基于“1+X”證書制度下的物流管理專業(yè)課程改革

胡 芳

（廣東工程職業(yè)技術學院 管理工程學院，廣東 廣州 510520）

1 “1+X”證書制度的背景與意義

1.1 “1+X”證書制度的背景

2019年國務院發(fā)布了《國家職業(yè)教育改革實施方案》，方案提出職業(yè)教育與普通教育是兩種不同的教育類型，但具有同等重要地位[1]。隨后一些在職業(yè)院校、應用型本科高校開始啟動“1+X”證書制度試點工作。其中“1”代表學歷證書，“X”代表若干職業(yè)技能等級證書，鼓勵職業(yè)院校學生在獲得學歷證書的同時，積極取得多類職業(yè)技能等級證書，拓展就業(yè)創(chuàng)業(yè)本領，緩解結構性就業(yè)矛盾。2019年《政府工作報告》也提出要加快發(fā)展現(xiàn)代職業(yè)教育，加快學歷證書與職業(yè)技能等級證書互通銜接[2]。教育部明確指出“1+X”證書的范圍：覆蓋專業(yè)知識、職業(yè)素養(yǎng)和技能操作。

1.2 “1+X”證書推行的意義

目前的高職院校，普遍存在的現(xiàn)狀是物流專業(yè)人才培養(yǎng)目標單一，只是單純培養(yǎng)物流基層操作人員。在“1+X”證書制度的框架下，職業(yè)院校學生的綜合素質將得到極大提升，全面發(fā)展學生“一專多能”，可以有效緩解結構性就業(yè)矛盾。從現(xiàn)實情況來看，實行“1+X”證書制度的意義主要體現(xiàn)在以下幾個方面：

（1）有利于提高人才培養(yǎng)的質量。在數(shù)字經(jīng)濟時代，科技飛速發(fā)展，產(chǎn)業(yè)轉型升級加快，物流企業(yè)對復合型技術人才的需求越來越大，而目前的職業(yè)教育人才培養(yǎng)目標單一，隨著“1+X”證書制度的推行與普及，為培養(yǎng)高素質的勞動者和技術技能人才提供了重要保障。

（2）有助于促進職業(yè)教育的改革。職業(yè)教育不同于普通教育，有其明顯的教育特點，目前我國職業(yè)院校的辦學標準和模式基本還是參照普通教育模式，雖然國家一直在推行職業(yè)教育改革，強調校企合作，深度融合，但各院校教育質量還是參差不齊。“1+X”證書制度，探索學歷教育與職業(yè)技能教育融合，鼓勵社會力量有效參與，為職業(yè)教育的改革迎來了新的發(fā)展機遇，將有助于促進職業(yè)教育的深化改革。

（3）有利于拓寬技術技能人才的成長通道。隨著經(jīng)濟和科技的快速發(fā)展，人才的需求與素質要求也不斷更新和提升，職業(yè)院校也應不斷調整人才培養(yǎng)方案，以滿足不同類型學習者的職業(yè)發(fā)展的要求，“1+X”證書制度通過“書證融通”與“學分成果認定、積累和轉換”，實現(xiàn)學歷教育與職業(yè)技能培訓的互認和銜接。這有利于保證技術技能人才的終身學習和可持續(xù)發(fā)展，拓寬了人才成長的通道，有利于提升經(jīng)濟發(fā)展水平、促進社會和諧。

圖1 物理管理專業(yè)現(xiàn)有課程設置圖

2 物流管理專業(yè)課程設置現(xiàn)狀及變革

2.1 物流管理專業(yè)課程設置現(xiàn)狀

物流管理專業(yè)課程主要分為三個模塊，包括專業(yè)基礎課、專業(yè)核心課、專業(yè)拓展課，其中專業(yè)基礎課程包括：物流管理概論、物流設施設備、國際貿易實務；專業(yè)核心課程包括有：采購管理實務、倉儲管理實務、配送與運輸管理、物流信息技術與應用、供應鏈管理；專業(yè)拓展課程包括：集裝箱運輸管理、冷鏈物流管理。具體課程開設情況如圖1所示：

從目前的專業(yè)課程體系來看，基本能滿足物流專業(yè)學生職業(yè)能力學習的要求，但在“1+X”證書制度的推行下，該課程體系還應結合物流行業(yè)和就業(yè)形勢的發(fā)展不斷進行調整與更新。

