山東省新能源汽車消費市場調查

胡萍　董占玲　臺曉曉　滕玉杰

[摘 要]針對新能源汽車市場的發展前景，采取隨機抽樣方法， 利用線上線下相結合的方式對山東省不同城市共700人進行問卷調查。使用統計軟件對調查數據進行了因子分析統計處理。由調查結果可知，新能源汽車市場具有較大市場潛力， 消費者對新能源汽車市場的認可程度受年齡、汽車價格、學歷等因素影響。結合對新能源汽車認可程度和需求，提出合理化建議。

[關鍵詞]山東省;新能源汽車;市場調查;消費市場

[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2020.04.029

1 引言

新能源汽車的節能環保和可持續發展的特性，符合我國的發展趨勢，是我國大力支持的重點產業。同時山東省作為人口大省，潛在消費能力強。同時位于南北交界處，消費理念更具有平均性，具有較強代表性。文章正是基于這樣的社會背景對新能源汽車消費市場進行調查并作出分析。

2 對象與方法

2.1 研究對象

隨機抽取山東省700名消費者進行調查，以沿海、山區等地形條件為分層依據;以擁有駕駛證者或有考取駕駛證意向的人為重點調查人群。發放問卷700份， 回收問卷653份，有效問卷653 份。

2.2 實施方法及質量控制

采用隨機抽樣的方法，以山東省消費者為總體，采取線上線下相結合的方式用樣本調查結果推斷總體。自變量的設置采用李克特5級評分量表法，對調查數據進行因子分析等處理。

3 結果

3.1 被調查者的基本情況

本次調查的653名消費者由412名男生， 241 名女生構成。

其中小于20歲的有49人， 20～29歲368 人， 30～39歲150人，40歲以上86人。

3.2 新能源汽車性能影響因素

由表1、表2可知，新能源汽車最吸引消費者的是節能環保和維修成本低。消費者最擔心的是續航能力差以及質量不可靠。

3.3 信度和效度分析

根據指標設計表對原始數據進行處理，經過檢驗KMO值為0.715，大于0.7;球型Bartlett檢驗Sig值為0.000，結果明顯。所以適合進行因子分析。問卷信度克朗巴哈α系數為0.779，表明該問卷信度可以接受，較好地通過了信度檢驗。

由因子分析解釋的總方差表顯示，前三個成分的特征根均大于1，對模型的影響程度較大;其中前四個成分的累積方差貢獻率為72.45%，已經包含了這11個指標中大量的信息，表明因子分析的結果較為可靠。

3.4 計算因子得分

為了觀測新能源汽車消費者購買意愿，并對其進行分析和綜合評價，采用回歸方法進行因子得分分析，如表3所示。

結合方差貢獻率（λ）計算綜合統計量：F =0.5359×F1+ 0.2663×F2+0.1977×F3

由上可知，F1的方差貢獻率為0.5359，大于F2和F3的方差貢獻率?？梢钥闯?，F1是影響新能源汽車消費者購買需求綜合因子得分的關鍵。其中，政府補貼，政府給予方便，新產品效應，這幾項變量是影響新能源汽車消費者購買需求的主要因素。

4 結論及建議

影響新能源汽車消費者購買需求的因素，按影響程度由大到小分別為：維修保養成本低、時速慢、使用成本低、更換電池費用高和政府給予方便和充電時間長等指標，提出以下建議。

4.1 注重品質打造，提升功能價值

新能源汽車的維修保養成本和使用成本是消費者尤為關注的問題，關鍵在于如何提高電機的效率和電池的轉換率，使得維修成本更低，使用耗電更省。生產者應當注重基礎科研，著力于核心科技的發展，不斷創新提高自己的行業競爭力。

4.2 創新商業模式，彌補性能短板

在性能方面，提高新能源汽車的時速問題，仍是廠商應當在科技創新方面的突破。對于充電時間過于長，排隊時間久等問題可以通過創新商業模式來完成。

實現充電樁與停車場的聯合，充電樁占地小，建設簡單，可以與停車場進行整合統一。實現整車租賃，設立整車租賃網點，為長途旅行的人整車替換。

4.3 生產規模化，降低產品價格

如何降低電池更換的費用，是消費者迫切關心的問題。應增強企業間的合作規模化，進一步加強企業之間的合作，信息的共享和資源的優化，發展產業集群化網絡，提高勞動生產率。

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[基金項目]中國農業大學煙臺研究院URP計劃（項目編號：U20183064）。

[作者簡介]胡萍（1996—），女，漢族，山東臨沂人，中國農業大學煙臺研究院，研究方向：市場營銷;指導老師：董占玲（1969—），女，山東海陽人，中國農業大學煙臺研究院副教授，研究方向：會計、財務管理。