“五同五接”校企對接聯姻式現代學徒制模式探索

余茂生

[摘? ? ? ? ? ?要]? “云物大智”時代引領未來，企業對人才需求呈現“兩降一長”趨勢，企業人員需求總量下降，企業對低端操作人員需求持續下降，但企業對成熟技能人才需求持續增長。東南（福建）汽車有限公司與福建工業學校雙主體產教融合，對接汽車領域1+X證書，校企量身定制，“五同五接”聯姻式培育企業成熟技能人才，學生畢業即能上崗，實現校、企、生三方共贏。

[關? ? 鍵? ?詞]? 現代學徒制;“五同五接”聯姻式;模式

[中圖分類號]? G712? ? ? ? ? ? ? ? ?[文獻標志碼]? A? ? ? ? ? ? ? [文章編號]? 2096-0603（2020）46-0006-02

2016年3月起，學校與東南（福建）汽車有限公司合作，共同開展“五同五接”聯姻式現代學徒制培養模式，學校與企業雙主體，教師與師傅“雙師”主導，合作招生、合作培養、合作就業，學生與職工雙身份，校內與校外雙實訓基地，校園與企業雙文化，三全育人，提高人才培養質量和針對性。

一、“五同五接”校企對接聯姻式現代學徒制模式核心內涵

“五同五接”聯姻式校企雙主體對接1+X證書育人新模式，即根據汽車領域1+X證書制度，以培養成熟技能人才為目標，學校與企業合作招生、合作培養、合作就業，實現教育、管理、服務全過程、全方位的雙責任主體育人。其中構建這一新模式的關鍵詞“聯姻式”主要體現在三個層面的深度合作上，即合作招生、合作培養、合作就業，實現三方共贏。

二、“五同五接”校企對接聯姻式現代學徒制模式實施過程

（一）共同制定人才培養方案和課程體系，實現課程與崗位的對接

基于汽車領域1+X職業等級標準和東南汽車一線生產裝配、實驗試制和質檢返修等具體崗位要求，中職畢業生一線生產裝配人員要求熟悉汽車整車結構與工作原理，能識別汽車裝配圖及公差配合關系，能按照工藝說明書進行裝配;實驗試制崗位人員要求熟悉汽車整車結構與工作原理，熟悉汽車裝配圖和電路圖，熟悉汽車性能，能統計實驗數據編寫實驗報告;質檢返修人員需要對整車進行故障排查診斷與修復，要求汽車知識面寬、故障診斷能力強。

根據以上工作任務的邏輯關系以及職業能力培養規律，結合學校教育功能、學生學情特點、認知規律、實訓條件等，設計涵蓋主要工作過程的學習路徑，構建以崗位能力為核心導向的模塊化課程體系。

（二）共同培育師資組織教學，實現教學過程與生產過程對接

從課程體系可知，東南專班設置了東南汽車整車制造體系概論、東南汽車企業文化、東南電動車核心技術三門特色課程，再加上根據課程體系安排的三段實踐環節，一年級的認識實習、二年級的跟崗實習、三年級的頂崗實習全部在東南汽車公司完成，學習內容由感性到理性、由認知到熟練、由專項到綜合、由學校移步企業，一步一個腳印，穩扎穩打實施，東南汽車至少承擔1/3以上課程，年均選派20位以上技術骨干或工程技術管理人員擔任專班兼職教師。同時東南不惜血本為學校培養師資。

（三）共建校內外實訓基地，實現理論教學與實踐操作對接

校內實訓基地是培養學生理論應用能力、技術應用能力的實踐訓練場所，是與產業企業、科研相結合教學形式的基礎，是學校開展課程專業實踐教學、提高學生實踐能力的必備場所。尤其對中職汽車類專業，絕對不能在黑板上或多媒體中教學生修車，也教不會。要教會學生修車，必須要走且唯一能實現的，就是讓學生走進實訓室，用真車或到生產線真學真做。

