是股神跌落神壇，還是A股抗跌？

胡東輝

五一小長假期間，證券市場傳來巴菲特認賠清倉航空股的消息，令人錯愕。巴菲特一方面聲稱疫情不會更壞了，另一方面繼續看淡航空公司的未來，確認伯克希爾·哈撒韋已經賣出了曾經持有的美國航空、達美航空、西南航空和美國聯合航空的全部股票。消息傳來時，正值A股市場因假期休市，但足以讓持有A股航空股的小伙伴們瑟瑟發抖。

股神光環亮瞎擁躉雙眼

巴菲特在A股投資者中有很多擁躉，是股神一般的存在，很多A股投資者都在追隨巴菲特的投資路徑，因此巴菲特在美股的一舉一動，對A股市場也會產生蝴蝶效應。過去巴菲特投資中石油港股賺了大錢，結果中石油就被很多A股投資者頂禮膜拜。在中石油A股上市之前，有很多A股投資者憤憤不平，這家號稱亞洲最賺錢的公司，憑什么不讓A股投資者賺錢？千呼萬喚之下，中石油A股終于上市，成為轟動一時的大事。中石油A股發行價16.70元，大大高于當時港股的市價，但上市后被追捧到48.62元，套牢無數A股投資者。現在中石油股價只有4.47元了，連“國家隊”證金公司也被套牢了。

A股投資者遭此當頭一棒，反而更佩服巴菲特了，因為巴菲特是在1元多港元買進的中石油H股，又在11港元左右清倉走人，干凈利落地打了個大勝仗。怪只怪A股投資者自己頭腦發熱，48元還在追中石油A股。這怪不得巴菲特，人家在11港元就覺得中石油H股漲得差不多了，見好就收了。后來中石油H股又繼續大漲了一大段，很多A股投資者還嘲笑巴菲特太保守。但最終的結局讓A股投資者對巴菲特肅然起敬。

當巴菲特投資比亞迪H股時，又一次證明了他的投資眼光。所以比亞迪A股上市后，一直受到A股投資者的追捧。但巴菲特在投資比亞迪上并不完美，沒有像中石油H股一樣在高位清倉，而是繼續持有，結果賬面浮盈成紙上富貴。但不管怎么說，巴菲特的股神光環已經亮瞎很多A股投資者的雙眼。不知從什么時候開始，每年遠在美國奧馬哈小鎮的伯克希爾·哈撒韋公司的股東大會，成了一些A股投資者的朝圣大會，千里迢迢趕去聆聽股神的教誨。每年不惜代價參加伯克希爾·哈撒韋公司股東大會的A股投資者越來越多，成為一景。

增持再清倉陣腳大亂

在這樣的背景下，現在股神說他犯錯誤了，他預計美國這四大航空公司將需要借款100-120億美元來維持正常經營，且還會出售或回購其自身的股票，這都將影響其股價上下起伏的趨勢。但是就在2月27日，疫情在美國暴發之初，美股暴跌之際，巴菲特還增持了97.6萬股達美航空。這說明僅僅在2個月之前，巴菲特對航空股還沒有這么悲觀，現在他開始徹底看空航空股了，這種大反轉發生在巴菲特身上，說明股神現在陣腳大亂了。怎么證明他看錯的一定是此前而不是現在？

巴菲特的忠實擁躉、巴菲特高價午餐最早的華人買單者段永平也因此懷疑巴菲特了，他說巴菲特在3月份接受采訪時還說過不會賣航空股，因此巴菲特清空航空股讓他感到很意外。段永平本來也跟進巴菲特買進了達美航空的股票，現在他還會跟著賣出嗎？這可是割肉，段永平似乎不太相信巴菲特了，股神的光環在他眼里已經暗淡了很多。在他看來，股神現在不僅失誤頻頻，還言行不一，這讓他難以接受。

不必再迷信遲暮股神

不過巴菲特的余威猶在，港股市場的航空股跟跌了，跌幅普遍達到了6%左右。這就更讓A股的小伙伴們睡不好覺了。然而當A股開市交易后，航空股雖然也下跌了，但跌幅普遍在3%左右，沒有出現恐慌性拋售，這讓持有航空股的投資者松了一口氣。究其原因，一方面是因為近期A股市場普遍抗跌，另一方面也說明A股投資者并沒有迷信巴菲特，股神的影響力已經大不如前了。

客觀來看，巴菲特過去的成績只能證明過去，不能代表現在。就巴菲特近年來的投資操作看，股神已經沒有神來之舉了，可以說乏善可陳。這個其實也不難理解，巴菲特年事已高，本來早該退休了，但他把投資當成了終身事業，遲遲不放手。他的老搭檔芒格年齡比他還大，也是親力親為，不愿放手。這本身就是一大失誤。巴菲特如果早一點自動走下神壇，他的股神光芒不減，但是當他跌落神壇時，股神的光環自然就會黯然失色。當然，過去的巴菲特依然值得稱道，如果他能早點培養出接班人，扶上馬再送一程，那就堪稱完美。