基于“泛在學習”理念的高職微課評價指標探析

摘? ? 要：隨著泛在學習時代的到來，移動學習、在線學習等新的學習方式逐漸滲透到傳統的課堂學習中，新媒體時代的來臨促進了一種新的教學方式的產生—微課。現如今，“微課”作為一種新型教學方式開始出現在人們的視線當中。以軌道英語課程為例，從“微課”的主要特點、用戶體驗式的微課評價指標的構建以及“微課”與軌道交通英語教學課程的綜合運用三個方面闡述。

關鍵詞：微課;評價指標;用戶體驗式;軌道交通英語課程

隨著泛在學習時代的到來，移動學習、在線學習等新的學習方式逐漸滲透到傳統的課堂學習中，微課作為泛在學習時代的產物，它作為一種新的教學方式出現在人們的視線當中，同時也促進了傳統教學模式的發展。雖然當前對于“微課”與“微課程”的定義沒有一個明確的劃分，但是，有關各行各業的“微課”系統化工程已經有了很大程度的發展。當前，隨著我國高鐵的高速發展，軌道交通愈加發達，為此，需要大量的具有國際視野的人才，微課的發展與交通英語的發展質之間可以說是一個相互促進的關系。

一、“微課”的概述及其主要特點

1.資源結構化，教學資源配套完備

隨著經濟與科學的發展，“微課”作為一種新型教學手段和教學模式出現在當代的教育當中。“微課”是一種時常較短的教學視頻，主要講解課程當中的一個專業知識點，同時還配套有很多與該課程相關的輔助性教學資源，如教學設計、習題練習、教學反思等等。教學視頻與輔助性資源使“微課”的資源構成更加結構化，豐富和強化了教學內容。

2.時長短

微課通常是以視頻的形式出現在老師教育教學的過程當中，視頻的時間一般不會超過10分鐘，通常情況下都在5到8分鐘左右。

3.針對性強

微課視頻中的知識點講解緊扣課程教材以及上課內容。與傳統課堂比起來，微課視頻內容的主題更加突出，以講授客戶課程的重難點為主，反映的問題也相對傳統課堂來說更加集中，針對性較強。

4.資源容量小，瀏覽方式靈活

微課容量體積小，手機端即可隨時隨地游覽，同時支持線下線上游覽，方便收看。

二、用戶體驗式的微課評價指標

1.用戶體驗的有效性

微課作為一種新的教學方式，一種新的教學產品，將規定的教學指標完成并能夠帶給學習者和教育者良好的學習體驗就是它的終極使命。用戶體驗是用戶對某一產品使用后的印象和直觀感受，產品是否適用和得到客戶的認可，是考量該產品有用性最關鍵的指標，即產品的有用性。有效性從哲學的角度來看就是以事物的本身屬性為基礎的，與此同時，有效性也是判斷一件產品存在意義的重要依據，也是產品的特殊屬性之一。

Nielsen 是世界上有名的用戶體驗專家，他曾對計算機系統做過一個可接受性的解析，得到了計算機系統可接受性模型，關于實用性和可用性在計算機中的有用性結論。然而，影響實際可接受性的有著很多種因素，其中最主要的有四種，如有用性、成本、競爭力、可靠性等等都是影響實際可接受性的重要因素。Nielsen 有用性又具體分為實用性和可用性兩種，Nielsen認為事物的可用性可以從五個方面考慮，是否易于學習、使用是否高效、是否已于記憶、錯誤率高低、用戶滿意度，都是判斷事物是否具有可用性和有效性的重要條件。

后來Silius 和Tervakari在Nielsen 的結論的基礎上又對有用性做出了進一步的闡釋，他們整理了一個基于網絡學習環境有用性體系，在Silius 和Tervakari 整理的結論體系當中，可以說是進一步完善了Nielsen計算機系統可接受性模型的內容。Silisu和Tervakari將實用性分為兩個方面，一是附加價值，二是教學可用性。附加價值的主要內容包括教學過程組織、教學質量的提高、學習技能的發展、教育信息化水平的提高。教學可用性主要體現在對組織教學和學習的支持、對學習能力發展的支持、對教學和學習過程以及教學目標實現的支持三個方面。