（四）共建教學資源，實現教學內容與職業標準對接

按照中職“2.5+0.5”學制安排，根據福建省學業水平考試大綱和汽車運用與維修1+X證書標準，專業課程構建應以培養學生具備現代制造技術、汽車車身制造、汽車整車及總成裝配與檢測等能力為核心，將職業道德、人文素養教育有機結合起來，構建基于工作過程系統化的汽車制造與檢修專業課程體系。校企雙方充分發揮各自優勢，東南汽車組織研究院人員編制符合崗位實際能力需求的各類教學資源。

（五）共同評價學生，促進職業教育與終身教育對接

校企雙方在各司其職的基礎上相互配合，共同對專班學生進行評價，由學校教師實施的教學行為，以學校教師為主、企業導師為輔進行評價;由企業導師實施的教學行為，由企業導師為主、學校教師為輔進行評價。

三、“五同五接”校企對接聯姻式現代學徒制模式實施成效

（一）“量身定制”有效解決學校育人與企業用人的脫節問題

近幾年，隨著經濟下行壓力增大，行業增長放緩，效率提升成為汽車企業管控重點，再加上智能制造的普及，呈現人員總量下降趨勢，企業對低端操作人員的需求持續減少，但對成熟技能型人才需求持續增長。通過“五同五接”現代學徒制模式的實施，結合1+X證書制度落實，量身定做，學校直接為企業培養成熟技能人才，讓專班學生一畢業即可上崗，減少了企業招聘和長時間的崗前培訓時間，實現學校教育和企業工作無縫對接。

（二）“雙導師教學”保障行業企業新技術、新工藝、新裝備融入教學內容

通過學校與企業雙主體育人，課程內容基于東南汽車公司崗位工作內容，學校“理論導師”與東南汽車公司“技能導師”共同施教，企業技能導師結合企業現有裝備與實施的新技術、新工藝、新規范進行教學，呈現的是企業現用的教學內容，解決學校教材永遠跟不上企業職業標準的問題。

（三）“工學交替”模式實現三方共贏

東南專班第一學年的兩個學期在校內學習公共基礎課程和汽車專業基礎課程模塊，由學校教師授課;第二學年從第一學期到第二學期的上半學期，在原先課程的基礎上融入新能源汽車技術、部分整車裝配工藝及流水線運行管理方面的相關課程，由東南汽車選派相關工程師作為兼職教師來校授課，下半學期將移步至企業現場展開輪崗，由現場技術人員以師傅帶徒弟的方式進一步強化造車工藝知識和技能;第三學年學生以東南汽車公司準員工的身份進行企業崗位實習，跟著企業師傅邊學邊做邊提高，全面培養學生的綜合素養，提高技能水平，實現了學校、企業、學生三方受益。

四、結語

此項目實施三年多以來，校企雙主體密切配合協同育人，學校教師到企業實踐鍛煉，企業派遣相關技術人員到學校，參與專業教學計劃的制訂、課程設置與開發、實訓基地建設，參與部分課程的教學，實現共同制定人才培養方案和課程體系，共同開展教學實施，共建實訓基地，共建教學資源，共同評價學生的局面，促進了教育鏈、人才鏈、產業鏈、創新鏈有機銜接，且能適應新形勢，積極參與1+X證書制度試點工作，全面提升教育質量，得到區域行業企業的高度贊許，許多企業慕名而來學習考察，專班學生成為“香餑餑”，各大企業紛紛爭寵，目前東南汽車聯姻式現代學徒制項目已成功孵化出蜂行者汽車車身修復現代學徒制項目。

參考文獻：

[1]邊巍，徐建高，馬蕾，等.依托雙主體的現代學徒制探索與實踐：以汽車技術服務與營銷專業為例[J].職業技術教育，2015（32）.

[2]皮連根.現代學徒制在汽修專業的探索與實踐[J].學園，2015（32）.

編輯 魯翠紅