互聯網時代背景的物流安全研究

[摘 要]文章認為隨著互聯網與物流行業不斷融合發展，物流安全問題也越來越受到人們的關注，如何保障物流行業安全穩定發展成為社會各界需要考慮的問題。為了讓從事物流安全的工作人員對其有更多的了解，文章分析了互聯網背景下國內物流安全的問題并給出了相應的解決辦法，總結了物流安全在中國未來的發展趨勢。

[關鍵詞]物流;安全;互聯網

[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2020.05.163

1 前言

中國市場的互聯網經濟以其快速的發展速度和出色的發展成果在整個世界經濟發展中格外的耀眼。截至2017年12月，我國網民規模達7.72億，手機網民規模達7.53億，網民中使用手機上網人群的占比由2016年的95.1%提升至97.5%。以手機為中心的智能設備成為“萬物互聯”的基礎，車聯網、智能家電促進“住行”體驗升級，構筑個性化、智能化應用場景。移動互聯網服務場景不斷豐富、移動終端規模加速提升、移動數據量持續擴大，為移動互聯網產業創造更多價值挖掘空間[1]。國務院在2015年發布的《關于積極推進“互聯網+”行動的指導意見》揭開了互聯網時代下物流行業新的篇章。借助先進的5G移動通信技術、云計算技術和相關互聯網科技平臺，互聯網正在不斷地與物流業相融合，創造出新的經濟增長點。

從交通運輸部發布的國家交通運輸物流公共信息平臺到功能強大且多終端的客戶端軟件的出現;從簡單的信息互聯互通到如今的一站式服務體系;從“互聯網+”的跨界融合到如今的大數據、云計算再到現在的人工智能，互聯網與物流融合發展的新思路正在社會上瘋狂涌現。不過，在互聯網物流近年來快速發展的同時，物流引發的安全問題也越來越多，成為高科技互聯網時代中“扎眼”的不協調成分。因此，如何有效地解決互聯網時代下的物流安全問題，推動我國物流經濟健康快速可持續發展，已經受到政府、企業和社會各界越來越高的重視。

2 物流安全

2.1 物流安全的概念

國家標準《物流術語》認為物流是物品從供應地向接收地的實體流動過程。物流活動是物流過程中的運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、回收等功能的具體運作[2]。物流安全的含義便是指物品從供應地到接收地的實體流動過程中運輸、儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送、回收等功能環節順利進行，人員、設備與環境免受傷害，從而實現最大的經濟效益與社會效益。值得注意的是，物流是一項極其龐大的系統，想要做到絕對的安全是不可能的，做到物流安全是要盡力使不安全概率最小化。

2.2 物流安全的意義

物流安全具有非常重要的意義，主要表現在下列三個方面。一是保障企業生產經營活動順利進行。物流安全可以保障企業正常的輸入和輸出，使企業處于動態平衡狀態，保障了企業的正常運轉，增加了企業競爭力。二是增加企業經濟效益。物流活動安全進行降低了不安全事故所帶來的人員設備損害和經濟損失，減少了經濟負效益就是增加了經濟效益。三是增加社會效益。物流安全保障了人們日益增長的物質需求，極大地促進了社會經濟發展。物流安全讓生態環境免遭破壞，使社會綠色健康可持續發展。

3 物流安全中存在的問題

3.1 相關安全法律法規在地方落實困難

隨著我國物流安全相關法律法規的不斷出臺，物流安全法律法規體系逐漸完善，在一定程度上提高了物流安全水平。但由于相關監督執法部門缺乏嚴格的監控， 使一些法律法規流于形式，讓很多不規范的物流企業有了可乘之機[3]。正是因為這種情況，超載和疲勞駕駛的情況非常常見，如果簡單的解釋成物流企業追求更多的利益實在有失偏頗。大型貿易企業和供貨商不斷壓低的運費報酬、日益增加的人力成本、越來越高的安全標準和環保標準，這些使物流企業不得不降低自己的安全標準，如果能合理保障物流企業的利益，他們怎會愿意鋌而走險呢？

3.2 物流企業安全制度執行難

為了企業內部安全規范，幾乎所有的物流企業都制定了相應的物流安全制度，不過很多企業在制定安全制度的時候并非針對自身情況合理制定，而是盲目照搬照抄其他先進企業的安全制度，這個問題在小型物流企業尤為常見。不同企業的員工水平、運輸工具、運營情況都有很大不同，制度本身存在問題，這樣一來這些“水土不容”的安全制度便很難落到實處。也有些物流企業的安全制度不切實際，企業的安全會議越來越多，上級要求也越來越嚴，給基層員工的負擔過重，因此很多安全工作只是被動應付上級，流于形式。

3.3 物流安全人才缺乏

這些年來我國物流行業發展極其迅速，在互聯網時代之前，以煤炭、鋼鐵、石油、建筑材料等貨物的物流業隨著國家工業建設而井噴式的發展。互聯網時代之后，網絡購物的興起又帶動了快遞物流業的發展。但物流行業到2009年年初才被國務院認可為十大產業振興規劃中的第十個產業。相比于物流行業的發展速度，物流行業的發展時間很短， 這造成了專業物流安全人才缺乏。

物流安全涉及安全工程、物流管理和物流工程等多個領域的知識，需要專門的管理人才和技術人才，一些傳統的安全理念和安全模式已經不適應當今物流行業高速發展的節奏。除此之外，許多物流企業工資待遇差，相關專業人才在完成教育后更愛就業于發達城市的事業單位或者大型企業，物流企業留不住人才也招不來人才，青黃不接的問題十分嚴重。

