基于企業(yè)需求為導(dǎo)向的軌道交通教學(xué)與實(shí)訓(xùn)體系建構(gòu)

付聰　吳衛(wèi)偉

摘 要：實(shí)踐技能課程是培養(yǎng)應(yīng)用型人才的重要部分之一，當(dāng)前的教學(xué)中普遍重視理論教學(xué)，忽視了實(shí)踐教學(xué)的重要性。本文經(jīng)過實(shí)踐調(diào)查，發(fā)現(xiàn)當(dāng)前的教學(xué)模式和學(xué)生今后就業(yè)的單位要求還存在一定的距離。而在當(dāng)前新課改的要求中，擁有把課堂知識(shí)運(yùn)用到實(shí)際生產(chǎn)中的能力是符合目前軌道交通大發(fā)展的趨勢，同時(shí)，也符合社會(huì)和企業(yè)的期望的。接下來，本文將主要就給予企業(yè)需求為導(dǎo)向的軌道交通教學(xué)與實(shí)訓(xùn)體系建構(gòu)展開詳細(xì)的研究和討論。

關(guān)鍵詞：企業(yè)需求;軌道交通教學(xué);實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目;建構(gòu)

高等教育不僅承擔(dān)著培養(yǎng)企業(yè)所需要的專業(yè)化人才，傳承技術(shù)技能，促進(jìn)人可持續(xù)發(fā)展的重要任務(wù)，同時(shí)還承擔(dān)著為企業(yè)傳輸優(yōu)秀人才的重要，以此來提高社會(huì)勞動(dòng)生產(chǎn)率，為經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入活力，促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)進(jìn)一步的發(fā)展。所以說，在高校教學(xué)中要注重理論和實(shí)踐教學(xué)并重，以此來為我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供人才保障。

一、企業(yè)需求

通過問卷調(diào)查和實(shí)地調(diào)研發(fā)現(xiàn)，針對軌道交通教學(xué)來說，普遍存在重視理論教學(xué)，忽視實(shí)踐教學(xué)的問題。當(dāng)前，企業(yè)對員工的要求是具備較好的專業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)道德。就專業(yè)素養(yǎng)方面來說，要求職工中具有較高的專業(yè)素養(yǎng)和道德素養(yǎng)，具體是指遵守職業(yè)內(nèi)在的規(guī)章制度、具有優(yōu)良的職業(yè)作風(fēng)和意識(shí)、能夠履行規(guī)范的職業(yè)行為、能夠?qū)ψ约旱男袨檫M(jìn)行自我管理、具備良好的能力、敬業(yè)精神等等。從職業(yè)資格要求方面來看，從事軌道交通的人員需要獲得相應(yīng)的資格證。對技術(shù)應(yīng)用型人才的要求就是實(shí)施已經(jīng)完成的設(shè)計(jì)、規(guī)劃和決策，并將其轉(zhuǎn)化為產(chǎn)品，對將來要從事這類事業(yè)的學(xué)生要求他們具有一定的技術(shù)理論和較強(qiáng)的東碩能力。從調(diào)研結(jié)果來看，目前對技術(shù)應(yīng)用型人才的教學(xué)還有欠缺[1]。

基于以上調(diào)查結(jié)果，學(xué)院需按照以上要求對技術(shù)應(yīng)用型學(xué)生們開展實(shí)訓(xùn)教學(xué)，在實(shí)踐項(xiàng)目中訓(xùn)練學(xué)生們的職業(yè)技能、執(zhí)業(yè)行為，促進(jìn)學(xué)生們養(yǎng)成良好的行為習(xí)慣，提升專業(yè)素養(yǎng)和職業(yè)素養(yǎng)以滿足企業(yè)崗位的實(shí)際需求。

二、軌道交通教學(xué)與實(shí)訓(xùn)體系建構(gòu)