2.2 “1+X”考核主要知識模塊

（1）物流管理“1+X”考證內容分析。目前物流管理“1+X”技能等級考試分三個模塊進行，包括：基礎理論部分、線上實操部分、實操考核部分。其中，理論考核知識點分布廣泛，需要平時課程學習積累及考前集中進行考證培訓；線上實操部分考核知識點主要包括：客戶需求調研、客戶異常處理、物流安全作業(yè)管理、物動量分析、運輸線路規(guī)劃、運費計算、配送路線優(yōu)化、貨物運輸配載、物流成本管理等；實操考核要求學生按物動量的ABC分類的原理對貨物分層管理，按正確的理貨、搬運和上架流程進行操作，完成貨物入庫作業(yè)，并根據(jù)給定的素材選擇正確揀選方案，按正確的貨物下架等流程進行操作，完成揀選出庫任務。

（2）考核內容與對應課程內容關聯(lián)度分析。從“1+X”考試知識點分布情況來看，尤其是線上實操部分考核主要涉及的課程包括有：客戶關系管理、物流設施設備管理、倉儲管理實務、運輸管理實務、配送管理實務、物流成本管理。

根據(jù)現(xiàn)有課程體系來看，關于物動量分析這個知識點會在已開設課程《倉儲管理實務》關于物流庫存管理ABC 分類方法里面介紹；運輸線路規(guī)劃及運費計算這兩類知識點會在已開設課程《運輸管理實務》里面具體介紹線路規(guī)劃方法及不同運輸工具的運費計算標準與要求；配送路線優(yōu)化與貨物運輸配載這兩類知識點會開已開設課程《配送管理實務》里面關于節(jié)約法的原理和計算步驟及貨物配載要求與方法里面詳細介紹；物流安全作業(yè)管理可以安排在已開設課程《物流設施設備》里面關于叉車的使用方法及安全操作要求里面重點介紹。

2.3 課程體系及課程內容變革

從目前“1+X”證書考核內容以及我們現(xiàn)有課程開設情況來看，主要有三大知識模塊的空缺，首先是關于客戶需求調研及客戶異常處理，建議重新開設《客戶關系管理》這門課程，以解決同學們這一部分的知識空缺；其次是關于物流成本管理這部分知識，建議在《物流管理概論》這門課程中增加關于物流成本管理這部分知識的介紹，結合考試內容要求學生掌握作業(yè)成本法的應用；關于實操部分也是原課程體系所缺乏的，以往物流技能競賽雖然有學生實操訓練，但普及面不廣，僅限于部分參賽同學能熟練掌握，但“1+X”證書考試是具有普及性的，要求全員參與，因此物流管理專業(yè)在《倉儲管理實務》這門課程中建議增加實操內容。

在物流管理專業(yè)原有課程基礎上，結合物流管理“1+X”證書考核要求，調整并增加對應內容，同時建議在相關課程學習完成后，新開設一門《物流“1+X”考證課程》，將所有關聯(lián)知識系統(tǒng)化，考證課程里面應包括理論培訓部分和實操模塊的訓練。調整后的專業(yè)課程體系如圖2所示。

圖2 物理管理專業(yè)課程體系改革設置圖

改革后的專業(yè)課程體系相比原課程體系，主要變化在于增開兩門專業(yè)課程：《客戶關系管理》和《物流“1+X”考證課程》，同時《物流管理概論》課程教學內容也要求有所調整，需要增加一個關于物流成本管理的項目。

3 物流管理“1+X”考證課程設計

3.1 課程定位

（1）課程性質：《物流“1+X”考證課程》將作為三年制高職院校物流管理專業(yè)的一門專業(yè)拓展課程。

（2）課程設計理念：本課程注重對學生職業(yè)崗位能力以及職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)，針對不同崗位要求組織對應的教學內容，采用多元化的教學方式，循序漸進地將職業(yè)能力與職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)融入到實際的教學活動當中。課程旨在構建以能力為本位、以就業(yè)為導向、以綜合職業(yè)能力和素質為主線、以模塊化課程為主體的教學體系，形成完整的崗位能力培養(yǎng)方案。

