道路橋梁建筑施工中的軟弱地基處理方法研究

萬家豪

摘要：軟弱地基包含的成分十分廣泛，既有完全壓縮的土層、疏松的淤泥土質，也有其他類別的雜土。在軟弱地基當中往往存在較多的水分，所以地基的承載能力相對較低。如果不斷增加地基的承載能力，就容易出現工程事故。比如地基結構的整體下沉或整體脫落的現象發生。發生重大工程事故的主要原因，就是缺乏一定的安全自我保護措施，而且還會對道路橋梁工程的質量產生極大的影響，甚至還威脅到人們的人身財產安全。所以本文對道路橋梁建筑施工的軟弱地基處理方法進行簡要的分析，并提出相關性的建設性的意見，希望能夠更好的提升道路橋梁建筑施工的軟弱地基施工水平，使企業獲得更高的經濟效益。

【關鍵詞】道路橋梁建筑施工；軟弱地基處理；方法研究

軟弱地基處理技術相對于公路建設施工來說，是應用最為廣泛的一種技術。其中這種技術的應用手段也相對較多，其中軟土地基處理的質量將會對整個路基基礎的承載質量產生一定的影響。我們在進行道路橋梁路基處理過程當中，必須要根據當地的實際情況以及公路所展現出的具體性質，對周圍的環境進行全面的綜合性的分析，要充分考慮技術在方式方法上存在的不足與優點，以此對工程施工提供必要的保障。同時，各種地基處理手段的不斷應用以及有效的推廣，能夠更好的促進我國整體行業的發展。

1.什么是軟弱地基

所謂的軟弱地基是在道路橋梁施工過程當中出現的較為松軟的地基土質。在這種土質當中，既有軟土還有充填土和其他土成分。同時軟土土質當中的水分含量過高，密度較小，強度更低，透水性能力較差，軟土作為主要的地基，對施工的穩定性、安全性都會產生一定的影響，在施工的過程中容易引發安全事故。

2.軟弱地基對于整個橋梁施工產生的影響

2.1發生沉降的現象

由于路面當中的軟弱地基在進行施工之前沒有進行有效的凝固和處理，所以在進行施工的時候，路面會受到一定的壓力，由于軟弱，地基承載能力較差，所以有可能出現不斷下沉的現象，在底部有可能出現淤泥堵塞的現象。如果不能采取有效的處理方式，還可能對底部土體整體能力造成破壞，導致整個路面大面積的下沉，從而使得路面的基本使用功能完全喪失，同時路面以及路基也會不同程度的受到一定的損壞。

2.2處理不當就會出現中部凹陷的問題

我們對道路路面的壓力承載能力進行了有效的分析，如果軟土路面地基的設計處理方式方法不夠科學，隨著沉降累積的不斷增加，就會出現道路中間低兩側高的問題。這樣就會使得整個路面產生不平整的現象，同時路面整體容易形成一定的凈高差，這一現象的出現，就會導致在路面的使用過程當中，一旦遇到雨水天就容易出現積水以及堵塞的情況。

2.3道路中相鄰兩節節段容易出現錯臺的現象

在路面地基相鄰的兩個階段出現不同程度的下沉，就會形成一定的錯臺現象，如果錯臺不夠明顯，將會對后期的使用產生影響，同時這種問題出現在軟土地基設計處理當中將會產生極大的影響。因為縱向承受能力已經達到極限，使得相鄰兩個階段的軟土地基承受能力不夠均衡，從而出現沉降錯臺的現象。同時兩個階段基底壓力承受力不同，導致土質展現出不同的壓縮性，使得錯臺情況變得日益嚴重。

2.4路面整體結構發生不同程度的損壞

如果路橋地基產生不均勻下沉的現象，就會使得路面預應承載的能力不斷提升，當承載能力的應力值達到一定程度之后就會使得整個路面的結構發生開裂，如果路面的地基發生一定的問題，就會使得路面當中的各個臨界點發生剛性接觸，使其應力過于集中在某一點，容易產生極大的破壞問題。