（一）改革傳統(tǒng)課程設(shè)置模式，豐富教學(xué)內(nèi)容

軌道交通教學(xué)的實(shí)訓(xùn)教學(xué)要圍繞“以學(xué)生為中心”展開，根據(jù)城市軌道交通專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)的要求，課程內(nèi)容既要基礎(chǔ)性的理論知識(shí)，還要合理安排教學(xué)計(jì)劃、課程設(shè)置和教學(xué)質(zhì)量監(jiān)督和評價(jià)體系等方面。針對理論教學(xué)方面，要分為以下三個(gè)部分：理論基礎(chǔ)課、學(xué)科基礎(chǔ)課、專業(yè)課。通過這種教學(xué)模式來避免一些基礎(chǔ)知識(shí)點(diǎn)的重復(fù)，將理論知識(shí)和實(shí)踐教學(xué)有機(jī)融合[2]。不僅要在學(xué)習(xí)指導(dǎo)書等教輔材料編寫中融入生產(chǎn)實(shí)際應(yīng)用的元素，將理論知識(shí)與今后學(xué)生實(shí)際的接觸的知識(shí)進(jìn)行融合，例如《模擬電子技術(shù)》學(xué)生用書。還要在課程設(shè)計(jì)過程中更多的引入與學(xué)生今后應(yīng)用實(shí)際相關(guān)的內(nèi)容，如《模擬電子技術(shù)》《數(shù)字電子技術(shù)》課程設(shè)計(jì)。針對課程比例的設(shè)置，一個(gè)學(xué)期的實(shí)踐課程加起來至少要有兩個(gè)星期，以此來培養(yǎng)學(xué)生們的動(dòng)手能力，累積工作經(jīng)驗(yàn)。在課堂教學(xué)環(huán)節(jié)中加入適量的生產(chǎn)實(shí)際元素;如將HXD3型機(jī)車的調(diào)試整流電源中的DC600V電源系統(tǒng)原理圖中所涉及的模擬電子技術(shù)、電力電子技術(shù)等基礎(chǔ)知識(shí)融入在課堂教學(xué)中。教師通過現(xiàn)場的教學(xué)，一邊為同學(xué)們講解理論知識(shí)，一邊動(dòng)手操作，讓學(xué)生們對實(shí)踐教學(xué)的內(nèi)容有一個(gè)清楚的了解，實(shí)現(xiàn)理論和實(shí)踐知識(shí)的相結(jié)合。同時(shí)在校期間，教師還要鼓勵(lì)學(xué)生們積極考取相關(guān)的資格證書。

（二）建設(shè)一支高質(zhì)量、高水平的教師隊(duì)伍

教師是引導(dǎo)學(xué)生們學(xué)習(xí)的主要任務(wù)，因此，師資隊(duì)伍的建設(shè)對血改革教學(xué)工作十分重要，這是評定專業(yè)建設(shè)的教學(xué)改革成果的一個(gè)重要標(biāo)準(zhǔn)[3]。針對教師隊(duì)伍的建設(shè)，可以從以下幾個(gè)方面入手：（1）組織教師進(jìn)行外出學(xué)習(xí)。學(xué)校可以和當(dāng)?shù)剀壍澜煌ú块T建立聯(lián)系，在每一學(xué)期結(jié)束后都要派遣專業(yè)教師到公司現(xiàn)場進(jìn)行參觀學(xué)習(xí)，了解現(xiàn)場的工作情況和企業(yè)對畢業(yè)生的要求，以便教師對學(xué)生們展開有針對的教學(xué)，豐富教師的工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。（2）鼓勵(lì)教師去提升自身的學(xué)習(xí)，學(xué)校要根據(jù)具體的實(shí)踐情況局給予教師們政策上的支持，鼓勵(lì)教師們攻讀研究生及以上的學(xué)位。（3）和企業(yè)建立聯(lián)系，形成產(chǎn)學(xué)研一體的教學(xué)模式，邀請企業(yè)內(nèi)部的工程師來學(xué)校對學(xué)生們開展教學(xué)，這類老師具有豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，明白企業(yè)的實(shí)際需求，其教學(xué)也更有針對性。（4）注重對青年教師的培養(yǎng)。青年教師具有較強(qiáng)的接受能力，因此學(xué)校要注重對青年教師的培養(yǎng)，主講教師的教學(xué)、科研水品和教學(xué)思想在專業(yè)建設(shè)中對青年教師起到“傳幫帶”的作用，從而形成一個(gè)積極向上、團(tuán)結(jié)的及教師隊(duì)伍，老教師和青年教師互幫互助，促進(jìn)教師隊(duì)伍整體教學(xué)水平的提升。

（三）加強(qiáng)對專業(yè)性教材的建設(shè)