2.微課評價指標

從用戶體驗式的方面來評價微課，換句話說就是從學習者的角度對微課進行用戶第一角度的主觀判斷。首先第一點，就是要對微課的學習內容和學習者的現實需求做出判斷，判斷兩者是否一致，避免搬西瓜丟芝麻的情況出現。第二點，就是怎樣更好的使用微課的學習模式，考慮微課是否適合自己的學習方式，能否帶給自己良好的學習體驗，讓自己以一種輕松愉悅的心情進行學習。所以我們可以得出結論，關于用戶體驗式的微課評價體系建構需要從滿足學習者需求、給學習者好的學習體驗感、微課視頻內容的教學過程、微課的有效性等多個方面考慮。

有關Silius 和Tervakari 的基于網絡學習環境有用性體系主要分為實用性和有用性兩個方面。當中s和t根據微課學習者的是實際情況何和使用微課的實際環境，提出了實用性中的附加效益，附加效益的提出是因為教學質量、學習者的學習技能、教育信息化水平等方面存在著很大的可變性。與此同時，微課的意義存在于它帶給學習者的知識和它教育的特殊性質。因此，用戶在對評價微課的建構體系的時候，一定不能忽視微課具有教育性的特殊屬性。

三、“微課”與軌道交通英語教學課程的綜合運用

1.軌道交通英語概述及其教學方式

當前，我國的軌道交通已經達到了領先世界的水平。需要很多具有國際視野的人才，《軌道交通英語》也因此出現，成為軌道專業的必不可少的一門課程。

軌道交通英語課程的主要教學內容是將語言技能訓練和專業知識相結合，教授學生學習有關軌道交通英語的相關專業術語和實際的交流技能，用于實際的工作環境當中。是一門行業英語。軌道交通英語課程主要開設在運營、車輛和信號三個專業，針對每一個專業都有著不同的教學方式。

本文以城市軌道交通運營管理專業舉例，闡述軌道交通英語的教學方式。在城市軌道交通運營管理當中，普遍實行以項目式教學為主的教學方式。在這個專業中，學生將來主要從事的職業會是站務員或客運值班員等等。因此，學生需要學習的相關英語內容就包括客服中心服務、站臺站廳服務和應急、投訴處理五大方面，這五大方面又被分為很多個小的方面，老師再針對小方面的特性對學生進行針對教學。教學過程中老師會要求學生會直接參與到項目的過程中，以實踐的方式積累專業相關的詞匯，提高自身的英語能力。《軌道交通英語》雖然是一門行業英語，為專業的行業服務，但是其涉及到的范圍很廣，課程容量也很大。盡管老師在課堂上會盡力給學生講授每一個知識點，但是英語作為一門需要長期積累，常識性也非常強的科目，無論老師怎么講，都難免會存在講解不全面，常識范圍不夠廣等其他情況出現。

2.微課融入軌道交通英語課程

面對上述問題，微課作為新的教學方式會在很大程度上解決這些問題，或者說是緩解上述情況的出現，提高老師的課堂效率和課堂質量。首先，微課在軌道交通英語課程的使用中要以學生將來工作過程中會遇到的各種情況為主，提高學生相應所需的詞匯量和實際交流能力。在上課過程中，老師要盡量為學生還原工作過程中可能會遇到的各種情況，以學生為主體，提高學生處理事務的應急能力，盡量避免學生在今后的工作過程當中遇到突發狀況就不知所措，把專業知識忘得一干二凈，說到底還是一個提高學生交流能力和應急能力的問題。另外，老師在上課之前就要針對所講的項目，對上課內容進行認真的篩選，結合微課讓教學模式更加豐富多樣，提升學生的學習體驗感和老師的教學體驗感。

當前，微課作為新的教學方式的出現沖擊著傳統的教學模式，但與此同時也給教學模式發展注入了新的力量。如何將微課的教學模式和相當下的軌道交通英語更好的結合在一起，是一個值得教育工作者思考的問題。

參考文獻：

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[3]瞿莉莉. 微課在《軌道交通英語》項目式教學中的應用[J]. 河北職業教育， 2017（2）：70-72.

基金項目：2018-2020年教育部信息化教學研究重點課題《基于用戶體驗的高職微課評價體系研究與實踐——以高職軌道交通類英語為例》主持人湯愛麗，課題編號：2018LXA0049。

作者簡介：湯愛麗（1982.10-），女，漢族，廣西柳州市人，碩士，副教授。主要研究方向;英語教育管理。