文/方 娟
南京工程以創國優為目標,凝心聚力,克服困難,承建中科項目按時中交。

●南京工程原油罐區獲得監理、業主和總包單位的好評。攝影/薛東兵
2019 年12 月28 日,中科煉化公司在南京工程公司施工的常減壓裝置現場舉行了10 套裝置及相關配套工程集中中交儀式。中國石化南京工程承建的180萬噸/年連續重整裝置、1000 萬噸/年常減壓裝置、200 萬噸/年輕烴回收裝置以及化工中間罐區如期簽字中交。
中科煉化一體化項目,位于我國大陸最南端——美麗的湛江東海島新區。2014 年10 月,自進駐中科煉化建設第一個臨設項目以來的幾年中,南京工程始終沒有停下建設的腳步。
南京工程結合“不忘初心、牢記使命”主題教育,推進和業主、EPC 的黨建共建工作,充分利用SEG 黨工委黨建共建平臺在中科現場圍繞“當好主力軍、奉獻在崗位、建功創一流”主題,掀起了“比HSSE,賽本質安全;比質量,賽精品工程;比技術,賽技術創新;比進度,賽項目績效;比服務,賽作風建設”的勞動競賽高潮。
項目部組織青年骨干,在反再框架、壓縮機、工藝管道以及電氣儀表安裝等專業分別成立了6 支青年突擊隊。其中,有3 支青年突擊隊上報集團公司,接受總部領導授旗,并由集團公司進行考核。項目部全體員工發揚勞模精神、工匠精神,立足崗位、苦干巧干,發揚突擊精神,為全面實現項目建設目標而努力拼搏。
黨建共建活動開展以來,南京工程充分開展形式多樣的形勢任務教育,增強參建人員的思想自覺和行動自覺,積極投身中科項目建設,深入開展“黨員責任區”“黨員身邊三無活動”“黨員承諾踐諾活動”“黨員突擊隊”等行之有效的活動,深入開展廉潔教育、廉潔承諾、廉潔提醒等共建工作,杜絕違規違紀行為,打造陽光廉潔工程。
走進項目裝置的管廊,看見的是滿堂腳手架的硬防護,安全網達到400 張,硬防護4000 平方米。
中科項目工期壓縮,安全壓力大,施工作業高度交叉、高度垂直,所以必須加大安全投入力度。為此,項目安全管理人員從開始的2 人增加到6 人,還購置了生命線、安全網、安全帶等防護用品。
安全部主任高洪偉一邊介紹項目的安全管理工作,一邊隨手掏出中科煉化《加強直接作業環節安全管理十條措施》小卡片。他說:“人年紀大了,記東西不行。但是,這十條措施我都是隨身攜帶,沒事就拿出來看一看。安全工作重于泰山,不能有絲毫馬虎?!?/p>
中科現場的安全管理,的確抓得緊。班組每天召開班前會;項目每周一召開安全大會,每月召開月度例會,還和監理、相關分部定期進行安全聯合巡檢。針對安全風險高的腳手架、受限空間、吊裝作業,多次組織專項培訓。項目10 家分承包商均有專職的安全負責人,緊盯現場,查找安全隱患,防范安全風險,杜絕作業人員的不安全行為,嚴防死守,確保現場作業的安全。
分承包商的安全管理,難不難?“難!”高洪偉不假思索地回答,“曾有一家分承包隊伍的負責人對安全管理不夠重視,經常有抵觸情緒。我就多和他聊天,聊聊家常、聊聊家庭,就這樣逐步改變了他的觀念。”
在嚴格的安全管理氛圍下,項目自上而下始終繃緊安全這根“筋”。這樣的安全管理,贏得了業主的認可。
2019 年6 月底,按照業主年底中交的目標要求,項目要重新制定一個倒排計劃,這個計劃意味著中交各項節點的完成,既要按時也要合理。
“為了保證計劃的可操作性,我們幾個人在會議室待了整整一天?!表椖拷浝肀R青錢說。在他看來,計劃貴在落實,重要的是能夠結合現場的實際情況,考慮到圖紙、材料、其他裝置的進度等影響?!叭绻荒苤贫ㄒ环菥哂兄笇缘挠媱?,那無異于紙上談兵。”他說。
最終,一份凝聚了項目智慧的節點計劃誕生了,這對落實現場節點意義重大。
相對于廠區其他裝置,受土建施工的影響,公司承攬的常減壓、重整裝置曾一度滯后了近2 個月。通過幾個月的努力,最終和其他裝置同步。
常減壓及輕烴回收安裝工程由分承包商山東勝越公司承擔。裝置計劃2019年12 月底中交,但直到當年10 月16 日才具備工藝管線大干的條件。保證按時中交的唯一辦法,就是加大人力的投入。項目部決定在裝置高峰期投入人力資源1500 人,每天晚上500 人加班,包括管理人員76 人、焊工人數190 人、焊接質檢員21 人,每一個班組都配有2 名技術員和1 名質檢員,最終在2019 年11 月份追趕上原計劃的進度,確保了中交目標的準點實現。
輕烴回收裝置T201 塔吊裝時,“穿衣戴帽”原先計劃45 天完成。但為了確保起運公司4000 噸履帶吊轉戰國外,項目部組織人力兩班倒,加班加點,實際只用了13 天時間就完成了煉油裝置最高塔的吊裝工作。
2019 年8 月19 日,項目連續重整裝置最高設備——脫異戊烷塔吊裝就位;8月21 日,重整油分餾塔吊裝就位;8 月25 日,汽提塔吊裝就位。
到過項目現場的人都有這樣一個感受,場地特別狹小。這對于大件吊裝來說,困難重重。
設備集中到貨后,在狹小的場地內3 臺塔器同時展開附塔結構、勞動保護的安裝,吊車組裝與設備附塔結構安裝等造成的交叉作業無法避免。為此,項目與起運公司提前對接,詳細明確了設備運至現場時的朝向、吊耳角度、擺放位置、地基處理等環節,盡最大可能縮小了預留范圍,確保了吊裝圓滿順利完成。
原油罐區由于配套工程施工周期較短,儲運分公司投入管道現場自動焊,合格率達到100%,功效是傳統自動焊的2.5 倍。罐區項目連續5 個月焊接合格率考核排名第一,合格率在99.54%以上,單臺最高合格率達99.87%,獲得監理、業主和總包單位的一致好評。
困難面前,迎難而上。項目部干部職工,拼盡了全力。
“有一次鍋爐換證,剛好我回家休息,結果睡了一晚上又直奔機場趕回項目。如果說遺憾,那就是愧對家庭?!敝锌祈椖績揄椖坎繒浐卤蛘f。
為了檢查上水后浮艙的嚴密性,現場管理人員晚上要鉆進最狹小的地方——只有350 毫米左右的罐底進行檢查。他們一直工作到半夜,第二天還要繼續工作。管理人員中的80 后郝彬也是“盡顯滄桑”,唯一沒有丟的就是精氣神。