鑄造機換爐車設計

李貴長

(山東 青島 266000)

所設計的換爐車能夠滿足如下使用要求：方案采用可傾式鋁錠熔化爐，熔化鋁錠，換爐車能夠根據指令自動將加注滿已除氫鋁液的保溫爐運送至鑄造機位替換空爐，能夠將空爐運送到熔鋁爐加注鋁液工位進行加注，能夠將已注滿鋁液的保溫爐運送到除氫工位進行鋁液除氫。

一、以鑄造機位保溫爐更換為例的具體動作過程

換爐車運行至除氫工位，定位裝置動作精確定位換爐車使換爐車上的滿爐位軌道與除氫工位軌道對正，換爐車推拉裝置前進并使掛環自動掛住保溫爐掛鉤，推拉裝置后退將保溫爐拉出到換爐車上，然后換爐車運載著保溫爐移動到鑄造機位，經定位裝置精確定位換爐車使換爐車上的空爐位對應軌道與鑄造機軌道對正，換爐車推拉裝置前進并使掛環自動掛住保溫爐掛鉤，推拉裝置后退將保溫爐拉出到換爐車上，隨后換爐車移動并定位使換爐車滿爐位軌道對正鑄造機位保溫爐軌道，推拉裝置前進將裝滿鋁液的定位換爐車將已除氫的保溫爐.

二、可將換爐效率提升至約5分/每次，能夠實現換爐自動化

換爐車主要結構：車架、車輪、推拉裝置、定位裝置、軌道、控制柜；

車架：由矩形管型材、鋼板焊接后加工軌道安裝面、推進裝置安裝面、定位裝置安裝面、車輪安裝面、連接板。“軌道安裝面”設計成軌道螺釘把合便于更換軌道適用于不同規格的保溫爐；“推進裝置安裝面”在車體底部略靠上的位置，將推進裝置設計成一個獨立的部件，便于安裝及維護，同時確保推進裝置不因突出車體太多而與保溫爐底部推拉時干涉；“定位裝置安裝面”亦是同樣的考慮。連接板是將換爐車分成兩個獨立部分，中間用聚氨酯墊板通過連接板把合兩個車體，獨立的車體承擔單個保溫爐顯著增強換爐車的負載能力，同時因外形尺寸減小也明顯降低生產制作難度，便于安裝、運輸。同時矩形管型材布置在“車輪安裝面”上，“軌道安裝面”下，保溫爐沿著軌道進出時車體所承受保溫爐重力可較直接作用于車輪，能顯著減小車體受力。外形尺寸長×寬×高：3000mm×2200mm×150mm。

車輪：帶有8個輪子所需推力受多種因素影響，車子載有兩個爐子的情況下總重約為12T，根據鋼輪在鋼軌上滾動摩擦系數0.006-0.008，根據F=umg計算驅動換爐車所需推力約為720N-960N；可作為設計參考依據。

推拉裝置：推進裝置主要由架體、鋼帶、直線導軌、掛鉤、掛環。推進裝置設計成整體部件，便于安裝及吊出維修。

保溫爐裝滿鋁液時重約5T，根據鋼輪在鋼軌上滾動摩擦系數0.006-0.008計算所需推力約為300N-400N；可作為保溫爐更換時所需推拉力的依據。

鋼帶傳動既繼承了傳統傳動帶傳動平穩、能緩沖吸震的優點，可實現大中心距高速強力回轉，制造方便，重量輕、成本低、維護簡單等特點，采用鋼帶傳動。鋼帶設計可參考以下公式選型，經計算，此處選用0.8mm厚200mm寬環形鋼帶；

主動輪、被動輪外輪面采用325×8鋼管、芯部采用95×14鋼管焊制，加工內孔及外圓，被動輪采用燕尾槽導向可調張緊，使用碟形彈簧疊放調節張緊力。

掛環安裝在推拉架上，可在推拉架上做一定幅度的擺動，掛鉤安裝在保溫爐上。掛環跟隨推拉架前進碰到掛鉤斜面經導向后向上擺轉并在掛環前端前進到掛鉤缺口處下擺自動掛住掛鉤。推進裝置后退，掛環拉住掛鉤后退，推進裝置繼續前進推拉架前端頂在保溫爐爐壁上推動爐子前進。

三、工作原理

換爐車供電方式：滑觸線、低壓軌道供電。

定位裝置：定位裝置由后限位板、前限位板、前停止位、后停止位、軌跡軸承組成，組裝成部件后整體安裝在架體上。采用軌跡軸承防止卡住，銷子在鏈條帶動下后部軌跡軸承滑動槽中前后運動，經中間兩個軌跡軸承導向沿定位槽斜面插入定位槽對正換爐車導軌。

結束語：

鑄造機換爐車技術不可缺少，在提倡環保理念的背景下，合理使用鑄造機換爐車技術才能促進質量與效率不斷提升。