質、高能力的職業人才，也將在未來影響汽車服務行業的蓬勃發展，可謂是牽一發而動全身。因此，任何一名從事職業教育的一線教育工作者都要全面投身于課程銜接教學改革活動，真正實現資源優化配置，讓各層學生都可找準自己的職業定位，為社會經濟的壯大培養出一批高素質人才。

綜上所述，完善中高職汽修專業課程銜接教學已經迫在眉睫，需要全面分析中職教育、高職教育的人才培養目標與市場定位，綜合調整這兩類職業學校的汽修課程結構，為學生的可持續發展做準備。在此過程中，信息技術將發揮重要作用，一方面是因為信息技術可以提供豐富的課程資源，另一方面是信息技術可以實現資源共享，實時交流教學信息，從而切實優化汽修專業學生的職業素養，使其真正實現自己的人生價值。下面，本文將認真分析教師應該如何在信息技術環境下來完善中高職汽修課程銜接教學工作。

二、信息技術環境下中高職汽修課程銜接教學策略

1.構建網上交往平臺，完善教學交流

從根源上來講，中高職汽修課程的銜接教學之所以無法切實實現有效銜接，最直接的原因便是中高職教師很少會進行專業交流，互不了解，所以只能盲目開設專業課程，無法針對性地提高汽修專業學生的職業能力。針對這一問題，教師應該要積極利用信息技術構建信息交流平臺，通過線上溝通來豐富專業合作。具體來說，汽修專業的教師可以通過如下方式實現專業交流：

（1）開發專業的汽修職業教育網站

網站是通過特定的網頁鏈接來呈現網絡信息的一種信息平臺，隨著信息技術的發展，網站資源已經成為人們獲取信息的重要方式，且一些成熟的網站不僅可以傳遞相關知識，還可及時整理網絡用戶的信息使用反饋，由此作為調整網頁資源的重要依據。在中高職汽修專業的銜接教學中，教師也可以開發專業的汽修職業教育網站，中職教師、高職教師要分別在網站上分享本專業的課程、教學內容等信息，闡述人才培養理念，以便切實調整本機構的人才培養方式。如此，則可有效調整中高職汽修專業銜接教學的結構，為后續的銜接教學做好充足準備。為了切實了解中高職汽修課程的銜接教學問題，筆者會經常登錄一些職業教育網站，針對性地選擇一些與汽修專業有關的網絡資源，據此整理出中職、高職教育中比較規范的專業課程結構，通過網友分享來了解中高職汽修專業的教學進度與人才培養目標。據此，筆者會更加精確地判斷本班學生的職業發展潛能，由此確定現階段的專業教學內容，不會過早讓學生嘗試高難度的課程任務，避免揠苗助長，希望學生能夠以最佳狀態去學習汽修專業的課程內容與展業技能。

（2）組建網絡交流工作組

說到網絡交流，想必每個人都十分熟悉，因為微信、QQ等網絡通信軟件已經逐步成為人們與外界交往的重要媒介。在這一信息技術條件下，中高職汽修專業教師也可自主利用微信、QQ等軟件構建網絡交流工具組，及時分享彼此的專業教學經驗，闡述教學困惑，通過同行教師的解惑啟發尋找新的教學方法。在此過程中，中高職汽修專業教師也可以全面了解彼此的人才培養計劃與課程結構，由此形成良好的合作關系，以便真正為汽修專業學生的職業發展做好充足準備。就拿筆者來說，筆者就與本校的汽修專業教師互加微信好友，還在同行教師的主動推薦下進入到本地的中高職汽修職業微信群，經常與一些志同道合的教師分享汽修專業教學的具體問題。在此過程中，筆者會有意識地觀察中職、高職教師所安排的專業課程與教學內容，由此調整本專業的課程教學安排，希望讓學生能夠在不同程度上實現職業發展。

2.開發信息技術手段，完善教學方法銜接改革

在傳統的中高職汽修專業教學活動中，講授法是最為常見的一種教學方法，而這就直接影響著學生的專業學習行為，使其不自覺地養成了被動接受的不良習慣。然而，對于職業學校的學生來說，使其在短期內掌握豐富的專業理論與專業技能遠遠不夠，還需使其逐步具備可持續發展的自主學習能力，保證學生在未來的職業發展中可以自覺更新個人知識結構，使其更好地展現自己的職業素養。而且，從現實情況來看，高職學校的開放度更高，需要學生有良好的行為自制力，對學生的自主學習能力要求較高。針對這一問題，教師也要積極利用信息技術來做好教學方法的銜接教學，以便讓學生綜合提升自己的職業能力與學習能力。具體來說，教師可從如下角度來做好教學方法銜接指導：