（3）課程設計思路：本課程旨在培養(yǎng)掌握物流基本業(yè)務操作的實踐型人才，對學生職業(yè)能力與職業(yè)素養(yǎng)的培養(yǎng)起到支撐作用。通過校企合作的深度開展，調研企業(yè)實際的工作課程，分析崗位的典型工作任務和完成任務需要的能力、知識和素養(yǎng)，以“實用”為主旨構建課程和教學內容體系。首先培養(yǎng)學生的基本素質，包括基本道德素養(yǎng)與管理技能；其次培養(yǎng)學生專業(yè)能力，包括庫存業(yè)務、運輸業(yè)務及配送業(yè)務的必備技能與物流成本控制能力；再次培養(yǎng)學生的業(yè)務拓展能力，能抓住行業(yè)動態(tài)，提升學生的行業(yè)適應能力；最后培養(yǎng)學生的實操能力。

3.2 課程目標

（1）課程知識目標：熟悉物流行業(yè)現(xiàn)狀；掌握基本管理技能及客戶關系管理方法；掌握物流的核心業(yè)務模塊包括庫存管理、運輸管理、配送管理等；熟悉物流成本管理方法與核算；了解物流行業(yè)發(fā)展趨勢等。

（2）職業(yè)能力目標：庫存核算與管理能力；運輸方案決策能力；配送線路規(guī)劃能力；物流成本核算與控制能力；物流未來發(fā)展趨勢分析能力等。

（3）素質目標：基本的管理素養(yǎng)；良好的職業(yè)道德及價值觀；規(guī)范的職業(yè)禮儀與良好的客戶服務意識；團隊協(xié)作與溝通能力等。

3.3 課程內容

關于物流管理“1+X”考證課程的課程設計，主要根據(jù)人才培養(yǎng)的目標以及職業(yè)能力的要求來選擇具體的教學內容，根據(jù)目前的考核要求來看，建議教學內容分模塊來進行，主要包括以下四個模塊：模塊一：基本素養(yǎng)。包括職業(yè)道德認識、基本管理技能、客戶關系管理；模塊二：專業(yè)素養(yǎng)。包括物流成本管理、庫存管理業(yè)務、運輸管理業(yè)務、配送管理業(yè)務；模塊三：拓展素養(yǎng)。包括物流創(chuàng)新與創(chuàng)業(yè)、物流智能化發(fā)展；模塊四：實操業(yè)務。具體的課程內容如圖3所示。

圖3 物流管理1+X考證課程內容結構

3.4 課程實施

在課程實施過程中，要充分結合物流專業(yè)相關崗位的實際需求組織教學內容，并且要遵循以下原則：第一，理論與實際相結合，密切關注物流行業(yè)和典型物流企業(yè)的發(fā)展動態(tài)，及時對教學內容進行調整；第二，在教學方法和形式上，要采用討論式、啟發(fā)式、任務導向式等多種教學方法，實現(xiàn)理論知識與實踐能力的及時轉換，同時增加實踐教學的比例。目前對于物流管理“1+X”考證課程的教學，建議主要從以下幾個方面著手：

（1）將考核知識點融入到平時的課程教學。從前面我們對專業(yè)課程的剖析和“1+X”考核要求的對比分析來看，考核大部分知識在專業(yè)課程體系里面都會有涉及到，尤其是專業(yè)核心課程里面分布的知識點在整個理論考核中占比是非常高的，因此對于《倉儲管理實務》、《運輸與配送管理實務》這兩門課程的平時教學中應加強重難點內容突出，尤其是計算部分，要求學生多加練習，掌握基本計算原理和方法。

（2）開設考證課程，集中訓練。建議在完成大部分課程學習后，在大二上或大二下學期（具體時間以考證時間為參考）開設一門《物流“1+X”考證課程》，具體內容參照圖3，對學生進行考前集中訓練，加固對已有知識的掌握，并能有一個完整的課程系統(tǒng)。

（3）實操訓練與模擬。實操模塊是目前物流管理專業(yè)課程設置的短板，一方面由于實訓場地和實訓設備受限，另一方面由于課程的實訓改革滯緩，因而學生的實操訓練時數(shù)不夠。在物流專業(yè)“1+X”證書制度試點的推動下，我們目前的實操的場地與實訓設備已經(jīng)基本達到要求，因而迫切需要課程改革，增加學生實操環(huán)節(jié)的課時。

4 結論

隨著“1+X”證書制度的試點與普及，課證融合將會成為職業(yè)院校物流管理專業(yè)教學中的必然發(fā)展趨勢。因此，職業(yè)院校和教師應對這一制度的理念進行更加深入的研究，并制定與之相符的課程體系，設置對應的課程內容，采用更加具有針對性的教學方法，這樣才能更好地保障人才培養(yǎng)的質量，順應職教改革的發(fā)展，提升職業(yè)教育質量和學生就業(yè)能力。