3.4 普遍對危險物品沒有嚴格的安全監管

當前我國在危險品和一些特殊物品的物流過程中，多存在著運輸儲存方式不合理、監管把控不嚴格、行業標準不統一等問題。如2013年的“奪命快遞”事故，正是緣于氟乙酸甲酯在快件投遞中發生泄漏，污染了劉先生的快件從而奪走了他的生命。寄件人將不符合規定的禁寄品交由快遞企業寄運是事故的根本原因，但快遞企業攬件員對此次事故負有重大責任。攬件員需要嚴格執行“收寄物品驗視制度”，但攬件員經常會因為節省時間，追求工作效率，從而選擇無視。

我國的法律法規對危險品有嚴格的標準，國家根據所具有的不同危險性，把危險物品分為九類，如易燃、易爆、有強烈腐蝕性、有毒和放射性等物品。也對這些特殊危險品的防火防爆、操作規程、包裝方式等有了具體要求。在物流活動過程中，只有具備專業知識的人才能按照國家規定安全處理好危險品。但對于很多物流企業而言，相關管理人員與工作人員并不具備處理危險品的能力，甚至一些企業對危險品監管“睜一只眼閉一只眼”，這樣便埋下了極大的安全隱患。

4 解決物流安全問題的辦法

4.1 安全監管部門根據法律法規進行嚴格監管

立法部門要使相關安全法律法規與時俱進，政府部門內部作風要嚴格整治，避免形式主義。相關監管部門要加大對物流企業的安全監管力度，發現問題要監督物流企業及時整改，將制定的法律法規在地方落實。監督力度的增加也會使供貨商或其他大型貿易企業迫于運輸進度壓力而提高運費報酬，如此便使整個物流行業的經營活動更加規范，這樣不僅提高了物流企業安全水平，也提高了物流企業的經濟效益。

4.2 建立合理的安全制度并多方面落實

建立完善的安全制度不僅要借鑒其他先進物流企業安全制度，更要充分了解企業內部情況，并根據自身情況和特點制定出切實可行的安全制度。國家與社會要求不斷在提高、企業競爭壓力日益增長，制度必然會隨著時間的推移而出現不合理的地方。因此企業在之后的生產經營中，也要不斷修改和完善安全制度，使之適應于新的時代。

有了好的安全制度后，如何將制度落實是解決問題的關鍵。以下三點是非常有效的方法。其一，選好安全管理領導。物流安全管理是一項系統工程，安全管理領導人員的能力直接影響了一個企業的安全水平。安全管理人員要技術技能和管理能力雙修，照章辦事，給員工樹立好的安全典范。作為安全管理人員，責任心與原則性要非常強，對員工要嚴格管理要求，不能講好人主義。其二，進行安全績效考核。企業要將安全績效與員工獎金或工資掛鉤，從而激勵員工搞好安全工作。企業要設定完整的量化考核標準，公開公平公正的考核員工安全績效，并根據規定進行獎勵或處罰。其三，加強企業安全文化教育。通過安全文化來管理員工是最好的手段。企業要定期對員工進行安全宣傳，提升員工安全意識。加強職工安全培訓，培訓要認真細致，杜絕走過場，以營造良好的學習氛圍，努力建立一個學習型的企業。

4.3 培養安全人才與招攬安全人才

我國物流行業發展時間短，經驗少，因此應該學習國際大型物流企業的人才培養和人才招攬理念，從而提高企業的競爭力。物流企業要加強安全文化建設，通過安全警示教育等方法提高員工安全思想水平，通過培訓與考核來提升員工專業技能和安全意識，最有效的是建立企業安全文化，通過安全文化增強企業員工歸屬感和責任心，使安全文化深入人心。物流企業要積極與各高校就業辦、人才市場相對接，遵循科學選拔、擇優錄取、適才適崗的原則，招納新的安全管理人才和技術人才，優化企業內部人才結構。

4.4 加強危險品安全監管

建立統一的行業標準，加強危險品監管和落實安全制度可以給危險品物流的安全工作打下堅實的基礎。除此之外，在互聯網時代下，危險品物流企業還可以融入云計算技術、物聯網技術、人工智能技術等現代化技術，發揮數據監控、大數據分析、人工智能在安全方面的價值，提高物流活動運輸、儲存、裝卸、搬運等多個功能的現代化程度。建立一個完整的危險品現代監控體系，極大地提高了危險品物流的質量、效率、安全性，增強了危險品物流企業競爭力。

5 總結

隨著互聯網經濟和現代科技的不斷發展，未來的物流企業會利用信息技術、通信技術、物聯網技術、云計算技術、人工智能技術等現代新型技術來提高物流企業安全水平，使物流朝著更加高效、環保、現代化、智能化方向發展，像順豐集團目前已經廣泛應用了IoT機器人和人工智能技術并取得很出色的成績。因此，現代化的物流安全理念將會不斷普及，物流行業的安全水平必會不斷提高，促進國家經濟更快更好的發展。

參考文獻：

[1]中國互聯網絡信息中心，李靜.第41次《中國互聯網絡發展狀況統計報告》發布[J].中國廣播， 2018（3）：96.

[2]中國物流與采購聯合會，中國物流技術協會，中國物品編碼中心，等. 國家標準《物流術語》GB/T 18354—2006[EB/OL].（2015-08-14）.http：//zizhan.mot.gov.cn/zhuantizhuanlan/gonglujiaotong/shoufeigongluzmk/zhengcefagui/201508/t20150814_1863913.html.

[3]黃浪，吳超.物流安全運籌學的構建研究[J].中國安全科學學報， 2016 （2） ：24-27.

[基金項目]中南大學國家級大學生創新創業資助項目“物流公司安全管理咨詢服務”（項目編號：S201910533139X，項目類型：創業訓練項目）。

[作者簡介]惠瀅冰（1999—），男，漢族，山東日照人，中南大學本科在讀，安全工程專業。