（1）開發多媒體資源，落實情境教學法

不管是中職生還是高職生，他們對于汽修專業的認識都是十分膚淺的，甚至有許多學生對本專業存在誤解與偏見，難以真正提升學生的自主學習能力。如果無法讓學生置身于真實、生動的工作環境之中，也會直接影響學生的職業認識。對此，教師便要積極開發并整合多媒體資源，由此落實情境教學法，通過圖文并茂、聲像結合的多媒體資源來優化課堂情境的效果，以便及時引導學生自主建構專業知識。就如在“汽車發動機構造與維修”一課教學中，筆者就直接利用網絡中關于汽車發動機工作時的音頻資料組織了情境教學法，讓學生認真聆聽了不同質量的發動機在工作時的運轉聲音。這個活動很好地調動起了本班學生的學習積極性，他們主動進行了專業表達，認真分析了一個好的發動機對于汽車出行的直接影響。之后，筆者再組織本班學生學習了汽車發動機的構造與維修知識，使其在實訓中遷移了理論知識，切實提高了課堂教學效率。

（2）借助大數據技術，落實分層教學法

汽修專業的中高職學生本身就存在顯著差異，而高職學校采用的是學分制，給學生提供了充足的學習自由，使其能夠針對性地發展自己的職業能力。但是，中職學校卻采用了“一刀切”的教學手段來組織統一的汽修教學，導致學生無法實現個性化發展。對此，教師也應該利用大數據技術來整理豐富有效的學情資料，客觀分析各層學生的職業發展潛能，由此落實分層教學法，讓學生準確找準個人成長定位，為學生的長遠發展做好充足準備。就如在“汽車底盤構造與維修”教學中，筆者就提前引導本班學生預習了本課知識，使其在學校的實訓室內主動觀察了汽車的底盤結構，結合教材理論嘗試自主識別汽車底盤發生的故障類型與維修方式，由此優化了預習效果。待學生自主完成預習任務之后，便要通過線上溝通來闡述自己的預習成果與實踐瓶頸，或者直接拍攝自己在鑒別汽車底盤故障并選擇維修方式時的實踐視頻。由此，便可整理學情資料，生成直觀數據，然后筆者再由此設計了分層教學計劃，即專業基礎薄弱的學生重點學習汽車底盤的結構知識，掌握汽車底盤經常出現的故障及其產生原因，針對各類故障選定具體的維修方法。專業能力較好的學生則要在實訓室內展開動手實踐活動，認真判斷各個事故汽車底盤所出現的問題，自主設計維修方案。在此過程中，筆者也會在信息技術平臺上記錄各層學生的學習表現，由此引導學生內化專業知識，利用大數據技術幫助學生實現異步發展。

（3）開發信息化工具，落實先學后教方法

在高職汽修專業教學中，雖然教師依然是教學活動的主導，但是學生卻是建構專業知識的主人公，教師比較關注學生的主體需求，課程設置比較靈活，體現的是先學后教教學模式。但是，中職汽修專業教學卻圍繞教師的知識講解活動為主，忽視了學生的主體需求。因此，在中高職汽修課程銜接教學中，教師也應該主動開發信息化教學工具，讓學生利用這些信息化工具去發展自己的專業潛能，使其實現自主學習，由此推進先學后教教學活動，穩步提升學生的學習能力。就如在“汽車電氣設備與維修”一課教學中，筆者就利用信息技術錄制了微視頻，詳細介紹了汽車電氣設備的結構、功能、常見故障與維修方法，希望學生可以通過這一數字化資源實現有效學習。在預習時，本班學生還應自主利用思維導圖這一信息化教學工具來歸納有效結論，呈現自己的思維認知結構，以便據此完成專業探究與交流活動。之后，筆者會根據智能化思維導圖工具的反饋來幫助學生歸納本課的重要知識與實踐技能，希望學生能夠及時提升自己的動手能力。

3.構建信息共享平臺，優化教學內容管理銜接

目前，高等院校之間的合作與交流較多，不僅會共享課程資源，還會彼此借鑒有效的管理方法，由此編寫科學合理的專業教學方案。這就可以實現資源共享，讓各所學校的學生都能全面內化專業智慧。這一點對于中高職汽修專業的銜接教學有一定的啟示，所以中高職汽修專業教師要積極合作，自主構建信息共享平臺，由此豐富教學內容的銜接教學，由高等職業學校的教師監督中職汽修專業教師落實專業教學計劃。在銜接教學中，筆者會經常與其他高職、中職學校的汽修專業教師溝通，與其共同設定本專業的課程體系與具體內容，針對零件檢查與維修、車輛維護與保養、故障檢修與成因判斷等專業課程來設計循序漸進的專業教學計劃，積極效仿高職教師的專業教學經驗，讓學生能夠遵循自己的認知發展規律逐步內化課程理論知識與實踐技能，穩步提升了學生的職業能力，也讓學生意識到高職學校的汽修專業更加精細、深入，讓學生產生了進入高等職業學校實現專業學習的欲望。

總而言之，完善中高職汽修專業的銜接教學本身就可以促使各層學生在不同程度上實現職業發展，不斷改善汽修專業的人才培養質量。因此，中高職汽修專業教師都要積極借助信息技術來推進銜接工作，通過雙方配合與通力合作共同優化汽修專業的教學質量。

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2018年度廣西職業教育改革研究項目《基于“2+3”分段培養模式的汽車運用與維修專業中高職銜接課程體系構建研究》（GXZZJG2018A051）