3.對軟弱地基采取的主要措施

在如今的道路橋梁施工過程當中，對于軟弱地基的處理，我們通常要根據當地的實際情況以及所處的環境采取科學有效的方式方法。通過調查發現采取以下方法可以有效避免軟地基問題的發生。

3.1塑料管排水加固的方式方法

塑料管排水加固的方式方法主要是借助機械設備將塑料管道安插到深度不同的軟土結構當中，使其提高承載能力，通過預壓原理，能夠將軟土地基當中的結構水有效的排出，同時在整個沙層結構當中，能夠實現整個地基加固的效果，從而大大提升地基的承載能力。此種加固手段是一種新型的工藝技術，在近幾年的道路橋梁施工設計一體化工程當中，此項技術已經得到了廣泛的認可和發展，由于在發展的過程當中，技術手段在不斷的更新，使得排水管進入整體結構的深度也在不斷的提升，其加固的效果也比較良好，這種施工方式方法造價成本也相對較低，具體的施工操作方法也相對簡單，以此能夠更加容易掌握。

3.2深層填實的方式方法

這種方式方法主要是采用擠壓，搗碎，夯實等手段，特別是針對軟弱地基這種特性，可以有效展開振實以及擠壓密實的操作，以此能夠更好的提高地基的穩定性和安全性，這種加固的方式方法同其它加固手段還存在一定的差異，不僅所運用的設備不同，而且對于軟弱地基的密實深度也會表現出不同的一面。

3.3置換的方式方法

如果軟弱地基的承載能力不能夠滿足當前的設計需求，同時軟弱土層的厚度覆蓋不夠完善，我們只能夠采取置換填土的手段，具體的施工操作是將基礎底部的軟弱土質全部挖出，之后填充強度較高的沙石進去，同時還要保證密度的充實性。此種方式方法主要應用于公路橋梁的地基處理施工當中，我們要用重錘搗碎夯實，借助機械碾壓進行路面整平，依靠這些手段能夠不斷的提高地基表層的固定性，同時還可以對回填土進行有效的處理。這種方式方法可以大大提高地基土的預應力，使其表面墊層能夠承受較大的壓力。

3.4碎石加固的的方式方法

這種方法主要采取水沖或震搗的方式使得地基當中形成一定孔，然后再將各種碎石機壓在孔中，這樣就可以形成大范圍的密實樁體，而這種樁體是由碎石土以及其他的混合物組成的一種復合性土層。這種土層將會表現出更好的持久性，能夠提高地基整體的承載力，更好的避免了變形等其他問題的出現。

3.5管樁加固的的方式方法

我們在樁基施工的過程當中，在現場利用鋼筋混凝土進行有效的澆注。這種方法主要是對筒體的內部和土體進行有效的結合，然后不斷提高其摩擦力，以此提高單個樁體的承載能力。這種方法的應用將會更有效提高整個結構的經久耐用性，同時還會展現出施工速度快的特點，成樁的質量可以得到有效的保障，以此能夠更好的展現出良好的經濟性。除此之外，其技術手段還適用于各種圖層，同時對于整體環境起到良好的保護作用。

4.結束語

當下我們的科技技術在不斷革新發展，加之人們生活水平的提高，對地基形式的要求也越來越高，這就要求相關人員要不斷改進自己的技術。目前，人們對軟地基的處理方式在不斷改進并得到了廣泛的應用，各項技術都得到了完善和提高，同時此技術已經開始大量應用在我國的沿海城市的道路橋梁施工當中，以此展現出更好的施工效果，提高施工人員安全性的同時也加快了施工進度，大大促進了整體的城市發展，同時也為企業創收了更為可觀的經濟效益，使得企業能夠不斷提升自身的綜合實力，擁有自己的核心競爭力，以此能夠在不斷變化的市場當中占據一席之地。

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