教材的建設(shè)對城市軌道交通教學(xué)十分重要，這是該專業(yè)建設(shè)的關(guān)鍵。首先，學(xué)校應(yīng)該成立專門的教材編寫組，邀請實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員和理論知識(shí)豐富的教師參與編寫工作，參與的工作人員要對資料進(jìn)行廣泛的收集，包括已出版的書籍資料、職工現(xiàn)場培訓(xùn)教材、相關(guān)設(shè)備的說明書等[4]。其次，學(xué)校要將城市軌道交通展業(yè)教材的建設(shè)作為一項(xiàng)專門的課題，成立相應(yīng)的項(xiàng)目，以獲得充足的資金支持。編寫的教材在完成之后要不斷進(jìn)行試講，然后收集學(xué)生們的反饋結(jié)果，以此為依據(jù)進(jìn)行不斷的完善。

（四）開展教學(xué)結(jié)果評價(jià)

按照“基本技能——專項(xiàng)操作——綜合技能”的順序?qū)W(xué)生們進(jìn)行實(shí)踐訓(xùn)練，將學(xué)習(xí)中的知識(shí)進(jìn)行整合，合理分配實(shí)踐，通過有針對性的實(shí)訓(xùn)教學(xué)，提升學(xué)生們的綜合技能和專業(yè)素養(yǎng)，幫助學(xué)生們實(shí)現(xiàn)理論和實(shí)際操作的融合。此外，教師還要組織考核，針對學(xué)生們每一階段的知識(shí)掌握情況進(jìn)行測評，以學(xué)生們的實(shí)踐能力為核心，綜合考核理論知識(shí)、操作能力、職業(yè)素養(yǎng)等方面。針對考核不合格的學(xué)生，要繼續(xù)進(jìn)行學(xué)習(xí)，針對考核合格的學(xué)生，進(jìn)入下一階段的學(xué)習(xí)。以車輛維修為例，可以以實(shí)習(xí)單位為依托，網(wǎng)絡(luò)虛擬教學(xué)為輔助，分為四個(gè)階段的培訓(xùn)：第一階段為設(shè)備基本知識(shí)和操作，主要是針對理論知識(shí)的學(xué)習(xí);第二階段為日常簡單作業(yè)，主要是讓學(xué)生們對軌道交通中一些簡單的工作進(jìn)行操作;第三階段是復(fù)雜作業(yè)任務(wù)，主要是讓學(xué)生們針對高難度的維修工作開展學(xué)習(xí)和實(shí)際操作;第三階段是特殊情況作業(yè)處理，這主要是讓學(xué)生們對一些突發(fā)事件進(jìn)行處理。通過這四個(gè)階段的學(xué)習(xí)，來不斷提升學(xué)生們的實(shí)踐技能[5]。

綜上所述，教學(xué)的最終目的是為了滿足學(xué)生們的就業(yè)需求，因此，在軌道交通教學(xué)中，學(xué)校和老師都要以企業(yè)需求為導(dǎo)向，為學(xué)生們構(gòu)建一個(gè)完整的、有針對性的實(shí)訓(xùn)體系，完善教學(xué)內(nèi)容編寫，同時(shí)采用靈活的教學(xué)形式來滿足企業(yè)個(gè)性化的需求，讓學(xué)生們在虛擬的工作情境中得到教育，獲得社會(huì)生活和生產(chǎn)實(shí)踐能力，為以后學(xué)生們的就業(yè)奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)，同時(shí)也為企業(yè)輸入高質(zhì)量、高水平的應(yīng)用型人才。

參考文獻(xiàn)：

[1]孫曉云，王明明，胡曉娟，蔡承才.基于軌道交通的電氣類專業(yè)實(shí)踐教學(xué)探索[J].教育教學(xué)論壇，2020（06）：185-187.

[2]管莉軍，王紹軍.基于省級專業(yè)教學(xué)指導(dǎo)方案開發(fā)的調(diào)研與分析——以高職城市軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)為例[J].遼寧高職學(xué)報(bào)，2019，21（08）：27-30.

[3]趙新穎，張惠敏.軌道交通無線集群通信實(shí)踐教學(xué)基地建設(shè)探討[J].鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)，2018，30（04）：27-30.

[4]徐新玉.城市軌道交通專業(yè)實(shí)踐基地建設(shè)研究——以江蘇聯(lián)合職業(yè)技術(shù)學(xué)院蘇州建設(shè)交通分院為例[J].江蘇教育，2018（36）：68-71.

[5]杜彩霞.基于校企融合的城市軌道交通專業(yè)人才培養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)初探——以城市軌道交通車輛運(yùn)用與檢修專業(yè)為例[J].科學(xué)咨詢（科技？管理），2015（06）：151-152.

作者簡介：

付聰（1980-），女（漢族），四川資陽，碩士，任職于西南交通大學(xué)? 講師，研究方向：電力電子及電力傳動(dòng)。